Hướng dẫn neo đậu tàu thuyền tránh trú bão số 3
Hồi 10h00, vị trí tâm bão vào khoảng 19,1 độ vĩ Bắc, 115,5 độ Kinh Đông, trên vùng biển phía Bắc khu vực Bắc Biển Đông, cách đảo Hải Nam (Trung Quốc) khoảng 490km về phía Đông. Sức gió mạnh nhất gần tâm bão mạnh cấp 16, giật trên cấp 17 (cấp siêu bão), di chuyển theo hướng Tây, tốc độ khoảng 10km/h.
Để đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản, người dân lưu ý không nên chủ quan, tuân thủ theo các khuyến cáo sau:
1. Thường xuyên theo dõi vị trí, hướng di chuyển của bão để chủ động phòng tránh.
2. Thu lưới ngay, trường hợp khẩn cấp có thể phải cắt bỏ lưới.
3. Xác định vị trí của tàu thuyền so với vùng nguy hiểm để kịp thời di chuyển vào nơi neo đậu an toàn gần nhất hoặc thoát ra khỏi vùng nguy hiểm của bão theo khuyến cáo của cơ quan chức năng.
4. Tuyệt đối không điều khiển tàu chạy về bờ cùng với hướng di chuyển của bão.
5. Chuẩn bị các dụng cụ chống thủng, chống chìm để sử dụng khi cần.
6. Giữ liên lạc thường xuyên với các đài trực canh ven bờ và cơ quan chức năng.
🔺 NHỮNG LƯU Ý CHUNG:
👉 Lập tức đưa tàu thuyền ra khỏi khu vực nguy hiểm.
👉 Đối với tàu đậu ở cửa sông, dọc triền sông thì có thể neo buộc cố định vào các trụ độc lập dọc bờ, mũi tàu hướng ra ngoài bờ.
👉 Vị trị của tàu so với bờ tạo thành góc 45 độ để khi gặp tình huống khẩn cấp tàu có thể quay, trở dễ dàng.
👉 Tàu đậu ở bến bãi không có cầu tàu thì neo đậu phải theo hướng thẳng với góc bờ, giữ khoảng cách với các tàu đủ rộng để tránh va nhau.
👉 Tuyệt đối không neo đậu tàu theo hướng song song bờ, vì như thế tàu rất dễ bị sóng đánh thẳng vào mạn làm lật tàu.
👉 Thả cả neo lái và neo mũi để giữ cho tàu cố định.
👉 Khi trong vùng neo đậu có nhiều tàu, để việc neo tàu không ảnh hưởng đến việc di chuyển của tàu khác, đồng thời giảm sức căng dây neo khi chịu tác động của sóng, có thể dùng một vật bằng kim loại treo vào dây neo, trọng lượng của vật bằng khoảng ½ trọng lượng neo.
👉 Sử dụng các lốp xe hơi cũ treo ở thành mạn tàu thuyền và cả mũi tàu thuyền để hạn chế va vào nhau và va vào cầu tàu thuyền.
👉 Không neo đậu tàu dưới hoặc bên cạnh cầu giao thông, không lấy trụ cầu để buộc neo tàu.
🔺 HƯỚNG DẪN NEO ĐẬU TÀU THUYỀN:

Hướng dẫn neo đậu tàu thuyền trong khu neo đậu tránh trú bão

Hướng dẫn tại khu vực vịnh, đầm, phà ven biển

Hướng dẫn trong sông, kênh, rạch.
Cần đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án xử lý sạt lở bờ sông Mã đoạn qua thôn Giang Đông và Nghĩa Kỳ xã Vĩnh Lộc
Trong những năm qua, tình trạng sạt lở bờ sông Mã tại thôn Giang Đông và Nghĩa Kỳ xã Vĩnh Lộc thường xuyên xảy ra với tốc độ sạt lở ngày càng nghiêm trọng. Diện tích đất sản xuất nông nghiệp của người dân ngày càng mất nhiều hơn, thậm chí đe dọa tới an toàn tính mạng và tài sản của 32 hộ với 128 nhân khẩu của thôn Giang Đông và Nghĩa Kỳ. Trong khi mùa mưa lũ đang cận kề thì Dự án xử lý sạt lở bờ sông Mã đoạn qua thôn Giang Đông và Nghĩa Kỳ lại đang thi công dang dở vì vướng mắc trong giải phóng mặt bằng.
Nắng nóng du khách về Sầm Sơn tắm biển tăng cao
Những ngày nắng nóng gay gắt vừa qua, biển Sầm Sơn trở thành điểm đến thu hút đông đảo người dân và du khách đến tắm biển giải nhiệt. Từ sáng sớm đến chiều muộn, dọc hơn 3 km bãi biển luôn đông kín người. Ước tính mỗi ngày có hàng chục nghìn lượt du khách đổ về Sầm Sơn vui chơi, nghỉ mát.
Nắng nóng gia tăng nguy cơ mất an toàn giao thông
Nắng nóng gay gắt không chỉ làm đảo lộn sinh hoạt thường ngày mà còn tạo thêm áp lực đối với hoạt động giao thông. Trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, chỉ một chút bất cẩn khi điều khiển phương tiện cũng có thể dẫn đến những tình huống nguy hiểm trên đường.
Giữ nhịp sản xuất dưới nắng nóng
Những ngày qua, Thanh Hóa đang trải qua đợt nắng nóng gay gắt, có thời điểm nhiệt độ ngoài trời vượt ngưỡng 40 độ C. Dưới cái nắng bỏng rát từ sáng sớm, nhiều công trường, nhà máy, đơn vị sản xuất trên địa bàn tỉnh đang phải linh hoạt điều chỉnh phương án làm việc để vừa đảm bảo sức khỏe cho người lao động, vừa duy trì tiến độ sản xuất.
Nâng cao nhận thức, thúc đẩy sử dụng rộng rãi cát nhân tạo
Giai đoạn 2026 - 2030, Thanh Hóa được dự báo sẽ đối mặt với nguy cơ thiếu hụt nghiêm trọng nguồn cát tự nhiên phục vụ xây dựng. Trong bối cảnh đó, việc thay đổi nhận thức, thúc đẩy sử dụng rộng rãi cát nhân tạo đang trở thành yêu cầu cấp thiết nhằm bảo đảm nguồn vật liệu cho các công trình dân sinh và hạ tầng.
Dự báo và thông tin cấp dự báo cháy rừng từ ngày 25/5 - 28/5/2026
Dự báo, từ ngày 25/5 - 28/5/2026, thời tiết trên địa bàn các xã, phường có rừng tại Thanh Hóa tiếp tục nắng nóng, khô hanh kéo dài, không có mưa, nguy cơ xảy ra cháy rừng dự báo cấp III (Cấp cao) và cấp IV (Cấp nguy hiểm).
Nông dân Thanh Hóa ứng phó với nắng nóng gay gắt
Những ngày này, thời tiết nắng nóng kéo dài đang ảnh hưởng trực tiếp đến sản xuất nông nghiệp tại Thanh Hóa. Trước tác động của thời tiết cực đoan, người dân trên địa bàn tỉnh đã chủ động triển khai nhiều biện pháp chống nóng nhằm bảo vệ cây trồng, vật nuôi, hạn chế thiệt hại.
Xã Vĩnh Lộc: Khởi công xây dựng nhà ở cho con đẻ người hoạt động kháng chiến bị nhiễm chất độc hóa học
Sáng ngày 25/5, xã Vĩnh Lộc đã khởi công xây dựng nhà ở cho gia đình ông Trịnh Văn Thịnh, ở thôn Giang Đông, là con đẻ người hoạt động kháng chiến bị nhiễm chất độc hóa học.
Tăng tốc thi công các dự án hạ tầng khu vực miền núi
Địa hình phức tạp, thời tiết khắc nghiệt và nguy cơ mưa lũ luôn là những thách thức lớn đối với việc triển khai các công trình hạ tầng tại khu vực miền núi Thanh Hóa. Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các chủ đầu tư và đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc, thiết bị, đẩy nhanh tiến độ các dự án với quyết tâm hoàn thành đúng kế hoạch, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao đời sống Nhân dân.
Siết chặt quản lý các bãi trông giữ xe trên địa bàn xã Triệu Sơn
Nhằm tăng cường công tác quản lý hoạt động các bãi đỗ xe, điểm trông giữ phương tiện, đảm bảo an ninh trật tự và thực hiện hiệu quả các quy định của pháp luật trong lĩnh vực giao thông, Công an xã Triệu Sơn đã tổ chức kiểm tra, rà soát và xử lý các bãi đỗ xe, điểm trông giữ xe không phép, thu phí sai quy định trên địa bàn xã.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.