Siết chặt kiểm soát tải trọng ngay từ điểm mỏ, ngăn chặn triệt để xe quá tải lưu thông
Sau khi Đài Phát thanh và Truyền hình Thanh Hóa phản ánh tình trạng xe quá tải hoạt động trên tuyến đường thôn Dương Thanh, xã Triệu Lộc tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, Công an huyện Hậu Lộc đã bố trí lực lượng cắm chốt, tăng cường kiểm soát tải trọng ngay trên tuyến đường này. Vì vậy, đến nay, các lái xe đã chấp hành nghiêm quy định về tải trọng và kích thước thùng hàng.
Đội Cảnh sát giao thông Công an huyện Hậu Lộc đã bố trí 1 tổ công tác cắm chốt ngay tại tuyến đường thôn Dương Thanh, xã Triệu Lộc, nơi có mỏ đất đang khai thác nhằm kịp thời phát hiện, xử lý trường hợp xe chở hàng quá tải lưu thông. Những ngày đầu các lái xe còn trốn tránh, cho xe tấp vào khu vực vắng người qua lại, nghe ngóng tình hình chờ khi lực lượng chức năng rút khỏi điểm chốt mới tiếp tục hoạt động. Tuy nhiên, sau 2 ngày lực lượng Cảnh sát giao thông của huyện cắm chốt gác, kiên quyết xử lý vi phạm, đến nay các xe chở đất tại khu vực này đều tự giác chấp hành nghiêm quy định về tải trọng.
Để kiểm soát tốt vấn đề trọng tải xe, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an huyện Hậu Lộc xác định: việc xử lý xe vi phạm chỉ là giải quyết phần "ngọn", vấn đề quan trọng là ý thức tự giác chấp hành của chủ mỏ và các lái xe. Do đó, lực lượng chức năng đã yêu cầu đơn vị khai thác mỏ tăng cường tuyên truyền, nhắc nhở lái xe, nhân viên máy múc thực hiện nghiêm quy định về tải trọng, kích thước thành thùng, tuyệt đối chở đúng tải trọng phương tiện, không cải tạo, cơi nới thùng hàng để chở quá tải.
Ông Lê Trọng Thái, Phó Giám đốc Công ty TNHH Huy Hoàng, quản lý mỏ đất xã Triệu Lộc cho biết: "Chúng tôi đã phối hợp chặt chẽ với lực lượng chức năng để kiểm soát tải trọng và kích thước thùng hàng. Đối với các phương tiện vào mua hàng chúng tôi yêu cầu lái xe phải cắt thành thùng cải tạo về đúng nguyên bản của xe mới bán hàng. Phương tiện sau khi có hàng trên xe phải phủ bạt và đưa vào cân. Nếu múc quá tải trọng của xe chúng tôi yêu cầu nhân viên máy múc múc ra, không để xe chở hàng quá cao chạy ra. Ngoài ra, đối với lái xe chúng tôi cũng quán triệt không được phóng nhanh, vượt ẩu, nhất là đoạn từ mỏ ra đường lớn".
Thời gian tới, cùng với tiếp tục duy trì tổ công tác cắm chốt kiểm soát tải trọng tại tuyến đường dẫn vào điểm mỏ, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an huyện Hậu Lộc sẽ gắn trách nhiệm của chủ mỏ nếu để xe chở hàng quá tải xuất phát từ điểm mỏ, qua đó góp phần bảo đảm trật tự giao thông trên địa bàn.
Trung tâm Phục vụ hành chính công các xã miền núi khắc phục khó khăn phục vụ người dân, doanh nghiệp
Mặc dù còn nhiều khó khăn về cơ sở vật chất, trang thiết bị và nguồn nhân lực, song Trung tâm Phục vụ hành chính công tại các xã miền núi của Thanh Hóa đã chủ động triển khai nhiều giải pháp, nỗ lực nâng cao chất lượng phục vụ người dân và doanh nghiệp, qua đó đạt được những kết quả tích cực, đáng ghi nhận.
Bắt buộc nhận diện khuôn mặt khi học và thi bằng lái xe
Một trong những điểm mới đáng chú ý nhất tại Nghị định 94/2026 của Chính phủ quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe là từ ngày 1/7 tới, tất cả cơ sở đào tạo và trung tâm sát hạch lái xe phải trang bị hệ thống định danh điện tử, quét khuôn mặt học viên.
Xử lý các điểm trung chuyển hàng hóa trái phép trên tuyến tránh Quốc lộ 1
Thời gian qua, trên tuyến đường tránh Quốc lộ 1, đoạn từ ngã tư Quảng Thịnh đến khu vực vòng xuyến BigC tồn tại nhiều điểm trung chuyển, tập kết hàng hóa trái phép, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Trước thực trạng trên, Phòng Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội, Công an tỉnh Thanh Hóa đã phối hợp với Công an các phường Quảng Phú và Hạc Thành đồng loạt ra quân, tăng cường tuyên truyền, nhắc nhở và kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm.
Liên thông dữ liệu, chặn xe hợp đồng trá hình
Thời gian qua, không ít nhà xe đăng ký xin cấp phù hiệu xe hợp đồng nhưng thực tế chạy trá hình như tuyến cố định, thành lập các tụ điểm "bến cóc, xe dù", gây mất trật tự trong hoạt động vận tải. Do đó, tại dự thảo kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải, Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung quy định theo hướng đẩy mạnh ứng dụng công nghệ để siết chặt quản lý các điều kiện kinh doanh của xe hợp đồng, đảm bảo loại hình này hoạt động đúng bản chất.
Nguồn vốn tín dụng chính sách góp phần phát triển kinh tế địa phương
Thời gian qua, Phòng giao dịch Ngân hàng Chính sách xã hội Thường Xuân đã thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hộ nghèo, hộ cận nghèo và các đối tượng chính sách vay vốn phát triển kinh tế. Qua đó góp phần giải quyết việc làm, nâng cao thu nhập cho người dân, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại địa phương.
Tập trung ứng phó với nắng nóng và xâm nhập mặn
Báo cáo từ ngành Nông nghiệp Thanh Hóa cho biết, từ đầu năm 2026 đến nay lượng mưa đã thiếu hụt hơn so với cùng kỳ năm 2025 từ 8 đến 10%. Lượng nước trên các sông chính cũng xuống thấp, khiến cho tình trạng xâm nhập mặn xuất hiện tại nhiều địa phương. Để hạn chế những ảnh hưởng từ xâm nhập mặn và nắng nóng, đảm bảo nguồn nước cho cây trồng sinh trưởng, phát triển, nhiều giải pháp đã được các đơn vị thủy lợi tập trung triển khai.
Bảo hiểm thay đổi tư duy sản xuất nông nghiệp
Bảo hiểm nông nghiệp được xác định là giải pháp quan trọng nhằm thay đổi tư duy sản xuất và nâng cao khả năng quản trị rủi ro trong ngành nông nghiệp.
Tính toán lại nhu cầu vận tải, tối ưu phương án mở rộng cao tốc Bắc - Nam
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long sớm hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, trong đó có việc cập nhật lưu lượng xe sau thu phí để lựa chọn phương án đầu tư phù hợp.
Khai mạc giải Pickleball xã Hậu Lộc lần thứ nhất năm 2026
Giải Pickleball xã Hậu Lộc lần thứ nhất năm 2026 thu hút 140 vận động viên tham gia thi đấu tổng cộng hơn 150 trận đấu ở các nội dung.
An toàn thực phẩm tại bếp ăn bán trú: Khi "chốt chặn" bị bỏ ngỏ
An toàn thực phẩm trong trường học, đặc biệt là tại các bếp ăn bán trú luôn là mối quan tâm hàng đầu của phụ huynh và xã hội, nhất là khi một số vụ việc mất an toàn thực phẩm xảy ra trong cả nước thời gian qua được xác định có liên quan đến nguồn nguyên liệu đầu vào. Nhưng khi “chốt chặn” quan trọng nhất, đó là khâu kiểm soát nguyên liệu đầu vào chưa được thực hiện nghiêm… thì những rủi ro đối với sức khỏe học sinh vẫn hiện hữu.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.