Siết chặt quản lý xe đưa đón học sinh
Sau sự việc rất thương tâm tại tỉnh Thái Bình khi một cháu bé học mầm non bị bỏ quên trên xe ô tô đưa đón học sinh dẫn đến tử vong, hiện nay các cơ sở giáo dục mầm non trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang tăng cường các biện pháp, siết chặt quản lý, giám sát quy trình hoạt động của xe đưa đón trẻ.
Trường mầm non tư thục này có từ 45 đến 50 trẻ được phụ huynh đăng ký sử dụng dịch vụ xe đưa đón của nhà trường. Để đảm bảo an toàn cho trẻ khi tham gia dịch vụ này, nhà trường đặc biệt chú trọng đến chất lượng đội ngũ lái xe ngay từ khi tuyển dụng.


Bà Hoàng Thị Hương, Hiệu trưởng trường Mầm non tư thực Hoa Hồng, huyện Triệu Sơn, tỉnh Thanh Hóa
Bà Hoàng Thị Hương, Hiệu trưởng trường Mầm non tư thực Hoa Hồng, huyện Triệu Sơn, tỉnh Thanh Hóa, cho biết: "Nhà trường có 3 xe đưa đón trẻ. Thực hiện quy định về đưa đón trẻ, nhà trường rất chú trọng về lái xe phải có đủ sức khỏe, giấy khám sức khỏe định kỳ. Phải đủ hồ sơ pháp lý theo quy định, cam kết với công an huyện Triệu Sơn chấp hành lái xe ô tô đón trả khách".
Hiện nay, trường mầm non Nobel đang có hơn 30 cháu đăng ký sử dụng dịch vụ xe đưa đón với quãng đường từ nhà đến trường trung bình từ 1 km đến 10 km. Để thuận tiện và an toàn trong quá trình di chuyển đón, trả học sinh, ngoài việc bố trí hợp lý hướng tuyến đưa đón trẻ, nhà trường còn yêu cầu giáo viên theo xe và lái xe phối hợp chặt chẽ, thực hiện nghiêm quy trình đưa đón trẻ từ nhà đến trường và ngược lại, cũng như bắt buộc phải điểm danh lên lớp.


Chị Lê Phương Hạnh, Hiệu trưởng trường Mầm non Nobel, thành phố Thanh Hóa, cho biết: "Sau khi giáo viên đi đón, xe về đến trường, nhà trường yêu cầu giáo viên đưa đón chụp ảnh lại từng hàng ghế một, có hiển thị thời gian để gửi lên trang nhóm của nhà trường. Cuối cùng, là ban giám hiệu cùng lái xe lên xe kiểm tra cuối cùng để xác nhận trên xe không còn học sinh. Sau khi đánh xe về vị trí đỗ xe, lái xe sẽ phải mở cửa sổ để đảm bảo không khí lưu thông ở trong xe".

Hiện nay, nhiều trường học trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đều có dịch vụ xe đưa đón học sinh. Những học sinh tham gia dịch vụ này chủ yếu do phụ huynh chủ động đăng ký với nhà trường hoặc có trường hợp phụ huynh tự phát hợp đồng với cá nhân lái xe bên ngoài để đưa đón trẻ. Bởi vậy, việc kiểm soát chất lượng phương tiện của dịch vụ này vẫn chưa được chặt chẽ, đồng bộ. Một số đơn vị trường mầm non mua sắm xe ô cũ, gần hết niên hạn sử dụng để đưa đón trẻ nên chất lượng phương tiện không đảm bảo.

Ông Lê Văn Quyên, Chủ đầu tư Cơ sở mầm non tư thục Ban Mai Xanh, xã Thọ Dân, huyện Triệu Sơn, tỉnh Thanh Hóa
Ông Lê Văn Quyên, Chủ đầu tư Cơ sở mầm non tư thục Ban Mai Xanh, xã Thọ Dân, huyện Triệu Sơn, tỉnh Thanh Hóa, cho biết: "Chúng tôi có mua xe mua lại của các cửa hàng bán xe cũ nên điều kiện để sang tên chính chủ rất gặp khó khăn. Vì xe đã qua 4-5 đời chủ rồi nên việc sang tên chính chủ chưa đầy đủ".
Tại văn bản số 7700 của UBND tỉnh Thanh Hóa mới đây đã yêu cầu các sở, ngành và UBND các huyện, thị xã, thành phố thực hiện nghiêm Chỉ thị số 31 của Chính phủ về tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh trong tình hình mới. Theo đó, công văn yêu cầu các nhà trường lưu ý tăng cường tập huấn cho giáo viên về kỹ năng quản lý, giám sát trẻ em, học sinh trên xe ô tô trong quá trình di chuyển, đến trường học và về nhà sau khi hết giờ học. Bên cạnh đó, tập trung rà soát các trường đang tổ chức dịch vụ xe đưa đón, yêu cầu lái xe và giáo viên đi đón trẻ cần nâng cao ý thức, trách nhiệm trong hoạt động vận chuyển đưa đón học sinh, phòng ngừa những tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra.

Hội thảo phân biệt hàng thật - hàng giả các sản phẩm của Unilever Việt Nam
Sáng ngày 21/11, Chi cục Quản lý thị trường Thanh Hóa phối hợp với Công ty Luật TNHH Thắng Phạm và Công ty TNHH Quốc tế Unilever Việt Nam tổ chức hội thảo tập huấn nghiệp vụ phân biệt hàng thật - hàng giả đối với các nhóm sản phẩm của Unilever.
Giải quyết khó khăn trong thu gom, vận chuyển xử lý rác thải sinh hoạt
Vừa qua, tại xã Hợp Tiến, tỉnh Thanh Hóa đã xảy ra tình trạng ùn ứ rác thải sinh hoạt lâu ngày, ảnh hưởng đến đời sống người dân. Nguyên nhân là do đơn vị thu gom, vận chuyển không tìm được địa điểm chôn lấp rác theo quy định, đơn giá thu gom thấp đã tự phá vỡ hợp đồng với địa phương.
Nguy hiểm từ việc dừng, đỗ xe dưới lòng, lề đường
Phương tiện dừng, đỗ dưới lòng đường tưởng như vô hại với các phương tiện tham gia giao thông xung quanh, song trong thực tế lại rất nguy hiểm. Bởi việc dừng, đỗ xe không đúng quy định hoặc thiếu biện pháp cảnh báo sẽ không chỉ làm che khuất tầm nhìn và cản trở giao thông mà còn gây mất an toàn cho các phương tiện đang di chuyển từ phía sau đi tới.
Phát hiện gần 1.600 học sinh không đủ điều kiện điều khiển phương tiện
Sau 15 ngày thực hiện kế hoạch của Cục CSGT đồng loạt ra quân kiểm tra việc chấp hành pháp luật giao thông của học sinh trên toàn quốc, lực lượng CSGT Công an tỉnh Thanh Hóa phát hiện gần 1.600 học sinh không đủ điều kiện điều khiển phương tiện.
CSGT lý giải quy định trẻ em dưới 10 tuổi ngồi ghế phụ trên xe ô tô
Còn hơn một tháng nữa đến thời điểm áp dụng quy định trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m ngồi trên xe ô tô chở người đến 9 chỗ phải được bảo vệ bằng thiết bị an toàn dành cho trẻ em (ghế phụ, đệm ngồi an toàn) hoặc thắt dây đai an toàn phù hợp. Trước những băn khoăn của người tham gia giao thông xung quanh việc áp dụng quy định trên, hiện Cục CSGT cho biết đề xuất không phải mới mà thực tế đã có từ lâu và đang được nhiều tài xế ô tô thực hiện.
Hành khách có thể trả vé trực tuyến đường sắt không thu phí
Ngành đường sắt vừa triển khai tính năng trả vé trực tuyến không thu phí đối với các trường hợp lịch chạy tàu bị ảnh hưởng bởi thiên tai, sự cố đặc biệt, gây tắc đường, chậm giờ hoặc hủy chuyến. Đây là một trong những bước tiến quan trọng trong quá trình chuyển đổi số của ngành đường sắt.
Tiếp tục cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính
Hoàn thành 100% thủ tục hành chính liên quan đến doanh nghiệp được thực hiện trực tuyến, thông suốt, liền mạch, hiệu quả, giảm tối đa giấy tờ trong năm 2025. Đây là yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại Công điện số 220 mới được ban hành về việc tập trung hoàn thành thực thi các phương án cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh năm 2025.
Thi công công trình đường bộ thiếu biện pháp an toàn
Hiện nay, tại một số công trường thi công trên địa bàn tỉnh, đơn vị thi công thiếu các biện pháp đảm bảo an toàn theo quy định. Điều này không chỉ mất an toàn lao động mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính dựa trên dữ liệu
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết quy định cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính dựa trên dữ liệu. Nghị quyết này quy định việc thay thế hoặc cắt giảm thành phần hồ sơ trong các thủ tục hành chính bằng việc khai thác hoặc sử dụng thông tin tương ứng từ các cơ sở dữ liệu quốc gia, cơ sở dữ liệu chuyên ngành.
Đào tạo nghề cho người khuyết tật: Trao kỹ năng, mở đường hòa nhập
Trong bối cảnh thị trường lao động ngày càng coi trọng kỹ năng, việc định hướng nghề nghiệp cho người khuyết tật trở thành nhiệm vụ đầy tính nhân văn. Tại Thanh Hóa, Trường Trung cấp nghề Thanh, Thiếu niên khuyết tật, đặc biệt khó khăn đang triển khai nhiều mô hình đào tạo thiết thực, giúp các em tự tin hòa nhập và khẳng định chính mình.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.