Hội nghị Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa quyết định nhiều nội dung phát triển kinh tế - xã hội

Dự hội nghị có các đồng chí: Đỗ Minh Tuấn, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; Trịnh Tuấn Sinh, Phó Bí thư Tỉnh ủy; các đồng chí Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy; lãnh đạo Văn phòng Tỉnh ủy, Văn phòng Đoàn ĐBQH và HĐND tỉnh, Văn phòng UBND tỉnh, lãnh đạo các sở ngành có liên quan.

Theo báo cáo của đồng chí Nguyễn Tiến Hiệu, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Trưởng Ban quản lý Khu kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp tỉnh Thanh Hóa, với Nghị quyết 166 năm 2019 về hỗ trợ các hãng tàu biển mở tuyến vận chuyển container đi quốc tế qua cảng Nghi Sơn; và Nghị quyết 338 năm 2020 của HĐND tỉnh về chính sách hỗ trợ doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa bằng container qua cảng Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa đã đạt được những kết quả nhất định về kinh tế - xã hội; được các doanh nghiệp, hãng tàu trong và ngoài nước biết đến và tìm hiểu đầu tư. Các hoạt động xuất nhập khẩu hàng hoá qua cảng Nghi Sơn tăng lên đáng kể, giải quyết được nhiều việc làm cho người lao động, tăng thu ngân sách, tạo được sự phát triển bền vững của tỉnh. Năm 2021, tổng kim ngạch hàng hóa xuất nhập khẩu qua cảng Nghi Sơn đạt 6,96 tỷ USD, bằng 129% so với cùng kỳ năm 2020; số thu ngân sách nhà nước của hàng hóa xuất nhập khẩu qua cảng Nghi Sơn đạt 11.309 tỷ đồng, bằng 120% so với cùng kỳ năm 2020.

Để tạo bước đột phá, thu hút các doanh nghiệp xuất nhập khẩu bằng container qua Cảng Nghi Sơn, Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh đề xuất Ban Thường vụ Tỉnh ủy ban hành chính sách mới để thay thế Nghị quyết số 166/2019 và Nghị quyết số 338/2020 của HĐND tỉnh, nhằm hỗ trợ các phương tiện vận tải biển quốc tế và nội địa, các doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa bằng container qua Cảng Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa.

Các đồng chí Thường trực, Thường vụ Tỉnh ủy cho rằng: Nghị quyết 166/2019 và Nghị quyết 338/2020 của HĐND tỉnh đã phát huy hiệu quả, tạo được nguồn thu lớn cho tỉnh. Nhằm tạo đột phá tăng thu ngân sách của tỉnh từ nguồn thu thuế xuất nhập khẩu, thuế giá trị gia tăng; thu hút mở rộng các tuyến vận tải biển đi quốc tế và nội địa, hỗ trợ doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa bằng container qua Cảng Nghi Sơn trong tình hình mới, việc ban hành cơ chế chính sách hỗ trợ các phương tiện vận tải quốc tế và nội địa; hỗ trợ doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa bằng container qua Cảng Nghi Sơn là rất cần thiết, tạo động lực để phát triển kinh tế - xã hội tỉnh trong thời gian tới. Các ý kiến cũng đề xuất nghiên cứu tăng mức hỗ trợ để tạo đột phá trong thu hút các doanh nghiệp mở rộng các tuyến vận tải biển và đầu tư hạ tầng logistics.

Phát biểu kết luận nội dung này, đồng chí Bí thư Tỉnh ủy Đỗ Trọng Hưng nhấn mạnh: Nghị quyết 58 của Bộ Chính trị khóa XII về xây dựng và phát triển tỉnh Thanh Hóa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đã xác định công nghiệp nặng, nông nghiệp quy mô lớn, giá trị gia tăng cao là nền tảng; các ngành công nghiệp năng lượng, công nghiệp chế biến, chế tạo và dịch vụ logistics là đột phá; du lịch là ngành kinh tế mũi nhọn.

Đồng chí Bí thư Tỉnh ủy cũng nhấn mạnh: Qua gần 3 năm thực hiện Nghị quyết 166/2019 và Nghị quyết 338/2020 của HĐND tỉnh đã cho thấy hiệu quả về tăng thu cho ngân sách nhà nước và phát triển dịch vụ logistics qua Cảng Nghi Sơn. Vì vậy, việc ban hành cơ chế, chính sách để thay thế cho hai nghị quyết đã ban hành là hết sức cần thiết trong tình hình mới, nhằm khai thác tối đa hạ tầng cảng biển, logistics của Nghi Sơn, qua đó tạo nguồn thu quan trọng cho ngân sách nhà nước. Trên cơ sở nội dung đề xuất của Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh, đồng chí Bí thư Tỉnh ủy đã cho ý kiến cụ thể vào các mức hỗ trợ theo hướng tăng hơn đối với các hãng tàu mở tuyến vận chuyển container đi quốc tế, các phương tiện vận tải biển nội địa bằng container và các doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa bằng container qua Cảng Nghi Sơn… nhằm thu hút các hãng tàu, doanh nghiệp đầu tư khai thác mở tuyến và vận chuyển hàng hóa; qua đó nâng cao vị thế, thương hiệu của cảng Nghi Sơn nói riêng và KKT Nghi Sơn nói chung.

Đồng chí Bí thư Tỉnh ủy Đỗ Trọng Hưng lưu ý: để tạo điều kiện thuận lợi trong thực hiện các cơ chế chính sách của tỉnh, các sở ngành, địa phương cần tiếp tục tuyên truyền, quảng bá về tiềm năng, lợi thế của Khu kinh tế Nghi Sơn nói chung và Cảng Nghi Sơn nói riêng; tích cực đấu mối với các bộ ngành để triển khai các dự án nạo vét luồng cảng Nghi Sơn; đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện quy hoạch cảng biển Thanh Hóa đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2045. Đồng chí Bí thư Tỉnh ủy cũng lưu ý BQL KKT Nghi Sơn và các khu công nghiệp tỉnh Thanh Hóa tiếp tục tập trung cải cách hành chính, nâng cao đạo đức công vụ cho lực lượng làm nhiệm vụ tại khu vực Cảng Nghi Sơn; bởi chính sách tốt nhưng người thực thi chính sách chưa tốt sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả của chính sách.

Trong chương trình hội nghị, các đồng chí Thường trực Tỉnh ủy, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy đã thảo luận, cho ý kiến đối với Tờ trình của Ban Dân vận Tỉnh ủy về dự thảo Đề án “Nâng cao chất lượng công tác dân vận ở xã, phường, thị trấn giai đoạn 2022 – 2025, định hướng đến năm 2030”. Đề án xác định mục tiêu tiếp tục đổi mới mạnh mẽ nội dung, phương thức lãnh đạo, chỉ đạo của các cấp ủy, tổ chức đảng đối với công tác dân vận ở cơ sở; đa dạng hóa các hình thức tập hợp Nhân dân, chăm lo giải quyết kịp thời quyền và lợi ích thiết thực, hợp pháp, chính đáng của Nhân dân, tạo sự đồng thuận, niềm tin của Nhân dân với cấp ủy, chính quyền cơ sở; nâng cao chất lượng công tác dân vận chính quyền gắn với thực hiện tốt quy chế dân chủ ở cơ sở; đổi mới nội dung, phương thức hoạt động của khối dân vận, MTTQ, các đoàn thể; xây dựng đội ngũ cán bộ, công chức cấp xã “trọng dân, gần dân, hiểu dân, học dân, có trách nhiệm với dân”; đẩy mạnh thực hiện phong trào thi đua “Dân vận khéo”, góp phần thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội Đảng các cấp, Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XIX, nhiệm kỳ 2020 - 2025. Đề án xác định xác định các chỉ tiêu, nhiệm vụ và giải pháp nhằm nâng cao chất lượng công tác dân vận ở xã, phường, thị trấn trong tình hình mới. Hội nghị cũng đã cho ý kiến đối với dự thảo Quy định về chức năng, nhiệm vụ, tổ chức và hoạt động của khối dân vận xã, phường, thị trấn.

Cũng tại hội nghị, các đồng chí Thường trực Tỉnh ủy, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy đã thảo luận, cho ý kiến đối với các Tờ trình của Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh về danh mục nhiệm vụ, dự án lớn trọng điểm của tỉnh đề xuất đưa vào Đề án vay trong nước của tỉnh; Về tình hình thực hiện Quy hoạch phát triển hệ thống giao thông, nhiệm vụ phát triển hệ thống giao thông trên địa bàn tỉnh đến năm 2025, định hướng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045; và nhiều nội dung quan trọng khác.

Hữu Đại – Xuân Trường/  Bản tin Thời sự tối TTV