Khó khăn trong xử lý các phương tiện vi phạm Luật giao thông

Luật Xử lý vi phạm hành chính năm 2012 quy định cụ thể: trong thời hạn 10 ngày kể từ ngày nhận được quyết định xử phạt, cá nhân, tổ chức bị xử phạt phải nộp tiền phạt tại Kho bạc Nhà nước. Nếu quá thời hạn nêu trên thì sẽ bị cưỡng chế thi hành quyết định xử phạt và cứ mỗi ngày chậm nộp phạt thì cá nhân, tổ chức vi phạm phải nộp thêm 0,05% trên tổng số tiền phạt chưa nộp. Đồng thời Thông tư 11 của Bộ Công an quy định, khi quá thời hạn hẹn đến giải quyết và đã bị tạm giữ giấy phép lái xe mà người vi phạm chưa đến trụ sở để giải quyết việc vi phạm, vẫn tiếp tục lái xe thì sẽ bị xử phạt như hành vi không có giấy tờ. Trường hợp nếu tài xế tiếp tục vi phạm hành vi mới thì sẽ bị lập biên bản vi phạm hành chính về hành vi không có giấy tờ và hành vi vi phạm mới. Người vi phạm sẽ bị tạm giữ một trong các loại giấy tờ còn lại hoặc tạm giữ phương tiện.

Mặc dù quy định như vậy, nhưng thực tế cho thấy công tác quản lý và xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự giao thông hiện nay còn khá khó khăn. Được biết thời gian qua các cơ quan chức năng đã tạo điều kiện thuận lợi về thủ tục hành chính cho người dân đến nộp, song  tình trạng tồn đọng giấy phép lái xe và phương tiện giao thông trên địa bàn tỉnh vẫn tiếp diễn.

Qua tìm hiểu được biết, do đa phần các phương tiện đang bị tạm giữ  đều cũ nát, số khung, số máy bị tẩy xóa; chuyển nhượng qua nhiều người, chủ sở hữu ở các địa phương khác; người vi phạm khai không đúng tên tuổi, địa chỉ, không ký biên bản….do vậy việc gửi thông báo tới chủ phương tiện bằng thư bảo đảm khó thực hiện. Trong khi đó, một số hành vi vi phạm mức xử phạt cao, phương tiện cũ có giá trị thấp hơn nên người vi phạm cố tình không đến nộp phạt. Điều này cũng đồng nghĩa với việc các phương tiện vi phạm sau một thời gian dài nằm tại bãi tạm giữ bị hư hỏng nặng, giảm giá trị xe, không chỉ gây lãng phí tài sản, thất thoát nguồn thu ngân sách địa phương mà còn khiến đơn vị công an gặp nhiều khó khăn khi bố trí bến bãi.

Thực trạng kể trên đã phần nào cho thấy các hình thức xử phạt  tạm giữ phương tiện, tước giấy phép lái xe do vi phạm vẫn chưa đủ sức răn đe và còn nhiều kẽ hở để người vi phạm từ chối hành vi nhận lại tài sản của mình. Thiết nghĩ, đã đến lúc các ngành chức năng phải có những điều chỉnh nhằm tăng tính ràng buộc đối với chủ sở hữu, đồng thời, rà soát lại thủ tục làm mới, cấp lại giấy phép lái xe để đảm bảo việc thực thi pháp luật được nghiêm minh, đúng quy định.

Nhã Mai – Minh Tâm

Theo Bản tin THNM/TTV