Tiềm năng và lợi thế Cảng biển Nghi Sơn
Theo quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Nghi Sơn và định hướng phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Cảng biển Nghi Sơn là cảng loại I và được quy hoạch thành cảng đặc biệt, là đầu mối giao thương hàng hóa, kết nối vùng Bắc Lào, Đông Bắc Thái Lan, vùng phụ cận Thanh Hóa với các tuyến hàng hải quốc gia và quốc tế.
Sau 20 năm hoạt động, Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa đã đầu tư hệ thống thiết bị khai thác hiện đại có thể tiếp nhận tàu 70 vạn tấn giảm tải. Trong đó, cảng đã thực hiện thành công việc tiếp nhận và xếp dỡ các loại hàng hoá siêu trường, siêu trọng phục vụ việc xây lắp các dự án lớn như dự án Lọc hoá dầu Nghi Sơn, dự án Nhà máy nhiệt điện Nghi Sơn...
Hiện nay, công ty vẫn tiếp tục đầu tư cơ sở vật chất, hệ thống quản lý và phát triển nguồn nhân lực để thực hiện thành công chiến lược tăng tốc phát triển, trong đó tập trung vào 5 lĩnh vực dịch vụ mũi nhọn có thế mạnh là Dịch vụ căn cứ cảng và Logistics.
Ông Phạm Hùng Phương, Giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa
Hệ thống Cảng biển Nghi Sơn được quy hoạch tổng cộng 51 bến và khu bến, bao gồm: 10 bến container, 21 bến tổng hợp, 20 bến và khu bến chuyên dụng. Hiện nay, có 14 bến cảng tổng hợp, 15 bến chuyên dùng đã đi vào hoạt động có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 10 vạn tấn. Tại đây cũng đã đưa vào khai thác 2 khu neo đậu chuyển tải, với khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải trên 8 vạn tấn, 1 bến phao của Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn, đã được Cục Hàng hải Việt Nam công bố mở tiếp nhận tàu trọng tải đến 320 vạn tấn, 4 điểm neo đậu chuyển tải phục vụ Nhà máy Nhiệt điện Nghi Sơn 2 có khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải đến 210 vạn tấn vào neo đậu, chuyển tải.
Trong số 12 bến cảng container được quy hoạch có 8 bến cảng được UBND tỉnh Thanh Hoá chấp thuận cho Công ty cổ phần Tập đoàn VAS Nghi Sơn và Công ty TNHH Long Sơn đầu tư xây dựng.
Để đáp ứng yêu cầu vận chuyển và xuất nhập khẩu hàng hóa qua Cảng biển Nghi Sơn, những năm qua, cùng với sự giúp đỡ, hỗ trợ của Trung ương, tỉnh Thanh Hóa đã quan tâm đầu tư nâng cấp, mở rộng, tăng cường kết nối hạ tầng giao thông với Khu kinh tế Nghi Sơn. Cụ thể, tỉnh đã đầu tư hệ thống giao thông đường bộ kết nối đến cảng biển Nghi Sơn với Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh và đường bộ cao tốc Bắc - Nam thông qua tỉnh lộ 513, đường Nghi Sơn - Bãi Trành, cơ bản đáp ứng được yêu cầu vận chuyển hàng hóa đi và đến cảng. Ngoài ra, tỉnh Thanh Hoá cũng đã ban hành nhiều chính sách để thu hút các hãng tàu nước ngoài vào cảng để bốc xếp hàng container, tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp Thanh Hoá tiếp cận các dịch vụ cảng, tiết kiệm chi phí đi lại và thời gian cho các doanh nghiệp của tỉnh và trong khu vực.
OCOP tạo sức bật cho Hóa Quỳ
Những năm gần đây, Chương trình Mỗi xã một sản phẩm (OCOP) đã trở thành động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế nông thôn, góp phần nâng cao giá trị sản phẩm địa phương, tạo việc làm và tăng thu nhập cho người dân. Tại xã Hóa Quỳ, một địa phương miền núi còn nhiều khó khăn của tỉnh Thanh Hóa, chương trình OCOP đang phát huy hiệu quả rõ nét, tạo sức bật kinh tế và mở ra hướng phát triển bền vững cho người dân nơi đây.
Nghị quyết 66.4 tháo gỡ điểm nghẽn về nguồn vật liệu xây dựng
Thanh Hóa là một trong những địa phương đang có tốc độ phát triển kết cấu hạ tầng mạnh mẽ. Các dự án giao thông, thủy lợi, khu công nghiệp, khu đô thị, hạ tầng an sinh xã hội đang được triển khai đồng loạt. Nhu cầu về vật liệu xây dựng luôn thiếu hụt nghiêm trọng. Nhằm duy trì nguồn cung, tỉnh Thanh Hóa đã thực hiện Nghị quyết số 66.4, ngày 21/9/2025 của Chính phủ về các cơ chế, chính sách đặc thù tháo gỡ khó khăn trong triển khai Luật Địa chất và Khoáng sản năm 2024. Việc đưa các mỏ vật liệu vào khai thác theo cơ chế đặc thù đã góp phần bổ sung nguồn cung cho thị trường, tạo điều kiện để các dự án đẩy nhanh tiến độ thi công.
Bộ Tài chính đề xuất miễn, giảm thuế xăng dầu đến hết tháng 9
Bộ Tài chính đề xuất khôi phục thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng từ ngày 1/7, đồng thời kéo dài chính sách miễn, giảm một số sắc thuế khác với xăng dầu đến hết tháng 9 nhằm hỗ trợ kiểm soát lạm phát.
Đến ngày 18/6/2026, cả nước giải ngân vốn đầu tư công đạt gần 26% kế hoạch
Bộ Tài chính cho biết, giải ngân vốn đầu tư công từ đầu năm đến hết ngày 18/6/2026 trên 264 tỷ đồng, đạt gần 26% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.
Đề xuất quy định mới về đối tượng chịu thuế sử dụng đất phi nông nghiệp
Bộ Tài chính đang dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế sử dụng đất phi nông nghiệp, Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp. Trong đó, Bộ đề xuất quy định mới về đối tượng chịu thuế, đối tượng không chịu thuế sử dụng đất phi nông nghiệp.
Nâng cấp chuỗi giá trị để nông sản Việt giữ thị phần tại Trung Quốc
Theo Cục Xúc tiến thương mại, nhu cầu tiêu thụ các loại trái cây nhiệt đới tại Trung Quốc vẫn đang tăng mạnh. Việc hai nước liên tiếp ký kết các nghị định thư xuất khẩu đối với nhiều mặt hàng như ớt, chanh leo, cám gạo, tổ yến, mít; đồng thời mở cửa thị trường cho bưởi và chanh đã mở ra thêm dư địa lớn cho nông sản Việt Nam.
Tăng mục tiêu huy động ngân sách lên 18% GDP giai đoạn 2026 - 2030
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 1119 sửa đổi, bổ sung một số nội dung của Quyết định số 368 về Chiến lược tài chính đến năm 2030, trong đó đáng chú ý là việc nâng các mục tiêu huy động ngân sách nhà nước và điều chỉnh nhiều chỉ tiêu tài chính quan trọng nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Giá nhiều mặt hàng vật liệu xây dựng tăng cao
6 tháng đầu năm 2026, thị trường vật liệu xây dựng trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa diễn ra sôi động khi nhiều công trình, dự án đồng loạt triển khai và đẩy nhanh tiến độ thi công. Nắm bắt nhu cầu của thị trường, các đơn vị phân phối đã chủ động dự trữ, nhập hàng từ sớm nên nguồn cung nhìn chung được bảo đảm, chỉ một số mặt hàng cục bộ xảy ra thiếu hụt. Tuy nhiên, giá nhiều loại vật liệu xây dựng đã tăng từ 5 đến 30%; riêng mặt hàng thép đã có xu hướng giảm từ đầu tháng 6.
Rà soát toàn diện hạ tầng giao thông trước mùa mưa lũ
Bộ Xây dựng vừa ban hành văn bản yêu cầu các đơn vị trong ngành và địa phương khẩn trương triển khai đồng bộ các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông, an toàn công trình hạ tầng giao thông trong mùa mưa lũ năm 2026.
Lãi suất vay mua nhà ở xã hội thấp nhất 6,5%/năm từ ngày 1/7
Theo Công văn 5340 của Ngân hàng Nhà nước, từ ngày 1/7/2026 đến ngày 31/12/2026, người dưới 35 tuổi vay mua nhà ở xã hội trong Chương trình cho vay nhà ở xã hội, nhà ở công nhân, cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ theo Nghị quyết 33 của Chính phủ sẽ được áp dụng mức lãi suất ưu đãi 6,5%/năm trong 5 năm đầu kể từ ngày giải ngân đầu tiên.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.