ĐÀI PHÁT THANH VÀ TRUYỀN HÌNH THANH HÓA

Thanh Hoa Radio and Television
Đường dây nóng: 0237 3721150

Hướng dẫn ngư dân neo đậu tàu thuyền trước bão số 4

Sáng 16/8, bão số 4 sẽ đi vào Vịnh Bắc Bộ. Nhiều khả năng bão số 4 sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến khu vực Tỉnh Thanh Hóa. Do ảnh hưởng của bão, từ đêm 16, sáng 17/8 ở Thanh Hóa sẽ có gió bão mạnh dần lên cấp 5, cấp 6, ven biển và ngoài khơi cấp 7, cấp 8, giật cấp 10, cấp 11, biển động rất mạnh. Từ ngày 16 đến các ngày 18, 19/8 có mưa, mưa to, có nơi mưa rất to. Để hạn chế thiệt hại, ngư dân các địa phương trên địa bàn tỉnh cần lưu ý các vấn đề sau:

16/08/2018 08:46
Những lưu ý chung
 
Khi nhận được tin báo có bão hoặc áp thấp nhiệt đới ảnh hưởng đến địa phương mình, ngư dân cần di chuyển tàu thuyền vào ngay khu vực tránh trú bão.
Đối với tàu đậu ở cửa sông, dọc triền sông thì có thể neo buộc cố định vào các trụ độc lập dọc bờ, mũi tàu hướng ra ngoài bờ. Vị trí của tàu so với bờ tạo thành góc 450 để khi gặp tình huống khẩn cấp tàu có thể quay, trở dễ dàng.


Tàu đậu ở bến bãi không có cầu tàu thì neo đậu phải theo hướng thẳng góc với bờ, giữ khoảng cách giữa các tàu đủ rộng để tránh va nhau. Tuyệt đối không neo đậu tàu theo hướng song song bờ, vì như thế tàu rất dễ bị sóng đánh thẳng vào mạn làm lật tàu. Thả cả neo lái và neo mũi để giữ cho tàu cố định.
 
Khi trong vùng neo đậu có nhiều tàu, để việc neo tàu không ảnh hưởng đến việc di chuyển của tàu khác, đồng thời giảm sức căng dây neo khi chịu tác động của sóng, có thể dùng một vật bằng kim loại treo vào dây neo, trọng lượng của vật bằng khoảng 1/2 trọng lượng neo. Sử dụng các lốp (vỏ) xe hơi cũ treo ở thành mạn tàu thuyền và cả mũi tàu thuyền để hạn chế va vào nhau và va vào cầu tàu thuyền. Không neo đậu tàu dưới hoặc bên cạnh cầu giao thông, không lấy trụ cầu để buộc neo tàu.

Sử dụng các lốp (vỏ) xe hơi cũ treo ở thành mạn tàu thuyền và cả mũi tàu thuyền để hạn chế va vào nhau và va vào cầu tàu thuyền.
 
Neo đậu tàu trong khu trú bão
Nếu diện tích khu neo đậu rộng và có ít tàu đang neo đậu, tốt nhất nên neo đậu tàu một mình, sao cho khi neo đã bám đáy, tàu có thể quay trở các hướng mà không bị va đập với vật gì và không bị mắc cạn. Thả 1 - 2 neo trước mũi tàu, chiều dài dây neo bằng 5 - 7 lần độ sâu nơi thả neo. Sau khi neo cần kiểm tra dây neo, dây chằng buộc trên tàu và độ sâu dưới đáy tàu để đảm bảo phần chìm của tàu (kể cả chân vịt) không bị quệt đáy vùng nước neo đậu.

Nếu diện tích khu neo đậu rộng và có ít tàu đang neo đậu, tốt nhất nên neo đậu tàu một mình, sao cho khi neo đã bám đáy, tàu có thể quay trở các hướng mà không bị va đập với vật gì và không bị mắc cạn.
Trong khu neo đậu có các cọc buộc tàu thì buộc chặt dây neo mũi tàu vào cọc, sau đó thả thêm neo phía buồng lái. Nếu trong khu neo đậu không có cọc buộc tàu và có nhiều tàu neo đậu thì cần neo tàu theo hướng lái vào bờ, chằng buộc vào vật sẵn có trên bờ và thả thêm 2 neo phía mũi tàu. Tối đa chỉ được neo 3 tàu liền nhau; giữa các tàu phải có đệm chống va và dây liên kết.
Khu vụng, vịnh ven biển
 
Chọn nơi khuất gió và đáy biển là cát, cát pha sét hoặc sét, neo tàu cách biệt các tàu khác, cách xa vách đá và chướng ngại vật khác, thả 1 - 2 neo mũi,  chiều dài dây neo gấp 5 - 7 lần độ sâu nơi thả neo. Sao cho khi neo đã bám đáy, tàu có thể quay trở các hướng mà không bị va đập với vật gì và không bị mắc cạn. 

Đối với tàu thuyền nhỏ, có thể kéo lên bờ, càng xa mép nước càng tốt, kê kích, chằng buộc chắc chắn hoặc có thể tháo máy đưa lên bờ và đánh chìm tàu tại nơi neo đậu.

Trong sông, kênh, rạch
 
Nếu khu vực trú bão ở xa thì chủ tàu có thể di chuyển tàu sâu vào trong sông, kênh, rạch. Chọn vị trí khuất gió, quan sát hướng thả neo phù hợp, tốt nhất theo hướng dọc sông, sao cho khi tàu xoay chuyển các hướng mà không bị va chạm chướng ngại vật nào và không bị mắc cạn. Thả 1 - 2 neo mũi, chiều dài dây neo bằng 5 - 7 độ sâu nơi thả neo.
Nếu neo đậu tại các sông miền Trung, cần phải lưu ý lũ sau bão. Không neo đậu tàu giữa sông và không điều động tàu di chuyển khi có lũ mạnh.
 

Quỳnh Anh


Ý kiến bạn đọc

Xem thêm bình luận

Đọc thêm

Công an huyện Hậu Lộc tăng cường xử lý vi phạm, bảo đảm trật tự an toàn giao thông những tháng cuối năm

Công an huyện Hậu Lộc tăng cường xử lý vi phạm, bảo đảm trật tự an toàn giao thông những tháng cuối năm

09:36 , 16/11/2024

Trên cơ sở phân tích nguyên nhân xảy ra tai nạn và căn cứ tình hình, lượng phương tiện tham gia vận chuyển vật liệu xây dựng trên địa bàn gia tăng đột biến, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông, hiện Công an huyện Hậu Lộc đang tăng cường xử lý vi phạm, nhằm bảo đảm trật tự ATGT những tháng cuối năm.

Thanh Hóa nỗ lực xóa lối đi dân sinh qua đường sắt

Thanh Hóa nỗ lực xóa lối đi dân sinh qua đường sắt

09:34 , 16/11/2024

Thực hiện Quyết định số 358 của Chính phủ về xóa lối đi dân qua đường sắt, từ đầu năm 2024 đến nay Công ty Cổ phần Đường sắt Thanh Hóa đã triển khai nhiều giải pháp, nỗ lực xóa lối đi dân sinh qua đường sắt.

Gần 55.000 chuyến bay bị chậm giờ cất cánh trong 10 tháng năm 2024

Gần 55.000 chuyến bay bị chậm giờ cất cánh trong 10 tháng năm 2024

09:32 , 16/11/2024

Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, gần 55.000 chuyến bay bị chậm chuyến trong 10 tháng qua. Trong đó máy bay về muộn là nguyên nhân chính.

Những người ở lại

Những người ở lại

09:22 , 16/11/2024

Sau khi tập kết ra Bắc, hàng nghìn cán bộ, chiến sĩ và đồng bào miền Nam đã ở lại sống trong sự yêu thương, đùm bọc của đồng bào Thanh Hóa. Những người con miền Nam đã sát cánh cùng quân dân Thanh Hóa chiến đấu chống chiến tranh phá hoại miền Bắc của đế quốc Mỹ và xây dựng hậu phương lớn vững mạnh. Sau giải phóng miền Nam, nhiều người đã gắn bó trọn cuộc đời mình với quê hương thứ hai sâu nặng nghĩa tình.

Hàn Quốc trở thành nguồn khách quốc tế lớn nhất đến Việt Nam

Hàn Quốc trở thành nguồn khách quốc tế lớn nhất đến Việt Nam

08:59 , 16/11/2024

Chỉ tính trong 10 tháng qua, khoảng 3,7 triệu du khách Hàn Quốc đã đến Việt Nam, tăng 28% so với cùng kỳ năm trước. Hiện nay, Hàn Quốc đã trở thành nguồn khách quốc tế lớn nhất đến Việt Nam, chiếm hơn 26% tổng lượt khách quốc tế sau 10 tháng.

Chính phủ chỉ đạo tập trung giải ngân vốn đầu tư công

Chính phủ chỉ đạo tập trung giải ngân vốn đầu tư công

08:48 , 16/11/2024

Chính phủ vừa chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương trong thời gian còn lại của năm tập trung triển khai các giải pháp đồng bộ, bứt phá trong giải ngân vốn đầu tư công.

Dự báo thời tiết 16/11/2024: Thanh Hóa đêm không mưa, ngày nắng

Dự báo thời tiết 16/11/2024: Thanh Hóa đêm không mưa, ngày nắng

07:35 , 16/11/2024

Dự báo thời tiết 16/11/2024, trong khi Bắc Bộ và các tỉnh miền Trung đón nắng đẹp, se lạnh về đêm thì khu vực Đông Nam Bộ lại đang đối mặt với nguy cơ ngập lụt do triều cường dâng cao. Khu vực Bắc Bộ và từ Thanh Hóa đến Thừa Thiên Huế, đêm không mưa, sáng sớm có sương mù và sương mù nhẹ rải rác, ngày nắng.

Liên tiếp 2 cơn bão "lạ thường", bão Man-yi cấp 15 khả năng vào Biển Đông

Liên tiếp 2 cơn bão "lạ thường", bão Man-yi cấp 15 khả năng vào Biển Đông

07:30 , 16/11/2024

Thông tin từ trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, Bão Man-yi đã mạnh lên cấp 15, giật trên cấp 17, di chuyển rất nhanh, dự báo vào Biển Đông khoảng ngày 18/11. Bão Usagi đang đi dọc theo kinh tuyến 120, chưa ghi nhận thành bão số 9.

Cầu truyền hình trực tiếp kỷ niệm 70 năm sự kiện Tập kết ra Bắc

Cầu truyền hình trực tiếp kỷ niệm 70 năm sự kiện Tập kết ra Bắc

20:04 , 15/11/2024

Vào lúc 20h10, ngày 16/11, chương trình Cầu truyền hình kỉ niệm 70 năm sự kiện “Tập kết ra Bắc – Tình sâu nghĩa nặng” tại 3 điểm cầu, gồm: Cà Mau, Thanh Hóa, Hải Phòng sẽ được truyền hình trực tiếp trên kênh VTV1, Đài Phát thanh và Truyền hình Thanh Hóa, tiếp sóng trên Đài Phát thanh – Truyền hình các địa phương và phát trên các nền tảng kỹ thuật số. Đến thời điểm này, các điều kiện tổ chức chương trình tại điểm cầu tỉnh Thanh Hoá đã cơ bản hoàn tất.

Công ty mẹ Facebook bị phạt gần 800 triệu Euro vì vi phạm quy định chống độc quyền

Công ty mẹ Facebook bị phạt gần 800 triệu Euro vì vi phạm quy định chống độc quyền

18:20 , 15/11/2024

Ủy ban châu Âu (EC) ngày 14/11 đã phạt Tập đoàn công nghệ Meta 797,72 triệu Euro (840 triệu USD) vì vi phạm các quy định chống độc quyền của Liên minh châu Âu (EU). Đây là hình phạt đầu tiên dành cho gã khổng lồ công nghệ vì vi phạm luật chống độc quyền của EU và là một trong những mức phạt lớn nhất mà EC đã áp đặt đối với các tập đoàn công nghệ quy mô lớn trong những năm gần đây.