Tiềm năng và lợi thế Cảng biển Nghi Sơn
Theo quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Nghi Sơn và định hướng phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Cảng biển Nghi Sơn là cảng loại I và được quy hoạch thành cảng đặc biệt, là đầu mối giao thương hàng hóa, kết nối vùng Bắc Lào, Đông Bắc Thái Lan, vùng phụ cận Thanh Hóa với các tuyến hàng hải quốc gia và quốc tế.
Sau 20 năm hoạt động, Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa đã đầu tư hệ thống thiết bị khai thác hiện đại có thể tiếp nhận tàu 70 vạn tấn giảm tải. Trong đó, cảng đã thực hiện thành công việc tiếp nhận và xếp dỡ các loại hàng hoá siêu trường, siêu trọng phục vụ việc xây lắp các dự án lớn như dự án Lọc hoá dầu Nghi Sơn, dự án Nhà máy nhiệt điện Nghi Sơn...
Hiện nay, công ty vẫn tiếp tục đầu tư cơ sở vật chất, hệ thống quản lý và phát triển nguồn nhân lực để thực hiện thành công chiến lược tăng tốc phát triển, trong đó tập trung vào 5 lĩnh vực dịch vụ mũi nhọn có thế mạnh là Dịch vụ căn cứ cảng và Logistics.
Ông Phạm Hùng Phương, Giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa
Hệ thống Cảng biển Nghi Sơn được quy hoạch tổng cộng 51 bến và khu bến, bao gồm: 10 bến container, 21 bến tổng hợp, 20 bến và khu bến chuyên dụng. Hiện nay, có 14 bến cảng tổng hợp, 15 bến chuyên dùng đã đi vào hoạt động có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 10 vạn tấn. Tại đây cũng đã đưa vào khai thác 2 khu neo đậu chuyển tải, với khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải trên 8 vạn tấn, 1 bến phao của Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn, đã được Cục Hàng hải Việt Nam công bố mở tiếp nhận tàu trọng tải đến 320 vạn tấn, 4 điểm neo đậu chuyển tải phục vụ Nhà máy Nhiệt điện Nghi Sơn 2 có khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải đến 210 vạn tấn vào neo đậu, chuyển tải.
Trong số 12 bến cảng container được quy hoạch có 8 bến cảng được UBND tỉnh Thanh Hoá chấp thuận cho Công ty cổ phần Tập đoàn VAS Nghi Sơn và Công ty TNHH Long Sơn đầu tư xây dựng.
Để đáp ứng yêu cầu vận chuyển và xuất nhập khẩu hàng hóa qua Cảng biển Nghi Sơn, những năm qua, cùng với sự giúp đỡ, hỗ trợ của Trung ương, tỉnh Thanh Hóa đã quan tâm đầu tư nâng cấp, mở rộng, tăng cường kết nối hạ tầng giao thông với Khu kinh tế Nghi Sơn. Cụ thể, tỉnh đã đầu tư hệ thống giao thông đường bộ kết nối đến cảng biển Nghi Sơn với Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh và đường bộ cao tốc Bắc - Nam thông qua tỉnh lộ 513, đường Nghi Sơn - Bãi Trành, cơ bản đáp ứng được yêu cầu vận chuyển hàng hóa đi và đến cảng. Ngoài ra, tỉnh Thanh Hoá cũng đã ban hành nhiều chính sách để thu hút các hãng tàu nước ngoài vào cảng để bốc xếp hàng container, tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp Thanh Hoá tiếp cận các dịch vụ cảng, tiết kiệm chi phí đi lại và thời gian cho các doanh nghiệp của tỉnh và trong khu vực.
Moody's nâng triển vọng của Việt Nam lên "Tích cực"
Tổ chức xếp hạng tín nhiệm Moody's vừa nâng triển vọng của Việt Nam từ mức "Ổn định" lên "Tích cực", khẳng định xếp hạng tín nhiệm quốc gia của Việt Nam ở mức Ba2.
Thanh Hóa: Tháo gỡ “điểm nghẽn”, mở rộng dư địa tăng trưởng
Để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số, tỉnh Thanh Hóa đang tập trung đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm. Toàn tỉnh Thanh Hóa hiện có 40 dự án đầu tư trực tiếp quy mô lớn với tổng vốn khoảng 130.700 tỷ đồng; trong đó 20 dự án đang được triển khai xây dựng.
PVOIL sẽ bán xăng E10 trên toàn hệ thống từ ngày 15/5
Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) - đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam đã hoàn tất hạ tầng kỹ thuật, nguồn hàng và nhân sự để chính thức bán xăng sinh học E10RON95 trên toàn hệ thống từ ngày 15/5 tới đây.
Tín dụng vi mô – ''Đòn bẩy'' giúp phụ nữ thoát nghèo bền vững
Tính đến tháng 4/2026, hơn 173.000 phụ nữ của tỉnh Thanh Hóa đã tiếp cận vốn với tổng dư nợ đạt trên 13.000 tỷ đồng, đóng góp mạnh mẽ vào mục tiêu giảm nghèo bền vững. Trong bức tranh chung của hệ thống tài chính, tài chính vi mô tiếp tục khẳng định vai trò là kênh dẫn vốn hiệu quả, hướng tới phụ nữ - nhóm chiếm khoảng 80% khách hàng.
Hiệu quả nguồn vốn vay hỗ trợ phụ nữ phát triển kinh tế
Không chỉ là nguồn vốn hỗ trợ sản xuất, các chương trình tín dụng dành cho phụ nữ tại Thanh Hóa đang trở thành “đòn bẩy” giúp nhiều gia đình vươn lên thoát nghèo, ổn định cuộc sống. Đến nay, hơn 173 nghìn hội viên phụ nữ đã được tiếp cận vốn, với tổng dư nợ trên 13 nghìn tỷ đồng, đóng góp thiết thực vào mục tiêu giảm nghèo bền vững của địa phương.
Ngân hàng tăng trưởng lợi nhuận quý I/2026
Bất chấp những biến động của kinh tế trong và ngoài nước, bức tranh lợi nhuận ngành ngân hàng trong quý I năm nay vẫn ghi nhận nhiều điểm sáng.
Tiếp tục giảm thuế nhập khẩu xăng dầu về 0% đến 30/6
Chính phủ vừa đồng ý gia hạn hiệu lực Nghị định 72 sửa đổi thuế xuất nhập khẩu ưu đãi với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu đầu vào. Theo đó, thuế nhập khẩu xăng dầu và 3 nguyên liệu pha chế trong lọc hóa dầu được giảm về 0% đến hết 30/6/2026, tức thêm 2 tháng so với quy định hiện hành.
Việt Nam thu hút mạnh mẽ dòng vốn FDI
Mặc dù dòng vốn đầu tư toàn cầu còn thận trọng, nhưng Việt Nam vẫn duy trì sức hút mạnh với nhà đầu tư nước ngoài, khi dòng vốn FDI trong quý 1 năm 2026 đạt trên 15 tỷ USD, tăng gần 43% so với cùng kỳ năm 2025.
Tăng cường kiểm soát tín dụng bất động sản theo loại hình, áp hạn mức phù hợp
Thủ tướng Chính phủ vừa chỉ đạo Ngân hàng Nhà nước tính toán kỹ, kiểm soát và giám sát chặt chẽ việc cấp tín dụng đối với các lĩnh vực tiềm ẩn rủi ro. Trong đó, nghiên cứu phân loại các loại hình bất động sản để quy định hạn mức tín dụng phù hợp, khuyến khích phát triển nhà ở xã hội và các khu công nghiệp…
Thanh Hóa thúc đẩy chăn nuôi gà quy mô lớn
Xác định phát triển chăn nuôi theo chuỗi liên kết là giải pháp then chốt, tỉnh Thanh Hóa đã đẩy mạnh tích tụ, tập trung đất đai, phát triển các trang trại gia cầm quy mô lớn, ứng dụng khoa học - kỹ thuật và nâng cao năng lực cho người chăn nuôi, qua đó thu hút doanh nghiệp tham gia liên kết, bao tiêu sản phẩm.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.