Lâm Đồng tiếp tục đầu tư mở rộng hạ tầng Tp. Bảo Lộc
Nhằm đáp ứng được nhu cầu về vận tải hàng hóa và hành khách với chất lượng tốt và giá cả hợp lý, đảm bảo an toàn, tiện lợi, giảm thiểu tai nạn giao thông; đầu tư một số công trình trọng điểm để nâng cao năng lực vận tải. Tỉnh Lâm Đồng tiếp tục thực hiện chủ trương đẩy mạnh đầu tư xây dựng hạ tầng tạo cơ hội đầu tư, thu hút nguồn lực xây dựng và đổi mới địa phương.
Thực hiện chính sách phát triển đầu tư hạ tầng
Đánh giá tầm quan trọng của việc quy hoạch, xây dựng hệ thống giao thông đối với sự phát triển và mở rộng đô thị Tp. Bảo Lộc, hiện nay tỉnh Lâm Đồng cũng đang đẩy mạnh triển khai.
Về hạ tầng đô thị, Tp. Bảo Lộc nâng cấp các quốc lộ 20, 55, 27, 28, và các tỉnh lộ thành các tuyến giao thông huyết mạch kết nối vùng, song song với việc xây dựng kết nối vào sâu trong khu đô thị theo hình thức xương cá, giúp phát triển các khu đô thị mà không gây tắc nghẽn giao thông trong tương lai. Cải tạo Quốc lộ 20 - đoạn từ Dầu Giây đến TP Bảo Lộc, đã hoàn thành và thông tuyến. Triển khai tuyến đường vành đai phía Nam (tuyến đường tránh Quốc lộ 20, đoạn qua Tp. Bảo Lộc), cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, đường chuyên dụng phía Tây và nâng cao chất lượng các tuyến giao thông đối ngoại.

Những năm qua tỉnh Lâm Đồng đã đầu tư nhiều công trình trọng điểm tại Tp. Bảo Lộc. Trong đó, giao thông nội thị được phát triển, mở rộng và hoàn thiện tương đối đồng bộ; giao thông nông thôn được nhân dân tích cực tham gia, thông qua chương trình xây dựng nông thôn mới, xây dựng đô thị văn minh và phường phát triển toàn diện. Tổng chiều dài đường nội thị của TP Bảo Lộc hơn 400 km, mạng lưới giao thông nội thị đã quy hoạch phù hợp với quá trình phát triển của TP, một số đường chính được nâng cấp mở rộng trong đó có hơn 100 km được nhựa hóa, đi lại thuận tiện ít dốc đến các phường. Ngoài ra các tuyến đường trong TP được nối tiếp mở rộng vào các khu du lịch, các danh lam thắng cảnh, các khu sản xuất… rất thuận lợi cho việc đi lại, giao lưu, trao đổi buôn bán từ khu trung tâm đến các vùng như đường vào khu du lịch Đambri dài 16 km, mặt đường bê tông nhựa rộng 14m.
Ngoài ra, một số khu dân cư được tiếp tục phát triển, mở rộng, như: Khu dân cư khu phố 7 (phường Lộc Phát), Khu dân cư khu phố 3 (phường B’Lao), Khu dân cư khu phố 3 (phường Lộc Tiến)… Không gian đô thị mở rộng theo quy hoạch đã tạo điều kiện để Tp. Bảo Lộc tái bố trí, sắp xếp lại nơi ở, việc sinh hoạt cho nhân dân, tạo được quỹ đất và nguồn lực cho quá trình chỉnh trang đô thị, hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị, góp phần đầu tư phát triển hạ tầng phúc lợi xã hội.
Cao tốc hình thành giá tăng phi mã
Tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với giao thông tỉnh Lâm Đồng trong tương lai, vừa giảm tải cho Quốc lộ 20 và là động lực phát triển kinh tế cho 2 vùng quan trọng: Đông Nam bộ và Tây Nguyên. Về cơ bản, dự án hoàn chỉnh sẽ có 4 làn xe, làn dừng khẩn cấp và đường gom với vận tốc thiết kế tiêu chuẩn loại A từ 80 – 120 km/h, tổng vốn đầu tư toàn dự án lên đến 64.000 tỷ đồng. Theo quyết định được Bộ GTVT phê duyệt tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương có 3 dự án thành phần, bao gồm: đoạn Dầu Giây - Tân Phú; đoạn Tân Phú - Bảo Lộc và đoạn Bảo Lộc - Liên Khương.
Cụ thể, dự án thành phần 1 từ ngã ba Dầu Giây – Tân Phú có tổng chiều dài khoảng 60 km, tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 là 9.433 tỷ đồng. Dự án thành phần 2 là đoạn Tân Phú – Bảo Lộc vốn đầu tư 13.821 tỷ đồng dài khoảng 66,7 km. Dự án thành phần 3 là Bảo Lộc – Liên Khương với vốn đầu tư khoảng 14.383 tỷ đồng. Chính phủ, Bộ GTVT đã bắt đầu khởi công dự án thành phần 1 Dầu Giây – Tân Phú vào cuối năm 2017 từ nguồn vốn đầu tư BOT.

Khi dự án đi vào khai thác sẽ có vai trò lớn giúp kết nối giao thông vùng, tạo lợi thế phát triển cho ngành du lịch địa phương, thúc đẩy tam giác du lịch, trao đổi kinh tế với các thành phố lớn như Nha Trang – Đà Lạt – Tp. Hồ Chí Minh, kết nối giao thông thuận tiện với các tỉnh Đông Nam bộ và các tỉnh Tây Nguyên.
Với gần 60 km dự án thuộc thành phần 1 đã khởi công vào những tháng cuối năm 2017, các xã, huyện có đường cao tốc đi qua chắc chắn sẽ có điều kiện phát triển mạnh. Đối với Tp. Bảo Lộc đặc biệt là phường Lộc Phát có tuyến đường Nguyễn Văn Cừ (điểm giao cao tốc từ Tp. HCM đi Tp. Đà Lạt có nút giao thông tại Tp.Bảo Lộc) sẽ có lợi thế phát triển nhanh chóng từ tuyến đường cao tốc mang lại rất rõ nét. Đây sẽ là điểm nhấn đặc biệt, là cú hích hạ tầng giao thông quan trọng của phường Lộc Phát nói riêng và thành phố Bảo Lộc nói chung là tiền đề cho sự bùng nổ phát triển kinh tế, du lịch, là điểm nóng của thị trường bất động sản.
Đây sẽ là điểm nhấn đặc biệt, là cú hích hạ tầng giao thông quan trọng của phường Lộc Phát nói riêng và Tp. Bảo Lộc nói chung là tiền đề cho sự bùng nổ phát triển kinh tế, du lịch, và là điểm nóng của thị trường bất động sản. Dự kiến, đây sẽ là nơi thu hút được nhiều nhà đầu tư, đạt chỉ tiêu hoàn thiện các tiêu chí đô thị loại II, xây dựng Tp. Bảo Lộc phát triển bền vững và trở thành trung tâm kinh tế trọng lực phía Nam tỉnh Lâm Đồng.
P. Anh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm

60% doanh nghiệp lạc quan về triển vọng kinh doanh
Kết quả nghiên cứu triển vọng doanh nghiệp năm 2025 do Ngân hàng UOB Việt Nam vừa công bố cho thấy: 60% doanh nghiệp Việt Nam vẫn lạc quan về triển vọng trong năm tới và 46% cho biết đã lên kế hoạch mở rộng hoạt động ra thị trường quốc tế.

Tạm dừng nhiều hệ thống thuế điện tử từ ngày 27/6 - 1/7
Cục Thuế vừa thông báo sẽ tạm dừng nhiều hệ thống thuế điện tử từ ngày 27/6 đến 1/7/2025 để phục vụ việc nâng cấp hệ thống công nghệ thông tin.

Quý I/2025, người dân gửi thêm vào ngân hàng hơn 400.000 tỷ đồng
Theo Ngân hàng Nhà nước, tổng tiền gửi đến cuối quý I đã xấp xỉ 15 triệu tỷ đồng, trong đó, huy động từ dân cư tiếp tục tăng mạnh.

Bảo đảm an toàn trong nuôi trồng thủy sản mùa nắng nóng
Hiện nay, thời tiết biến động thất thường, nắng nóng, mưa giông xen kẽ, làm cho các yếu tố môi trường như: nhiệt độ, độ mặn, độ kiềm biến động lớn, sẽ làm giảm sức khỏe và khả năng chống lại dịch bệnh của thủy sản nuôi.

Xuất khẩu gạo: Tăng cường chất lượng để nâng cao vị thế
Hiệp hội Lương thực Việt Nam dự báo, xuất khẩu gạo năm 2025 có thể chỉ đạt 7,5 triệu tấn, giảm so với mức kỷ lục hơn 9 triệu tấn năm 2024. Sản lượng gạo xuất khẩu có thể giảm, nhưng nếu tăng được lượng gạo ST24, ST25, gạo thơm chất lượng cao, thì ngoại tệ mang về vẫn tích cực.

Bán hàng online sẽ bị khấu trừ thuế ngay khi chốt đơn từ 1/7
Theo quy định tại Nghị định 117/2025 của Chính phủ, từ ngày 1/7, hộ và cá nhân kinh doanh trên sàn thương mại điện tử sẽ bị khấu trừ và nộp thay thuế giá trị gia tăng và thuế thu nhập cá nhân ngay tại thời điểm giao dịch thành công.

86% doanh nghiệp lo ngại về tác động của thuế quan từ Mỹ
Theo báo cáo "Chính sách thuế quan mới của Mỹ - Tác động và định hướng ứng phó cho doanh nghiệp sản xuất tại Việt Nam", có tới 86% doanh nghiệp bày tỏ mối quan ngại về những tác động tiêu cực từ các chính sách thuế quan của Mỹ đối với hoạt động kinh doanh.

Kim ngạch xuất nhập khẩu 6 tháng 2025 tăng 2 con số
Số liệu vừa được Cục Hải quan công bố cho thấy, mặc dù trong tháng 6/2025 xuất nhập khẩu hàng hoá của cả nước giảm tốc, nhưng tính chung kim ngạch xuất nhập khẩu 6 tháng 2025 vẫn tăng 2 con số.

Thu thuế từ kinh doanh thương mại điện tử và kinh tế số tăng cao so với cùng kỳ
Thông tin từ Bộ Tài chính, 5 tháng đầu năm nay đã thu 74.400 tỷ đồng tiền thuế từ các tổ chức, cá nhân kinh doanh có hoạt động kinh doanh thương mại điện tử và kinh tế số khác. Con số này tăng 55% so với cùng kỳ năm 2024.

Toàn tỉnh có 79 chuỗi liên kết tiêu thụ rau, quả an toàn
Theo thống kê của Sở Nông nghiệp và Môi trường, trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa có khoảng 14.000 ha chuyên canh rau, quả an toàn ở các huyện Nông Cống, Quảng Xương, Như Thanh, Thọ Xuân, Yên Định, Thiệu Hóa, Hoằng Hóa, thành phố Thanh Hóa…. Qua đó, hình thành được 79 chuỗi liên kết, tiêu thụ rau, củ, quả an toàn.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.