Kích cầu hoạt động xuất nhập khẩu qua cảng Nghi Sơn

Theo đó, mức hỗ trợ các phương tiện vận tải biển quốc tế qua Cảng Nghi Sơn sẽ tăng lên 500 triệu đồng/chuyến (tăng 300 triệu đồng/chuyến so với chính sách hỗ trợ của Nghị quyết số 166). Đồng thời, bổ sung chính sách hỗ trợ các phương tiện vận tải nội địa bằng container 300 triệu đồng/chuyến. Các doanh nghiệp vận tải hàng hóa bằng container qua Cảng Nghi Sơn cũng được hỗ trợ 2 triệu đồng/container 20 feet và 3 triệu đồng/container 40 feet khi mở tờ khai tại Hải quan Thanh Hóa; hỗ trợ 700.000 đồng/container 20 feet và 1 triệu đồng/container 40 feet khi doanh nghiệp không mở tờ khai tại Hải quan Thanh Hóa. Thời gian thực hiện chính sách đến hết ngày 31/12/2026. Đây thực sự là chính sách không thể tuyệt vời hơn cho các doanh nghiệp xuất khẩu.

Ông Phan Đào Vũ, Chủ tịch HĐQT, công ty TNHH Cảng quốc tế Nghi Sơn, Thanh Hoá cho biết: "Nghị quyết 248 thật sự là chính sách không thể tuyệt vời hơn được nữa để tạo điều kiện cho các doanh nghiệp, cho sự phát triẻn của cảng quốc tế Nghi Sơn…"

Tính đến thời điểm này, đã có 2 đơn vị vận tải biển là CMA-CGM và VIMC mở tuyến container qua Cảng Nghi Sơn, Thanh Hóa. Điều này thể hiện kết quả tích cực trong việc tỉnh Thanh Hóa nỗ lực kêu gọi và thực hiện các cơ chế, chính sách khuyến khích các hãng tàu, đơn vị logictics và các doanh nghiệp thực hiện dịch vụ vận tải và vận chuyển hàng hóa qua Cảng Nghi Sơn.