Tập trung thi công, chạy đua tiến độ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Quốc lộ 45 – Nghi Sơn

Cầu vượt Yên Mỹ, huyện Nông Cống là một hạng mục quan trọng trong gói thầu XL3 do Nhà thầu Vinaconex đảm nhiệm thi công.

Do địa hình phức tạp, chỉ thi công được từ một đầu cầu nên nhà thầu đã thực hiện phương án thi công ngay trên mặt hồ bằng các hệ phao nổi. Trên công trường luôn duy trì 3 ca 4 kíp làm việc liên tục. ĐĐến nay, công trình cầu Yên Mỹ đã đạt 90% khối lượng công việc.

Ông Lê Trung Hải - Tư vấn giám sát hiện trường, Công ty Cổ phần Tư vấn giám sát chất lượng công trình Thăng Long cho biết: "Theo tiến độ thì đến hết tháng 6 cầu sẽ hoàn thành. Với vai trò là tư vấn giám sát thì chúng tôi sát sao về công tác chất lượng, vật liệu đầu vào cũng như quá trình thi công, để đảm bảo vừa chất lượng, vừa tiến độ và an toàn lao động".

Dự án cao tốc Quốc lộ 45 – Nghi Sơn là một trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I, có chiều dài gần 43,3 km, chia làm 3 gói thầu xây lắp, dự kiến hoàn thành vào đầu tháng 9/2023. 

Có thời điểm, do nhiều nguyên nhân, tiến độ thi công một số gói thầu, hạng mục công trình chưa đáp ứng kế hoạch. Trên toàn tuyến có 12 đoạn với tổng chiều dài gần 14 km phải xử lý nền đất yếu, thời gian chờ lún kéo dài đã làm ảnh hưởng đến tiến độ chung của Dự án. 

Ban quản lý dự án 2, Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu các đơn vị tư vấn giám sát và nhà thầu bám sát công trường; thường xuyên đánh giá hiện trạng các tuyến để có giải pháp thi công kịp thời.

Ông Võ Đại Thạch - Chỉ huy trưởng công trường, Công ty Cổ phần Tập đoàn Thành Huy cho biết: "Vấn đề xử lý đất yếu thì nhà thầu đang thực hiện theo đúng giải pháp mà tư vấn thiết kế đưa ra. Tức là thi công giếng cát thì đến giai đoạn hiện tại thì đang gia tải và đã gần dỡ tải được. Nhưng việc dỡ tải sớm hay không còn phụ thuộc vào mặt nền, tính toán quan trắc thực tế. Trường hợp đến ngày còn chưa đủ điều kiện để dỡ tải được, khi đó nhà thầu sẽ đề nghị với chủ đầu tư và tư vấn thiết kế cùng đưa ra giải pháp khác".

Đến thời điểm này, dự án cao tốc Quốc lộ 45 – Nghi Sơn đã thực hiện được khoảng 69% giá trị hợp đồng. Trên toàn công trường hiện có gần 50 mũi thi công với gần 1.000 người, làm việc 3 ca 4 kíp cả ngày đêm. 

Ông Nguyễn Ngọc Quỳnh, Giám đốc Quản lý Dự án cao tốc Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Ban Quản lý dự án 2, Bộ Giao thông Vận tải cho biết: "Ban đốc thúc các đơn vị và nhà thầu hàng ngày phải báo cáo bằng hình ảnh, bằng khối lượng cụ thể để đảm bảo chất lượng của dự án tại tất cả các mũi thi công. Đồng thời tạo điều kiện hết sức về nguồn tài chính để nhà thầu có tài chính triển khai thi công theo đúng mục tiêu đề ra. Ngoài ra,Ban cũng phải làm việc với chính quyền địa phương để giải quyết vấn đề về nguồn đất đắp cho các nhà thầu thi công". Thời gian thực hiện dự án không còn nhiều, Ban Quản lý dự án 2 – đơn vị chịu trách nhiệm quản lý dự án đã tăng cường kiểm tra, đôn đốc, theo dõi và sẽ kiên quyết xử lý các nhà thầu chậm tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải.