Khó khăn xử lý xe quá tải
Trong quá trình xử lý các vi phạm giao thông thì việc xử lý xe vi phạm quá tải là phức tạp và khó khăn nhất. Bởi một khi lái xe bị lập biên bản xử phạt vi phạm sẽ không những phải chịu mức xử phạt rất nặng, có trường hợp lên đến hàng chục triệu đồng, mà còn bị tước giấy phép lái xe và thu hồi phù hiệu kinh doanh vận tải. Điều này đã khiến nhiều lái xe chở hàng quá tải luôn tìm cách đối phó việc kiểm tra, xử lý của cơ quan chức năng.
Việc các lái xe che biển số, cho xe đi lùi… đều là những phương thức đối phó nhằm gây khó khăn cho lực lượng chức năng nếu có kiểm tra, xác minh xử phạt nguội sẽ không xác định được xe vi phạm.
Hiện nay, Thanh Hóa đang có trên 16 ngàn xe ô tô tải chuyên chở vật liệu xây dựng. Đây cũng là loại phương tiện thường xuyên chở hàng quá tải, gây ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trong thời gian qua. Vì vậy, ngay từ đầu năm 2024 Công an tỉnh Thanh Hóa đã yêu cầu lực lượng Cảnh sát giao thông trên toàn tỉnh tập trung kiểm tra, đấu tranh, xử lý nghiêm đối với xe ô tô chở hàng quá tải, vi phạm kích thước thành thùng. Tuy nhiên, tại một số địa phương, lực lượng chức năng còn "mỏng", chưa khép kín địa bàn kiểm soát nên các lái xe vẫn lợi dụng để hoạt động ngoài giờ chở hàng quá tải.
Trung tá Nguyễn Văn Đoàn, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông, Công an huyện Hậu Lộc, tỉnh Thanh Hóa
Trung tá Nguyễn Văn Đoàn, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông, Công an huyện Hậu Lộc, tỉnh Thanh Hóa, cho biết: "Hậu Lộc có 9 đồng chí, trong đó có 1 tổ công tác kiểm soát quá khổ quá tải. Nhưng do các mặt công tác khác cần lực lượng nên có những lúc thiếu lực lượng thì các xe hoạt động, còn khi có lực lượng thì các xe trốn trong mỏ".
Bên cạnh đó, hiện nay nhiều lái xe còn thông qua các trang mạng xã hội để thông tin cho nhau vị trí, địa điểm, lịch trình kiểm soát của lực lượng chức năng để né tránh kiểm soát. Trường hợp bị phát hiện, lái xe sẽ cố tình kéo dài thơi gian, không xuất trình các giấy tờ xe, khiến công tác xử lý xe chở hàng quá tải mất nhiều giờ đồng hồ.
Đại tá Lê Văn Chiến, Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Thanh Hóa
Đại tá Lê Văn Chiến, Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Thanh Hóa, cho biết: "Khi chúng tôi đi kiểm tra, thì có nhiều trường hợp xe quá tải chống đối, không chấp hành yêu cầu của lực lượng chức năng, đóng cửa bỏ đi, gọi điện cầu cứu… Đối với các trường hợp này, chúng tôi xử lý rất nghiêm dùng cẩu cầu đi cân".
7 tháng năm 2024 lực lượng Cảnh sát giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã lập biên bản xử phạt gần 3 ngàn trường hợp vi phạm quá tải. Ngoài ra, còn yêu cầu các doanh nghiệp có phương tiện cắt bỏ phần thành thùng cơi nới, chở đúng tải trọng đăng ký trong giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật.
Xuất khẩu của Thanh Hóa tiếp tục duy trì đà tăng trưởng
Năm 2025 mặc dù bị tác động của thị trường thế giới nhưng hoạt động xuất khẩu của Thanh Hóa vẫn tiếp tục duy trì đà tăng trưởng. Tổng giá trị xuất khẩu hàng hóa đạt khoảng 7,3 tỷ USD, tăng trên 20% so với cùng kỳ năm 2024. Kết quả này phản ánh nỗ lực lớn của cộng đồng doanh nghiệp trong việc duy trì sản xuất, mở rộng đơn hàng và chủ động thích ứng với những yêu cầu ngày càng cao từ thị trường quốc tế.
Sức bật cho chuyển đổi số Thanh Hóa
Chuyển đổi số đang trở thành động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Thanh Hóa. Trong tiến trình đó, doanh nghiệp công nghệ số được xác định là lực lượng nòng cốt, vừa phát triển hạ tầng, vừa cung cấp các giải pháp số, góp phần hình thành hệ sinh thái số ngày càng hoàn thiện.
Thanh Hóa ban hành Kế hoạch chuyển đổi số năm 2026
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Kế hoạch chuyển đổi số năm 2026, tập trung phát triển đồng bộ hạ tầng số, chính quyền số, kinh tế số và xã hội số, tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững.
Ngăn chặn vi phạm nồng độ cồn dịp nghỉ Tết
Vi phạm nồng độ cồn là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây tai nạn giao thông, đặc biệt trong dịp nghỉ lễ Tết Dương lịch 2026 kéo dài 4 ngày. Để ngăn ngừa nguy cơ xảy ra tai nạn, lực lượng Cảnh sát giao thông Thanh Hóa duy trì công tác kiểm tra, xử lý vi phạm nồng độ cồn, không có vùng cấm, không có ngoại lệ, không có ngày nghỉ.
Đề xuất kiểm tra bắt buộc thiết bị chống bỏ quên trẻ khi đăng kiểm xe đưa đón học sinh
Nhằm ngăn chặn nguy cơ bỏ quên trẻ trên xe đưa đón học sinh, Cục Đăng kiểm Việt Nam đang đề xuất bổ sung quy định kiểm tra bắt buộc thiết bị cảnh báo chống bỏ quên ngay trong quy trình đăng kiểm phương tiện, thay vì chỉ yêu cầu lắp đặt như hiện nay.
Quốc tế hỗ trợ hơn 23,8 triệu USD cho các địa phương khắc phục thiên tai
Đến ngày 25/12/2025, các đại sứ quán và tổ chức quốc tế đã viện trợ và cam kết viện trợ tổng cộng hơn 23,8 triệu USD cho 20 tỉnh, thành phố trên cả nước để khắc phục hậu quả thiên tai.
An toàn thực phẩm 2025: Siết quản lý, nâng cao ý thức tiêu dùng
Trong bối cảnh nhu cầu tiêu dùng thực phẩm ngày càng lớn, công tác bảo đảm an toàn thực phẩm luôn được tỉnh Thanh Hóa xác định là nhiệm vụ trọng tâm, xuyên suốt. Với phương châm siết chặt quản lý từ cơ sở sản xuất, kinh doanh đến tiêu dùng, nhiều giải pháp đồng bộ đã được triển khai, góp phần bảo vệ sức khỏe cộng đồng.
Đảm bảo giao thông trong dịp Tết Dương lịch
Nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong dịp Tết Dương lịch 2026, lực lượng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Thanh Hóa đã huy động tối đa lực lượng, tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, nhất là các hành vi gây nguy cơ mất an toàn giao thông như vi phạm tốc độ, nồng độ cồn…
Thanh Hóa ban hành Bộ tiêu chí xác định Chỉ số cải cách hành chính
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa Ban hành Bộ tiêu chí xác định Chỉ số cải cách hành chính của các sở, ban, ngành cấp tỉnh; UBND cấp xã trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Việc đánh giá Chỉ số cải cách hành chính được thực hiện theo nguyên tắc khách quan, công bằng, kết hợp đánh giá nội bộ của cơ quan hành chính với ý kiến phản hồi từ người dân, tổ chức và doanh nghiệp.
Chuẩn nghèo đa chiều quốc gia giai đoạn 2026 - 2030
Chính phủ vừa ban hành Nghị định quy định chuẩn nghèo đa chiều quốc gia giai đoạn 2026 - 2030. Nghị định này có hiệu lực thi hành từ ngày 15/02/2026.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.