Tiềm năng và lợi thế Cảng biển Nghi Sơn
Theo quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Nghi Sơn và định hướng phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Cảng biển Nghi Sơn là cảng loại I và được quy hoạch thành cảng đặc biệt, là đầu mối giao thương hàng hóa, kết nối vùng Bắc Lào, Đông Bắc Thái Lan, vùng phụ cận Thanh Hóa với các tuyến hàng hải quốc gia và quốc tế.
Sau 20 năm hoạt động, Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa đã đầu tư hệ thống thiết bị khai thác hiện đại có thể tiếp nhận tàu 70 vạn tấn giảm tải. Trong đó, cảng đã thực hiện thành công việc tiếp nhận và xếp dỡ các loại hàng hoá siêu trường, siêu trọng phục vụ việc xây lắp các dự án lớn như dự án Lọc hoá dầu Nghi Sơn, dự án Nhà máy nhiệt điện Nghi Sơn...
Hiện nay, công ty vẫn tiếp tục đầu tư cơ sở vật chất, hệ thống quản lý và phát triển nguồn nhân lực để thực hiện thành công chiến lược tăng tốc phát triển, trong đó tập trung vào 5 lĩnh vực dịch vụ mũi nhọn có thế mạnh là Dịch vụ căn cứ cảng và Logistics.
Ông Phạm Hùng Phương, Giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa
Hệ thống Cảng biển Nghi Sơn được quy hoạch tổng cộng 51 bến và khu bến, bao gồm: 10 bến container, 21 bến tổng hợp, 20 bến và khu bến chuyên dụng. Hiện nay, có 14 bến cảng tổng hợp, 15 bến chuyên dùng đã đi vào hoạt động có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 10 vạn tấn. Tại đây cũng đã đưa vào khai thác 2 khu neo đậu chuyển tải, với khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải trên 8 vạn tấn, 1 bến phao của Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn, đã được Cục Hàng hải Việt Nam công bố mở tiếp nhận tàu trọng tải đến 320 vạn tấn, 4 điểm neo đậu chuyển tải phục vụ Nhà máy Nhiệt điện Nghi Sơn 2 có khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải đến 210 vạn tấn vào neo đậu, chuyển tải.
Trong số 12 bến cảng container được quy hoạch có 8 bến cảng được UBND tỉnh Thanh Hoá chấp thuận cho Công ty cổ phần Tập đoàn VAS Nghi Sơn và Công ty TNHH Long Sơn đầu tư xây dựng.
Để đáp ứng yêu cầu vận chuyển và xuất nhập khẩu hàng hóa qua Cảng biển Nghi Sơn, những năm qua, cùng với sự giúp đỡ, hỗ trợ của Trung ương, tỉnh Thanh Hóa đã quan tâm đầu tư nâng cấp, mở rộng, tăng cường kết nối hạ tầng giao thông với Khu kinh tế Nghi Sơn. Cụ thể, tỉnh đã đầu tư hệ thống giao thông đường bộ kết nối đến cảng biển Nghi Sơn với Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh và đường bộ cao tốc Bắc - Nam thông qua tỉnh lộ 513, đường Nghi Sơn - Bãi Trành, cơ bản đáp ứng được yêu cầu vận chuyển hàng hóa đi và đến cảng. Ngoài ra, tỉnh Thanh Hoá cũng đã ban hành nhiều chính sách để thu hút các hãng tàu nước ngoài vào cảng để bốc xếp hàng container, tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp Thanh Hoá tiếp cận các dịch vụ cảng, tiết kiệm chi phí đi lại và thời gian cho các doanh nghiệp của tỉnh và trong khu vực.
Thanh Hóa triển khai khảo sát DCCI năm 2025
Đánh giá chỉ số năng lực cạnh tranh cấp sở, ngành và địa phương, gọi tắt là DCCI Thanh Hóa được xác định là công cụ quan trọng nhằm nhìn nhận thực chất môi trường đầu tư kinh doanh, từ đó đề ra giải pháp cải thiện, thu hút đầu tư của tỉnh.
Từ 1/4/2026, tài khoản ngân hàng phải dùng tên thật, dừng sử dụng biệt danh
Theo Thông tư số 30/2025 của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam về cung ứng dịch vụ thanh toán không dùng tiền mặt, từ ngày 1/4/2026, toàn bộ tên tài khoản thanh toán phải trùng khớp với thông tin trên căn cước công dân hoặc thẻ căn cước. Quy định này được đưa ra nhằm nâng cao tính bảo mật, đảm bảo an toàn cho các giao dịch thanh toán của khách hàng.
Hạ tầng đồng bộ - Cánh cửa mở rộng thu hút các nhà đầu tư
Hạ tầng là nền móng cho phát triển bền vững, là điều kiện quan trọng để tạo dựng lợi thế thu hút đầu tư và nâng cao năng lực cạnh tranh. Trong giai đoạn 2020 - 2025, tỉnh Thanh Hóa đã huy động hàng trăm nghìn tỷ đồng để đầu tư xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội đồng bộ, nhất là hạ tầng về giao thông. Nhờ đó đã tăng cường khả năng kết nối, mở rộng không gian phát triển, tạo động lực thu hút đầu tư, góp phần đưa Thanh Hóa trở thành cực tăng trưởng mới của cả nước.
Giá phân bón tăng cao, nguy cơ ảnh hưởng sản xuất nông nghiệp
Giá phân bón trong nước đang có xu hướng tăng mạnh do tác động từ biến động giá năng lượng thế giới, đặc biệt là căng thẳng tại Trung Đông. Diễn biến này đang tạo áp lực lớn lên sản xuất nông nghiệp, khi chi phí đầu vào tăng cao, ảnh hưởng trực tiếp đến năng suất, hiệu quả và thu nhập của người nông dân.
Tăng mạnh doanh nghiệp đầu tư vào nông nghiệp
Theo Cục Thống kê, Bộ Tài chính, trong 2 tháng đầu năm 2026, cả nước có 440 doanh nghiệp thành lập mới trong lĩnh vực nông, lâm nghiệp và thủy sản, tăng 145,8% so với cùng kỳ năm trước.
Thanh Hóa đôn đốc đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công
Theo báo cáo của Sở Tài chính, tổng kế hoạch đầu tư công nguồn ngân sách Nhà nước năm 2026 của Thanh Hóa là hơn 13.700 tỷ đồng. Tính đến ngày 15/3, giá trị giải ngân đạt hơn 750 tỷ đồng, bằng 5,48% kế hoạch vốn, thấp hơn so với cùng kỳ.
Dệt may đặt mục tiêu xuất khẩu đạt khoảng 49 tỷ USD
Cơ quan thuế cho biết chậm nhất ngày 20/4 tới đây, hộ kinh doanh có doanh thu năm 2025 dưới 500 triệu đồng phải thông báo các tài khoản ngân hàng và ví điện tử liên quan đến hoạt động kinh doanh.
Hộ kinh doanh phải khai báo tài khoản trước 20/4
Cơ quan thuế cho biết chậm nhất ngày 20/4 tới đây, hộ kinh doanh có doanh thu năm 2025 dưới 500 triệu đồng phải thông báo các tài khoản ngân hàng và ví điện tử liên quan đến hoạt động kinh doanh.
Thanh Hóa mời gọi đầu tư 173 dự án quy mô 570.000 tỷ
Theo danh mục các dự án ưu tiên thu hút đầu tư tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2026 - 2030 được công bố, tỉnh đang kêu gọi đầu tư vào 173 dự án với tổng vốn đầu tư dự kiến lên tới hơn 570.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 24 tỷ USD.
Giá vật liệu trong sản xuất chip leo thang
Các doanh nghiệp trong ngành vật liệu bán dẫn cho biết giá nhiều kim loại quan trọng phục vụ sản xuất chip đã tăng gấp đôi chỉ trong vài tuần gần đây. Nguyên nhân đến từ gián đoạn nguồn cung do xung đột tại Trung Đông, cộng hưởng với các hạn chế xuất khẩu trước đó của Trung Quốc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.