Luật giao thông
Hiểu đúng về điểm giấy phép lái xe có hiệu lực từ ngày 1/1/2025
Một trong những điểm nổi bật nhất của Luật Trật tự An toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 là quy định về điểm giấy phép lái xe.
Chuyển biến bước đầu từ mô hình “Trường học an toàn giao thông” tại huyện Thạch Thành
Ngay sau khi có quyết định được chọn là một trong 9 địa phương của tỉnh Thanh Hóa chỉ đạo điểm xây dựng mô hình “Trường học an toàn giao thông”, cùng với rà soát, lựa chọn trường tiểu học thị trấn Kim Tân xây dựng mô hình điểm, huyện Thạch Thành đã phổ biến đến tất cả các trường học trên địa bàn, yêu cầu các nhà trường triển khai nghiêm túc quy định về việc không giao phương tiện cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện. Đến nay, mô hình đã phát huy hiệu quả rõ rệt, tạo sự chuyển biến về mặt nhận thức của phần lớn học sinh và phụ huynh học sinh trong việc chấp hành các quy định của Luật Giao thông.
Đảm bảo an toàn hoạt động vận tải từ việc giảm thời gian hoạt động của lái xe
Còn gần 1 tháng nữa Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 chính thức có hiệu lực thi hành. Trong đó quy định cụ thể thời gian làm việc của lái xe ô tô kinh doanh vận tải và vận tải nội bộ. Tuy nhiên ngay từ bây giờ, một số đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã chủ động cắt giảm thời gian hoạt động của lái xe, thậm chí còn thấp hơn so với quy định, nhằm giảm áp lực cho lái xe, đảm bảo an toàn cho quá trình vận hành trên đường.
Học sinh điều khiển xe 50cc liệu có an toàn?
Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, người từ 16 tuổi đến chưa đủ 18 tuổi được phép điều khiển máy dưới 50cc mà không cần có giấy phép lái xe. Do vậy, phương tiện này đang được rất nhiều học sinh trung học phổ thông sử dụng. Tuy nhiên, việc học sinh điều khiển loại phương tiện này liệu có an toàn hay không thì lại đang gây rất nhiều tranh cãi.
Huyện Nông Cống đảm bảo an toàn giao thông cho học sinh
Thực hiện kế hoạch hành động của Ban An toàn giao thông tỉnh Thanh Hóa về không giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông, lực lượng chức năng của huyện Nông Cống đã triển khai đồng bộ các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông cho học sinh. Sau hơn 1 tháng thực hiện, tình trạng học sinh vi phạm quy định của Luật Giao thông trên các tuyến đường của huyện đã giảm đáng kể.
Thiệu Hóa ra mắt mô hình cổng trường an toàn giao thông
Sáng ngày 28/10, Uỷ ban Nhân dân Thị trấn Thiệu Hóa tổ chức ra mắt mô hình “cổng trường an toàn giao thông” tại trường Trung học Phổ Thông Thiệu Hóa.
Gỡ hạn chế tại 41 cầu vượt sông phía Bắc
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam vừa thông báo gỡ hạn chế giao thông tại 41 vị trí cầu trên các sông ở các tỉnh phía Bắc, cho phép các phương tiện thủy lưu thông bình thường.
Tiếp tục tăng cường xử lý người điều khiển mô tô, xe gắn máy vi phạm giao thông trên địa bàn huyện Hoằng Hoá
Tiếp tục thực hiện Kế hoạch số 162 của Giám đốc Công an tỉnh Thanh Hoá về kéo dài thời gian cao điểm xử lý người điều khiển mô tô, xe máy, xe máy điện vi phạm trật tự an toàn giao thông đến hết tháng 10 năm 2024, Công an huyện Hoằng Hoá đã và đang huy động tối đa lực lượng tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông.
Những lưu ý khi lái xe trên cao tốc
Trong những ngày qua, trên một số tuyến cao tốc, một số vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra khiến nhiều người thương vong. Nếu năm 2023, cả nước có 61 trường hợp tử vong do tai nạn trên đường cao tốc, thì chỉ trong 6 tháng đầu năm nay đã có 36 người thiệt mạng. Để phòng ngừa tai nạn giao thông trên đường cao tốc, Cục Cảnh sát giao thông đã đưa ra một số khuyến cáo.
Cần xử lý nghiêm người đi bộ vi phạm Luật Giao thông
Thời gian gần đây, trên địa bàn tỉnh và cả nước đã xảy ra không ít vụ tai nạn giao thông mà nguyên nhân bắt nguồn từ người đi bộ tham gia giao thông không đúng quy định. Điều đáng nói là mặc dù lực lượng chức năng đang tăng cường xử lý các trường hợp người điều khiển phương tiện tham gia giao thông vi phạm luật, nhưng người đi bộ vi phạm thì lại hầu như chưa bị xử lý.
Khuyến cáo biện pháp đảm bảo an toàn giao thông khi đi ban đêm
Cục Cảnh sát Giao thông cho biết, thời gian qua, liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông đường bộ vào khung giờ từ 19 giờ hôm trước đến 6 giờ hôm sau, nhất là các đoạn đường cong cua, hạn chế tầm nhìn và một số đoạn tuyến cao tốc chưa bố trí làn dừng xe khẩn cấp, chưa trang bị, lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng.
Vượt đèn đỏ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông
Hiện nay, người tham gia giao thông đã hiểu rõ quy định về đèn tín hiệu khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, tình trạng người tham gia giao thông không chấp hành tín hiệu đèn mà cố tình vượt đèn đỏ vẫn diễn ra. Đây là hành vi gây nguy cơ tai nạn giao thông cần phải ngăn chặn và lên án.
Giáo dục ý thức chấp hành Luật Giao thông ở lứa tuổi thanh thiếu niên học sinh
Theo thống kê, có tới 90% tai nạn giao thông xảy ra bắt nguồn từ những vi phạm của người tham gia giao thông. Trên thực tế, đối tượng vi phạm quy định nhiều nhất là lứa tuổi thanh thiếu niên, học sinh. Do vậy, để đảm bảo an toàn giao thông, hạn chế tai nạn thì vấn đề quan trọng nhất là tuyên truyền, giáo dục, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật ở lứa tuổi này.
Tình trạng vi phạm Luật Giao thông đường bộ tại huyện Hoằng Hóa
Thời gian qua, trên địa bàn huyện Hoằng Hóa xuất hiện tình trạng nhiều người dân vi phạm Luật Giao thông, đặc biệt là tại khu vực đông dân cư. Mặc dù các ngành chức năng của huyện đã tăng cường tuyên truyền và xử lý, nhưng tình trạng này vẫn diễn ra phổ biến, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Huyện Bá Thước, gần 40% số vụ tai nạn giao thông do người điều khiển phương tiện tự gây ra
Hệ thống giao thông trên địa bàn huyện Bá Thước có nhiều tuyến đường hẹp, đèo dốc, cua gấp khúc. Trong khi đó ý thức chấp hành pháp luật và kỹ năng tham gia giao thông của một bộ phận người dân chưa cao. Đây là nguyên nhân khiến nhiều năm qua và năm 2023, tai nạn giao thông trên địa bàn huyện Bá Thước vẫn ở mức cao. Nhiều vụ tai nạn giao thông do chính người điều khiển phương tiện tự gây ra cho bản thân
