Kiểm soát xe tải chở vật liệu xây dựng qua địa bàn huyện Nông Cống
(TTV) - Trên địa bàn huyện Nông Nống hiện có 17 mỏ khai thác vật liệu xây dựng. Trong số này chủ yếu là mỏ đất được khai thác phục vụ thi công dự án cao tốc Bắc- Nam. Thời gian qua, với sự chỉ đạo của Chính phủ về đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc, các mỏ vật liệu cũng như các đơn vị vận chuyển đang hoạt động tối đa công suất phục vụ dự án đúng tiến độ; đồng thời đảm bảo vấn đề an toàn giao thông, vệ sinh môi trường.
![]() |
Có thể nói, Nông Cống đang là địa phương có lưu lượng phương tiện tải chở vật liệu xây dựng lớn nhất hiện nay với hàng nghìn lượt phương tiện qua lại mỗi ngày . Không chỉ bởi chiều dài đường cao tốc đi qua mà nhiều phương tiện khác từ các huyện lân cận cũng chạy qua tuyến đường Nghi Sơn- Thọ Xuân trên địa bàn nên thời điểm này, tình hình TT ATGT trên địa bàn Nông Cống vô cùng phức tạp, điều này đòi hỏi lực lượng chức năng như CSGT cần kiểm soát chặt chẽ.
![]() |
Để đảm bảo TT ATGT, vệ sinh môi trường, lực lượng CSGT, Công an huyện đã bố trí 1 tổ tuần tra cắm chốt ngay điểm ra tại các mỏ nhằm kiểm tra, kiểm soát các phương tiện, ngăn chặn việc chở quá tải hay cơi nơi kích thước, yêu cầu các phương tiện che đậy kín thành thùng trước khi ra khỏi mỏ. Đồng thời, lực lượng Cảnh sát giao thông đã tuyên truyền, yêu cầu chủ mỏ, các chủ phương tiện, lái xe kí cam kết chấp hành nghiêm quy định về tải trọng phương tiện, các doanh nghiệp phải phun tưới, rửa đường thường xuyên nhằm tránh bụi bặm, đảm bảo vệ sinh môi trường.
![]() Anh Trịnh Ngọc Thành - Quản lý mỏ đất Tân Phú, huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa: “Chúng tôi được tỉnh cấp phép cho khai thác phục vụ cao tốc, do đẩy nhanh tiến độ thi công nên có nhiều xe, chúng tôi luôn chấp hành, không múc đất quá thùng, yêu cầu phương tiện bịt thùng cẩn thận, tưới nước thường xuyên”. |
Thực tế, với hàng nghìn phương tiện chạy qua mỗi ngày, không thể phủ nhận những ảnh hưởng về an toàn giao thông, đường xá hư hỏng cũng như vấn đề vệ sinh môi trường đến đời sống người dân khu vực. Tuy nhiên, nhờ sự quyết liệt của lực lượng chức năng, sự vào cuộc nghiêm túc của chính quyền các địa phương, những ảnh hưởng tiêu cực đã hạn chế rất nhiều, điểu này được người dân ghi nhận, chia sẻ và ủng hộ.
![]() Ông Nguyễn Đức Thuận - Xã Thăng Long, huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa: “Tôi sống ở ven đường, xe chạy nhiều, ban đầu thì không ổn, nhưng thời gian gần đây, tốt hơn rất nhiều, xe chạy chấp hành. Vẫn ảnh hưởng đến ATGT và vệ sinh môi trường nhưng chúng tôi nhận thức được tầm quan trọng của cao tốc nên chúng tôi rất đồng tình, ủng hộ”. |
|
Ông Nguyễn Văn Tuấn - Chủ tịch UBND xã Tượng Sơn, huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa: “Địa phương phối hợp với lực lượng chức năng kiểm soát các mỏ, các phương tiện, yêu cầu thực hiện nghiêm túc quy định, hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến đời sống người dân, đồng thời địa phương cũng tuyên truyền để người dân chia sẻ những tồn tại, ủng hộ các bên để nhanh chóng hoàn thành dự án lớn của quốc gia”. |
Dự án Cao tốc Bắc - Nam là dự án trọng điểm của quốc gia, trong quá trình thi công phục vụ dự án không tránh khỏi việc ảnh hưởng đến đời sống của những người dân xung quanh. Do đó, cần nhất vẫn là sự đồng lòng, ủng hộ của nhân dân để dự án hoàn thành đúng tiến độ. Song song với đó, chính quyền địa phương cùng các ngành chức năng cần thường xuyên phối hợp với chủ mỏ, lái xe làm tốt công tác vệ sinh môi trường, ATGT trong quá trình thực hiện.
Theo Bản tin THNM 17/4/2022
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Xã Hoạt Giang tổ chức Ngày hội hiến máu tình nguyện năm 2026
Ngày 06/5, Ban Chỉ đạo vận động hiến máu tình nguyện xã Hoạt Giang phối hợp với Viện Huyết học - Truyền máu Trung ương tổ chức Ngày hội hiến máu tình nguyện năm 2026 với chủ đề "Hiến máu cứu người - Một nghĩa cử cao đẹp".
Xây dựng Nông thôn mới: Chuyển từ đạt chuẩn sang nâng cao chất lượng
Tính đến tháng 4 năm 2026, toàn tỉnh có 102 xã và 853 thôn, bản miền núi đạt chuẩn Nông thôn mới; 588 thôn, bản đạt chuẩn Nông thôn mới kiểu mẫu; 674 sản phẩm OCOP được công nhận. Đây là nền tảng quan trọng để Thanh Hóa bước vào giai đoạn phát triển mới với yêu cầu cao hơn.
Hợp tác xã liên kết sản xuất theo chuỗi, nâng cao thu nhập cho người lao động
Hiện nay, Thanh Hóa có 2 liên hiệp hợp tác xã nông nghiệp, 801 hợp tác xã nông nghiệp đang hoạt động. Thu nhập bình quân của người lao động thường xuyên trong các hợp tác xã này đạt 47 triệu đồng/năm.
Thanh Hóa bổ sung gần 6,4 tỷ đồng hỗ trợ khôi phục sản xuất nông nghiệp sau bão
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa phê duyệt quyết định bổ sung kinh phí hỗ trợ khôi phục sản xuất nông nghiệp đợt 2 do các cơn bão số 3, 5, 6 và 10 năm 2025 gây ra, cho các địa phương trên địa bàn tỉnh.
Công an xã Nông Cống bám cơ sở, giữ vững địa bàn
Sau sáp nhập địa giới hành chính, xã Nông Cống có diện tích 51km2 và hơn 50.000 nhân khẩu. Trước áp lực từ biến động dân cư và các đối tượng có tiền án, tiền sự quay trở về địa phương, việc xây dựng lực lượng Công an "vững mạnh, bám cơ sở" đã trở thành yêu cầu cấp thiết để giữ bình yên từ sớm, từ xa.
Bệnh viện Đa khoa Nghi Sơn khắc phục vi phạm sau thanh tra
Sau kết luận thanh tra về những vi phạm trong quản lý tài chính và phòng chống tham nhũng giai đoạn 2023 - 2024, Ban Giám đốc Bệnh viện Đa khoa Nghi Sơn đã nghiêm túc kiểm điểm và triển khai kế hoạch khắc phục toàn diện.
400.000 hộ nghèo, cận nghèo được hỗ trợ điện thoại thông minh
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 777 phê duyệt Chương trình cung cấp dịch vụ viễn thông công ích đến năm 2030.
Thiếu bãi đỗ xe - Nguy cơ mất an toàn giao thông tại các chung cư
Thời gian qua, tình trạng mất an toàn giao thông tại khu vực các chung cư trên địa bàn phường Hạc Thành đang trở thành vấn đề đáng lo ngại. Nguyên nhân chủ yếu là do thiếu hụt hạ tầng bãi đỗ xe, khiến phương tiện đậu đỗ tràn lan, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Bộ Xây dựng yêu cầu nâng chất lượng đào tạo lái xe
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố và các cơ sở đào tạo lái xe tiếp tục nâng cao chất lượng công tác đào tạo lái xe.
Đề xuất hơn 8.000 tỷ đồng xóa 18 vị trí giao cắt đường sắt với đường bộ
Ban Quản lý dự án 2 vừa có đề nghị Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng các nút giao khác mức giữa đường bộ và đường sắt.





Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.