Mở đường nhánh đấu nối với quốc lộ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông

Tại Km 32+600 bên trái tuyến quốc lộ 47 thuộc xã Đông Hoàng, huyện Đông Sơn. Dù chưa có giấy phép xây dựng, nhưng đơn vị thi công vẫn ngang nhiên tiến hành san lấp, xây dựng khu dân cư mới trong phạm vi đất hành lang và mở đường đấu nối trực tiếp vào quốc lộ 47.

Sau khi phát hiện vi phạm, Ban quản lý bảo trì công trình giao thông và đơn vị quản lý trực tiếp tuyến đường là Công ty cổ phần quản lý và xây dựng đường bộ I Thanh Hóa đã làm việc với Đại diện chủ đầu tư là Ban quản lý dự án và đầu tư xây dựng huyện Đông Sơn, tiến hành lập biên bản làm việc ghi nhận hiện trạng vi phạm; yêu cầu chỉ đạo nhà thầu dừng mọi hoạt động san lấp. Đồng thời, trước ngày 29/5 phải hoàn trả lại nguyên trạng đất hành lang đường bộ. Tuy nhiên, đến chiều ngày 28/5, khi phóng viên ghi hình, đơn vị này vẫn không dừng thi công và chưa có các động thái khắc phục hoàn trả…

Do máy múc thi công cũng như xe tải ra vào vận chuyển vật liệu xây dựng thường xuyên khiến toàn bộ lề đường tại Km 32+600 và Km32+650 bị hư hỏng vào đến mép đường; hệ thống rãnh dọc tại đây đã bị vùi lấp.

Ông Đồng Văn Long, Giám đốc Ban quản lý Dự án và Đầu tư xây dựng huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa, cho biết: "Ban quản lý dự án đang hoàn thiện hồ sơ để chuyển xuống Sở GTVT để xin thỏa thuận cấp phép điểm đấu nối này. Trong tuần này chúng tôi sẽ thực hiện. Trước khi triển khai chúng tôi cũng biết phải làm thủ tục đấu nối và chỉ đạo đơn vị thi công không được đụng đến các hành lang an toàn. Nhưng trong quá trình thực hiện đơn vị thi công vẫn làm ảnh hưởng, trong 1 -2 ngày tới chúng tôi sẽ yêu cầu đơn vị thi công khắc phục hoàn trả các điểm đấu nối".

Ngoài vị trí trên quốc lộ 47, hiện nay, trên các quốc lộ 47B, 47C, quốc lộ 217, 217B vẫn còn hơn 10 vị trí đang san lấp, xây dựng đấu nối trái phép.

Thời gian qua, Ban quản lý bảo trì công trình giao thông (thuộc Sở Giao thông vận tải) và các đơn vị quản lý đường bộ, thanh tra giao thông đã tăng cường công tác tuần kiểm, kịp thời phát hiện các vi phạm đấu nối, san lấp vi phạm hành lang đường bộ; yêu cầu các địa phương tăng cường công tác quản lý, bảo vệ kết cấu hành lang giao thông, xử lý dứt điểm các vi phạm. Thế nhưng, do nhu cầu xây dựng, mở rộng phát triển, xây dựng khu đô thị, dân cư mới…, một số huyện, thị xã, thành phố mặc dù trong quy hoạch không phê duyệt mở đường đấu nối với quốc lộ nhưng vẫn tự ý san lấp trong phạm vi hành lang đường bộ và đấu nối trái phép với quốc lộ, làm sai lệch kết cấu hạ tầng giao thông.

Ông Phạm Lương Anh Ngọc, Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng đường bộ I, Thanh Hóa, cho biết: "Hiện nay trên quốc lộ 47C tồn tại 1 số điểm đấu nối, trong đó điểm đấu nối Km 28+ 030 thuộc địa phận xã Thọ Lộc. Điểm đấu nối này nằm ở vị trí đường cong, mặt đường hẹp, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT. Đơn vị quản lý đã lập biên bản. Ngày 25/3 Thanh tra giao thông đã lập biên bản vi phạm hành chính nhưng đơn vị thi công vẫn tiếp tục thi công…".

Những ngày tới, nếu các đơn vị vi phạm đấu nối, san lấp trong phạm vi hành lang quốc lộ 47, 47C vẫn không dừng thi công, hoàn trả nguyên trạng đất hành lang, Sở Giao thông vận tải sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức rào đóng các vị trí mở đường ngang đấu nối trái phép vào quốc lộ. Đồng thời, tham mưu cho UBND tỉnh có hình thức xử lý trách nhiệm người đứng đầu đơn vị, địa phương để vi phạm trật tự hành lang an toàn giao thông.