Nhiều người dân chưa hiểu rõ về Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới
(TTV) - Mặc dù pháp luật giao thông đường bộ đã có quy định bắt buộc chủ xe cơ giới phải tham gia Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự, nhằm mục đích giúp cả người gây tai nạn và nạn nhân có được sự hỗ trợ tài chính cần thiết, giúp họ vượt qua khó khăn, bù đắp thiệt hại, mất mát do tai nạn giao thông gây ra. Tuy nhiên, hiện nay vẫn còn nhiều người dân chưa hiểu rõ về Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới dẫn đến chưa tham gia bảo hiểm hoặc có mua cũng chỉ nhằm mục đích đối phó với cơ quan công an, nhiều trường hợp không thực hiện các thủ tục thanh toán bảo hiểm khi xảy ra tai nạn.
Trên tuyến Quốc lộ 1A, khi lực lượng chức năng tiến hành dừng phương tiện kiểm tra thì hầu như xe ô tô các loại đều mang đầy Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Riêng xe máy, vẫn còn những trường hợp không có hoặc không mang và nếu có mua thì chỉ mua vì quy định bắt buộc phải có nhưng chưa hiểu rõ quyền lợi của người tham gia, nơi cần liên hệ, các thủ tục cần thực hiện để được thanh toán bảo hiểm trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Ông Lê Viết Cảnh - Chủ phương tiện xe cơ giới: "Tôi có mua bảo hiểm, nhưng nói thật là mua cho có chứ không biết quyền lợi như thế nào, thủ tục giải quyết ra sao…"
Theo thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Thanh Hóa: Trong 6 tháng 2022, qua công tác tuần tra kiểm soát, lực lượng Công an trong tỉnh đã xử phạt 1.461 phương tiện không có bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, với số tiền 236 triệu đồng. Trong số các vụ tai nạn giao thông được lực lượng công an tiếp nhận, xử lý, số lượng chủ phương tiện xe cơ giới sử dụng Bảo hiểm trách nhiệm dân sự để giải quyết quyền lợi cũng chiếm tỉ lệ rất thấp. Số chủ phương tiện mua bảo hiểm nhưng không sử dụng tập trung chủ yếu vào phương tiện xe mô tô, xe gắn máy.

Theo thống kê, tại những huyện miền núi như Quan Sơn, Bá Thước, Lang Chánh, tỉ lệ sử dụng bảo hiểm khi xảy ra tai nạn là 0%; ở phần lớn các địa phương còn lại tỉ lệ sử dụng bảo hiểm để giải quyết quyền lợi trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông chỉ chiếm từ 20 đến 40%. Đây là một con số rất thấp, cho thấy người dân chưa hiểu đúng tầm quan trọng của bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, mua chỉ nhằm mục đích dối phó với cơ quan công an, nhưng lại chưa biết cách để được giải quyết quyền lợi bảo hiểm trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông

Thiếu tá Bùi Trung Kiên - Tổ trưởng Tổ tuần tra, Trạm CSGT huyện Quảng Xương, tỉnh Thanh Hóa: "Thực tế công tác tuần tra cho thấy, xe ô tô mua đầy đủ, giải quyết quyền lợi khi xảy ra tai nạn nhưng xe máy không giải quyết. Nguyên nhân chủ yếu do tâm lý ngại hoặc không hiểu. Thủ tục công an không khó khăn, chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ giải quyết."
Hiện nay, trên địa bàn toàn tỉnh có gần 20 doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm, trong đó có bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Khác với bảo hiểm tự nguyện, việc thực hiện trên cơ sở thỏa thuận của các bên, điều khoản hợp đồng do công ty bảo hiểm đặt ra; đối với bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới, tất cả các quy định từ mức phí bảo hiểm, mức trách nhiệm bảo hiểm, quyền lợi, nghĩa vụ của người mua bảo hiểm, bên bán bảo hiểm, thủ tục, hồ sơ bồi thường bảo hiểm… đều thực hiện theo quy định tại Nghị định 03 năm 2021 của Chính Phủ.
Kịp thời hỗ trợ giải cứu người phụ nữ bị cuốn vào gầm xe tải
Lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa vừa kịp thời hỗ trợ, giải cứu một người phụ nữ bị cuốn vào gầm xe tải, thể hiện tinh thần trách nhiệm, vì Nhân dân phục vụ.
Lớp học “đặc biệt” trong trại giam
Tại Trại giam số 5, Cục C10, Bộ Công an có 1 nhà trẻ đặc biệt dành cho con của các nữ phạm nhân đang chấp hành án phạt tù. Ở nơi ấy, các em nhỏ vẫn được vui chơi và lớn lên trong sự yêu thương, chăm sóc mỗi ngày.
Thanh Hóa siết chặt quản lý xe kinh doanh vận tải hành khách
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có văn bản chỉ đạo tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông liên quan đến hoạt động kinh doanh vận tải hành khách trên địa bàn tỉnh.
Phòng ngừa, xử lý thanh thiếu niên hư vi phạm pháp luật trên địa bàn xã Thọ Lập
Xã Thọ Lập vừa tổ chức hội nghị triển khai Đề án “Quản lý, cảm hóa, giáo dục, phòng ngừa và xử lý thanh thiếu niên hư vi phạm pháp luật trên địa bàn, giai đoạn 2025-2030”.
Cần chấn chỉnh hoạt động dừng đỗ, trông giữ xe trái phép
Thời gian gần đây, tại một số phường trung tâm xuất hiện tình trạng các bãi trông giữ xe và điểm trung chuyển hàng hóa hoạt động trái phép, gây ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông và tiềm ẩn nhiều nguy cơ cháy nổ và mất an ninh trật tự trên địa bàn.
Đảm bảo an toàn khi đi qua điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt
Cục Cảnh sát giao thông vừa đưa ra cảnh báo người dân cần đảm bảo an toàn khi đi qua điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt.
Kiên quyết đình chỉ bến bãi, phương tiện thủy không đủ điều kiện an toàn
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa có Công điện gửi các đơn vị liên quan về việc tăng cường hơn nữa công tác quản lý nhà nước về bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy.
Khai thác hải sản gặp khó khăn khi giá xăng dầu tăng cao
Tỉnh Thanh Hóa hiện có trên 6.200 tàu thuyền, trong đó có hơn 2000 tàu công suất lớn chuyên đánh bắt xa bờ. Với đặc thù khai thác dài ngày trên biển, nhiên liệu thường chiếm đến 70% chi phí mỗi chuyến đi. Việc giá dầu tăng cao trong thời gian gần đây đang khiến cho hàng trăm ngư dân gặp nhiều khó khăn khi bước vào vụ khai thác hải sản đầu năm 2026.
Sôi nổi hoạt động Tháng thanh niên 2026
Đoàn thanh niên phường Hạc Thành, Trường Cao đẳng Y tế, Trung tâm Giáo dục thường xuyên - Kỹ thuật tổng hợp vừa phối hợp tổ chức chương trình tư vấn hướng nghiệp và tuyên truyền giáo dục giới tính, sơ cứu ban đầu cho đoàn viên thanh niên.
Những con chữ vượt núi
Ở nhiều xã vùng cao biên giới của tỉnh Thanh Hóa, hành trình đến trường của học sinh vẫn còn nhiều gian nan. Đường xa cách trở, điều kiện học tập, sinh hoạt còn thiếu thốn… khiến hành trình chinh phục con chữ của nhiều em nhỏ trở nên chông chênh hơn bao giờ hết. Vì thế, việc xây dựng các trường phổ thông dân tộc nội trú liên cấp đang trở nên cấp thiết, để học sinh vùng biên có thêm cơ hội học tập ổn định và lâu dài.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.