Tiềm năng và lợi thế Cảng biển Nghi Sơn
Theo quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Nghi Sơn và định hướng phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Cảng biển Nghi Sơn là cảng loại I và được quy hoạch thành cảng đặc biệt, là đầu mối giao thương hàng hóa, kết nối vùng Bắc Lào, Đông Bắc Thái Lan, vùng phụ cận Thanh Hóa với các tuyến hàng hải quốc gia và quốc tế.
Sau 20 năm hoạt động, Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa đã đầu tư hệ thống thiết bị khai thác hiện đại có thể tiếp nhận tàu 70 vạn tấn giảm tải. Trong đó, cảng đã thực hiện thành công việc tiếp nhận và xếp dỡ các loại hàng hoá siêu trường, siêu trọng phục vụ việc xây lắp các dự án lớn như dự án Lọc hoá dầu Nghi Sơn, dự án Nhà máy nhiệt điện Nghi Sơn...
Hiện nay, công ty vẫn tiếp tục đầu tư cơ sở vật chất, hệ thống quản lý và phát triển nguồn nhân lực để thực hiện thành công chiến lược tăng tốc phát triển, trong đó tập trung vào 5 lĩnh vực dịch vụ mũi nhọn có thế mạnh là Dịch vụ căn cứ cảng và Logistics.
Ông Phạm Hùng Phương, Giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa
Hệ thống Cảng biển Nghi Sơn được quy hoạch tổng cộng 51 bến và khu bến, bao gồm: 10 bến container, 21 bến tổng hợp, 20 bến và khu bến chuyên dụng. Hiện nay, có 14 bến cảng tổng hợp, 15 bến chuyên dùng đã đi vào hoạt động có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 10 vạn tấn. Tại đây cũng đã đưa vào khai thác 2 khu neo đậu chuyển tải, với khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải trên 8 vạn tấn, 1 bến phao của Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn, đã được Cục Hàng hải Việt Nam công bố mở tiếp nhận tàu trọng tải đến 320 vạn tấn, 4 điểm neo đậu chuyển tải phục vụ Nhà máy Nhiệt điện Nghi Sơn 2 có khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải đến 210 vạn tấn vào neo đậu, chuyển tải.
Trong số 12 bến cảng container được quy hoạch có 8 bến cảng được UBND tỉnh Thanh Hoá chấp thuận cho Công ty cổ phần Tập đoàn VAS Nghi Sơn và Công ty TNHH Long Sơn đầu tư xây dựng.
Để đáp ứng yêu cầu vận chuyển và xuất nhập khẩu hàng hóa qua Cảng biển Nghi Sơn, những năm qua, cùng với sự giúp đỡ, hỗ trợ của Trung ương, tỉnh Thanh Hóa đã quan tâm đầu tư nâng cấp, mở rộng, tăng cường kết nối hạ tầng giao thông với Khu kinh tế Nghi Sơn. Cụ thể, tỉnh đã đầu tư hệ thống giao thông đường bộ kết nối đến cảng biển Nghi Sơn với Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh và đường bộ cao tốc Bắc - Nam thông qua tỉnh lộ 513, đường Nghi Sơn - Bãi Trành, cơ bản đáp ứng được yêu cầu vận chuyển hàng hóa đi và đến cảng. Ngoài ra, tỉnh Thanh Hoá cũng đã ban hành nhiều chính sách để thu hút các hãng tàu nước ngoài vào cảng để bốc xếp hàng container, tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp Thanh Hoá tiếp cận các dịch vụ cảng, tiết kiệm chi phí đi lại và thời gian cho các doanh nghiệp của tỉnh và trong khu vực.
Nhân rộng diện tích giống lúa lai 3 dòng SYN 12
Vụ Xuân năm 2025, xã Trường Văn đưa giống lúa lai 3 dòng SYN 12 vào gieo cấy trên diện tích 5 ha tại cánh đồng thôn Phượng Đoài. Đây là lần đầu tiên giống lúa này được trồng trên địa bàn xã.
Vầu chết hàng loạt, người dân miền núi đối mặt nhiều khó khăn
Từ đầu năm 2024 đến nay, hàng nghìn ha vầu tại các xã miền núi trên địa bàn Thanh Hóa đồng loạt ra hoa, kết hạt rồi chết khô, khiến đời sống và sinh kế của hàng nghìn hộ dân rơi vào khó khăn.
Tăng tốc dự án trọng điểm - Mở rộng dư địa tăng trưởng
Để thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số, việc bảo đảm tiến độ các dự án đầu tư trực tiếp trọng điểm không chỉ là yêu cầu trước mắt, mà còn là “đòn bẩy” chiến lược để mở rộng không gian tăng trưởng và nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương. Cùng với nỗ lực của các chủ đầu tư, nhà thầu, tỉnh Thanh Hóa đang tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy các dự án trọng điểm tăng tốc về đích, sớm đưa vào vận hành, khai thác hiệu quả.
Thanh Hóa có hơn 56.000 ha rừng trồng gỗ lớn
Tính đến cuối tháng 4 năm 2026, Thanh Hóa có 178 doanh nghiệp chế biến gỗ và lâm sản ngoài gỗ đang sản xuất các mặt hàng như dăm gỗ, viên nén, ván ép, gỗ gia dụng… Nhiều doanh nghiệp đã hình thành chuỗi sản xuất khép kín, chế biến sâu, ứng dụng công nghệ hiện đại, thân thiện với môi trường, tạo việc làm cho hàng nghìn lao động địa phương.
Năm 2026, xuất khẩu thủy sản dự kiến tăng thêm 1 tỷ USD
Những tháng đầu năm 2026, mặc dù đối mặt áp lực từ rào cản thị trường và hạn chế trong chuỗi sản xuất, chế biến nhưng xuất khẩu thủy sản của Việt Nam vẫn tăng trưởng hơn 14% so với cùng kỳ, với kim ngạch đạt gần 4 tỷ USD. Nếu duy trì được nhịp độ và tháo gỡ các khó khăn hiện tại, kim ngach xuất khẩu thủy sản cả năm có thể tăng thêm khoảng 1 tỷ USD so với mức năm 2025.
Đề xuất bãi bỏ giấy phép kinh doanh xuất khẩu gạo
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến về đề xuất bãi bỏ giấy phép kinh doanh xuất khẩu gạo trong dự thảo nghị quyết của Chính phủ.
Giải ngân vốn đầu tư công 4 tháng đạt hơn 144.000 tỷ đồng
Bộ Tài chính cho biết, đến hết tháng 4 năm 2026, cả nước đã giải ngân hơn 144.000 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt tỷ lệ hơn 14% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.
4 tháng năm 2026, chỉ số sản xuất công nghiệp cả nước tăng 9,2%
Trong 4 tháng đầu năm 2026, chỉ số sản xuất công nghiệp của cả nước tăng 9,2% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, ngành chế biến, chế tạo tăng 9,9%.
Khoảng 40.000 ha sản xuất áp dụng công nghệ tưới nước tiết kiệm
Để tiết kiệm chi phí, tối đa hóa hiệu quả sản xuất nông nghiệp, nhiều doanh nghiệp, hợp tác xã và người dân trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã chú trọng áp dụng, chuyển giao công nghệ tưới nước tiết kiệm đối với tất cả các loại cây trồng.
Thanh Hóa có 420 ha nuôi trồng thủy sản đạt tiêu chuẩn hữu cơ
Thời gian qua, Chi cục Biển đảo và Thủy sản tỉnh Thanh Hóa đã phối hợp với các đơn vị có liên quan cấp chứng nhận nuôi trồng thủy sản đạt chuẩn hữu cơ cho gần 420 ha nuôi tôm của HTX dịch vụ nuôi trồng thủy sản Hoằng Phong, xã Hoằng Châu và HTX dịch vụ và nuôi trồng thủy sản Quảng Chính, xã Quảng Chính.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.