Tiềm năng và lợi thế Cảng biển Nghi Sơn
Theo quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Nghi Sơn và định hướng phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Cảng biển Nghi Sơn là cảng loại I và được quy hoạch thành cảng đặc biệt, là đầu mối giao thương hàng hóa, kết nối vùng Bắc Lào, Đông Bắc Thái Lan, vùng phụ cận Thanh Hóa với các tuyến hàng hải quốc gia và quốc tế.
Sau 20 năm hoạt động, Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa đã đầu tư hệ thống thiết bị khai thác hiện đại có thể tiếp nhận tàu 70 vạn tấn giảm tải. Trong đó, cảng đã thực hiện thành công việc tiếp nhận và xếp dỡ các loại hàng hoá siêu trường, siêu trọng phục vụ việc xây lắp các dự án lớn như dự án Lọc hoá dầu Nghi Sơn, dự án Nhà máy nhiệt điện Nghi Sơn...
Hiện nay, công ty vẫn tiếp tục đầu tư cơ sở vật chất, hệ thống quản lý và phát triển nguồn nhân lực để thực hiện thành công chiến lược tăng tốc phát triển, trong đó tập trung vào 5 lĩnh vực dịch vụ mũi nhọn có thế mạnh là Dịch vụ căn cứ cảng và Logistics.
Ông Phạm Hùng Phương, Giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa
Hệ thống Cảng biển Nghi Sơn được quy hoạch tổng cộng 51 bến và khu bến, bao gồm: 10 bến container, 21 bến tổng hợp, 20 bến và khu bến chuyên dụng. Hiện nay, có 14 bến cảng tổng hợp, 15 bến chuyên dùng đã đi vào hoạt động có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 10 vạn tấn. Tại đây cũng đã đưa vào khai thác 2 khu neo đậu chuyển tải, với khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải trên 8 vạn tấn, 1 bến phao của Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn, đã được Cục Hàng hải Việt Nam công bố mở tiếp nhận tàu trọng tải đến 320 vạn tấn, 4 điểm neo đậu chuyển tải phục vụ Nhà máy Nhiệt điện Nghi Sơn 2 có khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải đến 210 vạn tấn vào neo đậu, chuyển tải.
Trong số 12 bến cảng container được quy hoạch có 8 bến cảng được UBND tỉnh Thanh Hoá chấp thuận cho Công ty cổ phần Tập đoàn VAS Nghi Sơn và Công ty TNHH Long Sơn đầu tư xây dựng.
Để đáp ứng yêu cầu vận chuyển và xuất nhập khẩu hàng hóa qua Cảng biển Nghi Sơn, những năm qua, cùng với sự giúp đỡ, hỗ trợ của Trung ương, tỉnh Thanh Hóa đã quan tâm đầu tư nâng cấp, mở rộng, tăng cường kết nối hạ tầng giao thông với Khu kinh tế Nghi Sơn. Cụ thể, tỉnh đã đầu tư hệ thống giao thông đường bộ kết nối đến cảng biển Nghi Sơn với Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh và đường bộ cao tốc Bắc - Nam thông qua tỉnh lộ 513, đường Nghi Sơn - Bãi Trành, cơ bản đáp ứng được yêu cầu vận chuyển hàng hóa đi và đến cảng. Ngoài ra, tỉnh Thanh Hoá cũng đã ban hành nhiều chính sách để thu hút các hãng tàu nước ngoài vào cảng để bốc xếp hàng container, tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp Thanh Hoá tiếp cận các dịch vụ cảng, tiết kiệm chi phí đi lại và thời gian cho các doanh nghiệp của tỉnh và trong khu vực.
Làm giàu từ niềm đam mê với nghề trồng cây cảnh
Bằng niềm đam mê đặc biệt với cây cảnh, ông Bùi Văn Toan ở xã Định Tân, tỉnh Thanh Hóa đã kiên trì học hỏi và thành công khi làm chủ vườn cây mang lại nguồn thu hàng tỷ đồng mỗi năm.
Thanh Hóa có 645 HTX nông nghiệp tham gia liên kết sản xuất
Theo thống kê của Liên minh hợp tác xã tỉnh Thanh Hóa, tính đến tháng 12/2025, toàn tỉnh có 851 HTX nông nghiệp. Trong đó, có hơn 80% HTX tham gia liên kết sản xuất, nâng cao hiệu quả hoạt động.
Tăng trưởng tín dụng cuối năm
Cuối năm là thời điểm nhu cầu vốn của các doanh nghiệp, hộ kinh doanh tăng cao. Các ngân hàng trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã đưa ra nhiều chương trình cho vay dành riêng cho từng nhóm khách hàng, ngành nghề, lĩnh vực.
Ngành nghề được ưu đãi thuế thu nhập doanh nghiệp
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 320/2025 quy định chi tiết một số điều và biện pháp tổ chức thi hành Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp.
MUFG nâng dự báo tăng trưởng kinh tế Việt Nam
Tập đoàn tài chính Mitsubishi UFJ Financial Group (MUFG) - một trong ba định chế tài chính ngân hàng chủ chốt của Nhật Bản vừa nâng dự báo tăng trưởng Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của Việt Nam năm 2025 lên 7,7% và năm 2026 lên 8,2%, cao hơn đáng kể so với mức dự báo trước đó.
Việt Nam có nhiều dư địa bứt tốc xuất khẩu trực tuyến
Thương mại điện tử Việt Nam tăng trưởng mạnh nhưng xuất khẩu trực tuyến còn khiêm tốn. Giai đoạn 2026 - 2030 được kỳ vọng tạo cú hích để xuất khẩu trực tuyến bứt tốc và nâng tầm hàng Việt.
Xuất khẩu dệt may đứng Top 3 thế giới
Theo Hiệp hội Dệt may Việt Nam, năm 2025, nhờ sự chủ động của doanh nghiệp và vai trò kết nối của hiệp hội, ngành dệt may tiếp tục duy trì đà tăng trưởng và giữ vững vị thế top 3 cường quốc xuất khẩu dệt may thế giới.
Kết nối doanh nghiệp từ cơ sở
Thanh Hóa hiện có gần 22.000 doanh nghiệp đang hoạt động trên hầu hết các lĩnh vực sản xuất, thương mại, dịch vụ. Sau khi chính quyền cấp xã mới đi vào hoạt động, các địa phương trong tỉnh đã chú trọng vận động thành lập các hội doanh nghiệp xã, phường nhằm kết nối, thúc đẩy hợp tác, hỗ trợ cộng đồng doanh nghiệp phát triển bền vững. Đây cũng là giải pháp quan trọng trong công tác hỗ trợ phát triển khu vực kinh tế tư nhân.
Công nghiệp chế biến, chế tạo - “trụ cột” thu hút vốn đầu tư FDI
Dòng vốn FDI tiếp tục tập trung mạnh vào công nghiệp chế biến, chế tạo, chiếm tỷ trọng lớn nhất về đăng ký đầu tư của Việt Nam trong 11 tháng năm 2025. Qua đó đã khẳng định vị thế trung tâm trong thu hút vốn đầu tư nước ngoài của Việt Nam.
Hỗ trợ lãi suất 2%/năm cho dự án xanh
Ngân hàng Nhà nước phối hợp với Bộ Tài chính vừa trình Chính phủ ban hành Nghị định hỗ trợ lãi suất 2%/năm từ ngân sách nhà nước cho doanh nghiệp tư nhân và hộ kinh doanh vay vốn ngân hàng để thực hiện các dự án xanh và kinh tế tuần hoàn.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.