Kiến nghị thu phí cao tốc TPHCM - Trung Lương sau hơn 1 năm bị "tuýt còi"
Sau hơn 1 năm Chính phủ yêu cầu tạm dừng thu phí cao tốc TPHCM - Trung Lương, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa kiến nghị thu phí trở lại nhằm tăng cường hiệu quả khai thác, trật tự an toàn giao thông.
Cao tốc TPHCM - Trung Lương (Tiền Giang) dài 61,9km được Bộ GTVT khởi công xây dựng năm 2004 và hoàn thành, đưa vào khai thác từ năm 2011. Tại thời điểm thông xe, TPHCM - Trung Lương (tổng mức đầu tư 9.884 tỷ đồng) là tuyến đường cao tốc hoàn chỉnh đầu tiên tại Việt Nam với 4 làn xe hoàn chỉnh và hai làn dừng khẩn cấp, đưa vào khai thác đã rút ngắn thời lưu thông từ TPHCM đi Tiền Giang từ 90 phút xuống còn 30 phút.
Theo Bộ GTVT, từ năm 2011 đến 31/12/2018, tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương tổ chức thu phí thông qua trạm thu phí, được bán quyền thu phí trong giai đoạn 2014 - 2018 (hợp đồng bán quyền thu phí kết thúc vào ngày 31/12/2018).
Nhấn để phóng to ảnh
Ngày 28/12/2018, Thủ tướng ban hành Công văn 102, trong đó có ý kiến chỉ đạo: Tạm dừng thu phí tại các trạm thu phí trên tuyến đường cao tốc TPHCM - Trung Lương; giao Bộ GTVT nghiên cứu, đề xuất phương án cụ thể về quản lý, khai thác tuyến đường cao tốc TPHCM - Trung Lương .
Trong văn bản gửi Chính phủ mới đây, Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ thông qua đề án thu phí đường cao tốc TPHCM - Trung Lương và trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, chấp thuận việc thực hiện thu phí sử dụng đường cao tốc qua trạm thu phí trên cao tốc.
Bộ GTVT cho biết, sau khi tạm dừng thu phí từ 1/1/2019, lưu lượng phương tiện trên đường cao tốc TPHCM - Trung Lương tăng đột biến, nhất là các ngày cuối tuần nên nhiều phương tiện vi phạm đi vào làn dừng khẩn cấp, ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
“Việc tạm dừng thu phí làm giảm hiệu quả đầu tư xây dựng và khai thác tuyến cao tốc. Do đó, nhu cầu tiếp tục thu phí trên tuyến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương để tăng cường hiệu quả khai thác, tăng cường công tác quản lý trật tự an toàn giao thông trên tuyến là rất cấp thiết” - Bộ GTVT nêu rõ.
Cũng trong văn bản báo cáo Chính phủ, Bộ GTVT cho biết việc trình Quốc hội xem xét, thông qua Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) phải có thời gian triển khai dài. Do đó, khả năng triển khai sớm công tac thu phí sử dụng đường cao tốc qua trạm thu phí trên tuyến đường cao tốc TPHCM - Trung Lương không khả thi ngay.
Xuất phát từ tính cấp bách, nhu cầu quản lý, Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ thông qua đề án thu phí đường cao tốc TPHCM - Trung Lương và trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, chấp thuận việc thực hiện thu phí sử dụng đường cao tốc qua trạm thu phí trên đường cao tốc TPHCM - Trung Lương.
“Sau khi được Ủy ban Thường vụ Quốc hội thông qua, Chính phủ chỉ đạo các cơ quan có thẩm quyền hoàn thiện các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan để triển khai thực hiện đúng quy định” - Bộ GTVT kiến nghị.
Châu Như Quỳnh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Gần 74% hộ kinh doanh lãi thấp hoặc không có lãi
Khảo sát hơn 1.000 hộ kinh doanh vừa được Liên đoàn Thương mại và công nghiệp Việt Nam (VCCI) công bố cho thấy bức tranh thị trường ảm đạm khi 81% hộ giảm doanh thu, 75% hộ giảm khách hàng. Trong bối cảnh áp lực tuân thủ gia tăng, phần lớn hộ kinh doanh không muốn mở rộng hay chuyển đổi thành doanh nghiệp.
Bộ Tài chính cập nhật 3 kịch bản lạm phát năm 2026
Do giá xăng dầu thế giới tăng mạnh từ tháng 3/2026 bởi ảnh hưởng của xung đột tại Trung Đông và tác động lan tỏa đến giá cước vận chuyển, chi phí logistics và các hàng hóa thiết yếu khác, Bộ Tài chính cập nhật 3 kịch bản lạm phát năm 2026 tăng trong khoảng 4,5%; 5% và 5,5%.
Cá nhân, hộ kinh doanh có thể tham gia xây dựng, quản lý chợ
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước - Bộ Công Thương vừa tổ chức hội thảo lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định của Chính phủ thay thế Nghị định số 60 về phát triển và quản lý chợ.
Nút thắt cần tháo gỡ để tín dụng xanh thực sự bứt phá
Để đạt mục tiêu tăng trưởng trên 10% giai đoạn 2026 - 2030, nông nghiệp số và nông nghiệp xanh đang được xác định là mũi nhọn. Tuy nhiên, dù dòng vốn tín dụng liên tục tăng, quá trình triển khai vẫn gặp nhiều rào cản.
Xuất khẩu duy trì đà tăng trưởng tích cực
Theo Sở Công thương tỉnh Thanh Hoá, trong tháng 4 năm 2026, dù phải đối diện với nhiều biến động khó khăn do tình hình thế giới, đặc biệt là giá nguyên nhiên liệu, hàng hóa dịch vụ đều tăng cao, song hoạt động xuất khẩu trong tỉnh vẫn ghi nhận những tín hiệu tích cực. Nhờ sự linh hoạt trong điều hành sản xuất và chủ động tìm kiếm, mở rộng thị trường, các doanh nghiệp tiếp tục duy trì đà tăng trưởng xuất khẩu.
Bộ Công Thương thay đổi khung giờ tính giá điện
Bộ Công Thương vừa điều chỉnh khung giờ cao điểm, thấp điểm và giờ bình thường của hệ thống điện quốc gia; trong đó đáng chú ý là việc chuyển toàn bộ giờ cao điểm sang buổi tối.
Thu hút đầu tư - Động lực mở rộng không gian phát triển
Trong bối cảnh các địa phương đang nỗ lực tìm kiếm dư địa tăng trưởng mới, thu hút đầu tư được xem là giải pháp quan trọng để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống Nhân dân và chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng hiện đại. Thực tế cho thấy, những địa phương chủ động cải thiện môi trường đầu tư, đồng hành cùng doanh nghiệp sẽ tạo ra động lực phát triển rõ nét.
Xuất khẩu nông, lâm, thủy sản sang Mỹ gặp nhiều thách thức
Hết quý I/2026, Mỹ tiếp tục là thị trường xuất khẩu nông, lâm, thủy sản lớn thứ 2 của Việt Nam, song đang ghi nhận nhiều dấu hiệu sụt giảm.
Nâng cao hiệu quả phát triển cây ăn quả
Theo thống kê của Sở Nông nghiệp và Môi trường, hiện nay, diện tích cây ăn quả trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đạt 25,2 nghìn ha, sản lượng hàng năm khoảng 368 nghìn tấn. Trong đó, vùng sản xuất tập trung đạt 11,9 nghìn ha, tăng gần 5 nghìn ha so với năm 2020.
Tập huấn ứng dụng hợp đồng lao động điện tử cho doanh nghiệp
Sáng ngày 24/4, Ban Quản lý Khu kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp phối hợp với Viettel Thanh Hóa tổ chức Hội thảo tuyên truyền, phổ biến Nghị định 337/2025 của Chính phủ quy định về hợp đồng lao động điện tử và giới thiệu các giải pháp chuyển đổi số cho doanh nghiệp trên địa bàn.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.