Kí ức hành trình lịch sử tập kết ra Bắc
Thực hiện chủ trương chiến lược của Đảng và Bác Hồ nhằm chuẩn bị lực lượng cách mạng lâu dài cho đất nước, trong suốt 21 năm từ năm 1954 - 1975, đã có trên 32.000 thanh thiếu niên, nhi đồng miền Nam được đưa ra Bắc bằng nhiều con đường khác nhau để nuôi dưỡng và học tập. Nhiều thập kỷ đã trôi qua, song ký ức về hành trình đầy gian khó nhưng luôn ấp áp nghĩa tình trên đường ra Bắc năm xưa, đến nay vẫn còn in đậm trong tâm trí của những thế hệ học sinh miền Nam.
Là một trong những người được lên chuyến tàu chở đồng bào, cán bộ, chiến sĩ từ miền Nam tập kết ra Bắc năm 1954, ông Nguyễn Trung Cang nhớ rất rõ khí thế của những đoàn quân tập kết ngày ấy. Người đi quyết tâm xây dựng miền Bắc vững mạnh, củng cố thành trì kiên cố cho cách mạng miền Nam. Người ở lại nguyện giữ trọn lời thề son sắt thủy chung, quyết đấu tranh cho sự nghiệp giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Ông Nguyễn Trung Cang, cựu học sinh miền Nam, nguyên Giám đốc Sở Khoa học, Công nghệ và Môi trường tỉnh Đồng Tháp
Ông Nguyễn Trung Cang, cựu học sinh miền Nam, nguyên Giám đốc Sở Khoa học, Công nghệ và Môi trường tỉnh Đồng Tháp nhớ lại: "Khi đi ấy có cái luyến tiếc, mừng vui nhưng có nhớ quê. Bà con tiễn mình đi xuống tàu đông nhưng không có người quen. Lúc tiễn nhau có một điều không thể nào quên được, đó là chào nhau tạm biệt đi vinh quang ở anh dũng, và chào nhau bằng cách là giơ 2 cái ngón tay để chào tạm biệt".
Trên những con tàu viễn dương Kilinki của Ba Lan, Stavropol, Arkhangles của Liên Xô năm xưa, những người con miền Nam luôn nhận được sự chăm sóc tận tình, chu đáo của đoàn thủy thủ, từ nơi ăn nghỉ cho đến chăm sóc sức khỏe trên cả chặng đường. Tình hữu nghị, đoàn kết quốc tế của các nước Xã hội chủ nghĩa anh em đã khiến cho hành trình vượt trùng khơi tiến ra Bắc của đồng bào miền Nam vơi bớt đi những khó khăn, vất vả.

Bà Nguyễn Bích Lan, Cựu học sinh miền Nam tại thành phố Cần Thơ
Ông Nguyễn Anh Sơn, cựu học sinh miền Nam tại thành phố Cà Mau cho biết: Trên tàu có bộ phận riêng chuyên nấu ăn, chuyên y tế. Đối với người bệnh, đoàn sẽ đi thăm buổi sáng, buổi chiều. Ăn uống đầy đủ, ngày 3 bữa. Bà Nguyễn Bích Lan, Cựu học sinh miền Nam tại thành phố Cần Thơ cũng chia sẻ: "Người nước ngoài nấu cơm bằng cái chảo lớn, rồi có những ổ bánh mì gối bột đen. Hồi đó đi tàu Liên Xô, được ăn bánh mì, được xem chiếu phim, rất thích thú".
Sau năm 1955, việc đưa con em miền Nam ra Bắc học tập công khai đã không thể thực hiện được. Do vậy, nhiều con em miền Nam đã được đưa sang Cam Pu Chia, sau đó bằng nhiều con đường khác nhau ra Bắc học tập. Cùng với đó, nhiều học sinh miền Nam đã được tổ chức bí mật vượt đường Trường Sơn ra Bắc. Những búp" măng non" gan dạ, dũng cảm, với chiếc ba lô nặng trĩu trên vai vượt qua núi cao, thác ghềnh, dưới mưa bom bão đạn của kẻ thù để ra Bắc học tập để lại dấu ấn trên tuyến đường Trường Sơn huyền thoại.

Chị Võ Thị Hồng Đào, cựu học sinh miền Nam tại thành phố Cà Mau
Chị Võ Thị Hồng Đào, cựu học sinh miền Nam tại thành phố Cà Mau chia sẻ: "Vượt Trường Sơn thì khổ lắm, núi rừng cheo leo rồi mưa rừng từ sáng tới chiều, lội núi băng rừng. Trên trời máy bay thả bom… dưới sự hướng dẫn của cô chú thì núp dưới những tán cây to. Đi 3 tháng vượt Trường Sơn, chúng tôi ra Quảng Bình và được đi xe lửa ra Bắc, thấy rất lạ và rất vui".
Hành trình tập kết ra Bắc dù ở thời điểm lịch sử nào, bằng con đường nào cũng thể hiện sự tin tưởng tuyệt đối của đồng bào miền Nam dành cho Trung ương Đảng, Bác Hồ và miền Bắc ruột thịt. Hành trình ấy đã thôi thúc cả dân tộc đoàn kết, quyết tâm vượt qua mọi gian khó, hiểm nguy để đi đến ngày toàn thắng, Bắc - Nam xum họp một nhà.

Thanh Hóa tập trung sản xuất vụ Mùa
Đến ngày 12/6/2026, Thanh Hóa đã thu hoạch được gần 150 nghìn ha cây trồng vụ Xuân, đạt khoảng 80% diện tích gieo trồng. Trong đó, diện tích lúa thu hoạch đã cơ bản hoàn thành. Song song với thu hoạch vụ Xuân, các địa phương khẩn trương chuẩn bị cho sản xuất vụ Mùa
Thanh Hóa: tỷ lệ tàu mất nối VMS giảm 96% so với cùng kỳ
Thực hiện các chỉ đạo về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), Thanh Hóa đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm siết chặt quản lý đội tàu cá, đặc biệt là việc duy trì kết nối thiết bị giám sát hành trình (VMS). 5 tháng đầu năm 2026, tỷ lệ tàu cá cùa Thanh Hóa mất kết nối VMS giảm 96% so với cùng kỳ.
Hơn 800 mâu thuẫn trong nội bộ Nhân dân được giải quyết
Chỉ sau hơn một tháng triển khai cao điểm rà soát, giải quyết mâu thuẫn trong nội bộ Nhân dân, lực lượng Công an Thanh Hóa đã trực tiếp tham gia xử lý, hòa giải hơn 800 mâu thuẫn trong nội bộ Nhân dân.
Tặng quà cho hơn 1,56 triệu người có công dịp kỷ niệm 79 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm vừa ký Quyết định số 885 về việc tặng quà cho người có công với cách mạng nhân dịp kỷ niệm 79 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ (27/7/1947 - 27/7/2026). Theo Quyết định, việc tặng quà được thực hiện đối với các đối tượng người có công với cách mạng và thân nhân liệt sĩ theo 2 mức. Cụ thể, mức quà 600.000 đồng được tặng cho các đối tượng gồm:
Tỉnh lộ 525 qua phường Ngọc Sơn xuống cấp gây mất an toàn giao thông
Đi lại khó khăn, luôn phải chịu cảnh ô nhiễm môi trường do bụi đất, đó là thực tế mà người dân sinh sống dọc 2 bên tuyến đường tỉnh 525, đoạn qua phường Ngọc Sơn đã phải trải qua trong những năm gần đây. Nguyên nhân là tuyến đường này đang bị xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Cục Đường bộ: Hoàn thành toàn bộ 36 trạm dừng nghỉ cao tốc vào cuối năm
Cục Đường bộ Việt Nam quyết tâm hoàn thành 36 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam vào cuối năm 2026. Để tháo gỡ các khó khăn và bảo đảm mục tiêu hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ đồng bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiếp tục phối hợp với các địa phương và Ban Quản lý dự án tập trung giải quyết dứt điểm các tồn tại về mặt bằng, thủ tục đất đai và khoáng sản.
Bộ Công an đề xuất lộ trình lắp camera giám sát trên xe vận tải
Theo dự thảo nghị định đang được lấy ý kiến, Bộ Công an đề xuất lộ trình lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và khoang chở khách theo từng nhóm phương tiện. Thời gian đề xuất thực hiện bắt đầu từ năm 2028, nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) và giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp vận tải.
Cảnh báo nguy cơ mất an toàn khi đi bộ, xe máy vào đường cao tốc
Thời gian gần đây, lực lượng chức năng liên tục phát hiện nhiều trường hợp người đi bộ, xe đạp, xe mô tô và người dân tự ý xâm nhập vào các tuyến cao tốc để đi lại, vui chơi, buôn bán hoặc thu gom phế liệu. Đây là những hành vi đặc biệt nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Mất an toàn giao thông tại ngã ba Chuồng do đường xuống cấp
Ngã ba Chuồng, xã Công Chính là điểm giao cắt giữa Đường tỉnh 505 và Đường tỉnh 512. Đây là nút giao thông, kết nối nhiều khu dân cư và là tuyến lưu thông thường xuyên của người dân, phương tiện vận tải hàng hóa. Tuy nhiên hiện nay tại nút giao tình trạng mặt đường xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Vẫn còn tình trạng vi phạm tại các đường ngang đường sắt
Ngày 11/6/2026, thực hiện kế hoạch tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt, Công an các địa phương đã bố trí 60 tổ công tác với 176 lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia tuần tra, kiểm soát tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt. Qua công tác kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện, xử lý 54 trường hợp vi phạm, gồm 9 xe ô tô, 44 xe mô tô và 1 xe đạp.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.