Thanh Hóa phát triển hạ tầng giao thông nông thôn

Ngay khi bắt đầu triển khai chương trình xây dựng Nông thôn mới, cùng với phát triển kinh tế, các địa phương trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã ưu tiên nguồn lực để đầu tư xây dựng hệ thống giao thông. Cùng với nguồn vốn hỗ trợ của TW, của tỉnh, các huyện đã cân đối nguồn ngân sách địa phương kết hợp huy động các nguồn lực xã hội hóa để đầu tư xây dựng các tuyến đường giao thông theo phương châm "Nhà nước và nhân dân cùng làm". Các địa phương cũng đã phát động phong trào hiến đất mở rộng đường giao thông, tạo nên một cuộc "cách mạng" làm thay đổi diện mạo nông thôn.

Người dân được hưởng lợi trực tiếp nên rất đồng thuận, nhiệt tình hưởng ứng, vừa tự nguyện hiến đất vừa đóng góp tiền và ngày công để làm đường giao thông nông thôn. Chỉ riêng trong năm 2022, từ nguồn ngân sách hỗ trợ 110 tỷ đồng của tỉnh, các địa phương đã huy động thêm các nguồn kinh phí và vận động nhân dân đóng góp thêm gần 121 tỷ đồng, hàng chục ha đất để đầu tư  kiên cố hoá hơn 54km đường xã, hơn 70km đường thôn; mở rộng 75 km đường mòn…

Ông Vi Văn Thu, Phó chủ tịch UBND xã Trí Nang, huyện Lang Chánh, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Ngoài chương trình hỗ trợ của nhà nước, chúng tôi huy động bà con nhân dân đóng góp của bà con, đóng góp ngày công, hiến đất… xây dựng xong chúng tôi thấy rất hiệu quả trong phát triển kinh tế cũng như đi lại ".

Theo khảo sát thực tế của ngành giao thông - vận tải, 100% các xã trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa có đường ô tô đến trung tâm xã và 91% số xã có đường đến các thôn, bản được cứng hóa. Tỉnh Thanh Hóa đặt mục tiêu đến hết năm 2025, tỉ lệ đường giao thông nông thôn được kiên cố hóa tối thiểu đạt 80%.