Thành phố Thanh Hóa cần có quy hoạch bãi đậu đỗ xe ô tô.

Tuyến đường Đại Lộ Lê Lợi, đường Phan Chu Trinh được xe là tuyến đường có mặt đường rộng, tuy nhiên trong vài năm trở lại đây, 2 tuyến đường này cũng trở nên chật chội và ùn tắc trong giờ cao điểm, Nguyên nhân là do trên các tuyến đường này có nhiều cơ quan, đơn vị, số lượng phương tiện ô tô cá nhân nhiều, sân đỗ xe của các cơ quan, đơn vị không đáp ứng, nên buộc phải đậu ra vỉa hè, dưới lòng đường. Còn lại đa số các tuyến đường khác ở thành phố còn chật chội hơn, ùn tắc nhiều hơn.

Theo báo cáo tổng hợp của Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh, chỉ tính riêng trong quý 1 năm 2018, phòng cảnh sát giao thông đã đăng ký mới 2.048 xe ô tô, trong đó thành phố Thanh Hóa chiếm số lượng xe đăng ký mới chủ yếu. Như vậy, đến nay tổng số phương tiện trên địa thành phố là khoảng gần 30 nghìn  xe ô tô con. Phương tiện ô tô gia tăng hàng tháng, trong khi các trung tâm thương mại, khu đô thị mới xây dựng nhiều, nhưng không bố trí quỹ đất làm bãi đỗ xe, buộc phải đỗ xe trên vỉa hè, dưới lòng đường gây mất an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.

Đây là vấn đề mà thành phố Thanh Hóa cần quan tâm trong quy hoạch đô thị, đặc biệt là những khu vực đô thị mới cần phải bố trí khu vực bãi đậu xe, không để tình trạng chỉ dành đất phục vụ kinh doanh, dịch vụ, đẩy phương tiện ô tô ra vỉa hè, lòng đường gây mất mỹ quan đô thị, mất ATGT. Nếu các lực lượng chức năng chỉ xử phạt, dọn dẹp vỉa hè, lòng đường mà không tính đến chỗ đậu xe thì bài toán đô thị vẫn chưa có lời giải./.

Xuân Hồng, Linh Sơn