Hôm nay tàu metro Nhổn - ga Hà Nội chạy thử tốc độ tối đa
Đoàn tàu tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội được Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho chạy thử ở chế độ vận hành tự động với tốc độ tối đa vào ngày hôm nay (6/12).
Theo đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), trong sáng nay, các đoàn tàu sẽ chạy với tốc độ 80 km/h trên chính tuyến, từ ga S1 đến ga S8 (Nhổn - Cầu Giấy, khoảng 8,5 km) để kiểm tra sự hoạt động của đoàn tàu, tính đồng bộ giữa hệ thống thông tin, tín hiệu của đoàn tàu và hệ thống điều khiển.
Đây là bước quan trọng trong quy trình kiểm tra đoàn tàu ở trạng thái động, phục vụ kiểm tra nghiệm thu chạy thử và đánh giá độc lập về an toàn vận hành đoàn tàu.
Trước đó, từ tháng 7/2021, dự án đã vận hành thử nghiệm liên động các đoàn tàu và đã vận hành thành công chế độ tự động tốc độ gần 80 km/h.
Tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội có chiều dài 12,5 km, gồm 8,5 km đi trên cao và 4 km đi ngầm. Dự án có 10 đoàn tàu được chế tạo tại Pháp, mỗi đoàn gồm 4 toa, có khả năng chở 944 - 1.124 người, mật độ khoảng từ 6,6-8 người/m2.
Trong khoang hành khách của tàu có hệ thống phát thanh, camera có màn hình quan sát trực tiếp tại toa cabin để kịp thời xử lý những trường hợp khẩn cấp và hệ thống phát hiện cháy và khói độc lập, đèn LED tự động điều chỉnh ánh sáng cho phù hợp khi đi vào đoạn ngầm…
Khi đi vào vận hành chính thức, metro Nhổn - ga Hà Nội vận hành, tốc độ khai thác thương mại trung bình 35 km/h và có 8 đoàn tàu cùng hoạt động, một đoàn tàu dự bị phục vụ giờ cao điểm khi quá tải và một đoàn tàu phục vụ cứu hộ khi có trường hợp khẩn cấp.
Theo quy trình dự án, các đoàn tàu và hệ thống thông tin, tín hiệu sẽ được kiểm tra nghiệm thu tĩnh trong Depot (không điện và có điện), chạy thử trên tuyến chính, liên động tích hợp với các hệ thống thiết bị của dự án; kiểm tra nghiệm thu chạy thử và nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng.
Hà Nội từng dự kiến hoàn thành, đưa dự án vào khai thác vận hành đoạn trên cao vào cuối năm 2021 và toàn tuyến vào cuối năm 2022. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của dịch Covid-19 và thiếu vốn, chậm trễ trong giải phóng mặt bằng khiến dự án bị chậm tiến độ.
Mới đây, tại buổi kiểm tra công trường "Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, metro Nhổn - Ga Hà Nội", Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng đã yêu cầu các cơ quan liên quan phải bám sát tiến độ đã được nêu trong tuyên bố chung, đó là đến năm 2022 hoàn thành đưa vào vận hành phần đi nổi 8,5 km.
Đồng thời, ông Dũng cũng yêu cầu Ban Cán sự đảng UBND thành phố phải chỉ đạo UBND thành phố và các đơn vị liên quan theo sát tình hình, tiến độ dự án; tập trung phân tích, làm rõ từng khó khăn, vướng mắc của dự án để có phương án giải quyết từng phần, thúc đẩy tiến độ chung của dự án…
Nguyễn Trường/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Tuổi trẻ phường Hạc Thành tuyên truyền lưu động về bầu cử
Chiều 9/3, Đoàn Thanh niên phường Hạc Thành phối hợp với Công an phường tổ chức hoạt động tuyên truyền lưu động hướng tới cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031.
Xóa gần 1.600 lối đi tự mở qua đường sắt sau 6 năm
Sau 6 năm triển khai Quyết định số 358/2020 của Thủ tướng Chính phủ về đảm bảo trật tự an toàn giao thông và xử lý lối đi tự mở qua đường sắt, gần 1.600 lối đi tự mở đã được xóa bỏ.
Tuổi trẻ góp sức làm đẹp mùa xuân
Phát huy tinh thần xung kích, nhiệt huyết của tuổi trẻ, chiến dịch Xuân tình nguyện năm 2026 tại Thanh Hóa tiếp tục lan tỏa những giá trị nhân văn sâu sắc. Từ thành thị đến vùng sâu, vùng xa, màu áo xanh tình nguyện đã góp sức thực hiện nhiều công trình, phần việc thiết thực, mang đến mùa xuân ấm áp cho người dân.
Tăng tốc chuẩn hóa kỹ năng số cho cán bộ cơ sở
Chuyển đổi số không còn là khẩu hiệu, mà đã đi vào công việc hằng ngày của đội ngũ cán bộ cơ sở – lực lượng trực tiếp phục vụ người dân và doanh nghiệp. Vì vậy, chuẩn hóa kỹ năng số cho cán bộ cơ sở được xác định là nhiệm vụ then chốt, quyết định hiệu quả của tiến trình chuyển đổi số ngay từ tuyến đầu.
Giải tỏa lấn chiếm hành lang giao thông sau Tết
Sau Tết tình trạng lấn chiếm hành lang giao thông tại một số địa phương lại tái diễn, gây mất mỹ quan đô thị và an toàn giao thông. Để chấn chỉnh tình trạng này, chính quyền các địa phương đang tiếp tục tổ chức ra quân, giải tỏa, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.
Xử lý hơn 120 trường hợp vi phạm an toàn giao thông đường sắt
Thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Cục Cảnh sát giao thông về tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt, các địa phương có tuyến đường sắt đi qua đã duy trì kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm tại các điểm đường ngang giao nhau với đường bộ có cần chắn tự động và các vi phạm khác liên quan đến trật tự an toàn giao thông đường sắt.
Sóng về bản, kết nối cử tri vùng biên
Với mục tiêu ''để không ai bị bỏ lại phía sau trong cuộc cách mạng công nghệ'', giữa đại ngàn xứ Thanh, những trạm thu phát sóng di động mới của Viettel đang vươn cao trên đỉnh đồi, biến những bản làng biên giới trở thành điểm kết nối số. Những trạm BTS không chỉ xóa đi các ''vùng lõm'' sóng, mà còn góp phần khơi thông dòng chảy thông tin, giúp cử tri vùng sâu, vùng xa kịp thời nắm bắt thông tin về cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội và HĐND các cấp.
Phòng ngừa tai nạn giao thông đường thủy từ sớm, từ xa
Trên nhiều tuyến sông của tỉnh Thanh Hóa, hoạt động vận chuyển hành khách, hàng hóa bằng phương tiện thủy nội địa vẫn diễn ra hàng ngày. Tuy nhiên, nếu việc quản lý lỏng lẻo, chỉ một sơ suất nhỏ cũng có thể dẫn đến những tai nạn đáng tiếc. Vì vậy, việc phát hiện và ngăn chặn vi phạm ngay từ sớm, từ xa đang được lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa triển khai quyết liệt, nhằm hạn chế nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy.
Hỏi - đáp nhanh về bầu cử: Cử tri là sinh viên, công nhân khu công nghiệp
Sau đây, chúng tôi xin giới thiệu tới quý vị và các bạn một số quy định về việc đăng ký danh sách cử tri và tham gia bỏ phiếu đối với sinh viên, công nhân đang học tập và làm việc xa nơi thường trú.
Đề xuất bổ sung nhiều quy định về cơ sở tập huấn đăng kiểm viên
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư quy định về tiêu chuẩn, tập huấn và quản lý chứng chỉ đăng kiểm viên, trong đó đề xuất bổ sung nhiều quy định về cơ sở tập huấn đăng kiểm viên. Đây là lần đầu tiên đề xuất quy định cơ sở tập huấn đăng kiểm viên được đưa ra, nhằm nâng cao chất lượng đào tạo nguồn nhân lực.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.