Kiến nghị nâng thời gian lái xe với người lái ô tô

Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (VATA) cho biết, theo quy định của Luật Trật tự An toàn giao thông đường bộ và Bộ luật Lao động hiện hành, tài xế không được lái ô tô quá 10 giờ/ngày, không quá 48 giờ/tuần và không được lái xe liên tục quá 4 giờ. Với quy định trên, số giờ làm việc của tài xế ô tô kinh doanh sẽ bị giảm khoảng 20-30% đối với vận tải đường ngắn và trên 30% đối với vận tải đường dài, làm giảm 20-30% thu nhập của tài xế. Năng lực cung ứng dịch vụ của toàn thị trường vận tải đường bộ giảm 20-30%, khiến cước vận tải tăng 20-25%, kéo theo tăng chi phí logistics vận tải lên 10-11% và làm giảm sức cạnh tranh của nền kinh tế Việt Nam.

VATA kiến nghị điều chỉnh thời gian lái xe của người lái xe ôtô kinh doanh vận tải lên 70 giờ/tuần, bằng với mức cao nhất theo các quy định của các nền kinh tế Mỹ, EU và Nhật Bản; chỉ xử phạt đối với các hành vi vượt quá thời gian lái xe liên tục, thời gian lái xe trong ngày và thời gian lái xe trong tuần trên 10% thời gian quy định.