Tiềm năng và lợi thế Cảng biển Nghi Sơn
Theo quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Nghi Sơn và định hướng phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Cảng biển Nghi Sơn là cảng loại I và được quy hoạch thành cảng đặc biệt, là đầu mối giao thương hàng hóa, kết nối vùng Bắc Lào, Đông Bắc Thái Lan, vùng phụ cận Thanh Hóa với các tuyến hàng hải quốc gia và quốc tế.
Sau 20 năm hoạt động, Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa đã đầu tư hệ thống thiết bị khai thác hiện đại có thể tiếp nhận tàu 70 vạn tấn giảm tải. Trong đó, cảng đã thực hiện thành công việc tiếp nhận và xếp dỡ các loại hàng hoá siêu trường, siêu trọng phục vụ việc xây lắp các dự án lớn như dự án Lọc hoá dầu Nghi Sơn, dự án Nhà máy nhiệt điện Nghi Sơn...
Hiện nay, công ty vẫn tiếp tục đầu tư cơ sở vật chất, hệ thống quản lý và phát triển nguồn nhân lực để thực hiện thành công chiến lược tăng tốc phát triển, trong đó tập trung vào 5 lĩnh vực dịch vụ mũi nhọn có thế mạnh là Dịch vụ căn cứ cảng và Logistics.
Ông Phạm Hùng Phương, Giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa
Hệ thống Cảng biển Nghi Sơn được quy hoạch tổng cộng 51 bến và khu bến, bao gồm: 10 bến container, 21 bến tổng hợp, 20 bến và khu bến chuyên dụng. Hiện nay, có 14 bến cảng tổng hợp, 15 bến chuyên dùng đã đi vào hoạt động có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 10 vạn tấn. Tại đây cũng đã đưa vào khai thác 2 khu neo đậu chuyển tải, với khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải trên 8 vạn tấn, 1 bến phao của Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn, đã được Cục Hàng hải Việt Nam công bố mở tiếp nhận tàu trọng tải đến 320 vạn tấn, 4 điểm neo đậu chuyển tải phục vụ Nhà máy Nhiệt điện Nghi Sơn 2 có khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải đến 210 vạn tấn vào neo đậu, chuyển tải.
Trong số 12 bến cảng container được quy hoạch có 8 bến cảng được UBND tỉnh Thanh Hoá chấp thuận cho Công ty cổ phần Tập đoàn VAS Nghi Sơn và Công ty TNHH Long Sơn đầu tư xây dựng.
Để đáp ứng yêu cầu vận chuyển và xuất nhập khẩu hàng hóa qua Cảng biển Nghi Sơn, những năm qua, cùng với sự giúp đỡ, hỗ trợ của Trung ương, tỉnh Thanh Hóa đã quan tâm đầu tư nâng cấp, mở rộng, tăng cường kết nối hạ tầng giao thông với Khu kinh tế Nghi Sơn. Cụ thể, tỉnh đã đầu tư hệ thống giao thông đường bộ kết nối đến cảng biển Nghi Sơn với Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh và đường bộ cao tốc Bắc - Nam thông qua tỉnh lộ 513, đường Nghi Sơn - Bãi Trành, cơ bản đáp ứng được yêu cầu vận chuyển hàng hóa đi và đến cảng. Ngoài ra, tỉnh Thanh Hoá cũng đã ban hành nhiều chính sách để thu hút các hãng tàu nước ngoài vào cảng để bốc xếp hàng container, tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp Thanh Hoá tiếp cận các dịch vụ cảng, tiết kiệm chi phí đi lại và thời gian cho các doanh nghiệp của tỉnh và trong khu vực.
Xăng E10 được đánh giá phù hợp với hơn 90% phương tiện
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo nghị quyết của Chính phủ nhằm tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh lộ trình sử dụng xăng sinh học E10. Theo cơ quan soạn thảo, loại nhiên liệu này tương thích với hơn 90% phương tiện đang lưu hành, không cần cải tiến động cơ và có khả năng giảm đáng kể khí thải gây ô nhiễm.
Rà soát, cắt giảm thủ tục hành chính trong lĩnh vực ngân hàng
Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đang tiến hành rà soát lớn đối với thủ tục hành chính trong lĩnh vực ngân hàng, trọng tâm là cắt giảm thời gian xử lý hồ sơ, đơn giản hóa giấy tờ và phân cấp mạnh hơn cho ngân hàng nhà nước chi nhánh khu vực.
Luật Bảo hiểm tiền gửi mới: Tăng cường an toàn hệ thống tài chính
Quốc hội ban hành Luật số 111/2025 về Luật Bảo hiểm tiền gửi có hiệu lực từ tháng 5/2026, thiết lập khung pháp lý quan trọng nhằm bảo vệ quyền lợi người gửi tiền và củng cố sự ổn định của hệ thống tổ chức tín dụng.
Quy định mới về xuất xứ hàng hóa EVFTA: Tăng ưu đãi thuế quan
Thông tư 14/2026/TT-BCT của Bộ Công Thương có hiệu lực từ ngày 10/5/2026, đã cụ thể hóa các quy tắc xuất xứ hàng hóa trong Hiệp định EVFTA, tạo hành lang pháp lý thông thoáng cho hàng hóa Việt Nam tiến sâu vào thị trường châu Âu.
Kích cầu tiêu dùng, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế
Cùng với đầu tư và xuất khẩu, tiêu dùng được xác định là một trong những động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Trong bối cảnh chi phí đầu vào tăng cao, nhiều doanh nghiệp, hệ thống phân phối trên địa bàn tỉnh đang nỗ lực giữ ổn định nguồn cung, bình ổn giá bán, qua đó kích cầu thị trường nội địa và hỗ trợ hoạt động sản xuất, kinh doanh.
4 tháng, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu Thanh Hóa đạt 6,1 tỷ USD
Thời gian qua, Chi cục Hải quan khu vực X đã triển khai thực hiện nhiều giải pháp trong phát triển phần mềm khai báo hải quan để tích hợp chức năng thông báo nợ lệ phí hải quan ngay trên phần mềm khi doanh nghiệp thực hiện khai tờ khai hải quan, nhằm nâng cao hiệu quả cảnh báo và quản lý.
Làm sạch mã số thuế để giảm hồ sơ tồn đọng, chống gian lận thuế
Cục Thuế vừa phát động chiến dịch “Làm sạch mã số thuế - Tháo gỡ điểm nghẽn trong kinh doanh” trên phạm vi toàn quốc. Mục tiêu là xử lý hồ sơ tồn đọng, ngăn chặn gian lận thuế và tạo môi trường kinh doanh minh bạch.
Đẩy nhanh tiến độ thu hoạch lúa chiêm xuân
Theo Chi cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật tỉnh Thanh Hóa, trong số trên 113.000 ha lúa chiêm xuân trên địa bàn Thanh Hóa hiện có khoảng 80.000 ha lúa đã chín đạt từ 80% trở lên. Đây là diện tích cần thu hoạch nhanh để tránh thiệt hại về năng suất, sản lượng do ảnh hưởng của thời tiết.
Vận động hội viên xây dựng, phát triển các mô hình kinh tế tập thể
Phát triển kinh tế tập thể đang trở thành hướng đi hiệu quả trong xây dựng nông thôn mới và nâng cao thu nhập cho người dân. Tại xã Điền Lư, tỉnh Thanh Hóa, Hội Nông dân đã phát huy vai trò nòng cốt trong tuyên truyền, vận động hội viên liên kết sản xuất, xây dựng các mô hình chi, tổ Hội nghề nghiệp, hợp tác xã. Từ đó, đã xuất hiện nhiều gương nông dân điển hình tiên tiến, mô hình sản xuất mang lại hiệu quả kinh tế cao.
Xuất khẩu rau quả hướng đến mục tiêu 10 tỷ USD trong năm 2026
Theo Hiệp hội Rau quả Việt Nam, hướng đến mục tiêu 10 tỷ USD trong năm nay, ngành đã và đang phối hợp với các doanh nghiệp tập trung nâng cao chất lượng rau quả và bảo đảm an toàn sản phẩm khi xuất khẩu.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.