Lâm Đồng tiếp tục đầu tư mở rộng hạ tầng Tp. Bảo Lộc
Nhằm đáp ứng được nhu cầu về vận tải hàng hóa và hành khách với chất lượng tốt và giá cả hợp lý, đảm bảo an toàn, tiện lợi, giảm thiểu tai nạn giao thông; đầu tư một số công trình trọng điểm để nâng cao năng lực vận tải. Tỉnh Lâm Đồng tiếp tục thực hiện chủ trương đẩy mạnh đầu tư xây dựng hạ tầng tạo cơ hội đầu tư, thu hút nguồn lực xây dựng và đổi mới địa phương.
Thực hiện chính sách phát triển đầu tư hạ tầng
Đánh giá tầm quan trọng của việc quy hoạch, xây dựng hệ thống giao thông đối với sự phát triển và mở rộng đô thị Tp. Bảo Lộc, hiện nay tỉnh Lâm Đồng cũng đang đẩy mạnh triển khai.
Về hạ tầng đô thị, Tp. Bảo Lộc nâng cấp các quốc lộ 20, 55, 27, 28, và các tỉnh lộ thành các tuyến giao thông huyết mạch kết nối vùng, song song với việc xây dựng kết nối vào sâu trong khu đô thị theo hình thức xương cá, giúp phát triển các khu đô thị mà không gây tắc nghẽn giao thông trong tương lai. Cải tạo Quốc lộ 20 - đoạn từ Dầu Giây đến TP Bảo Lộc, đã hoàn thành và thông tuyến. Triển khai tuyến đường vành đai phía Nam (tuyến đường tránh Quốc lộ 20, đoạn qua Tp. Bảo Lộc), cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, đường chuyên dụng phía Tây và nâng cao chất lượng các tuyến giao thông đối ngoại.
Những năm qua tỉnh Lâm Đồng đã đầu tư nhiều công trình trọng điểm tại Tp. Bảo Lộc. Trong đó, giao thông nội thị được phát triển, mở rộng và hoàn thiện tương đối đồng bộ; giao thông nông thôn được nhân dân tích cực tham gia, thông qua chương trình xây dựng nông thôn mới, xây dựng đô thị văn minh và phường phát triển toàn diện. Tổng chiều dài đường nội thị của TP Bảo Lộc hơn 400 km, mạng lưới giao thông nội thị đã quy hoạch phù hợp với quá trình phát triển của TP, một số đường chính được nâng cấp mở rộng trong đó có hơn 100 km được nhựa hóa, đi lại thuận tiện ít dốc đến các phường. Ngoài ra các tuyến đường trong TP được nối tiếp mở rộng vào các khu du lịch, các danh lam thắng cảnh, các khu sản xuất… rất thuận lợi cho việc đi lại, giao lưu, trao đổi buôn bán từ khu trung tâm đến các vùng như đường vào khu du lịch Đambri dài 16 km, mặt đường bê tông nhựa rộng 14m.
Ngoài ra, một số khu dân cư được tiếp tục phát triển, mở rộng, như: Khu dân cư khu phố 7 (phường Lộc Phát), Khu dân cư khu phố 3 (phường B’Lao), Khu dân cư khu phố 3 (phường Lộc Tiến)… Không gian đô thị mở rộng theo quy hoạch đã tạo điều kiện để Tp. Bảo Lộc tái bố trí, sắp xếp lại nơi ở, việc sinh hoạt cho nhân dân, tạo được quỹ đất và nguồn lực cho quá trình chỉnh trang đô thị, hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị, góp phần đầu tư phát triển hạ tầng phúc lợi xã hội.
Cao tốc hình thành giá tăng phi mã
Tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với giao thông tỉnh Lâm Đồng trong tương lai, vừa giảm tải cho Quốc lộ 20 và là động lực phát triển kinh tế cho 2 vùng quan trọng: Đông Nam bộ và Tây Nguyên. Về cơ bản, dự án hoàn chỉnh sẽ có 4 làn xe, làn dừng khẩn cấp và đường gom với vận tốc thiết kế tiêu chuẩn loại A từ 80 – 120 km/h, tổng vốn đầu tư toàn dự án lên đến 64.000 tỷ đồng. Theo quyết định được Bộ GTVT phê duyệt tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương có 3 dự án thành phần, bao gồm: đoạn Dầu Giây - Tân Phú; đoạn Tân Phú - Bảo Lộc và đoạn Bảo Lộc - Liên Khương.
Cụ thể, dự án thành phần 1 từ ngã ba Dầu Giây – Tân Phú có tổng chiều dài khoảng 60 km, tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 là 9.433 tỷ đồng. Dự án thành phần 2 là đoạn Tân Phú – Bảo Lộc vốn đầu tư 13.821 tỷ đồng dài khoảng 66,7 km. Dự án thành phần 3 là Bảo Lộc – Liên Khương với vốn đầu tư khoảng 14.383 tỷ đồng. Chính phủ, Bộ GTVT đã bắt đầu khởi công dự án thành phần 1 Dầu Giây – Tân Phú vào cuối năm 2017 từ nguồn vốn đầu tư BOT.
Khi dự án đi vào khai thác sẽ có vai trò lớn giúp kết nối giao thông vùng, tạo lợi thế phát triển cho ngành du lịch địa phương, thúc đẩy tam giác du lịch, trao đổi kinh tế với các thành phố lớn như Nha Trang – Đà Lạt – Tp. Hồ Chí Minh, kết nối giao thông thuận tiện với các tỉnh Đông Nam bộ và các tỉnh Tây Nguyên.
Với gần 60 km dự án thuộc thành phần 1 đã khởi công vào những tháng cuối năm 2017, các xã, huyện có đường cao tốc đi qua chắc chắn sẽ có điều kiện phát triển mạnh. Đối với Tp. Bảo Lộc đặc biệt là phường Lộc Phát có tuyến đường Nguyễn Văn Cừ (điểm giao cao tốc từ Tp. HCM đi Tp. Đà Lạt có nút giao thông tại Tp.Bảo Lộc) sẽ có lợi thế phát triển nhanh chóng từ tuyến đường cao tốc mang lại rất rõ nét. Đây sẽ là điểm nhấn đặc biệt, là cú hích hạ tầng giao thông quan trọng của phường Lộc Phát nói riêng và thành phố Bảo Lộc nói chung là tiền đề cho sự bùng nổ phát triển kinh tế, du lịch, là điểm nóng của thị trường bất động sản.
Đây sẽ là điểm nhấn đặc biệt, là cú hích hạ tầng giao thông quan trọng của phường Lộc Phát nói riêng và Tp. Bảo Lộc nói chung là tiền đề cho sự bùng nổ phát triển kinh tế, du lịch, và là điểm nóng của thị trường bất động sản. Dự kiến, đây sẽ là nơi thu hút được nhiều nhà đầu tư, đạt chỉ tiêu hoàn thiện các tiêu chí đô thị loại II, xây dựng Tp. Bảo Lộc phát triển bền vững và trở thành trung tâm kinh tế trọng lực phía Nam tỉnh Lâm Đồng.
P. Anh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Doanh nghiệp Thanh Hóa ứng phó biến động từ Trung Đông
Xung đột từ Trung Đông cùng những biến động kinh tế toàn cầu đang tạo sức ép lớn khiến chi phí đầu vào của nhiều ngành sản xuất kinh doanh leo thang. Trong khó khăn, các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa vẫn đang nỗ lực xoay xở để giữ giá, giữ thị trường và giữ vững đà tăng trưởng.
Hiệu quả từ mô hình nuôi ong mật tại xã Lương Sơn
Phát huy lợi thế hệ sinh thái vùng lòng hồ Cửa Đạt và khu bảo tồn thiên nhiên Xuân Liên, xã Lương Sơn đã phát triển hiệu quả mô hình nuôi ong mật, góp phần nâng cao thu nhập cho người dân địa phương.
Giữ nhịp tăng trưởng sản xuất kinh doanh
Xung đột từ Trung Đông cùng những biến động kinh tế toàn cầu đang tạo sức ép lớn khiến chi phí đầu vào của nhiều ngành sản xuất kinh doanh leo thang. Trong khó khăn, các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa vẫn đang nỗ lực triển khai nhiều giải pháp để giữ giá, giữ thị trường và giữ vững đà tăng trưởng.
Xuất khẩu rau quả của Việt Nam sang Trung Quốc tăng mạnh
Thông tin từ Bộ Công Thương cho biết, xuất khẩu rau quả của Việt Nam tiếp tục ghi nhận tăng trưởng tích cực trong tháng 3 và quý I/2026, nhờ nhu cầu phục hồi tại nhiều thị trường.
Việt Nam chi gần 3 tỷ USD nhập khẩu xăng dầu
Quý I năm nay, Việt Nam nhập khẩu gần 3,4 triệu tấn xăng dầu, với tổng kim ngạch hơn 2,9 tỷ USD, tăng 45% về sản lượng và tới 78% về giá trị so với cùng kỳ năm trước.
Hết quý 1, có 18 bộ ngành trung ương giải ngân đầu tư công dưới 1%
Tiến độ giải ngân vốn đầu tư công trong quý I năm 2026 đã có dấu hiệu cải thiện so với thời điểm đầu năm, tuy nhiên nhìn chung vẫn còn chậm và thiếu đồng bộ.
Giá trị xuất khẩu nông, lâm, thủy sản đạt hơn 85,78 triệu USD
Theo báo cáo của Sở Nông nghiệp và Môi trường, quý 1 năm 2026 giá trị xuất khẩu nông, lâm, thủy sản của tỉnh đạt hơn 85,7 triệu USD.
Nhiều thủ tục xuất nhập khẩu được cắt giảm
Bộ Công Thương vừa công bố quyết định sửa đổi, bổ sung hàng loạt thủ tục hành chính lĩnh vực xuất nhập khẩu, tiếp tục đơn giản hóa quy trình, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp.Quyết định có hiệu lực từ ngày 1/5/2026.
Thị trường chứng khoán với kỳ vọng phục hồi
Sau 3 tuần tăng điểm liên tiếp, thị trường chứng khoán trong nước đang cho thấy tín hiệu phục hồi rõ nét hơn khi VN-Index lấy lại hơn một nửa số điểm đã mất trước đó. Triển vọng ngắn hạn được kỳ vọng tiếp tục cải thiện, khi các tín hiệu điều hành từ Chính phủ mới dần rõ nét và kết quả kinh doanh quý I/2026 sắp được công bố.
Giá đầu vào leo thang, nông nghiệp đối mặt sức ép kép
Diễn biến căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đang kéo theo hàng loạt chi phí đầu vào trong sản xuất nông nghiệp leo thang. Tại Việt Nam, giá phân bón và thức ăn chăn nuôi đã bắt đầu tăng mạnh từ tháng 3/2026, tạo ra sức ép đáng kể lên nông dân và doanh nghiệp.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.