Range Rover Evoque thế hệ mới: Khác biệt từ cái nhìn đầu tiên
Phiên bản 2020 của mẫu Range Rover Evoque có khá nhiều thay đổi, từ ngoại thất tới nội thất theo hơi hướng hiện đại, hòa chung cùng dòng chảy thiết kế mới của toàn bộ dòng xe thương hiệu Range Rover. Phiên bản máy dầu tiêu chuẩn có giá rẻ nhất từ 40.700 USD.
Land Rover đã công bố thế hệ thứ 2 dòng xe Evoque, sau khi đời đầu lên kệ hơn 7 năm. Thiết kế Range Rover Evoque 2020 có nhiều nét quen thuộc so với thế hệ đang bán, nhưng hãng xe Anh đã loại đi khá nhiều yếu tố thể thao. Phần đầu xe có cụm đèn mỏng thời thượng, lưới tản nhiệt nhỏ. Tùy vào cấu hình, Evoque 2020 sẽ có hốc gió lớn, tương tự như phiên bản cũ.
Nhìn ngang thân xe kiểu dáng của Evoque mới vẫn dễ nhận diện, tuy nhiên một số điểm ở thiết kế có bóng dáng của Velar như hệ thống đèn. Kiểu dáng xe được giới truyền thống quốc tế đánh giá cao hơn so với Volvo XC40 hay Audi Q3. Phía đuôi xe không thay đổi nhiều với hiện tại, ngoại trừ cụm đèn hậu nhỏ giống Velar.
Range Rover Evoque 2020 không sử dụng nền tảng mới hoàn toàn, thay vào đó là phiên bản nâng cấp của kết cấu D8 hiện tại. Do đó, SUV mới vẫn có tùy chọn động cơ xăng 4 xi-lanh và dầu diesel. Cỗ máy dầu 2.0 có công suất từ 148 mã lực đến 237 mã lực. Trong khi đó, động cơ xăng sức mạnh từ 237 mã lực đến 296 mã lực. Evoque 2020 sử dụng hộp số tự động ZF 9 cấp, ngoài ra phiên bản máy dầu còn có tùy chọn hộp số sàn 6 cấp.
Bên cạnh đó, hãng xe Anh cũng tiết lộ việc đang phát triển hệ thống động cơ hybrid, sử dụng động cơ điện 48 V cho xe. Khoảng một năm sau khi bán thế hệ thứ 2, Evoque sẽ có thêm tùy chọn hệ động cơ hybrid.
Trong khi đó, nội thất Evoque 2020 có những thay đổi đáng kể. Xe đa dụng 5 chỗ trang bị vô-lăng thiết kế mới, cụm đồng hồ hiển thị phía sau dạng điện tử hoàn toàn. Trang bị trên bảng táp-lô, khu vực điều khiển trung tâm cập nhật phong cách như Velar, Range Rover thế hệ mới. Phần lớn nút bấm điều khiển tích hợp trên màn hình cảm ứng.
Nhờ trục cơ sở kéo dài thêm, nên khoảng để chân cho hàng ghế thứ 2 tăng thêm 20 mm. Khoang chứa đồ phía sau có dung tích tăng thêm 10% đạt 591 lít và có thể tăng lên 1.383 lít khi gập hàng ghế thứ 2.
Nhằm tăng khả năng di chuyển trên địa hình xấu, Evoque 2020 được nâng cấp hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Tính năng Terrain Response mới sẽ tự động phát hiện điều kiện mặt đường và đưa ra thiết lập thích hợp cho xe. SUV của Land Rover có khả năng lội nước 600 mm.
Ngoài ra, Evoque 2020 còn có hệ thống camera 180 độ, giúp người lái quan sát mặt đường, điều kiện địa hình phía trước, nơi bị che khuất bởi ca-pô xe. Hãng xe Anh từng giới thiệu tính năng này năm 2014.
Một số hình ảnh chiếc xe Evoque đời 2020:








Tại Anh, Evoque 2020 có giá khởi điểm từ 40.700 USD cho phiên bản tiêu chuẩn, trang bị động cơ dầu D150, dẫn động cầu trước, sử dụng số sàn. Phiên bản D150 dẫn động 4 bánh, số tự động giá 45.208 USD. Phiên bản máy dầu cao cấp nhất giá 49.716 USD. Trong khi đó, máy xăng có lựa chọn giá 46.303 USD và 51.970 USD.
Lệ Quyên/Công Luận
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Cục Hải quan triển khai quyết định về giảm thuế xăng dầu
Cục Hải quan vừa có công văn gửi Các Chi cục Hải quan khu vực về việc thực hiện Quyết định số 482 của Chính phủ áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay trong trường hợp cần thiết vì lợi ích quốc gia.
Giá vật liệu xây dựng làm giảm khả năng kiểm soát tài chính của nhà thầu
Biến động giá vật liệu xây dựng đang gây áp lực lớn lên các doanh nghiệp trong ngành. Theo khảo sát của Vietnam Report, gần 90% doanh nghiệp xác nhận giá vật liệu tăng đã ảnh hưởng trực tiếp đến biên lợi nhuận và khả năng kiểm soát tài chính.
Ngành nông nghiệp thích ứng trước biến động thị trường
Trong bối cảnh kinh tế thế giới nhiều biến động, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã xây dựng kịch bản tăng trưởng giai đoạn 2026-2030 theo hướng xanh, bền vững và linh hoạt thích ứng.
Tăng cường sản xuất, sử dụng cát nhân tạo trong công trình xây dựng
Theo dự báo, nhu cầu vật liệu xây dựng tại địa phương sẽ tăng rất cao trong thời gian tới. Nhằm đảm bảo nguồn cung, ổn định thị trường và giữ vững tiến độ thi công các công trình, UBND tỉnh Thanh Hóa đã có văn bản chỉ đạo về việc tăng cường sản xuất và sử dụng cát nghiền, hay còn gọi là cát nhân tạo, trong các công trình xây dựng trên địa bàn tỉnh.
Triển khai chính sách thuế đặc biệt đối với mặt hàng xăng dầu
Thực hiện quyết định số 482 ngày 26/03/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Công điện của Bộ Tài chính, Thuế tỉnh Thanh Hóa đã khẩn trương triển khai chính sách Thuế đặc biệt đối với mặt hàng xăng dầu và nhiên liệu bay trên địa bàn tỉnh. Chính sách có hiệu lực thi hành từ 24 giờ ngày 26/03/2026 đến hết ngày 15/04/2026.
Tăng cường quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng
Bộ Xây dựng vừa gửi văn bản đề nghị các Bộ, ban, ngành; UBND các tỉnh, thành phố tăng cường quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng, bảo đảm việc triển khai dự án đầu tư xây dựng, đặc biệt là các công trình, dự án trọng điểm quốc gia.
2 tháng đầu năm 2026, cả nước nhập khẩu hơn 31.000 ô tô
Cục Hải quan cho biết, trong 2 tháng đầu năm 2026, cả nước nhập khẩu trên 31.300 ô tô nguyên chiếc, tăng 27% so với cùng kỳ năm 2025; tổng trị giá đạt 746 triệu USD, tăng hơn 39%.
Nông sản Việt ứng phó biến động logistics
Trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục leo thang, hoạt động xuất khẩu nông sản của Việt Nam đang chịu sức ép rõ rệt vì chi phí logistics tăng cao và nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu. Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, cước vận tải biển đã tăng gấp 2-3 lần, trong khi thời gian giao hàng kéo dài thêm 10 -15 ngày. Trong bối cảnh đó, nhiều doanh nghiệp nông sản đã chủ động tái cấu trúc thị trường, điều chỉnh phương thức giao hàng và gia tăng chế biến sâu nhằm thích ứng, duy trì đơn hàng và giữ vững đà tăng trưởng xuất khẩu.
Kiểm soát giá vật liệu, tăng tốc giải phóng mặt bằng dự án
Thủ tướng Chính phủ cũng vừa ký ban hành Công điện số 25, yêu cầu tăng cường các giải pháp quản lý, bình ổn giá nhiên liệu, nguyên liệu, vật liệu xây dựng; đồng thời tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Nông sản hữu cơ vẫn khó khăn tìm chỗ đứng trên thị trường
Dù nhu cầu tiêu dùng ngày càng tăng và được đánh giá là hướng đi bền vững cho nông nghiệp, nhưng sản phẩm nông nghiệp hữu cơ tại Việt Nam vẫn đang gặp nhiều khó khăn trong việc khẳng định vị thế trên thị trường.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.