Nhiều cây xăng bỏ hẳn trụ xăng E5, vì sao?
Tiêu thụ xăng E5 giảm khi doanh nghiệp không mấy mặn mà kinh doanh vì lãi ít. Bộ Công thương đề xuất giảm thuế môi trường cho xăng E5, nhưng tình hình chưa có gì thay đổi.
Một cây xăng trên đường Phan Văn Trị (Q.Gò Vấp) không bán xăng E5, chỉ bán xăng A95 - Ảnh: NGỌC HIỂN
Nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu tại TP.HCM bắt đầu giảm trụ bơm xăng E5 RON92 (E5 - xăng A92 pha 5% ethanol), thậm chí thay thế trụ bơm xăng E5 RON92 thành RON95.
Bỏ hẳn trụ xăng E5
Tại cửa hàng xăng dầu số 8 trên đường Nơ Trang Long (quận Bình Thạnh) của Công ty CP Nhiên liệu Sài Gòn vào trưa 15-5, trụ bơm xăng E5 của cửa hàng treo biển "máy hư". Khách hàng đến trụ bơm xăng E5, nhân viên cửa hàng chỉ vào tấm biển rồi đề nghị khách hàng chuyển qua bơm xăng A95.
"Xăng E5 hết hàng, đang chờ xe bồn bơm thêm, anh xài tạm RON95 đi" - nhân viên cửa hàng tư vấn cho khách, nhưng không cho biết khi nào mới có xăng E5.
Tại cây xăng nhượng quyền thương mại của PV Oil trên đường Phan Văn Trị, quận Gò Vấp, cả 3 trụ bơm xăng của cây xăng này đều bán xăng RON95 mà không hề có xăng E5. Với câu hỏi vì sao không bán xăng E5, nhân viên của cửa hàng chỉ lắc đầu và cũng không trả lời khi nào mới bán xăng E5 trở lại.
Tại cây xăng trên địa bàn quận Bình Thạnh của một doanh nghiệp tư nhân có nhiều cửa hàng xăng dầu ở các tỉnh phía Nam, đại diện cửa hàng cho biết các cửa hàng của hệ thống này đều không kinh doanh xăng E5.
Doanh nghiệp kém mặn mà vì lãi ít
Báo cáo của Bộ Công thương về tình hình tiêu thụ và kinh doanh xăng E5 cho biết lượng xăng tiêu thụ trên cả nước trong 3 tháng đầu năm 2019 đạt khoảng 740.000m3, tương đương khoảng 37,8% tổng lượng xăng các loại. Đây là con số thấp hơn so với tổng lượng xăng tiêu thụ trong năm 2018 là 3,148 triệu m3, tương đương khoảng 42% tổng lượng xăng.
Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Nguyễn Văn Tiu - tổng giám đốc Công ty xăng dầu Tự Lực - cho rằng kinh doanh xăng E5 doanh nghiệp phải đầu tư trạm trộn, hệ thống hạ tầng hàng trăm tỉ đồng, trong khi sản lượng bán ra thấp, lợi nhuận không cao, chậm thu hồi vốn, chưa kể tỉ lệ hao hụt của xăng E5 RON92 cao hơn. Do đó, nếu không có cơ chế để tạo khoảng cách giá chênh lệch bền vững so với RON95, xăng E5 RON92 khó có thể "sống được" trên thị trường.
Một thương nhân phân phối xăng dầu ở Vĩnh Phúc dẫn chứng: với 4.000 lít xăng E5 RON92, lượng hao hụt lên 25-30 lít tùy thời tiết; trong khi đó xăng RON95 lượng hao hụt 5-6 lít. Tình hình tiêu thụ xăng E5 RON92 thời gian gần đây giảm 20-30% nên hàng tồn kho lâu hơn, doanh nghiệp phải mất thêm chi phí bảo dưỡng bể chứa.
Vẫn theo vị thương nhân này, gần đây khi nhập xăng từ các đầu mối, các thương nhân phân phối chỉ được hưởng mức hoa hồng rất ít, thấp hơn cả xăng RON95. Với tỉ lệ hao hụt nhiều hơn, chiết khấu thấp hơn, chưa kể phải thêm chi phí phối trộn... nên doanh nghiệp kinh doanh không hiệu quả.
"Thời gian qua xăng E5 RON92 xuất hiện trên thị trường đã phần nào chứng minh được chất lượng, vấn đề quan trọng hiện nay là chi phí giá thành cần giảm hơn, tạo chênh lệch với xăng RON95" - vị này nói.
Nguồn: Bộ công thương - Đồ họa: N.KHANH
Giảm thuế môi trường với xăng E5
Ông Bùi Ngọc Bảo - phó chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam - cho rằng việc đưa xăng E5 ra thị trường là cần thiết bởi đây là sản phẩm xăng thân thiện môi trường, thế giới đều sử dụng. Tuy nhiên, để xăng sinh học có chỗ đứng vững chắc trên thị trường, Nhà nước phải có chính sách hợp lý, phù hợp liên quan đến thuế, giá bán cùng các chính sách đồng bộ khác.
"Đã có cố gắng để đưa xăng E5 RON92 vào thị trường, nhưng cần có sự khuyến khích để giá bán xăng E5 RON92 thấp hơn nhiều so với xăng RON95. Theo đó, cần có chính sách ưu đãi thuế, tính toán công thức sao cho phù hợp, như việc sử dụng quỹ bình ổn gây rủi ro cho doanh nghiệp... Khi người bán ra cảm thấy gánh nặng thì doanh nghiệp sẽ có xu hướng bán sản phẩm có lãi hơn" - ông Bảo nói.
Theo Bộ Công thương, hiện nay mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng E5 được tính bằng 95% mức thuế bảo vệ môi trường với xăng khoáng RON92 là 3.800 đồng/lít (do RON92 chiếm 95% tỉ lệ phối trộn). Bộ Công thương cũng cho rằng Chính phủ cần tăng mức chênh lệch giá giữa E5 và RON95 thông qua điều chỉnh thuế bảo vệ môi trường với xăng E5 RON92.
Bộ Công thương dẫn chứng các kết quả nghiên cứu cho thấy sử dụng xăng E5 giảm đáng kể các khí thải gây ô nhiễm môi trường như CO, HC... so với xăng khoáng thông thường. Do đó, cần cân nhắc đưa ra mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng sinh học theo mức độ phát thải là 75-80% mức thuế đối với xăng khoáng, thay vì cách tính cơ học như hiện nay.
NGỌC AN - NGỌC HIỂN/Tuổi trẻ
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Chủ động sản phẩm tham gia kết nối cung cầu nông sản, thực phẩm an toàn năm 2025
Hội nghị kết nối cung - cầu và trưng bày, giới thiệu sản phẩm nông sản, thực phẩm an toàn năm 2025 sẽ diễn ra từ ngày 11 đến 15/12 tại Quảng trường Lam Sơn, tỉnh Thanh Hóa. Đây là dịp để các chủ thể sản xuất quảng bá, tiêu thụ sản phẩm nông sản an toàn và OCOP. Hiện nay, các đơn vị đang tích cực chuẩn bị nguồn hàng để tham gia sự kiện này.
Dệt may Thanh Hóa tăng tốc sản xuất đáp ứng các đơn hàng cuối năm
Hiện nay, nhiều doanh nghiệp không chỉ đảm bảo các đơn hàng trong năm 2025; mà đã ký được các hợp đồng sang tận giữa năm 2026. Bên cạnh sức ép hoàn thành các đơn hàng, cũng là cơ hội để các doanh nghiệp dệt may tăng tốc sản xuất, đưa ra các chiến lược quản trị, áp dụng công nghệ, máy móc hiện đại, góp phần nâng cao hiệu quả và ổn định sản xuất.
Thanh Hóa vào vụ chăm sóc hoa, cây cảnh Tết
Tết Nguyên đán luôn là vụ sản xuất hoa, cây cảnh, mang lại nguồn thu nhập lớn cho người trồng. Để đáp ứng nhu cầu thị trường, thời điểm này, nông dân tại các vùng sản xuất hoa, cây cảnh trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang tập trung cao độ cho những khâu chăm sóc cuối vụ.
Bình ổn giá cả hàng hóa thiết yếu
Từ giữa tháng 11 đến nay, thị trường hàng hóa tại nhiều tỉnh thành trên cả nước chịu tác động mạnh bởi hai yếu tố diễn ra cùng lúc đó là nguồn cung từ các vùng sản xuất lớn bị chậm do mưa lũ kéo dài và nhu cầu tiêu dùng tăng đột biến theo từng thời điểm.
Việt Nam thuộc Top 10 thị trường logistics mới nổi
Năm 2025, Việt Nam được các tổ chức quốc tế đánh giá, xếp hạng thuộc top 10 thị trường logistics mới nổi.
Khởi động tháng mua sắm lớn nhất năm 2025
Bộ Công Thương vừa phát động Chương trình Khuyến mại tập trung quốc gia 2025 - Vietnam Grand Sale 2025. Chương trình diễn ra từ 1/12/2025 đến hết 18/1/2026 trên toàn quốc.
Phát hiện gần 600 vụ vi phạm hàng giả, thực phẩm
Những tháng cuối năm luôn là thời điểm các hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và sản xuất, kinh doanh hàng giả, hàng kém chất lượng gia tăng mạnh. Lực lượng Quản lý thị trường Thanh Hóa đang tăng cường tuyên truyền pháp luật trong hoạt động kinh doanh, đồng thời siết chặt công tác kiểm tra, xử lý vi phạm.
Thanh Hóa: Thị trường bán lẻ hàng hóa tăng trưởng tích cực
Năm 2025, lĩnh vực thương mại dịch vụ trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa khá sôi động, nguồn cung dồi dào, giá cả ổn định. Nhờ đó, đã thúc đẩy thị trường bán lẻ hàng hóa tiếp tục tăng trưởng tích cực với doanh thu ước đạt trên 226 nghìn tỷ đồng, bằng 108% kế hoạch, tăng 16% so với cùng kỳ. Kết quả trên cho thấy sự phục hồi của nền kinh tế và niềm tin của người tiêu dùng trên thị trường.
Tăng khuyến mại, kích cầu tiêu dùng cuối năm
Thời điểm cuối năm luôn là giai đoạn sôi động nhất của thị trường bán lẻ, khi nhu cầu mua sắm của người dân tăng mạnh. Tại Thanh Hóa, nhiều doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ thương mại đã tập trung nguồn lực, đẩy mạnh doanh số và triển khai đồng loạt các chương trình khuyến mại, giảm giá quy mô lớn, góp phần kích cầu tiêu dùng
Giá thịt lợn các chợ dân sinh giảm nhẹ, sức tiêu thụ tăng trở lại
Giá lợn hơi thời gian gần đây trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã giảm xuống ở mức 50 - 51 nghìn đồng 1 kg. Giá lợn hơi giảm, giá thịt lợn bán tại các chợ dân sinh cũng giảm nhẹ từ 5- 15 nghìn đồng 1 kg so với trước đây. Giá giảm cộng với kiểm soát dịch ổn định đã khiến sức tiêu thụ thịt lợn của người dân tăng lên.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.