Thúc đẩy hàng hóa qua cảng Nghi Sơn dịp cuối năm

Đều đặn hàng tuần, tàu container của hãng vận tải biển CMA-CGM cập cảng Quốc tế Nghi Sơn để làm hàng. Chuyến tàu lần này vào cảng để xuất và nhập gần 350 container hàng hóa từ Nghi Sơn đi quốc tế và ngược lại. Cảng này hiện đang là đơn vị duy nhất khai thác các tuyến container quốc tế và nội địa qua Thanh Hóa.

Với việc tỉnh Thanh Hóa tiếp tục thực hiện chính sách hỗ trợ các phương tiện vận tải biển quốc tế và nội địa, hỗ trợ doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa bằng container qua Cảng Nghi Sơn, doanh nghiệp khai thác cảng kỳ vọng sẽ hoàn thành mục tiêu sản lượng hàng hóa bằng container đạt 22.000 Tues trong cả năm.

Ông Nguyễn Duy Linh, Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH Cảng Quốc tế Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Cuối năm, công ty sẽ tập trung nâng cao năng suất, hỗ trợ các điều kiện thuận lợi nhất để các hãng tàu làm hàng, giải phóng tàu nhanh. Song song với đó, chúng tôi có nhiều chính sách phù hợp hỗ trợ cho từng đối tượng tàu và chủ hàng vào từng thời điểm, để các tàu yên tâm vào làm hàng tại Cảng Quốc tế Nghi Sơn".

Hiện nay, khu vực cảng Nghi Sơn có 9 bến cảng và 2 khu neo đang khai thác, hoạt động. Trong đó, có 5 bến cảng dịch vụ, còn lại là bến cảng chuyên dụng. Tính từ đầu năm 2024 đến hết tháng 10, tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển qua hệ thống cảng Nghi Sơn đạt hơn 46,8 triệu tấn và 19.000 Tues, tăng gần 25% so với cùng kỳ năm 2023 và đã vượt mục tiêu cả năm.

Cuối năm, giá nhiên liệu trong nước và quốc tế đã dần ổn định, giá cước vận tải biển đã giảm khoảng 20-30% so với trước; đồng thời các doanh nghiệp xuất nhập khẩu có nhu cầu dự trữ hàng hóa, nguyên liệu cho các dịp lễ Tết tăng cao. Đây là điều kiện thuận lợi để các doanh nghiệp khai thác cảng triển khai nhiều giải pháp nhằm đa dạng thêm các loại hàng hóa thông qua cảng.

Ông Nguyễn Hữu Hoan, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa cho biết: "Chúng tôi thu hút thêm các loại mặt hàng phục vụ cho các nhà máy ở miền Trung như Fomosa, Hà Tĩnh và nhà máy thép Hòa phát, Quảng Ngãi, giúp cho tổng lượng hàng hóa thông qua cảng được đảm bảo. Bên cạnh đó, chúng tôi cũng quan tâm đến công tác chuyển đổi số để tích hợp các hệ thống quy trình, nâng cao hiệu suất khai thác cảng, kho bãi và hạ tầng".

Sự nỗ lực của các doanh nghiệp khai thác cảng trong việc thúc đẩy hàng hóa thông qua hệ thống cảng Nghi Sơn không chỉ là nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh của đơn vị mà còn góp phần tăng thu ngân sách của tỉnh. Nhiều năm gần đây, nguồn thu ngân sách Nhà nước từ hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa qua cảng Nghi Sơn trở thành nguồn thu chủ đạo của Hải quan Thanh Hóa và chiếm tới gần 50% số thu ngân sách toàn tỉnh.