Siết chặt quản lý xe đưa đón học sinh
Sau sự việc rất thương tâm tại tỉnh Thái Bình khi một cháu bé học mầm non bị bỏ quên trên xe ô tô đưa đón học sinh dẫn đến tử vong, hiện nay các cơ sở giáo dục mầm non trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang tăng cường các biện pháp, siết chặt quản lý, giám sát quy trình hoạt động của xe đưa đón trẻ.
Trường mầm non tư thục này có từ 45 đến 50 trẻ được phụ huynh đăng ký sử dụng dịch vụ xe đưa đón của nhà trường. Để đảm bảo an toàn cho trẻ khi tham gia dịch vụ này, nhà trường đặc biệt chú trọng đến chất lượng đội ngũ lái xe ngay từ khi tuyển dụng.


Bà Hoàng Thị Hương, Hiệu trưởng trường Mầm non tư thực Hoa Hồng, huyện Triệu Sơn, tỉnh Thanh Hóa
Bà Hoàng Thị Hương, Hiệu trưởng trường Mầm non tư thực Hoa Hồng, huyện Triệu Sơn, tỉnh Thanh Hóa, cho biết: "Nhà trường có 3 xe đưa đón trẻ. Thực hiện quy định về đưa đón trẻ, nhà trường rất chú trọng về lái xe phải có đủ sức khỏe, giấy khám sức khỏe định kỳ. Phải đủ hồ sơ pháp lý theo quy định, cam kết với công an huyện Triệu Sơn chấp hành lái xe ô tô đón trả khách".
Hiện nay, trường mầm non Nobel đang có hơn 30 cháu đăng ký sử dụng dịch vụ xe đưa đón với quãng đường từ nhà đến trường trung bình từ 1 km đến 10 km. Để thuận tiện và an toàn trong quá trình di chuyển đón, trả học sinh, ngoài việc bố trí hợp lý hướng tuyến đưa đón trẻ, nhà trường còn yêu cầu giáo viên theo xe và lái xe phối hợp chặt chẽ, thực hiện nghiêm quy trình đưa đón trẻ từ nhà đến trường và ngược lại, cũng như bắt buộc phải điểm danh lên lớp.


Chị Lê Phương Hạnh, Hiệu trưởng trường Mầm non Nobel, thành phố Thanh Hóa, cho biết: "Sau khi giáo viên đi đón, xe về đến trường, nhà trường yêu cầu giáo viên đưa đón chụp ảnh lại từng hàng ghế một, có hiển thị thời gian để gửi lên trang nhóm của nhà trường. Cuối cùng, là ban giám hiệu cùng lái xe lên xe kiểm tra cuối cùng để xác nhận trên xe không còn học sinh. Sau khi đánh xe về vị trí đỗ xe, lái xe sẽ phải mở cửa sổ để đảm bảo không khí lưu thông ở trong xe".

Hiện nay, nhiều trường học trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đều có dịch vụ xe đưa đón học sinh. Những học sinh tham gia dịch vụ này chủ yếu do phụ huynh chủ động đăng ký với nhà trường hoặc có trường hợp phụ huynh tự phát hợp đồng với cá nhân lái xe bên ngoài để đưa đón trẻ. Bởi vậy, việc kiểm soát chất lượng phương tiện của dịch vụ này vẫn chưa được chặt chẽ, đồng bộ. Một số đơn vị trường mầm non mua sắm xe ô cũ, gần hết niên hạn sử dụng để đưa đón trẻ nên chất lượng phương tiện không đảm bảo.

Ông Lê Văn Quyên, Chủ đầu tư Cơ sở mầm non tư thục Ban Mai Xanh, xã Thọ Dân, huyện Triệu Sơn, tỉnh Thanh Hóa
Ông Lê Văn Quyên, Chủ đầu tư Cơ sở mầm non tư thục Ban Mai Xanh, xã Thọ Dân, huyện Triệu Sơn, tỉnh Thanh Hóa, cho biết: "Chúng tôi có mua xe mua lại của các cửa hàng bán xe cũ nên điều kiện để sang tên chính chủ rất gặp khó khăn. Vì xe đã qua 4-5 đời chủ rồi nên việc sang tên chính chủ chưa đầy đủ".
Tại văn bản số 7700 của UBND tỉnh Thanh Hóa mới đây đã yêu cầu các sở, ngành và UBND các huyện, thị xã, thành phố thực hiện nghiêm Chỉ thị số 31 của Chính phủ về tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh trong tình hình mới. Theo đó, công văn yêu cầu các nhà trường lưu ý tăng cường tập huấn cho giáo viên về kỹ năng quản lý, giám sát trẻ em, học sinh trên xe ô tô trong quá trình di chuyển, đến trường học và về nhà sau khi hết giờ học. Bên cạnh đó, tập trung rà soát các trường đang tổ chức dịch vụ xe đưa đón, yêu cầu lái xe và giáo viên đi đón trẻ cần nâng cao ý thức, trách nhiệm trong hoạt động vận chuyển đưa đón học sinh, phòng ngừa những tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra.

400.000 hộ nghèo, cận nghèo được hỗ trợ điện thoại thông minh
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 777 phê duyệt Chương trình cung cấp dịch vụ viễn thông công ích đến năm 2030.
Thiếu bãi đỗ xe - Nguy cơ mất an toàn giao thông tại các chung cư
Thời gian qua, tình trạng mất an toàn giao thông tại khu vực các chung cư trên địa bàn phường Hạc Thành đang trở thành vấn đề đáng lo ngại. Nguyên nhân chủ yếu là do thiếu hụt hạ tầng bãi đỗ xe, khiến phương tiện đậu đỗ tràn lan, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Bộ Xây dựng yêu cầu nâng chất lượng đào tạo lái xe
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố và các cơ sở đào tạo lái xe tiếp tục nâng cao chất lượng công tác đào tạo lái xe.
Đề xuất hơn 8.000 tỷ đồng xóa 18 vị trí giao cắt đường sắt với đường bộ
Ban Quản lý dự án 2 vừa có đề nghị Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng các nút giao khác mức giữa đường bộ và đường sắt.
Chính sách mới giúp người lao động cải thiện lương hưu
Từ ngày 10/5, người lao động có thêm cơ hội cải thiện thu nhập khi về già thông qua bảo hiểm hưu trí bổ sung theo Nghị định 85/2026 của Chính phủ. Đây là loại hình bảo hiểm tự nguyện, giúp người lao động chủ động tích lũy và hướng tới bảo đảm an sinh bền vững.
Nâng cao năng lực cho Đội ứng phó thiên tai, thảm họa cấp tỉnh
Ngày 5/5, tại phường Sầm Sơn, Trung ương Hội Chữ thập đỏ Việt Nam phối hợp với Hội Chữ thập đỏ tỉnh Thanh Hóa tổ chức khóa tập huấn nâng cao năng lực cho Đội ứng phó thiên tai, thảm họa cấp tỉnh.
Xã Bá Thước nâng cao hiệu quả giải quyết mâu thuẫn trong nội bộ Nhân dân
Sáng 5/5, UBND xã Bá Thước tổ chức hội nghị chuyên đề về công tác nắm, giải quyết mâu thuẫn trong nội bộ Nhân dân.
Chủ động các biện pháp ứng phó thời tiết cực đoan
Từ đầu năm 2026 đến nay, trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã xảy ra 2 đợt mưa đá kèm dông lốc. Đáng chú ý, năm nay, hiện tượng thời tiết cực đoan này không chỉ xảy ra ở khu vực miền núi mà đã lan rộng đến các địa phương vùng đồng bằng, làm thiệt hại nhiều diện tích cây trồng. Do vậy, các địa phương đang chủ động thực hiện các giải pháp nhằm ứng phó với điều kiện thời tiết.
Người dân bản Xa Mang sẽ sớm được ổn định chỗ ở
Bản Xa Mang thuộc xã biên giới Sơn Điện, tỉnh Thanh Hóa nằm trong khu vực có nguy cơ xảy ra lũ ống, lũ quét, sạt lở đất rất cao, trực tiếp đe dọa tính mạng, tài sản của Nhân dân. Chỉ còn vài tháng nữa, mùa mưa bão năm 2026 sẽ đến, người dân bản Xa Mang mong muốn sớm được di dời đến nơi ở mới an toàn.
Điện mặt trời mái nhà: Đăng ký đầy đủ để vận hành an toàn hệ thống
Trước xu hướng lắp đặt điện mặt trời mái nhà gia tăng, việc tuân thủ quy định thông báo, đăng ký phát triển nguồn điện không chỉ là yêu cầu pháp lý, mà còn là điều kiện quan trọng để ngành điện dự báo, điều độ và vận hành hệ thống an toàn, ổn định. Tại Thanh Hóa tình trạng lắp điện mặt trời mái nhà tự phát vẫn diễn ra, tiềm ẩn nguy cơ mất cân đối nguồn - tải.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.