Đường dây nóng: 0237 3721150

Những phương tiện nào phải nộp phí bảo trì đường bộ?

Phí bảo trì đường bộ là một loại phí bắt buộc đối với nhiều phương tiện nhằm được phép lưu thông trên đường.

02/04/2021 07:50

Phí bảo trì đường bộ là gì?

Phí bảo trì đường bộ hay còn được gọi phí sử dụng đường bộ, là một loại phí mà chủ phương tiện giao thông phải nộp để sử dụng cho mục đích bảo trì, nâng cấp đường bộ để phục vụ các phương tiện đã đóng phí lưu thông.

Tuỳ vào từng loại phương tiện như xe ôtô, xe bán tải, xe tải,... sẽ phải chịu mức phí bảo trì đường bộ khác nhau theo quy định.

Sau khi chủ phương tiện đã nộp phí bảo trì đường bộ, xe sẽ được dán tem vào kính chắn gió phía trước.

Đồng thời trên tem sẽ ghi rõ ngày hết hạn để chủ xe biết được thời gian nộp phí lần tiếp theo.

Chủ xe có thể nộp phí bảo trì đường bộ tại các trạm thu phí trên quốc lộ. Ảnh: Minh Hạnh

Chủ xe có thể nộp phí bảo trì đường bộ tại các trạm thu phí trên quốc lộ. Ảnh: Minh Hạnh

Những phương tiện phải nộp phí bảo trì đường bộ

Căn cứ theo Khoản 1 Điều 2 Thông tư 293/2016/TT-BTC, đối tượng chịu phí bảo trì đường bộ được quy định như sau:

Đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ là các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đã đăng ký lưu hành (có giấy chứng nhận đăng ký xe và biển số xe), bao gồm: Xe ôtô, máy kéo và các loại xe tương tự (sau đây gọi chung là ôtô).

Theo quy định nêu trên, tất cả các xe ôtô đã đăng ký lưu hành đều phải đóng phí bảo trì đường bộ, kể cả khi xe ôtô không tham gia giao thông nhưng đã đăng ký lưu hành cũng phải đóng phí này.

Những phương tiện không chịu phí sử dụng đường bộ

Khoản 2 Điều 2 Thông tư 293/2016/TT-BTC cũng đã loại trừ việc đóng phí bảo trì đường bộ đối với các xe thuộc trường hợp sau:

- Bị hủy hoại do tai nạn hoặc thiên tai.

- Bị tịch thu hoặc bị thu hồi giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe.

- Bị tai nạn đến mức không thể tiếp tục lưu hành phải sửa chữa từ 30 ngày trở lên.

- Xe kinh doanh vận tải thuộc các hợp tác xã, doanh nghiệp kinh doanh vận tải tạm dừng lưu hành liên tục từ 30 ngày trở lên.

- Xe ôtô không tham gia giao thông, không sử dụng đường thuộc hệ thống giao thông đường bộ, chỉ sử dụng trong phạm vi đất thuộc quản lý của doanh nghiệp, hợp tác xã như: nhà ga, cảng, khu khai thác khoáng sản, nông, lâm nghiệp và xe ôtô dùng để sát hạch của tổ chức đào tạo dạy nghề lái xe.

- Xe ôtô đăng ký, đăng kiểm tại Việt Nam nhưng hoạt động tại nước ngoài liên tục từ 30 ngày trở lên.

- Xe ôtô bị mất trộm trong thời gian từ 30 ngày trở lên.

Đồng thời, Thông tư 293/2016/TT-BTC cũng quy định miễn phí sử dụng đường bộ với các phương tiện như xe cứu thương, xe chữa cháy, xe chuyên dùng phục vụ tang lễ, xe chuyên dùng phục vụ quốc phòng, xe chuyên dùng phục vụ an ninh của các lực lượng công an.

KIM NHUNG (T/H)/ báo lao động 


Ý kiến bạn đọc

Xem thêm bình luận

Đọc thêm

OCOP Thanh Hóa hút khách trong kỳ nghỉ dài ngày

OCOP Thanh Hóa hút khách trong kỳ nghỉ dài ngày

19:15 , 03/05/2026

Chất lượng đảm bảo, mẫu mã ngày càng cải tiến, giá cả hợp lý… đã giúp các sản phẩm OCOP Thanh Hóa ngày càng chiếm được niềm tin của người tiêu dùng. Đặc biệt, trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 năm nay, nhu cầu mua sắm tăng cao cùng với lượng du khách đến Thanh Hóa đông đã góp phần thúc đẩy sức tiêu thụ các sản phẩm OCOP.

Sầu riêng giảm giá mạnh

Sầu riêng giảm giá mạnh

14:40 , 03/05/2026

Giá sầu riêng Ri6 được thương lái mua tại vườn những ngày gần đây chỉ 25.000 đồng/kg. Với mức giá này, khiến nhiều nhà vườn thua lỗ.

Sản phẩm OCOP Thanh Hóa  tiêu thụ mạnh trong dịp nghỉ lễ

Sản phẩm OCOP Thanh Hóa tiêu thụ mạnh trong dịp nghỉ lễ

14:30 , 03/05/2026

Chất lượng đảm bảo, mẫu mã đẹp, giá cả hợp lý, có thương hiệu trên thị trường… là những yếu tố giúp sản phẩm OCOP được người tiêu dùng tin tưởng sử dụng ngày càng nhiều. Đáng chú ý, trong dịp nghỉ lễ 30/4- 01/5 này, nhu cầu sử dụng của người dân tăng cao cộng với lượng khách du lịch đến Thanh Hóa đã góp phần thúc đẩy tiêu thụ các sản phẩm OCOP.

Giá cao su tăng nhẹ

Giá cao su tăng nhẹ

14:25 , 03/05/2026

Giá cao su duy trì đà tăng do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông leo thang, trong khi nguồn cung từ các quốc gia sản xuất chủ chốt có dấu hiệu suy giảm.

Cung vượt cầu - Thị trường ô tô giảm giá kỷ lục

Cung vượt cầu - Thị trường ô tô giảm giá kỷ lục

14:23 , 03/05/2026

Thị trường ô tô Việt Nam những tháng đầu năm 2026 đang chứng kiến một thực trạng chưa từng có: Nguồn cung dồi dào từ lượng xe tồn kho và xe nhập khẩu gia tăng, trong khi sức mua chưa thực sự khởi sắc. Vì thế, các hãng xe và đại lý phải liên tục tung ra các chương trình ưu đãi lớn, khởi động một cuộc đua giảm giá kỷ lục.

Giá sách giáo khoa sẽ giảm hơn 13%

Giá sách giáo khoa sẽ giảm hơn 13%

14:19 , 03/05/2026

Theo thông tin nhà xuất bản Giáo dục Việt Nam đưa ra, giá sách giáo khoa năm học 2026 - 2027 từ lớp 1 đến lớp 12 đã được điều chỉnh, giảm bình quân 13,3% so với giá sách giáo khoa của năm học trước.

Xuất khẩu rau quả tăng tốc quý II, hướng mốc 10 tỷ USD

Xuất khẩu rau quả tăng tốc quý II, hướng mốc 10 tỷ USD

18:39 , 02/05/2026

Bất chấp biến động thị trường toàn cầu, xuất khẩu rau quả quý I/2026 vẫn đạt 1,52 tỷ USD, tăng 31,4% so với cùng kỳ năm trước, tạo đà cho quý II bứt phá.

Thị trường hàng hóa dịp lễ: Nguồn cung dồi dào, giá cơ bản ổn định

Thị trường hàng hóa dịp lễ: Nguồn cung dồi dào, giá cơ bản ổn định

21:22 , 01/05/2026

Trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, nhu cầu mua sắm của người dân tăng cao. Nắm bắt xu hướng này, các siêu thị, cửa hàng trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã chủ động chuẩn bị nguồn hàng từ sớm. Khảo sát thị trường cho thấy, hàng hóa năm nay khá đa dạng, phong phú, giá cả nhìn chung ổn định, chỉ một số mặt hàng tăng nhẹ.

Xuất khẩu sắn quý I/2026 thu về gần 460 triệu USD

Xuất khẩu sắn quý I/2026 thu về gần 460 triệu USD

21:09 , 01/05/2026

Trong 3 tháng đầu năm 2026, ngành sắn ghi nhận sự tăng trưởng đồng bộ về cả khối lượng, giá trị và giá xuất khẩu bình quân. Trung Quốc duy trì vị thế thị trường chủ đạo.

Đầu tư công 5 năm tới: Vốn tăng 2,7 lần, dự án giảm 30%

Đầu tư công 5 năm tới: Vốn tăng 2,7 lần, dự án giảm 30%

20:02 , 01/05/2026

Tổng số vốn đầu tư công giai đoạn 5 năm tới là khoảng 8,22 triệu tỷ đồng, gấp 2,71 lần số ước giải ngân giai đoạn 2021 - 2025. Tuy nhiên, tổng số dự án sẽ giảm 30% và hệ số ICOR được phấn đấu kéo giảm còn 4,5 - 4,8.