Tại sao tuyến đường tránh QL1A xuống cấp đã lâu nhưng không được sửa chữa?
(TTV) - Vài năm trở lại đây, tuyến QL1A, đoạn tránh TP Thanh Hóa đã bị hư hỏng, bong tróc nghiêm trọng khiến việc tham gia giao thông qua lại trên tuyến đường huyết mạch quốc gia gặp rất nhiều khó khăn và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Trong khi đó, cơ quan chủ quản vẫn chưa hề có hoạt động tiến hành duy tu, bảo dưỡng.
![]() |
Trên toàn đoạn đường tránh, nhiều vị trí xuống cấp nghiêm trọng như bị biến dạng, bong tróc nền nhựa do vệt bánh xe tạo thành. Điều đáng nói, nhiều đoạn vệt bánh xe tạo thành rãnh gồ ghề, có vị trí hằn sâu 5 đến 10cm gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Đa số những chỗ bong tróc, ổ gà xuất hiện tại ngay những vị trí đã từng được sửa chữa trước đó. Vào những ngày mưa, nước mưa gập đọng trên mặt đường khiến người tham gia giao thông rất khó quan sát đi vào các đoạn lún trượt ngã, dễ dẫn đến tai nạn.
![]() Người dân TP Thanh Hóa cho biết: Tham gia giao thông trên tuyến đường này rất nguy hiểm, nhất là xe máy, đi vào các sống trâu này trượt bánh ngã ra đường dẫn đến tai nạn, nhiều vụ xảy ra rồi. |
Được biết, tuyến QL1A đoạn tránh TP Thanh Hóa do Công ty CP đường tránh TP Thanh Hóa đầu tư, đưa vào sử dụng năm 2009, với tổng chiều dài hơn 10 km, chiều rộng nền đường 26m. Tổng vốn đầu tư ban đầu của dự án là 822 tỷ đồng, theo hình thức BOT. Theo hợp đồng và các phụ lục hợp đồng dự án giữa Tổng cục Đường bộ Việt Nam và nhà đầu tư thì thời gian thu phí hoàn vốn đường tránh TP Thanh Hóa dự kiến thực hiện trong vòng 27 năm 8 tháng, thời gian thu phí tạo lợi nhuận kéo dài thêm 3 năm.
![]() |
Tuy nhiên, tháng 8/2017, Bộ Giao thông vận tải sau khi đánh giá thực tế, cho rằng đơn vị khai thác đã thu hồi quá số vốn đầu tư nên yêu cầu dừng hoạt động trạm BOT Tào Xuyên. Cũng từ sau thời điểm này, việc duy tu, bảo dưỡng tuyến tránh TP Thanh Hoá rơi vào tình trạng lơ là, không được quan tâm, mặc dù các đơn vị liên quan đã nhiều lần đề nghị công ty Cổ phần BOT đường tránh Thanh Hóa sửa chữa hư hỏng, chịu trách nhiệm trước pháp luật khi để xảy ra tai nạn giao thông do yếu tố kỹ thuật đường không đảm bảo hoặc không được sửa chữa, bảo trì kịp thời theo quy định. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, các vị trí hư hỏng vẫn chưa được quan tâm, sửa chữa.
![]() |
Tuyến đường tránh này nằm trên QL1A, tần suất phương tiện tham gia giao thông vô cùng lớn. Nếu việc hư hỏng không được tu sửa kịp thời, tai nạn giao thông có thể xảy ra bất cứ lúc nào./.
Vũ Phương- Tuấn Anh/ Bản tin Thời sự tối TTV
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm

Bão số 2 trên biển Đông giật cấp 11, di chuyển chậm theo hướng Tây Tây Bắc
Theo thông tin từ Trung tâm Dự báo Khí tượng thủy văn quốc gia, áp thấp nhiệt đới sau 24 giờ hình thành đã mạnh lên thành bão, cơn bão số 2 trên Biển Đông trong mùa mưa bão năm 2025.

Tỷ lệ đóng Bảo hiểm xã hội bắt buộc là 25% trên tiền lương
Bảo hiểm xã hội Việt Nam cho biết theo Luật Bảo hiểm xã hội năm 2024 và các Nghị định hướng dẫn, đều có hiệu lực từ ngày 1/7/2025, mức đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc cơ bản kế thừa quy định của Luật Bảo hiểm xã hội năm 2014, và bổ sung quy định về thời hạn đóng chậm nhất.

Phân quyền trong lĩnh vực môi trường cho địa phương
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã ban hành Nghị định 136 trong đó nhiều nhiệm vụ trong lĩnh vực môi trường được phân cấp, phân quyền cho địa phương.

Đa dạng nguồn cung sách giáo khoa năm học mới, giá giảm nhẹ
Thời điểm này, các nhà sách, đơn vị cung ứng trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã nhập về đầy đủ các loại sách giáo khoa cho năm học 2025 - 2026. Năm nay, nguồn cung sách giáo khoa đầy đủ, giá cơ bản ổn định, một số đầu sách giảm nhẹ so với mọi năm.

Hoá đơn tiền điện tăng cao trong cao điểm nắng nóng
Những ngày đầu tháng 7, nhiều hộ gia đình không khỏi bất ngờ vì hoá đơn tiền điện tháng 6 cao hơn nhiều so với những tháng trước đó. Tiền điện tăng đã phần nào tác động đến cân đối chi tiêu, dẫn đến tâm lý băn khoăn của nhiều hộ dân.

Hiến máu nhân đạo – Hành trình đỏ lần thứ XIII
Sáng 4/7, Ban Chỉ đạo hiến máu tình nguyện tỉnh Thanh Hoá phối hợp với Sở Xây dựng tổ chức chương trình hiến máu tình nguyện với chủ đề "Giọt hồng xứ Thanh". Đây là một trong nhiều hoạt động trong chuỗi sự kiện thuộc chương trình Hành trình đỏ lần thứ XIII năm 2025.

Hạ tầng công nghệ thông tin - Xương sống vận hành bộ máy chính quyền 2 cấp
Tại Thanh Hoá, để chuẩn bị cho việc vận hành chính thức bộ máy chính quyền hai cấp, các sở ngành, địa phương đã khẩn trương hoàn thiện hệ thống hạ tầng viễn thông, công nghệ thông tin, tạo nền tảng quan trọng để bộ máy chính quyền hai cấp hoạt động ổn định, thông suốt, không bị gián đoạn ngay từ ngày 1/7/2025.

Thông báo về việc tăng lưu lượng xả lũ hồ chứa thủy điện Cẩm thủy 1
Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Hạ tầng và Giao thông (Intracom) thông báo về việc tăng lưu lượng xả lũ hồ chứa thủy điện Cẩm Thủy 1. Hiện nay, trên sông Mã mực nước đang về hồ nhà máy thuỷ điện Cẩm Thuỷ 1 với lưu lượng 1300 m3/s. Mực nước dâng hồ chứa thủy điện Cẩm Thủy 1 mùa mưa hiện nay đang là: 25.5m/25.5m. Nhà máy thủy điện Cẩm Thủy 1 tăng lưu lượng xả lũ để đảm bảo duy trì mực nước hồ ở dưới mực nước chết là 25.5m.

Hỗ trợ tuyên truyền, hướng dẫn thủ tục hành chính trong triển khai chính quyền địa phương 2 cấp
Từ ngày 1/7, cùng với các địa phương trên cả nước, 166 đơn vị hành chính cấp xã mới trên địa bàn tỉnh chính thức đi vào vận hành theo mô hình chính quyền địa phương 2 cấp. Nhằm góp phần tháo gỡ khó khăn, tăng cường tuyên truyền cho người dân hiểu về những thay đổi của mô hình này, từ nay đến ngày 15/7, lực lượng Công an tổ chức các tổ công tác nhằm hướng dẫn, hỗ trợ người dân thực hiện thủ tục hành chính có liên quan.

Cách kiểm tra địa chỉ thường trú, quê quán mới trên VNeID
Từ 1/7, cả nước sẽ chuyển sang mô hình chính quyền địa phương 2 cấp. Do đó, thông tin cá nhân của người dùng trên ứng dụng VNeID đã được cập nhật lại, thay đổi thông tin về quê quán cũng như địa chỉ thường trú. Để kiểm tra thông tin về địa chỉ cư trú, quê quán mới được cập nhật trên ứng dụng VNeID, người dân có thể thực hiện theo các bước sau:
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.