Nguyên nhân các phương tiện thủy nội địa không có đăng kiểm
Thống kê hiện nay Thanh Hóa đang có hơn 180 phương tiện thủy nội địa đã hết hạn kiểm định nhưng vẫn chưa thể đăng kiểm. Nguyên nhân chính là bởi chủ phương tiện thủy nội địa đã tự ý hoán cải từ phương tiện chở hàng khô sang vận chuyển khai thác cát, khiến thông số kỹ thuật của phương tiện không đúng với thiết kế ban đầu. Bên cạnh đó, hiện nay Thanh Hóa chỉ có 2 cơ sở đủ điều kiện sửa chữa phương tiện trước khi lên đà đăng kiểm đều nằm ở khu vực hạ lưu, trong khi phương tiện phần lớn lại nằm ở vùng thượng lưu. Do vậy việc di chuyển đưa phương tiện đến khu vực lên đà gặp nhiều khó khăn.
Hơn 1 năm nay, 6 phương tiện ở phường Thiệu Khánh, thành phố Thanh Hóa vẫn không thể hoạt động do phương tiện đã hết hạn đăng kiểm. Để có thể đủ điều kiện kiểm định, những phương tiện này phải tháo dỡ toàn bộ phần máy lắp đặt thêm dùng để bơm hút chở về theo đúng thiết kế tàu khô. Vì vậy, nhiều chủ phương tiện ở đây đã không thực hiện đăng kiểm.
Ông Tạ Quang Lân, khu phố 9, phường Thiệu Khánh, thành phố Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Trong khi phương tiện của chúng tôi chỉ có 500 triệu nhưng báo giá đăng kiểm chi phí 350 triệu đến 400 triệu 1 thuyền thì chúng tôi làm sao được."
Còn với trường hợp ông Nguyễn Văn Đức ở xã Yên Phong, huyện Yên Định, mặc dù rất muốn đưa phương tiện thủy nội địa đến cơ sở sửa chữa, hoán cải, đóng mới tàu thuyền để lên đà đăng kiểm nhưng nhiều năm nay vẫn không thể di chuyển phương tiện. Bởi lẽ, hiện nay trên tuyến sông Mã đang có 2 đập ngăn dòng chảy ở khu vực gần cầu Kiểu và cầu Hoành nên phương tiện chỉ có thể hoạt động trong phạm vi chưa đến 3 km, từ xã Yên Phong đến xã Yên Thái.
Ông Nguyễn Văn Đức, xã Yên Phong, huyện Yên Định, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Khu vực hiện không có nơi nào đưa lên đà vì dưới có đập chắn hết rồi, nước cạn chỉ có thể để đây. Để lên đà thì chỉ có cách đi đường bộ. Mà như vậy thì phải cắt thuyền ra mới di chuyển được vì thuyền dài mấy chục mét. Mong muốn nhà nước cho xây dựng điểm lên đà tại vị trí gần nhất để đăng kiểm được chứ giờ phương tiện dài mấy chục mét không thể đưa lên được."
Ông Đỗ Quang Sáng, Chi Cục trưởng Chi Cục đăng kiểm 12 chi nhánh Thanh Hóa
Ông Đỗ Quang Sáng, Chi Cục trưởng Chi Cục đăng kiểm 12 chi nhánh Thanh Hóa cho biết: "Nắm bắt được tồn tại về đăng kiểm phương tiện, chúng tôi đã đề xuất có 2 phương án; một là chủ phương tiện thuê đơn vị thiết kế từ tàu chở hàng khô sang tàu hút, hai là tàu tháo dỡ toàn bộ thiết bị không đúng chức năng, chúng tôi sẽ kiểm tra và đạt sẽ cấp chứng nhận đăng kiểm."
Để tháo gỡ khó khăn cho chủ phương tiện thủy nội địa trong hoạt động lên đà, Chi Cục Đăng kiểm số 12 đã có văn bản đề nghị ủy ban Nhân dân tỉnh Thanh Hóa sớm bổ sung quy hoạch nhà máy sửa chữa, đóng mới tàu thuyền, thu hút đơn vị đầu tư cơ sở sửa chữa, đóng mới tàu thuyền tại khu vực thượng lưu. Bên cạnh đó, đề nghị Cục đăng kiểm Việt Nam sửa đổi, bổ sung quy chuẩn 89 về đăng kiểm để phù hợp với thực tế đặc thù đường thủy địa phương hiện nay.
Lập Ban Chỉ đạo chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả ở xã, phường, đặc khu
Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn vừa ký Quyết định số 48 ngày 9/1/2026 sửa đổi, bổ sung Quyết định số 389 ngày 19/3/2014 thành lập Ban Chỉ đạo quốc gia chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả.
Các xã thuộc huyện Thạch Thành cũ bàn phương án xử lý rác thải sinh hoạt
Mới đây, xã Kim Tân đã phối hợp cùng các xã Vân Du, Ngọc Trạo, Thạch Bình, Thạch Quảng, Thành Vinh, Công ty Cổ phần Xây dựng và Môi trường DM tổ chức hội nghị bàn giải pháp thu gom, xử lý rác thải sinh hoạt đáp ứng yêu cầu của cử tri và Nhân dân trên địa bàn.
Tổng Công ty Cổ phần Hợp Lực tổ chức chương trình thiện nguyện tại xã Trung Lý
Ngày 10/1, tại xã Trung Lý, Tổng Công ty Cổ phần Hợp Lực đã tổ chức chương trình thiện nguyện "Chung tay vì sức khoẻ cộng đồng" và trao quà cho các trường học, trạm y tế tại địa phương.
“Bữa cơm Tất niên” tri ân 13.000 người lao động
Hôm nay, 11/1, công ty TNHH Sakurai Việt Nam tổ chức chương trình “Bữa cơm Tất niên” tri ân người lao động.
Triển khai Nghị quyết 71 - Nâng cao chất lượng đào tạo từ cơ sở
Nghị quyết số 71 của Bộ Chính trị đã ban hành nhiều cơ chế, chính sách đặc thù, tạo đột phá cho lĩnh vực giáo dục, trong đó có giáo dục nghề nghiệp và giáo dục đại học. Tại Thanh Hóa, các cơ sở đào tạo đang tích cực triển khai Nghị quyết theo hướng thúc đẩy mô hình đào tạo linh hoạt, liên thông, gắn với nhu cầu thị trường lao động, nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.
Xã Vạn Lộc đẩy nhanh tiến độ các công trình, dự án trọng điểm
Sau sắp xếp đơn vị hành chính, xã Vạn Lộc được tiếp nhận và chuyển giao 14 công trình, dự án. Xác định hoàn thiện hạ tầng đồng bộ là yếu tố quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, ngay những ngày đầu năm 2026 địa phương đã tập trung huy động tối đa nguồn lực, chỉ đạo cán bộ thường xuyên bám sát công trường, kịp thời nắm bắt tình hình, đôn đốc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công.
Nâng mức vay, phát huy hiệu quả tín dụng chính sách giải quyết việc làm
Từ 1/1/2026, mức cho vay hỗ trợ tạo việc làm, duy trì, mở rộng việc làm qua hệ thống Ngân hàng chính sách xã hội đã được điều chỉnh nâng lên. Điều này không chỉ đáp ứng kịp thời nhu cầu về vốn mà còn tạo ra động lực quan trọng góp phần thực hiện tốt phương châm của tỉnh trong việc giải quyết việc làm, thúc đẩy phát triển sản xuất kinh doanh.
Cơ sở du lịch tăng cường phòng cháy chữa cháy dịp cao điểm
Dịp Tết Nguyên đán 2026 kéo dài 9 ngày, lượng khách du lịch đến Thanh Hóa được dự báo tăng cao. Trước áp lực bảo đảm an toàn cho du khách trong kỳ nghỉ lễ, công tác phòng cháy, chữa cháy tại các cơ sở kinh doanh dịch vụ du lịch đang được các địa phương và chủ cơ sở khẩn trương tăng cường, siết chặt ngay từ sớm.
Đại hội lần thứ nhất Hội Doanh nghiệp xã Thăng Bình
Chiều 10/1, Hội Doanh nghiệp xã Thăng Bình đã long trọng tổ chức Đại hội Lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Đảm bảo an toàn giao thông khi thi công cầu Cửa Dụ
Dự án cầu Cửa Dụ trên tuyến tỉnh lộ 519B, nối xã Tân Thành với xã Luận Thành, có vai trò quan trọng trong kết nối giao thông, phát triển kinh tế - xã hội khu vực và khắc phục tình trạng chia cắt vào mùa mưa lũ. Do tuyến đường vừa là công trường thi công, vừa phải đảm bảo lưu thông, nhà thầu đang triển khai đồng bộ các giải pháp thi công gắn với bảo đảm an toàn giao thông.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.