Hướng dẫn neo đậu tàu thuyền tránh trú bão số 3
Hồi 10h00, vị trí tâm bão vào khoảng 19,1 độ vĩ Bắc, 115,5 độ Kinh Đông, trên vùng biển phía Bắc khu vực Bắc Biển Đông, cách đảo Hải Nam (Trung Quốc) khoảng 490km về phía Đông. Sức gió mạnh nhất gần tâm bão mạnh cấp 16, giật trên cấp 17 (cấp siêu bão), di chuyển theo hướng Tây, tốc độ khoảng 10km/h.
Để đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản, người dân lưu ý không nên chủ quan, tuân thủ theo các khuyến cáo sau:
1. Thường xuyên theo dõi vị trí, hướng di chuyển của bão để chủ động phòng tránh.
2. Thu lưới ngay, trường hợp khẩn cấp có thể phải cắt bỏ lưới.
3. Xác định vị trí của tàu thuyền so với vùng nguy hiểm để kịp thời di chuyển vào nơi neo đậu an toàn gần nhất hoặc thoát ra khỏi vùng nguy hiểm của bão theo khuyến cáo của cơ quan chức năng.
4. Tuyệt đối không điều khiển tàu chạy về bờ cùng với hướng di chuyển của bão.
5. Chuẩn bị các dụng cụ chống thủng, chống chìm để sử dụng khi cần.
6. Giữ liên lạc thường xuyên với các đài trực canh ven bờ và cơ quan chức năng.
🔺 NHỮNG LƯU Ý CHUNG:
👉 Lập tức đưa tàu thuyền ra khỏi khu vực nguy hiểm.
👉 Đối với tàu đậu ở cửa sông, dọc triền sông thì có thể neo buộc cố định vào các trụ độc lập dọc bờ, mũi tàu hướng ra ngoài bờ.
👉 Vị trị của tàu so với bờ tạo thành góc 45 độ để khi gặp tình huống khẩn cấp tàu có thể quay, trở dễ dàng.
👉 Tàu đậu ở bến bãi không có cầu tàu thì neo đậu phải theo hướng thẳng với góc bờ, giữ khoảng cách với các tàu đủ rộng để tránh va nhau.
👉 Tuyệt đối không neo đậu tàu theo hướng song song bờ, vì như thế tàu rất dễ bị sóng đánh thẳng vào mạn làm lật tàu.
👉 Thả cả neo lái và neo mũi để giữ cho tàu cố định.
👉 Khi trong vùng neo đậu có nhiều tàu, để việc neo tàu không ảnh hưởng đến việc di chuyển của tàu khác, đồng thời giảm sức căng dây neo khi chịu tác động của sóng, có thể dùng một vật bằng kim loại treo vào dây neo, trọng lượng của vật bằng khoảng ½ trọng lượng neo.
👉 Sử dụng các lốp xe hơi cũ treo ở thành mạn tàu thuyền và cả mũi tàu thuyền để hạn chế va vào nhau và va vào cầu tàu thuyền.
👉 Không neo đậu tàu dưới hoặc bên cạnh cầu giao thông, không lấy trụ cầu để buộc neo tàu.
🔺 HƯỚNG DẪN NEO ĐẬU TÀU THUYỀN:

Hướng dẫn neo đậu tàu thuyền trong khu neo đậu tránh trú bão

Hướng dẫn tại khu vực vịnh, đầm, phà ven biển

Hướng dẫn trong sông, kênh, rạch.
Tăng cường kiểm soát vận tải hành khách dịp cuối năm
Để chủ động phòng ngừa nguy cơ mất an toàn giao thông đối với loại hình vận tải hành khách, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Thanh Hoá đã tăng cường lực lượng, tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm những vi phạm tiềm ẩn nguy cơ gây ùn tắc và tai nạn giao thông.
Vi phạm hành chính trong hoạt động đường bộ có thể bị phạt tới 150 triệu đồng
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 336 ngày 22/12/2025 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đường bộ, có hiệu lực từ 1/3/2026. Theo Nghị định, mức phạt tiền tối đa thuộc lĩnh vực giao thông đường bộ đối với cá nhân là 75 triệu đồng và đối với tổ chức là 150 triệu đồng.
Gần 3.000 tin phản ánh vi phạm giao thông được xác minh, xử lý
Theo Cục Cảnh sát giao thông, từ ngày 15/11 đến ngày 14/12/2025, đơn vị này đã chuyển 2.712 tin phản ánh về vi phạm trật tự an toàn giao thông đến Phòng Cảnh sát giao thông, Công an địa phương để xác minh xử lý theo quy định.
Nỗ lực tháo gỡ vướng mắc về phòng cháy, chữa cháy cho các cơ sở karaoke
Sau 2 năm triển khai đợt cao điểm tổng kiểm tra, rà soát điều kiện phòng cháy, chữa cháy đối với loại hình kinh doanh karaoke, đến nay phần lớn các cơ sở trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã hoàn thiện các yêu cầu an toàn và được phép hoạt động trở lại. Kết quả này có được không chỉ từ việc tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, mà còn nhờ sự đồng hành, hướng dẫn sát sao.
Đẩy mạnh kiểm soát thủ tục hành chính để vận hành hiệu quả chính quyền địa phương hai cấp
Để vận hành chính quyền địa phương hai cấp hiệu quả, tỉnh Thanh Hóa đã chỉ đạo các ngành, các địa phương chủ động rà soát, đơn giản hóa tối đa hồ sơ và quy trình thực hiện các thủ tục hành chính. Mục tiêu là bảo đảm quyền, lợi ích hợp pháp của người dân và doanh nghiệp thông qua một nền hành chính công khai, minh bạch.
Thanh Hóa nâng cao chất lượng dân số cho phát triển bền vững
Hôm nay, ngày 26/12, là Ngày Dân số Việt Nam. Đây là dịp để các cấp, các ngành và mỗi địa phương, đơn vị nhìn lại, đồng thời nâng cao nhận thức, thay đổi hành vi của cộng đồng về dân số và phát triển. Với mục tiêu lấy con người làm trung tâm, ngành dân số Thanh Hóa đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ nhằm nâng cao chất lượng dân số, tạo nền tảng cho phát triển bền vững.
Thời kỳ dân số vàng của Việt Nam dự kiến kết thúc vào năm 2036
Theo thông tin vừa được Cục Thống kê công bố cho biết thời kỳ cơ cấu dân số vàng của Việt Nam dự kiến sẽ kết thúc vào năm 2036, sớm hơn 3 năm so với các dự báo trước đây, để chuyển sang giai đoạn dân số già và siêu già.
Hơn 10.000 cơ hội việc làm cho người lao động và học sinh, sinh viên
Chiều 25/12, Trung tâm Dịch vụ việc làm Thanh Hóa phối hợp với Trường THPT Triệu Sơn I tổ chức Sàn giao dịch việc làm năm 2025, nhằm kết nối cung - cầu lao động và tư vấn, hướng nghiệp cho học sinh, người lao động.
Thọ Long: Cưỡng chế thu hồi đất giải phóng mặt bằng dự án Khu dân cư vào ngày 30/12/2025
Được Hội đồng Nhân dân tỉnh phê duyệt từ năm 2021, dự án khu dân cư đồng Mả Cố Dưới tại thôn Phong Lạc, xã Nam Giang, huyện Thọ Xuân cũ, nay là xã Thọ Long, tỉnh Thanh Hóa là một trong những dự án trọng điểm của địa phương nhằm tạo nguồn lực đầu tư thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên đến nay, dự án này đang chậm tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng.
Cần sớm di dời người dân bản Tung và bản Ma Hác tới nơi an toàn
Bản Tung và bản Ma Hác (thuộc xã biên giới Trung Lý, tỉnh Thanh Hóa), nằm trong khu vực có nguy cơ cao xảy ra lũ ống, lũ quét, sạt lở đất. Hàng năm, cứ mỗi khi mùa mưa bão đến, người dân nơi đây lại nơm nớp lo sợ thiên tai ập xuống, đe dọa trực tiếp đến tính mạng và tài sản.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.