Thú vui xe cộ độc đáo của Tổng thống Mỹ Joe Biden
Tân Tổng thống Mỹ Joe Biden là một người có niềm đam mê đặc biệt với xe ô tô.
Mặc dù ít nhất trong nhiệm kỳ 4 năm tới, ông chủ Nhà Trắng sẽ không tự lái ô tô của mình nữa mà được chở bằng "Quái thú" Cadillac One, nhưng hãy cùng điểm qua những chiếc xe mà ông đã từng sở hữu và cầm lái.
Chevrolet Corvette Stingray năm 1967
Ông Joe Biden không sở hữu quá nhiều ô tô, nhưng có niềm đam mê đặc biệt với xe thể thao 2 cửa, nhất là thương hiệu Chevrolet của Mỹ. Với ông, chiếc Corvette 67 màu xanh Goodwood tuyệt đẹp là vật sở hữu quý giá nhất. Đây chính là món quà mà ông đã được bố tặng trong ngày cưới vào hồi tháng 8/1967 và kể từ đó, Biden coi chiếc xe như một người bạn.
Gần đây video ông thể hiện tài cầm lái của mình trên chiếc xe này cùng với người dẫn chương trình nổi tiếng Jay Leno đã khiến những người ủng hộ ông đặc biệt yêu thích.
Ông Biden sử dụng chiếc xe này rất thường xuyên và cho biết động cơ xe đã được "chế" lại một vài lần. Xe được trang bị nội thất bọc da màu nâu đẹp mắt, động cơ xăng V8 5,4 lít, sản sinh công suất tối đa 350 mã lực.
Ông Biden đã từng chia sẻ rất nhiều kỷ niệm thú vị cùng chiếc xe này, trong đó có việc ông từng lái nó với tốc độ khoảng 257 km/h khi còn trẻ.
Studebaker năm 1951
Studebaker 1951 là chiếc xe đầu tiên mà người đàn ông quyền lực nhất nước Mỹ hiện nay từng sở hữu. Vào thời gian đó, mẫu xe này có biệt danh "mũi đạn", do thiết kế lưới tản nhiệt độc đáo. Chiếc xe được đánh giá là một phương tiện rất thành công, đặc biệt là sau khi Chiến tranh Thế giới thứ II kết thúc. Chiếc Studebaker chạy bằng động cơ V8 đã trở thành sự lựa chọn của nhiều vị chỉ huy thành công trong Thế chiến.
Ngày nay, xe Studebaker vẫn tạo ra ấn tượng mạnh mẽ khi lưu thông trên đường và trở thành chiếc xe đáng tự hào của nhiều người sưu tập ô tô. Tuy nhiên, không rõ liệu ông Joe Biden còn sở hữu chiếc xe này hay không.
Plymouth Cranbrook Convertible năm 1952
Chiếc xe thứ hai của Biden là chiếc Plymouth Cranbrook Convertible năm 1952 được sơn màu đỏ Candy Apple tuyệt đẹp với kính chắn gió tách chia đôi. Đây là một chiếc xe thuộc dạng cực thấp được thiết kế theo phong cách bảo thủ vào thời điểm đó và đã thu hút rất nhiều ánh nhìn khi di chuyển trên đường.
Nắp capo dài, sử dụng động cơ I6 công suất 97 mã lực… đây hẳn là một chiếc xe cổ điển lý tưởng dành cho những người muốn di chuyển trong thành phố.
Không sở hữu những chiếc xe hiện đại
Ông Joe Biden đã từng bày tỏ sự thất vọng của mình trước việc Cơ quan Mật vụ Mỹ không cho phép ông lái xe ô tô cá nhân trong thời gian ông là Phó Tổng thống. Ông tự gọi mình là một "tay chơi xe" chính hiệu và đặc biệt yêu thích những chiếc xe cổ điển mà ông vẫn giữ trong tình trạng nguyên bản. "Tôi sống để lái xe, tôi từng nghĩ rằng mình là một người lái xe khá giỏi."
Ô tô đóng một vai trò quan trọng trong quá trình trưởng thành của ông Joe Biden. Bố của ông vốn làm quản lý một số đại lý ô tô ở Delaware trong suốt 34 năm, nên từ nhỏ ông đã sớm tiếp xúc với các loại phương tiện 4 bánh. Bố đã để ông lái một vài chiếc xe trong gara của mình và đó là cơ hội tuyệt vời để chàng trai Joe ngày đó khám phá và phát triển niềm đam mê về xe ô tô.
Gia Bảo/ Theo Cartoq
Đọc thêm
Chính sách tài khóa dẫn dắt tăng trưởng
Thúc đẩy tăng trưởng đang trở thành ưu tiên hàng đầu trong điều hành kinh tế của Việt Nam năm 2026, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số trong giai đoạn 2026-2030.
Vải thiều mất mùa, giá tăng cao
Năm nay, sản lượng vải thiều tại nhiều địa phương giảm mạnh, có nơi giảm tới 50%, khiến giá bán được dự báo tiếp tục duy trì ở mức cao ngay cả khi bước vào chính vụ. Theo cơ quan chuyên môn, nguyên nhân chủ yếu do thời tiết bất lợi, ảnh hưởng đến quá trình ra hoa và đậu quả. Cả nước hiện có khoảng 55.000 ha vải, tập trung chủ yếu tại các tỉnh phía Bắc.
Mua sắm trực tuyến có dấu hiệu hạ nhiệt
Thương mại điện tử tiếp tục tăng trưởng mạnh trong quý 1 năm 2026, với mức chi tiêu bình quân của người Việt lên tới gần 1.700 tỷ đồng mỗi ngày. Tuy nhiên, bước sang quý 2, thị trường bắt đầu xuất hiện dấu hiệu “hạ nhiệt” trong bối cảnh cạnh tranh gia tăng và các quy định quản lý ngày càng chặt chẽ.
Giảm gánh nặng tuân thủ thuế cho hộ kinh doanh
Một trong những thông tin kinh tế đáng chú ý tuần qua là việc Chính phủ ban hành Nghị định 141/2026, nâng ngưỡng doanh thu miễn thuế đối với hộ, cá nhân kinh doanh lên 1 tỷ đồng/năm, áp dụng từ đầu năm 2026. Chính sách được kỳ vọng giảm gánh nặng tuân thủ và tạo động lực thúc đẩy chuyển đổi lên mô hình doanh nghiệp.
Cắt giảm nhiều thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh lĩnh vực xăng dầu
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 19 về cắt giảm, phân cấp, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh thuộc phạm vi quản lý của Bộ Công Thương. Đáng chú ý, các nội dung cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính trong lĩnh vực xăng dầu.
OCOP Thanh Hóa hút khách trong kỳ nghỉ dài ngày
Chất lượng đảm bảo, mẫu mã ngày càng cải tiến, giá cả hợp lý… đã giúp các sản phẩm OCOP Thanh Hóa ngày càng chiếm được niềm tin của người tiêu dùng. Đặc biệt, trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 năm nay, nhu cầu mua sắm tăng cao cùng với lượng du khách đến Thanh Hóa đông đã góp phần thúc đẩy sức tiêu thụ các sản phẩm OCOP.
Sầu riêng giảm giá mạnh
Giá sầu riêng Ri6 được thương lái mua tại vườn những ngày gần đây chỉ 25.000 đồng/kg. Với mức giá này, khiến nhiều nhà vườn thua lỗ.
Sản phẩm OCOP Thanh Hóa tiêu thụ mạnh trong dịp nghỉ lễ
Chất lượng đảm bảo, mẫu mã đẹp, giá cả hợp lý, có thương hiệu trên thị trường… là những yếu tố giúp sản phẩm OCOP được người tiêu dùng tin tưởng sử dụng ngày càng nhiều. Đáng chú ý, trong dịp nghỉ lễ 30/4- 01/5 này, nhu cầu sử dụng của người dân tăng cao cộng với lượng khách du lịch đến Thanh Hóa đã góp phần thúc đẩy tiêu thụ các sản phẩm OCOP.
Giá cao su tăng nhẹ
Giá cao su duy trì đà tăng do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông leo thang, trong khi nguồn cung từ các quốc gia sản xuất chủ chốt có dấu hiệu suy giảm.
Cung vượt cầu - Thị trường ô tô giảm giá kỷ lục
Thị trường ô tô Việt Nam những tháng đầu năm 2026 đang chứng kiến một thực trạng chưa từng có: Nguồn cung dồi dào từ lượng xe tồn kho và xe nhập khẩu gia tăng, trong khi sức mua chưa thực sự khởi sắc. Vì thế, các hãng xe và đại lý phải liên tục tung ra các chương trình ưu đãi lớn, khởi động một cuộc đua giảm giá kỷ lục.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.