"Choáng" với việc tăng giá giữ xe ô tô lên gấp 5 lần

Theo anh Đạt, việc tăng giá giữ xe ô tô cần có một lộ trình phù hợp hơn, bởi thu nhập bình quân đầu người của người dân thành phố hiện nay cũng chỉ khoảng 18 triệu đồng/tháng. Nếu chi phí gửi xe ô tô là 5 triệu đồng/tháng thì việc gửi xe đã chiếm đến 27% thu nhập của người dân, điều này là bất hợp lý.

Trái với quan điểm của anh Đạt, anh Thành Long (ngụ quận Tân Phú) chia sẻ, anh ủng hộ việc tăng giá giữ xe như hiện nay, bởi anh cho rằng việc hạn chế xe cá nhân của các cấp lãnh đạo thành phố là hợp lý.

“Giá xe ô tô đang ngày càng rẻ, nhu cầu mua ô tô của người dân ngày càng cao và các dịch vụ taxi công nghệ cũng đang bùng nổ. Nếu phương tiện cá nhân mà phát triển quá nhanh thì giao thông của thành phố đáp ứng không nổi”, anh Long nói.

Theo quy định mới, giá giữ xe máy cũng tăng nhưng không đáng kể

Tăng giá để có một tương lai tốt hơn?

Theo một cán bộ Sở GTVT TPHCM thì hiệu quả của việc điều chỉnh giá tối đa dịch vụ trông giữ xe có thể người dân chưa thấy được. Tuy nhiên, đối với việc tăng mức thu phí đậu xe dưới lòng đường thì đã có hiệu quả rõ rệt.

Cụ thể, qua một thời gian áp dụng tăng mức thu phí đậu xe dưới lòng đường tại 23 tuyến đường khu vực trung tâm thành phố thì tình trạng xe ô tô chiếm dụng lòng đường đậu suốt cả ngày như trước đây đã giảm đáng kể.

Trước đây, do mức phí đậu xe chỉ 5.000 đồng/lượt nên nhiều lái xe lợi dụng biến lòng đường thành bãi tạm đỗ xe suốt cả ngày, thay vì chỉ sử dụng tạm thời, gây cản trở giao thông.

Tuy nhiên, kể từ 1/8 đến nay, mức thu phí được tăng lên và tính theo giờ (20.000 - 40.000 đồng/xe/giờ) đã khiến cho người đi ô tô cân nhắc việc sử dụng ô tô vào khu trung tâm hoặc chuyển sang đi phương tiện khác, từ đó góp phần giúp giao thông thông thoáng hơn so với trước.

Việc tăng giá giữ xe ô tô sẽ khiến nhiều người phải cân nhắc khi sử dụng xe ô tô vào thành phố. Người dân có thể sẽ phải chọn loại phương tiện khác để thay thế ô tô

Có thể thấy được rằng, việc tăng mức thu phí đậu xe và điều chỉnh giá tối đa dịch vụ trông giữ xe của UBND TPHCM đang đi đúng hướng. Bởi hiện nay, lượng xe cá nhân của người dân đang ngày càng tăng cao. Trong khi, bãi giữ xe lại đang thiếu trầm trọng. Các doanh nghiệp thì lại không “mặn mà” với việc đầu tư xây dựng các bãi giữ xe hiện đại vì giá giữ xe quá “bèo”.

Việc điều chỉnh giá tối đa dịch vụ trông giữ xe sẽ khuyến khích nguồn vốn xã hội hóa đầu tư xây dựng các bãi giữ xe ở thành phố trong tương lai nhằm giải quyết tình trạng thiếu bãi giữ xe như hiện nay, đặc biệt là ở khu vực trung tâm thành phố.