Tiềm năng và lợi thế Cảng biển Nghi Sơn
Theo quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Nghi Sơn và định hướng phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Cảng biển Nghi Sơn là cảng loại I và được quy hoạch thành cảng đặc biệt, là đầu mối giao thương hàng hóa, kết nối vùng Bắc Lào, Đông Bắc Thái Lan, vùng phụ cận Thanh Hóa với các tuyến hàng hải quốc gia và quốc tế.
Sau 20 năm hoạt động, Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa đã đầu tư hệ thống thiết bị khai thác hiện đại có thể tiếp nhận tàu 70 vạn tấn giảm tải. Trong đó, cảng đã thực hiện thành công việc tiếp nhận và xếp dỡ các loại hàng hoá siêu trường, siêu trọng phục vụ việc xây lắp các dự án lớn như dự án Lọc hoá dầu Nghi Sơn, dự án Nhà máy nhiệt điện Nghi Sơn...
Hiện nay, công ty vẫn tiếp tục đầu tư cơ sở vật chất, hệ thống quản lý và phát triển nguồn nhân lực để thực hiện thành công chiến lược tăng tốc phát triển, trong đó tập trung vào 5 lĩnh vực dịch vụ mũi nhọn có thế mạnh là Dịch vụ căn cứ cảng và Logistics.
Ông Phạm Hùng Phương, Giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa
Hệ thống Cảng biển Nghi Sơn được quy hoạch tổng cộng 51 bến và khu bến, bao gồm: 10 bến container, 21 bến tổng hợp, 20 bến và khu bến chuyên dụng. Hiện nay, có 14 bến cảng tổng hợp, 15 bến chuyên dùng đã đi vào hoạt động có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 10 vạn tấn. Tại đây cũng đã đưa vào khai thác 2 khu neo đậu chuyển tải, với khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải trên 8 vạn tấn, 1 bến phao của Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn, đã được Cục Hàng hải Việt Nam công bố mở tiếp nhận tàu trọng tải đến 320 vạn tấn, 4 điểm neo đậu chuyển tải phục vụ Nhà máy Nhiệt điện Nghi Sơn 2 có khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải đến 210 vạn tấn vào neo đậu, chuyển tải.
Trong số 12 bến cảng container được quy hoạch có 8 bến cảng được UBND tỉnh Thanh Hoá chấp thuận cho Công ty cổ phần Tập đoàn VAS Nghi Sơn và Công ty TNHH Long Sơn đầu tư xây dựng.
Để đáp ứng yêu cầu vận chuyển và xuất nhập khẩu hàng hóa qua Cảng biển Nghi Sơn, những năm qua, cùng với sự giúp đỡ, hỗ trợ của Trung ương, tỉnh Thanh Hóa đã quan tâm đầu tư nâng cấp, mở rộng, tăng cường kết nối hạ tầng giao thông với Khu kinh tế Nghi Sơn. Cụ thể, tỉnh đã đầu tư hệ thống giao thông đường bộ kết nối đến cảng biển Nghi Sơn với Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh và đường bộ cao tốc Bắc - Nam thông qua tỉnh lộ 513, đường Nghi Sơn - Bãi Trành, cơ bản đáp ứng được yêu cầu vận chuyển hàng hóa đi và đến cảng. Ngoài ra, tỉnh Thanh Hoá cũng đã ban hành nhiều chính sách để thu hút các hãng tàu nước ngoài vào cảng để bốc xếp hàng container, tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp Thanh Hoá tiếp cận các dịch vụ cảng, tiết kiệm chi phí đi lại và thời gian cho các doanh nghiệp của tỉnh và trong khu vực.
Thanh Hóa giải phóng 47.500 ha đất để sản xuất vụ mùa 2026
Theo kế hoạch, vụ mùa 2026, tỉnh Thanh Hóa phấn đấu gieo trồng khoảng 150.000 ha cây trồng. Ngay sau khi hoàn thành thu hoạch vụ Xuân 2026, các địa phương hướng dẫn người dân đẩy nhanh tiến độ làm đất, gieo trồng vụ mùa.
Gia tăng giá trị cho sản phẩm OCOP
Sau hơn 8 năm phát triển, chương trình OCOP đã góp phần quan trọng trong phát triển kinh tế khu vực nông thôn của Thanh Hóa. Tuy nhiên, để gia tăng giá trị sản phẩm, đòi hỏi các chủ thể OCOP có một chiến lược toàn diện và bài bản.
Từ 1/7, địa phương được cấp chứng nhận gạo thơm xuất khẩu sang EU, Anh
Từ ngày 1/7/2026, thủ tục chứng nhận và chứng nhận lại chủng loại gạo thơm xuất khẩu được hưởng ưu đãi thuế quan theo Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA) và Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Vương quốc Anh (UKVFTA) sẽ chính thức được phân cấp cho UBND cấp tỉnh thực hiện.
Xã Tượng Lĩnh đẩy mạnh thu hút đầu tư phát triển doanh nghiệp
Sau sáp nhập, xã Tượng Lĩnh đang phát huy hiệu quả các tiềm năng, lợi thế sẵn có để đẩy mạnh thu hút đầu tư, phát triển doanh nghiệp. Với quyết tâm cải thiện môi trường kinh doanh, đồng hành cùng nhà đầu tư, địa phương đã tạo được những chuyển biến tích cực, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giải quyết việc làm cho người dân.
Hơn 142,6 nghìn doanh nghiệp gia nhập thị trường trong 5 tháng
Số liệu từ Cục Thống kê cho thấy 5 tháng năm 2026, nền kinh tế ghi nhận sự khởi sắc đáng kể về quy mô doanh nghiệp gia nhập thị trường.
Chỉ số sản xuất công nghiệp tháng 5 ước tăng 7,5%
Tháng 5 năm 2026, hoạt động sản xuất công nghiệp trên địa bàn Thanh Hóa tiếp tục có bước phát triển. Chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) toàn tỉnh ước tăng 7,5% so với cùng kỳ.
Tăng cường năng lực xuất khẩu – Chìa khóa khai thác hiệu quả các FTA
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu nhiều biến động và thách thức ngày càng gia tăng, việc tận dụng hiệu quả các Hiệp định thương mại tự do FTA thế hệ mới đang mở ra nhiều cơ hội nhưng cũng đặt ra không ít thách thức cho cộng đồng doanh nghiệp xuất khẩu. Để tận dụng tối đa, đòi hỏi các doanh nghiệp phải nâng cao năng lực hội nhập và chủ động ứng phó với các rào cản thương mại quốc tế, tăng cường năng lực cạnh tranh thông qua đổi mới sản xuất, phát triển chuỗi cung ứng bền vững.
Cước vận tải biển tăng cao
Cước vận tải biển quốc tế đang tăng trên nhiều tuyến vận chuyển quan trọng. Không chỉ làm chi phí logistics tăng lên, diễn biến này còn ảnh hưởng đến thời gian giao hàng và hoạt động xuất khẩu của doanh nghiệp. Trước những biến động của thị trường vận tải biển, nhiều doanh nghiệp đang nỗ lực điều chỉnh kế hoạch sản xuất, kinh doanh để thích ứng.
Bộ Tài chính xây dựng cơ chế hỗ trợ 1000 doanh nghiệp tiên phong
Bộ Tài chính dự kiến ban hành thông tư về chương trình hỗ trợ 1.000 doanh nghiệp tiên phong - nhóm có khả năng dẫn dắt, lan tỏa công nghệ, chuỗi giá trị. Thông tư dự kiến ban hành trong quý 2, nhằm cụ thể hóa quyết định của Thủ tướng Chính phủ, hướng tới phát triển 1.000 doanh nghiệp tiên phong đến năm 2030.
Xuất khẩu gạo thu về hơn 2 tỷ USD sau 5 tháng
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, lũy kế 5 tháng đầu năm, Việt Nam xuất khẩu khoảng 4,5 triệu tấn gạo, thu về 2,09 tỷ USD, tăng 6,6% về khối lượng nhưng giảm 3,6% về giá trị so với cùng kỳ năm 2025.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.