Giám sát điểm xung yếu trên các quốc lộ

Theo đó: Các đơn vị phải tiến hành bảo dưỡng thường xuyên, tại mỗi Hạt quản lý đường bộ hoặc điểm xung yếu (thường xuyên bị tắc đường do ngập lụt, sụt lở taluy dương trong các năm vừa qua) phải có đầy đủ vật tư dự phòng như: cọc tiêu dẫn hướng (có dán phản quang), barie, nhà bạt, dây phản quang…Rà soát để bổ sung đầy đủ hệ thống biển báo, rào chắn… đáp ứng yêu cầu tối thiểu. Ngoài các máy móc, thiết bị của đơn vị, yêu cầu liên hệ dọc tuyến (các công trường thi công, các mỏ…) để ký hợp đồng nguyên tắc cho thuê máy đào, máy ủi, ô tô, cần cẩu.. khi có yêu cầu nhằm kịp thời xử lý khắc phục thiệt hại (sụt taluy âm, sạt lở taluy dương…) gây tắc đường một cách nhanh nhất.