Tiềm năng và lợi thế Cảng biển Nghi Sơn
Theo quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Nghi Sơn và định hướng phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Cảng biển Nghi Sơn là cảng loại I và được quy hoạch thành cảng đặc biệt, là đầu mối giao thương hàng hóa, kết nối vùng Bắc Lào, Đông Bắc Thái Lan, vùng phụ cận Thanh Hóa với các tuyến hàng hải quốc gia và quốc tế.
Sau 20 năm hoạt động, Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa đã đầu tư hệ thống thiết bị khai thác hiện đại có thể tiếp nhận tàu 70 vạn tấn giảm tải. Trong đó, cảng đã thực hiện thành công việc tiếp nhận và xếp dỡ các loại hàng hoá siêu trường, siêu trọng phục vụ việc xây lắp các dự án lớn như dự án Lọc hoá dầu Nghi Sơn, dự án Nhà máy nhiệt điện Nghi Sơn...
Hiện nay, công ty vẫn tiếp tục đầu tư cơ sở vật chất, hệ thống quản lý và phát triển nguồn nhân lực để thực hiện thành công chiến lược tăng tốc phát triển, trong đó tập trung vào 5 lĩnh vực dịch vụ mũi nhọn có thế mạnh là Dịch vụ căn cứ cảng và Logistics.
Ông Phạm Hùng Phương, Giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa
Hệ thống Cảng biển Nghi Sơn được quy hoạch tổng cộng 51 bến và khu bến, bao gồm: 10 bến container, 21 bến tổng hợp, 20 bến và khu bến chuyên dụng. Hiện nay, có 14 bến cảng tổng hợp, 15 bến chuyên dùng đã đi vào hoạt động có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 10 vạn tấn. Tại đây cũng đã đưa vào khai thác 2 khu neo đậu chuyển tải, với khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải trên 8 vạn tấn, 1 bến phao của Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn, đã được Cục Hàng hải Việt Nam công bố mở tiếp nhận tàu trọng tải đến 320 vạn tấn, 4 điểm neo đậu chuyển tải phục vụ Nhà máy Nhiệt điện Nghi Sơn 2 có khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải đến 210 vạn tấn vào neo đậu, chuyển tải.
Trong số 12 bến cảng container được quy hoạch có 8 bến cảng được UBND tỉnh Thanh Hoá chấp thuận cho Công ty cổ phần Tập đoàn VAS Nghi Sơn và Công ty TNHH Long Sơn đầu tư xây dựng.
Để đáp ứng yêu cầu vận chuyển và xuất nhập khẩu hàng hóa qua Cảng biển Nghi Sơn, những năm qua, cùng với sự giúp đỡ, hỗ trợ của Trung ương, tỉnh Thanh Hóa đã quan tâm đầu tư nâng cấp, mở rộng, tăng cường kết nối hạ tầng giao thông với Khu kinh tế Nghi Sơn. Cụ thể, tỉnh đã đầu tư hệ thống giao thông đường bộ kết nối đến cảng biển Nghi Sơn với Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh và đường bộ cao tốc Bắc - Nam thông qua tỉnh lộ 513, đường Nghi Sơn - Bãi Trành, cơ bản đáp ứng được yêu cầu vận chuyển hàng hóa đi và đến cảng. Ngoài ra, tỉnh Thanh Hoá cũng đã ban hành nhiều chính sách để thu hút các hãng tàu nước ngoài vào cảng để bốc xếp hàng container, tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp Thanh Hoá tiếp cận các dịch vụ cảng, tiết kiệm chi phí đi lại và thời gian cho các doanh nghiệp của tỉnh và trong khu vực.
Thanh Hóa nâng hiệu quả quản lý tàu cá, chống IUU
Từ đầu năm đến nay, tỉnh Thanh Hóa đã đạt nhiều kết quả tích cực trong chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).
Đưa sản phẩm OCOP vươn xa trên thị trường
Tính đến thời điểm này, Thanh Hóa có gần 700 sản phẩm OCOP từ 3- 5 sao. Được công nhận đạt chuẩn OCOP không chỉ khẳng định chất lượng mà còn là cơ hội để quảng bá thương hiệu sản phẩm. Từ đó, giúp mở rộng thị trường tiêu thụ, nâng cao giá trị kinh tế, đưa các sản phẩm OCOP của Thanh Hóa ngày càng vươn xa hơn.
Xuất khẩu chính ngạch - hướng đi bền vững của thủy sản Thanh Hóa
Quý 1 năm 2026, giá trị xuất khẩu thủy sản chính ngạch của Thanh Hóa đạt trên 12,3 triệu USD, tăng hơn 5,3% so với cùng kỳ. Hàng hóa xuất khẩu chuyển dịch theo hướng tăng sản lượng, giá trị các sản phẩm chính ngạch, giảm xuất khẩu đường tiểu ngạch đang khẳng định hướng đi bền vững của ngành thủy sản.
Xúc tiến thương mại những tháng đầu năm
Trong những tháng đầu năm 2026, hoạt động xúc tiến thương mại tại Thanh Hóa diễn ra sôi động, ngày càng chuyên nghiệp, góp phần thúc đẩy tiêu thụ hàng hóa, mở rộng thị trường và nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp. Nhiều giải pháp đồng bộ như tổ chức hội chợ, kết nối cung - cầu, hỗ trợ doanh nghiệp tham gia các sự kiện quy mô lớn đã được triển khai.
Hải quan bảo đảm thông quan hàng hóa dịp nghỉ lễ
Phục vụ cho dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ và 30/4 - 1/5 sắp tới, ngành hải quan sẽ triển khai phương án trực xuyên suốt tại các điểm trọng yếu, nhằm bảo đảm cho hoạt động xuất nhập khẩu sẽ không bị gián đoạn trong kỳ nghỉ lễ.
Đề xuất nâng ngưỡng thu nhập xác định người phụ thuộc lên 3 triệu đồng
Bộ Tài chính đang đề xuất nâng mức thu nhập bình quân tháng trong năm làm căn cứ xác định người phụ thuộc từ 1 triệu đồng theo quy định hiện hành lên 3 triệu đồng.
Chính phủ yêu cầu đẩy mạnh phân bổ, giải ngân vốn đầu tư công
Trong bối cảnh vẫn còn nhiều đơn vị có tỷ lệ giải ngân thấp hơn mức trung bình cả nước, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương siết chặt kỷ luật, kỷ cương trong phân bổ và giải ngân vốn đầu tư công, phấn đấu hoàn thành 100% kế hoạch năm 2026.
Thanh Hóa tổ chức Hội nghị kết nối cung - cầu nông sản 2026
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành kế hoạch tổ chức Hội nghị kết nối cung - cầu và trưng bày, giới thiệu sản phẩm nông sản, thực phẩm an toàn năm 2026, nhằm thúc đẩy tiêu thụ, nâng cao giá trị và xây dựng thương hiệu nông sản địa phương.
Doanh nghiệp Thanh Hóa ứng phó biến động từ Trung Đông
Xung đột từ Trung Đông cùng những biến động kinh tế toàn cầu đang tạo sức ép lớn khiến chi phí đầu vào của nhiều ngành sản xuất kinh doanh leo thang. Trong khó khăn, các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa vẫn đang nỗ lực xoay xở để giữ giá, giữ thị trường và giữ vững đà tăng trưởng.
Hiệu quả từ mô hình nuôi ong mật tại xã Lương Sơn
Phát huy lợi thế hệ sinh thái vùng lòng hồ Cửa Đạt và khu bảo tồn thiên nhiên Xuân Liên, xã Lương Sơn đã phát triển hiệu quả mô hình nuôi ong mật, góp phần nâng cao thu nhập cho người dân địa phương.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.