Thay đổi thói quen tham gia giao thông - Giải pháp chống ùn tắc tại thành phố Thanh Hóa
Thời gian qua, thành phố Thanh Hóa đã nỗ lực triển khai đồng bộ giải pháp chống ùn tắc giao thông nhưng tình trạng này vẫn chưa cải thiện nhiều. Bên cạnh hạ tầng giao thông chưa theo kịp sự gia tăng của phương tiện thì ý thức chấp hành pháp luật của một bộ phận người tham gia giao thông còn hạn chế là nguyên nhân chính dẫn đến tồn tại trên. Do đó, việc người tham gia giao thông thay đổi thói quen, tuân thủ nghiêm quy định làn đường, biển báo giao thông sẽ là yếu tố quyết định cho việc giải bài toán ùn tắc giao thông ở thành phố Thanh Hóa hiện nay.
Tại ngã tư giao cắt Quốc lộ 1A cũ và đường Lạc Long Quân, hệ thống đèn tín hiệu cho phép rẽ phải. Nhưng vì có một xe ô tô tải đậu ngay vị trí cho phép rẽ khiến các xe đi phía sau có nhu cầu rẽ phải đợi đến khi hệ thống đèn phía trước báo cho phép đi và phương tiện phía trước di chuyển hết mới đến lượt rẽ phải.
Tương tự, tại ngã 5 đường sắt Phú Sơn giao cắt với đường Nguyễn Trãi và Trịnh Kiểm vào giờ cao điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc. Nguyên nhân là do ý thức của một bộ phận người tham gia giao thông còn hạn chế, không tuân thủ hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông và quy định làn đường, phần đường.

Chị Nguyễn Thị Hòa, phường Phú Sơn, thành phố Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hoá cho biết: "Khu vực này thường xuyên xảy ra ùn tắc có hôm kéo dài cả 30 phút, nhất là vào những hôm trời mưa, ô tô đi nhiều".

Trung tá Hoàng Văn Sơn, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông - Trật tự, Công an thành phố Thanh Hóa
Trung tá Hoàng Văn Sơn, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông - Trật tự, Công an thành phố Thanh Hóa cho biết: "Nguyên nhân dẫn đến ùn tắc giao thông là do ý thức của người tham gia giao thông, thói quen không tuân thủ quy định: hệ thống tín hiệu, không chấp hành hệ thống biển báo hiệu giao thông, vạch kẻ đường. Thói quen xếp hàng, cứ có vị trí trống là rẽ ngang, bất chấp phương tiện đang đi trên làn đó. Những vị trí được phép rẽ phải các phương tiện dừng trên phần đường này, gây khó khăn cho các xe sau không rẽ phải được".
Nhằm cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông, thành phố Thanh Hóa đã đưa ra rất nhiều giải pháp. Song vào giờ cao điểm, trên một số tuyến đường vẫn diễn ra tình trạng phương tiện nối đuôi, chen lấn, cố nhích từng centimet trên lòng đường… Nhiều phương tiện không tuân thủ quy tắc giao thông, đi sai làn đường theo kiểu "điền vào chỗ trống" khiến cho nhiều đoạn, nút giao trở thành điểm nghẽn giao thông. Do đó, thời gian tới, lực lượng chức năng của thành phố sẽ nâng cao giám sát và xử phạt nghiêm vi phạm nhằm cải thiện ý thức của người tham gia giao thông và tình hình giao thông trên địa bàn.

Trung tá Hoàng Văn Sơn, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông - Trật tự, Công an thành phố Thanh Hóa cho biết thêm: "Lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường kiểm tra xử phạt trực tiếp và qua hệ thống camera giám sát, người tham gia giao thông cần tuân thủ các quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông, tuân thủ biển báo, vạch kẻ đường".
Hiện nay, Nghị định 168 của Chính Phủ về xử phạt vi phạm hành chính đã nâng mức phạt đối với hành vi người điều khiển không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, đi sai làn đường lên gấp nhiều lần so với trước. Vì vậy, mỗi người tham gia giao thông cần thay đổi thói quen chấp hành luật khi tham gia giao thông. Bên cạnh đó, lực lượng chức năng của thành phố Thanh Hóa sẽ kiến nghị cơ quan quản lý, vận hành hệ thống đèn tín hiệu giao thông phải duy trì thường xuyên, đảm bảo rõ ràng để người tham gia giao thông chấp hành pháp luật một cách đầy đủ.

Các chính sách mới về lao động, việc làm hiệu lực từ tháng 4/2025
Các chính sách mới về lao động, việc làm có hiệu lực từ tháng 4/2025.

Đề xuất nâng mức hỗ trợ 50% đóng BHYT cho học sinh phổ thông
Bộ Y tế đề xuất nâng mức hỗ trợ đóng bảo hiểm y tế lên tối thiểu 50% đối với học sinh phổ thông từ lớp 1 tới lớp 12. Dự kiến nguồn ngân sách nhà nước sẽ chi tăng thêm 3.700 tỷ đồng để nâng mức hỗ trợ từ 30% lên 50%.

8 nhiệm vụ trọng tâm đảm bảo trật tự an toàn giao thông năm 2025
Với chủ đề "Hành trình an toàn, kiến tạo tương lai", Bộ Xây dựng triển khai kế hoạch bảo đảm trật tự, an toàn giao thông năm 2025 với 8 nhiệm vụ trọng tâm, hướng đến giảm tai nạn, khắc phục ùn tắc, xây dựng văn hóa giao thông an toàn.

Ngày 31/3, Thanh Hóa trời rét, nhiệt độ thấp nhất 14 độ C
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia cho biết, không khí lạnh tiếp tục ảnh hưởng đến các nơi khác ở khu vực Trung Trung Bộ và một số nơi ở Nam Trung Bộ. Trong 2 ngày 31/3 và 1/4, Bắc Bộ và khu vực Thanh Hóa đến Huế trời rét, vùng núi cao Bắc Bộ có nơi rét đậm, rét hại.

Ngày 31/3, Thanh Hóa tiếp tục nằm sâu trong khối không khí lạnh tăng cường
Theo Đài Khí tượng thuỷ văn tỉnh Thanh Hoá, ngày 31/3, khu vực tỉnh Thanh Hóa tiếp tục nằm sâu trong khối không khí lạnh tăng cường sau ổn định và suy yếu. Trời rét, sáng sớm và đêm rét đậm.

Lang Chánh: Khu tái định cư chậm đưa vào sử dụng
Cuối năm 2021, tại xã Tam Văn, huyện Lang Chánh triển khai xây dựng 2 khu tái định cư phục vụ cho việc di dời 62 hộ dân sinh sống trong vùng nguy cơ cao về lũ ống, lũ quét sạt lở đất đến nơi ở mới an toàn. Tháng 12 năm 2023, các công trình này đã hoàn thành, nhưng suốt hơn 1 năm qua vẫn chưa thể đưa vào sử dụng.

Chia sẻ thông tin về các giải pháp xử lý nước
Mới đây, tại Thanh Hoá, Công ty Cổ phần nước GMT tổ chức chương trình "Hành trình cùng Chiếc Gậy Trường Sơn", với mục đích chia sẻ những thông tin hữu ích về các giải pháp xử lý nước.

Dự báo sóng lớn trên vùng biển Thanh Hóa ngày 30/3/2025
Sáng sớm 30/3, Ở vịnh Bắc Bộ (bao gồm vùng biển Thanh Hóa) có gió Đông Bắc mạnh cấp 6, giật cấp 7 - 8.

Ngày 30/3, Thanh Hóa tiếp tục rét đậm
Sáng sớm ngày 30/3, do nằm sâu trong khối không khí lạnh tăng cường nên khu vực tỉnh Thanh Hóa, có mưa và mưa nhỏ vài nơi, nhiệt độ không khí lúc thấp nhất phổ biến 14 - 15 độ C, trời rét, rét đậm. Ở Vịnh Bắc Bộ có gió Đông Bắc mạnh cấp 6, giật cấp 7.

Đảm bảo an toàn giao thông tại những tuyến đường mới đưa vào khai thác
Đường càng đẹp thì tai nạn giao thông lại càng gia tăng là nghịch lý đã xảy ra trên một số tuyến đường mới ở nhiều địa phương trên cả nước, trong đó có tỉnh Thanh Hóa. Chính vì vậy, Ban quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa đã đặc biệt quan tâm đến công tác đảm bảo an toàn giao thông tại những tuyến đường mới vừa đưa vào khai thác năm 2025; yêu cầu đơn vị thi công lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo giao thông trước khi thực hiện thông xe kỹ thuật.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.