Đường dây nóng: 0237 3721150

Mức xử phạt bật đèn chiếu sáng, dừng đỗ xe sai quy định trong hầm đường bộ

Dưới đây là các quy định và mức xử phạt cụ thể về việc bật đèn chiếu sáng và dừng đỗ xe sai quy định trong hầm đường bộ.

14/05/2021 13:38

Dừng đỗ xe sai quy định trong hầm đường bộ

Căn cứ theo quy định tại Nghị đinh 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt:

- Phạt tiền từ 1.000.000 - 2.000.000 đồng và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1-3 tháng đối với người điều khiển xe ôtô và các loại xe tương tự xe ôtô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau:

Lùi xe, quay đầu xe trong hầm đường bộ; dừng xe, đỗ xe, vượt xe trong hầm đường bộ không đúng nơi quy định.

- Phạt tiền từ 600.000 - 1.000.000 đồng và bị tước giấy phép lái xe từ 2-4 tháng (nếu gây tai nạn giao thông) đối với người điều khiển xe môtô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) thực hiện các hành vi vi phạm sau:

Dừng xe, đỗ xe trong hầm đường bộ không đúng nơi quy định; vượt xe trong hầm đường bộ không đúng nơi quy định; quay đầu xe trong hầm đường bộ.

Các quy định và mức xử phạt về lỗi bật đèn chiếu sáng, dừng đỗ xe trong hầm đường bộ. Ảnh: TTXVN
Các quy định và mức xử phạt về lỗi bật đèn chiếu sáng, dừng đỗ xe trong hầm đường bộ. Ảnh: TTXVN

Không bật đèn chiếu sáng trong hầm đường bộ

Căn cứ theo quy định tại Nghị đinh 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt:

- Phạt tiền từ 800.000 - 1.000.000 đồng và bị tước giấy phép lái xe từ 2-4 tháng (nếu gây tai nạn hay không) đối với người điều khiển xe ôtô và các loại xe tương tự xe ôtô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau:

Chạy trong hầm đường bộ không sử dụng đèn chiếu sáng gần.

- Phạt tiền từ 400.000 - 600.000 đồng và bị tước giấy phép lái xe từ 2 – 4 tháng (nếu gây tai nạn giao thông) đối với người điều khiển xe môtô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) thực hiện các hành vi vi phạm sau:

Chạy trong hầm đường bộ không sử dụng đèn chiếu sáng gần.

TRANG THIỀU/lao động


Ý kiến bạn đọc

Xem thêm bình luận

Đọc thêm

Tăng cường sản xuất, sử dụng cát nhân tạo trong công trình xây dựng

Tăng cường sản xuất, sử dụng cát nhân tạo trong công trình xây dựng

07:06 , 29/03/2026

Theo dự báo, nhu cầu vật liệu xây dựng tại địa phương sẽ tăng rất cao trong thời gian tới. Nhằm đảm bảo nguồn cung, ổn định thị trường và giữ vững tiến độ thi công các công trình, UBND tỉnh Thanh Hóa đã có văn bản chỉ đạo về việc tăng cường sản xuất và sử dụng cát nghiền, hay còn gọi là cát nhân tạo, trong các công trình xây dựng trên địa bàn tỉnh.

Triển khai chính sách thuế đặc biệt đối với mặt hàng xăng dầu

Triển khai chính sách thuế đặc biệt đối với mặt hàng xăng dầu

19:46 , 27/03/2026

Thực hiện quyết định số 482 ngày 26/03/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Công điện của Bộ Tài chính, Thuế tỉnh Thanh Hóa đã khẩn trương triển khai chính sách Thuế đặc biệt đối với mặt hàng xăng dầu và nhiên liệu bay trên địa bàn tỉnh. Chính sách có hiệu lực thi hành từ 24 giờ ngày 26/03/2026 đến hết ngày 15/04/2026.

Tăng cường quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng

Tăng cường quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng

14:04 , 27/03/2026

Bộ Xây dựng vừa gửi văn bản đề nghị các Bộ, ban, ngành; UBND các tỉnh, thành phố tăng cường quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng, bảo đảm việc triển khai dự án đầu tư xây dựng, đặc biệt là các công trình, dự án trọng điểm quốc gia.

2 tháng đầu năm 2026, cả nước nhập khẩu hơn 31.000 ô tô

2 tháng đầu năm 2026, cả nước nhập khẩu hơn 31.000 ô tô

09:37 , 26/03/2026

Cục Hải quan cho biết, trong 2 tháng đầu năm 2026, cả nước nhập khẩu trên 31.300 ô tô nguyên chiếc, tăng 27% so với cùng kỳ năm 2025; tổng trị giá đạt 746 triệu USD, tăng hơn 39%.

Nông sản Việt ứng phó biến động logistics

Nông sản Việt ứng phó biến động logistics

16:34 , 23/03/2026

Trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục leo thang, hoạt động xuất khẩu nông sản của Việt Nam đang chịu sức ép rõ rệt vì chi phí logistics tăng cao và nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu. Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, cước vận tải biển đã tăng gấp 2-3 lần, trong khi thời gian giao hàng kéo dài thêm 10 -15 ngày. Trong bối cảnh đó, nhiều doanh nghiệp nông sản đã chủ động tái cấu trúc thị trường, điều chỉnh phương thức giao hàng và gia tăng chế biến sâu nhằm thích ứng, duy trì đơn hàng và giữ vững đà tăng trưởng xuất khẩu.

Kiểm soát giá vật liệu, tăng tốc giải phóng mặt bằng dự án

Kiểm soát giá vật liệu, tăng tốc giải phóng mặt bằng dự án

16:09 , 23/03/2026

Thủ tướng Chính phủ cũng vừa ký ban hành Công điện số 25, yêu cầu tăng cường các giải pháp quản lý, bình ổn giá nhiên liệu, nguyên liệu, vật liệu xây dựng; đồng thời tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.

Nông sản hữu cơ vẫn khó khăn tìm chỗ đứng trên thị trường

Nông sản hữu cơ vẫn khó khăn tìm chỗ đứng trên thị trường

15:52 , 22/03/2026

Dù nhu cầu tiêu dùng ngày càng tăng và được đánh giá là hướng đi bền vững cho nông nghiệp, nhưng sản phẩm nông nghiệp hữu cơ tại Việt Nam vẫn đang gặp nhiều khó khăn trong việc khẳng định vị thế trên thị trường.

Đề xuất ứng ngân sách nhà nước hỗ trợ Quỹ bình ổn giá xăng dầu

Đề xuất ứng ngân sách nhà nước hỗ trợ Quỹ bình ổn giá xăng dầu

18:04 , 21/03/2026

Trước diễn biến tình hình Trung Đông và khó khăn trên thị trường dầu mỏ thế giới, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý về chủ trương với đề xuất của các cơ quan về ứng ngân sách nhà nước cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Doanh nghiệp FDI cần rà soát quyết toán thuế

Doanh nghiệp FDI cần rà soát quyết toán thuế

16:42 , 18/03/2026

Hiện đang trong kỳ quyết toán thuế năm 2025 với nhiều chính sách thuế mới bắt đầu có hiệu lực, đặc biệt là Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp, sửa đổi. Các doanh nghiệp, nhất là các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI), cần chủ động rà soát và chuẩn bị sớm để bảo đảm tuân thủ quy định, hạn chế rủi ro khi quyết toán thuế.

Gần 90% doanh nghiệp Logistics bị ảnh hưởng từ xung đột Trung Đông

Gần 90% doanh nghiệp Logistics bị ảnh hưởng từ xung đột Trung Đông

16:37 , 18/03/2026

Xung đột Trung Đông và rủi ro an ninh hàng hải trên tuyến Biển Đỏ đang khiến chi phí vận tải tăng mạnh, kéo dài thời gian giao hàng và tạo áp lực lớn đối với doanh nghiệp logistics Việt Nam.