Tiềm năng và lợi thế Cảng biển Nghi Sơn
Theo quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Nghi Sơn và định hướng phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Cảng biển Nghi Sơn là cảng loại I và được quy hoạch thành cảng đặc biệt, là đầu mối giao thương hàng hóa, kết nối vùng Bắc Lào, Đông Bắc Thái Lan, vùng phụ cận Thanh Hóa với các tuyến hàng hải quốc gia và quốc tế.
Sau 20 năm hoạt động, Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa đã đầu tư hệ thống thiết bị khai thác hiện đại có thể tiếp nhận tàu 70 vạn tấn giảm tải. Trong đó, cảng đã thực hiện thành công việc tiếp nhận và xếp dỡ các loại hàng hoá siêu trường, siêu trọng phục vụ việc xây lắp các dự án lớn như dự án Lọc hoá dầu Nghi Sơn, dự án Nhà máy nhiệt điện Nghi Sơn...
Hiện nay, công ty vẫn tiếp tục đầu tư cơ sở vật chất, hệ thống quản lý và phát triển nguồn nhân lực để thực hiện thành công chiến lược tăng tốc phát triển, trong đó tập trung vào 5 lĩnh vực dịch vụ mũi nhọn có thế mạnh là Dịch vụ căn cứ cảng và Logistics.
Ông Phạm Hùng Phương, Giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa
Hệ thống Cảng biển Nghi Sơn được quy hoạch tổng cộng 51 bến và khu bến, bao gồm: 10 bến container, 21 bến tổng hợp, 20 bến và khu bến chuyên dụng. Hiện nay, có 14 bến cảng tổng hợp, 15 bến chuyên dùng đã đi vào hoạt động có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 10 vạn tấn. Tại đây cũng đã đưa vào khai thác 2 khu neo đậu chuyển tải, với khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải trên 8 vạn tấn, 1 bến phao của Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn, đã được Cục Hàng hải Việt Nam công bố mở tiếp nhận tàu trọng tải đến 320 vạn tấn, 4 điểm neo đậu chuyển tải phục vụ Nhà máy Nhiệt điện Nghi Sơn 2 có khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải đến 210 vạn tấn vào neo đậu, chuyển tải.
Trong số 12 bến cảng container được quy hoạch có 8 bến cảng được UBND tỉnh Thanh Hoá chấp thuận cho Công ty cổ phần Tập đoàn VAS Nghi Sơn và Công ty TNHH Long Sơn đầu tư xây dựng.
Để đáp ứng yêu cầu vận chuyển và xuất nhập khẩu hàng hóa qua Cảng biển Nghi Sơn, những năm qua, cùng với sự giúp đỡ, hỗ trợ của Trung ương, tỉnh Thanh Hóa đã quan tâm đầu tư nâng cấp, mở rộng, tăng cường kết nối hạ tầng giao thông với Khu kinh tế Nghi Sơn. Cụ thể, tỉnh đã đầu tư hệ thống giao thông đường bộ kết nối đến cảng biển Nghi Sơn với Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh và đường bộ cao tốc Bắc - Nam thông qua tỉnh lộ 513, đường Nghi Sơn - Bãi Trành, cơ bản đáp ứng được yêu cầu vận chuyển hàng hóa đi và đến cảng. Ngoài ra, tỉnh Thanh Hoá cũng đã ban hành nhiều chính sách để thu hút các hãng tàu nước ngoài vào cảng để bốc xếp hàng container, tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp Thanh Hoá tiếp cận các dịch vụ cảng, tiết kiệm chi phí đi lại và thời gian cho các doanh nghiệp của tỉnh và trong khu vực.
5 tháng năm 2026, Thanh Hóa thu ngân sách tăng 12,6% so với cùng kỳ
5 tháng năm 2026, tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa ước đạt 26.499 tỷ đồng, tăng 12,6% so với cùng kỳ và bằng 51,3% dự toán.
Nguồn vốn Agribank đồng hành phát triển sản phẩm OCOP và nông nghiệp sạch
Phát triển nông nghiệp sạch, nông nghiệp công nghệ cao và các sản phẩm OCOP đang là hướng đi được nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa quan tâm triển khai nhằm nâng cao giá trị sản xuất, tăng thu nhập cho người dân. Đồng hành cùng chủ trương đó, Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Chi nhánh Thanh Hóa đã triển khai nhiều chương trình tín dụng ưu đãi, tạo điều kiện cho người dân đầu tư ứng dụng khoa học công nghệ vào sản xuất, nâng cao chất lượng sản phẩm, mở rộng thị trường tiêu thụ, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế nông thôn bền vững.
Đẩy mạnh quảng bá OCOP trên nền tảng số
Trên cơ sở công văn chỉ đạo của UBND tỉnh Thanh Hóa về việc đẩy mạnh quảng bá sản phẩm OCOP, các Sở, ngành liên quan đã và đang vào cuộc tích cực triển khai thực hiện. Trong đó, tập trung vào việc quảng bá trên các nền tảng hạ tầng số và các kênh truyền thông hiện đại nhằm đưa sản phẩm Ocop Thanh Hóa đến gần hơn với người tiêu dùng.
Tập huấn chính sách thuế mới và đối thoại với người nộp thuế
Thuế tỉnh Thanh Hóa phối hợp với Hiệp hội doanh nghiệp tỉnh vừa tổ chức hội nghị tập huấn chính sách thuế mới và đối thoại với người nộp thuế.
Những nông dân làm giàu trên đất đồi rừng
Từ những vùng đất đồi rừng cằn cỗi, kém hiệu quả, các hộ nông dân trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã mạnh dạn chuyển đổi, phát triển kinh tế đồi rừng theo hướng sản xuất hàng hóa, gắn với ứng dụng khoa học - kỹ thuật. Nhiều hộ có thu nhập từ hàng trăm triệu đến hàng tỷ đồng mỗi năm từ đất đồi rừng.
Xuất khẩu bưởi, chanh vào Trung Quốc: Cơ hội và áp lực
Nghị định thư xuất khẩu bưởi, chanh tươi sang Trung Quốc được ký kết được xem là bước mở cửa quan trọng cho ngành hàng trái cây Việt Nam. Tuy nhiên, để bước vào thị trường hơn 1,4 tỷ dân, yêu cầu đặt ra không chỉ là sản lượng mà còn là chất lượng và khả năng kiểm soát toàn bộ chuỗi sản xuất.
Sản lượng thủy sản đạt hơn 74.880 tấn
Từ đầu năm 2026 đến nay, ngư dân các xã, phường ven biển của Thanh Hóa đẩy mạnh khai thác, thu hoạch thủy sản nuôi trồng.
5 tháng đầu năm, kim ngạch xuất khẩu rau quả cả nước đạt hơn 2,6 tỷ USD
Cục Hải quan cho biết, kim ngạch xuất khẩu rau quả cả nước trong 5 tháng đầu năm đạt hơn 2,6 tỷ USD, tăng 16% so cùng kỳ năm 2025. Trung Quốc, Hoa Kỳ và Hàn Quốc tiếp tục là ba thị trường xuất khẩu rau quả lớn nhất của Việt Nam. Bên cạnh đó, nhiều thị trường như Hà Lan, Đức hay Malaysia cũng ghi nhận mức tăng trưởng tích cực, góp phần giảm dần sự phụ thuộc vào các thị trường truyền thống.
Thúc đẩy xuất khẩu gạo theo hướng bền vững
Trong bối cảnh giá gạo xuất khẩu giảm sâu, Bộ Công thương đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm mở rộng thị trường và nâng cao giá trị gạo Việt Nam.
Bốn nhóm hàng xuất khẩu vượt mốc 10 tỷ USD
Tính đến ngày 15/5, Việt Nam đã có 4 nhóm hàng xuất khẩu đạt kim ngạch từ 10 tỷ USD trở lên. Đây tiếp tục là các ngành hàng giữ vai trò trụ cột trong cơ cấu xuất khẩu của nền kinh tế.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.