Nguy cơ tai nạn từ vi phạm an toàn giao thông đường sắt

Tối 28/7 vừa qua, tại Đồng Nai đã xảy ra 1 vụ tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng làm 2 người chết, 3 người bị thương. Thời điểm xảy ra tai nạn nhân viên gác chắn đang đóng chắn để tàu chạy qua nhưng người lái xe vẫn cố tình lao vào vượt tàu.

Tại Thanh Hóa đầu năm đến nay, xảy ra 9 vụ tai nạn đường sắt, làm 5 người tử vong; trong đó có 2 vụ khiến 2 người tử vong tại ngay đường ngang có gác chắn. Nguyên nhân do người điều khiển phương tiện đường bộ cố tình không chấp hành hiệu lệnh đường sắt.

Trên thực tế, hành vi cố tình vượt qua đường sắt khi đã có tín hiệu tàu đến đang diễn ra rất phổ biến tại hầu hết các đường ngang có gác chắn. Chưa dừng lại ở đó, tại nhiều vị trí nguy hiểm, ngành đường sắt đã xây dựng đường gom hay tường bao để đóng chắn, thế nhưng nhiều người dân vẫn cố tình vượt qua. Điển hình như lối đi tự mở khu vực Tây Ga, giáp ranh giữa phường Tân Sơn đã được xây tường bao đóng kín hàng chục năm nay. Tường cao, thế nhưng vẫn không ngăn cản được người dân cố tình vượt qua. Thậm chí, họ còn xây thêm những bậc thang để trèo qua tường để băng qua đường sắt.

Vừa qua, Cục Cảnh sát giao thông cũng đã chỉ đạo Cảnh sát giao thông các địa phương tăng cường bố trí các tổ tuần tra để xử lý nghiêm người tham gia giao thông vi phạm quy định về an toàn đường sắt. Để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, rõ ràng ngoài việc nâng cao ý thức người dân mà cần thiết phải thực hiện các chế tài mạnh mẽ hơn với các hành vi vi phạm.