Lâm Đồng tiếp tục đầu tư mở rộng hạ tầng Tp. Bảo Lộc
Nhằm đáp ứng được nhu cầu về vận tải hàng hóa và hành khách với chất lượng tốt và giá cả hợp lý, đảm bảo an toàn, tiện lợi, giảm thiểu tai nạn giao thông; đầu tư một số công trình trọng điểm để nâng cao năng lực vận tải. Tỉnh Lâm Đồng tiếp tục thực hiện chủ trương đẩy mạnh đầu tư xây dựng hạ tầng tạo cơ hội đầu tư, thu hút nguồn lực xây dựng và đổi mới địa phương.
Thực hiện chính sách phát triển đầu tư hạ tầng
Đánh giá tầm quan trọng của việc quy hoạch, xây dựng hệ thống giao thông đối với sự phát triển và mở rộng đô thị Tp. Bảo Lộc, hiện nay tỉnh Lâm Đồng cũng đang đẩy mạnh triển khai.
Về hạ tầng đô thị, Tp. Bảo Lộc nâng cấp các quốc lộ 20, 55, 27, 28, và các tỉnh lộ thành các tuyến giao thông huyết mạch kết nối vùng, song song với việc xây dựng kết nối vào sâu trong khu đô thị theo hình thức xương cá, giúp phát triển các khu đô thị mà không gây tắc nghẽn giao thông trong tương lai. Cải tạo Quốc lộ 20 - đoạn từ Dầu Giây đến TP Bảo Lộc, đã hoàn thành và thông tuyến. Triển khai tuyến đường vành đai phía Nam (tuyến đường tránh Quốc lộ 20, đoạn qua Tp. Bảo Lộc), cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, đường chuyên dụng phía Tây và nâng cao chất lượng các tuyến giao thông đối ngoại.

Những năm qua tỉnh Lâm Đồng đã đầu tư nhiều công trình trọng điểm tại Tp. Bảo Lộc. Trong đó, giao thông nội thị được phát triển, mở rộng và hoàn thiện tương đối đồng bộ; giao thông nông thôn được nhân dân tích cực tham gia, thông qua chương trình xây dựng nông thôn mới, xây dựng đô thị văn minh và phường phát triển toàn diện. Tổng chiều dài đường nội thị của TP Bảo Lộc hơn 400 km, mạng lưới giao thông nội thị đã quy hoạch phù hợp với quá trình phát triển của TP, một số đường chính được nâng cấp mở rộng trong đó có hơn 100 km được nhựa hóa, đi lại thuận tiện ít dốc đến các phường. Ngoài ra các tuyến đường trong TP được nối tiếp mở rộng vào các khu du lịch, các danh lam thắng cảnh, các khu sản xuất… rất thuận lợi cho việc đi lại, giao lưu, trao đổi buôn bán từ khu trung tâm đến các vùng như đường vào khu du lịch Đambri dài 16 km, mặt đường bê tông nhựa rộng 14m.
Ngoài ra, một số khu dân cư được tiếp tục phát triển, mở rộng, như: Khu dân cư khu phố 7 (phường Lộc Phát), Khu dân cư khu phố 3 (phường B’Lao), Khu dân cư khu phố 3 (phường Lộc Tiến)… Không gian đô thị mở rộng theo quy hoạch đã tạo điều kiện để Tp. Bảo Lộc tái bố trí, sắp xếp lại nơi ở, việc sinh hoạt cho nhân dân, tạo được quỹ đất và nguồn lực cho quá trình chỉnh trang đô thị, hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị, góp phần đầu tư phát triển hạ tầng phúc lợi xã hội.
Cao tốc hình thành giá tăng phi mã
Tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với giao thông tỉnh Lâm Đồng trong tương lai, vừa giảm tải cho Quốc lộ 20 và là động lực phát triển kinh tế cho 2 vùng quan trọng: Đông Nam bộ và Tây Nguyên. Về cơ bản, dự án hoàn chỉnh sẽ có 4 làn xe, làn dừng khẩn cấp và đường gom với vận tốc thiết kế tiêu chuẩn loại A từ 80 – 120 km/h, tổng vốn đầu tư toàn dự án lên đến 64.000 tỷ đồng. Theo quyết định được Bộ GTVT phê duyệt tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương có 3 dự án thành phần, bao gồm: đoạn Dầu Giây - Tân Phú; đoạn Tân Phú - Bảo Lộc và đoạn Bảo Lộc - Liên Khương.
Cụ thể, dự án thành phần 1 từ ngã ba Dầu Giây – Tân Phú có tổng chiều dài khoảng 60 km, tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 là 9.433 tỷ đồng. Dự án thành phần 2 là đoạn Tân Phú – Bảo Lộc vốn đầu tư 13.821 tỷ đồng dài khoảng 66,7 km. Dự án thành phần 3 là Bảo Lộc – Liên Khương với vốn đầu tư khoảng 14.383 tỷ đồng. Chính phủ, Bộ GTVT đã bắt đầu khởi công dự án thành phần 1 Dầu Giây – Tân Phú vào cuối năm 2017 từ nguồn vốn đầu tư BOT.

Khi dự án đi vào khai thác sẽ có vai trò lớn giúp kết nối giao thông vùng, tạo lợi thế phát triển cho ngành du lịch địa phương, thúc đẩy tam giác du lịch, trao đổi kinh tế với các thành phố lớn như Nha Trang – Đà Lạt – Tp. Hồ Chí Minh, kết nối giao thông thuận tiện với các tỉnh Đông Nam bộ và các tỉnh Tây Nguyên.
Với gần 60 km dự án thuộc thành phần 1 đã khởi công vào những tháng cuối năm 2017, các xã, huyện có đường cao tốc đi qua chắc chắn sẽ có điều kiện phát triển mạnh. Đối với Tp. Bảo Lộc đặc biệt là phường Lộc Phát có tuyến đường Nguyễn Văn Cừ (điểm giao cao tốc từ Tp. HCM đi Tp. Đà Lạt có nút giao thông tại Tp.Bảo Lộc) sẽ có lợi thế phát triển nhanh chóng từ tuyến đường cao tốc mang lại rất rõ nét. Đây sẽ là điểm nhấn đặc biệt, là cú hích hạ tầng giao thông quan trọng của phường Lộc Phát nói riêng và thành phố Bảo Lộc nói chung là tiền đề cho sự bùng nổ phát triển kinh tế, du lịch, là điểm nóng của thị trường bất động sản.
Đây sẽ là điểm nhấn đặc biệt, là cú hích hạ tầng giao thông quan trọng của phường Lộc Phát nói riêng và Tp. Bảo Lộc nói chung là tiền đề cho sự bùng nổ phát triển kinh tế, du lịch, và là điểm nóng của thị trường bất động sản. Dự kiến, đây sẽ là nơi thu hút được nhiều nhà đầu tư, đạt chỉ tiêu hoàn thiện các tiêu chí đô thị loại II, xây dựng Tp. Bảo Lộc phát triển bền vững và trở thành trung tâm kinh tế trọng lực phía Nam tỉnh Lâm Đồng.
P. Anh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm

Cắt giảm nhiều thủ tục hành chính trong lĩnh vực thuế
Theo Quyết định số 1848 ngày 27/8/2025 của Chính phủ, nhiều thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh thuộc phạm vi quản lý của Bộ Tài chính sẽ được cắt giảm và đơn giản hóa.

Doanh nghiệp nâng cao sức cạnh tranh trên thị trường
Việt Nam đã ký kết nhiều Hiệp định thương mại tự do (FTA) thế hệ mới, với các cam kết về bảo vệ môi trường, tiết kiệm tài nguyên và giảm phát thải. Điều này đòi hỏi các doanh nghiệp, trong đó có doanh nghiệp Thanh Hóa, phải đầu tư công nghệ, tự động hóa, nâng cao chất lượng sản phẩm, đáp ứng tiêu chuẩn xanh, bền vững để tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Cần quan tâm tái chứng nhận sản phẩm OCOP
Theo quy định, giấy chứng nhận sản phẩm OCOP được cấp cho các chủ thể bảo đảm tiêu chí và có thời hạn 36 tháng. Hết thời hạn, các chủ thể sẽ không được tiếp tục sử dụng nhãn hiệu chứng nhận sản phẩm OCOP để in, dán trên bao bì, nhãn mác sản phẩm khi lưu thông, tiêu thụ trên thị trường.

Mỹ tăng nhập khẩu rau quả Việt Nam
Số liệu từ Cục Hải quan cho thấy từ đầu năm đến nay, Mỹ đã tăng nhập khẩu rau quả Việt Nam tới 67% so với cùng kỳ năm ngoái, với kim ngạch nhập khẩu hơn 300 triệu USD. Mỹ hiện là thị trường nhập khẩu rau quả lớn thứ 2 của Việt Nam, sau Trung Quốc.

Giám sát quỹ tín dụng Nhân dân và tài chính vi mô
Ngân hàng Nhà nước vừa ban hành Thông tư 18/2025, có hiệu lực từ ngày 15/9/2025, quy định về thu thập, khai thác, chia sẻ thông tin, báo cáo nhằm tăng cường giám sát hoạt động của quỹ tín dụng Nhân dân và tổ chức tài chính vi mô.

Thu 135.000 tỷ đồng thuế từ thương mại điện tử và kinh tế số
Theo Cục Thuế, ước tính 8 tháng năm nay, số thu thuế từ thương mại điện tử và các hoạt động kinh tế số khác đạt khoảng 135.000 tỷ đồng, tăng 63% so với cùng kỳ năm ngoái.

Nghị định 210/2025 về mở rộng vốn và cơ chế cho khởi nghiệp sáng tạo
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 210/2025 sửa đổi, bổ sung một số quy định về đầu tư cho doanh nghiệp nhỏ và vừa khởi nghiệp sáng tạo. Nghị định này có hiệu lực từ ngày 1/9/2025.

Nghị định 205/2025 của Chính phủ về phát triển công nghiệp hỗ trợ
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 205/2025, sửa đổi, bổ sung Nghị định 111/2015 về phát triển công nghiệp hỗ trợ. Nghị định mới có hiệu lực từ ngày 1/9/2025, mở rộng hỗ trợ cho doanh nghiệp sản xuất linh kiện, phụ tùng, vật liệu, đồng thời tăng cường ưu đãi về đất đai, vốn và công nghệ.

Hải quan khu vực X đồng hành cùng doanh nghiệp xuất khẩu
Trong bối cảnh hội nhập sâu rộng, hoạt động xuất nhập khẩu ngày càng sôi động, vai trò của ngành hải quan không chỉ là quản lý nhà nước mà còn là cầu nối quan trọng để doanh nghiệp phát triển. Thời gian qua, Chi cục Hải quan khu vực X đã đẩy mạnh cải cách thủ tục, ứng dụng công nghệ, tạo thuận lợi tối đa cho hoạt động xuất nhập khẩu.

Tạo đà bứt phá tăng trưởng công nghiệp
Với sự đồng hành của chính quyền các cấp, sự nỗ lực của các chủ đầu tư, nhiệm kỳ 2020 – 2025, nhiều dự án công nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá đã hoàn thành, đi vào hoạt động. Việc có thêm các nhà máy, sản phẩm công nghiệp mới không chỉ khẳng định sức hút đầu tư của tỉnh mà còn tạo đà bứt phá tăng trưởng công nghiệp, đưa Thanh Hoá sớm trở thành một trong những trung tâm công nghiệp lớn của vùng Bắc Trung Bộ và cả nước.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.