Lâm Đồng tiếp tục đầu tư mở rộng hạ tầng Tp. Bảo Lộc
Nhằm đáp ứng được nhu cầu về vận tải hàng hóa và hành khách với chất lượng tốt và giá cả hợp lý, đảm bảo an toàn, tiện lợi, giảm thiểu tai nạn giao thông; đầu tư một số công trình trọng điểm để nâng cao năng lực vận tải. Tỉnh Lâm Đồng tiếp tục thực hiện chủ trương đẩy mạnh đầu tư xây dựng hạ tầng tạo cơ hội đầu tư, thu hút nguồn lực xây dựng và đổi mới địa phương.
Thực hiện chính sách phát triển đầu tư hạ tầng
Đánh giá tầm quan trọng của việc quy hoạch, xây dựng hệ thống giao thông đối với sự phát triển và mở rộng đô thị Tp. Bảo Lộc, hiện nay tỉnh Lâm Đồng cũng đang đẩy mạnh triển khai.
Về hạ tầng đô thị, Tp. Bảo Lộc nâng cấp các quốc lộ 20, 55, 27, 28, và các tỉnh lộ thành các tuyến giao thông huyết mạch kết nối vùng, song song với việc xây dựng kết nối vào sâu trong khu đô thị theo hình thức xương cá, giúp phát triển các khu đô thị mà không gây tắc nghẽn giao thông trong tương lai. Cải tạo Quốc lộ 20 - đoạn từ Dầu Giây đến TP Bảo Lộc, đã hoàn thành và thông tuyến. Triển khai tuyến đường vành đai phía Nam (tuyến đường tránh Quốc lộ 20, đoạn qua Tp. Bảo Lộc), cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, đường chuyên dụng phía Tây và nâng cao chất lượng các tuyến giao thông đối ngoại.

Những năm qua tỉnh Lâm Đồng đã đầu tư nhiều công trình trọng điểm tại Tp. Bảo Lộc. Trong đó, giao thông nội thị được phát triển, mở rộng và hoàn thiện tương đối đồng bộ; giao thông nông thôn được nhân dân tích cực tham gia, thông qua chương trình xây dựng nông thôn mới, xây dựng đô thị văn minh và phường phát triển toàn diện. Tổng chiều dài đường nội thị của TP Bảo Lộc hơn 400 km, mạng lưới giao thông nội thị đã quy hoạch phù hợp với quá trình phát triển của TP, một số đường chính được nâng cấp mở rộng trong đó có hơn 100 km được nhựa hóa, đi lại thuận tiện ít dốc đến các phường. Ngoài ra các tuyến đường trong TP được nối tiếp mở rộng vào các khu du lịch, các danh lam thắng cảnh, các khu sản xuất… rất thuận lợi cho việc đi lại, giao lưu, trao đổi buôn bán từ khu trung tâm đến các vùng như đường vào khu du lịch Đambri dài 16 km, mặt đường bê tông nhựa rộng 14m.
Ngoài ra, một số khu dân cư được tiếp tục phát triển, mở rộng, như: Khu dân cư khu phố 7 (phường Lộc Phát), Khu dân cư khu phố 3 (phường B’Lao), Khu dân cư khu phố 3 (phường Lộc Tiến)… Không gian đô thị mở rộng theo quy hoạch đã tạo điều kiện để Tp. Bảo Lộc tái bố trí, sắp xếp lại nơi ở, việc sinh hoạt cho nhân dân, tạo được quỹ đất và nguồn lực cho quá trình chỉnh trang đô thị, hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị, góp phần đầu tư phát triển hạ tầng phúc lợi xã hội.
Cao tốc hình thành giá tăng phi mã
Tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với giao thông tỉnh Lâm Đồng trong tương lai, vừa giảm tải cho Quốc lộ 20 và là động lực phát triển kinh tế cho 2 vùng quan trọng: Đông Nam bộ và Tây Nguyên. Về cơ bản, dự án hoàn chỉnh sẽ có 4 làn xe, làn dừng khẩn cấp và đường gom với vận tốc thiết kế tiêu chuẩn loại A từ 80 – 120 km/h, tổng vốn đầu tư toàn dự án lên đến 64.000 tỷ đồng. Theo quyết định được Bộ GTVT phê duyệt tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương có 3 dự án thành phần, bao gồm: đoạn Dầu Giây - Tân Phú; đoạn Tân Phú - Bảo Lộc và đoạn Bảo Lộc - Liên Khương.
Cụ thể, dự án thành phần 1 từ ngã ba Dầu Giây – Tân Phú có tổng chiều dài khoảng 60 km, tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 là 9.433 tỷ đồng. Dự án thành phần 2 là đoạn Tân Phú – Bảo Lộc vốn đầu tư 13.821 tỷ đồng dài khoảng 66,7 km. Dự án thành phần 3 là Bảo Lộc – Liên Khương với vốn đầu tư khoảng 14.383 tỷ đồng. Chính phủ, Bộ GTVT đã bắt đầu khởi công dự án thành phần 1 Dầu Giây – Tân Phú vào cuối năm 2017 từ nguồn vốn đầu tư BOT.

Khi dự án đi vào khai thác sẽ có vai trò lớn giúp kết nối giao thông vùng, tạo lợi thế phát triển cho ngành du lịch địa phương, thúc đẩy tam giác du lịch, trao đổi kinh tế với các thành phố lớn như Nha Trang – Đà Lạt – Tp. Hồ Chí Minh, kết nối giao thông thuận tiện với các tỉnh Đông Nam bộ và các tỉnh Tây Nguyên.
Với gần 60 km dự án thuộc thành phần 1 đã khởi công vào những tháng cuối năm 2017, các xã, huyện có đường cao tốc đi qua chắc chắn sẽ có điều kiện phát triển mạnh. Đối với Tp. Bảo Lộc đặc biệt là phường Lộc Phát có tuyến đường Nguyễn Văn Cừ (điểm giao cao tốc từ Tp. HCM đi Tp. Đà Lạt có nút giao thông tại Tp.Bảo Lộc) sẽ có lợi thế phát triển nhanh chóng từ tuyến đường cao tốc mang lại rất rõ nét. Đây sẽ là điểm nhấn đặc biệt, là cú hích hạ tầng giao thông quan trọng của phường Lộc Phát nói riêng và thành phố Bảo Lộc nói chung là tiền đề cho sự bùng nổ phát triển kinh tế, du lịch, là điểm nóng của thị trường bất động sản.
Đây sẽ là điểm nhấn đặc biệt, là cú hích hạ tầng giao thông quan trọng của phường Lộc Phát nói riêng và Tp. Bảo Lộc nói chung là tiền đề cho sự bùng nổ phát triển kinh tế, du lịch, và là điểm nóng của thị trường bất động sản. Dự kiến, đây sẽ là nơi thu hút được nhiều nhà đầu tư, đạt chỉ tiêu hoàn thiện các tiêu chí đô thị loại II, xây dựng Tp. Bảo Lộc phát triển bền vững và trở thành trung tâm kinh tế trọng lực phía Nam tỉnh Lâm Đồng.
P. Anh/ Dân trí
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm

Tổng trị giá xuất, nhập khẩu của cả nước đạt trên 470 tỷ USD
Tổng trị giá xuất, nhập khẩu của cả nước đến hết ngày 15/7/2025 đạt trên 470 tỷ USD, tăng trên 16%, tương ứng tăng 65 tỷ USD so với cùng kỳ năm 2024.

Cú hích phát triển công nghiệp hỗ trợ
Mặc dù đã chủ động mở cửa để đón nhiều ngành công nghiệp chế biến, chế tạo, song ngành công nghiệp hỗ trợ của Việt Nam chưa thực sự phát triển… Nhận định rõ những điểm yếu nội tại, Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách mới, tạo cú hích thúc đẩy phát triển công nghiệp phụ trợ.

Hợp tác thúc đẩy giao thương tại cửa khẩu quốc tế Na Mèo
Cửa khẩu Na Mèo - Nậm Xôi được Chính phủ 2 nước Việt Nam - Lào chính thức công bố là Cửa khẩu quốc tế từ năm 2004. Đây là cửa ngõ giao thương kinh tế - văn hóa quan trọng, góp phần tăng cường mối quan hệ hợp tác hữu nghị giữa 2 nước Việt Nam – Lào, đồng thời tạo ra động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội vùng miền núi phía Tây tỉnh Thanh Hóa và tỉnh Hủa Phăn.

Thanh Hóa tiêu hủy hơn 6.900 con lợn nhiễm tả châu Phi
Theo Chi cục Chăn nuôi và thú y Thanh Hóa, tính đến 29/7, bệnh dịch tả lợn châu Phi đã xuất hiện tại 826 hộ chăn nuôi ở 61 xã, phường trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá. Tổng số lợn buộc phải tiêu hủy hơn 6.900 con, với tổng trọng lượng gần 392 tấn.

Các doanh nghiệp dệt may áp dụng công nghệ nâng cao hiệu quả sản xuất
Dệt may là một trong những ngành hàng xuất khẩu chủ lực của Thanh Hoá. Trong 6 tháng đầu năm, ngành dệt may Thanh Hóa đạt mức tăng trưởng trên 15%. Mặc dù vậy, dệt may vẫn đứng trước những cơ hội và thách thức đan xen, đòi hỏi các doanh nghiệp phải đẩy mạnh đổi mới công nghệ để tăng năng suất lao động, hiệu quả cạnh tranh.

Thanh Hóa có hơn 7.780 hệ thống thiết bị phục vụ sản xuất nông nghiệp
Theo thống kê của Sở Nông nghiệp và Môi trường Thanh Hóa, toàn tỉnh có hơn 7.780 hệ thống thiết bị phục vụ sản xuất nông nghiệp bao gồm:

Lãi suất cho vay mua nhà có xu hướng giảm
Trái ngược với đà nhích lên của lãi suất tiền gửi, nhiều ngân hàng vừa thông báo giảm thêm lãi suất cho vay mua nhà.

Doanh nghiệp tìm giải pháp xuất khẩu nông sản
Trước những khó khăn do suy giảm sản lượng và thị trường xuất khẩu, từ đầu quý 3, nhiều doanh nghiệp xuất khẩu nông sản Việt Nam đã đẩy mạnh tìm kiếm, khai thác thêm các thị trường mới.

Giữ vững đà tăng trưởng xuất khẩu hàng hóa
Trên 4 tỷ USD là tổng kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của tỉnh Thanh Hóa trong 7 tháng năm 2025. Con số này đã vượt 21,8% so với cùng kỳ và đạt gần 52% kế hoạch năm. Nhiều doanh nghiệp đã đẩy mạnh thương mại điện tử xuyên biên giới và tận dụng có hiệu quả ưu đãi từ các hiệp định thương mại tự do (FTA) để mở rộng thị trường, giữ vững đà tăng trưởng.

Chủ động ứng phó với các biện pháp phòng vệ thương mại
Trong bối cảnh căng thẳng thuế quan trên toàn cầu, Liên minh Châu Âu (EU) sẽ tiếp tục các nỗ lực chống lẩn tránh biện pháp phòng vệ thương mại. Cục Phòng vệ thương mại, Bộ Công thương khuyến nghị doanh nghiệp chủ động các biện pháp ứng phó.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.