Tiềm năng và lợi thế Cảng biển Nghi Sơn
Theo quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Nghi Sơn và định hướng phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Cảng biển Nghi Sơn là cảng loại I và được quy hoạch thành cảng đặc biệt, là đầu mối giao thương hàng hóa, kết nối vùng Bắc Lào, Đông Bắc Thái Lan, vùng phụ cận Thanh Hóa với các tuyến hàng hải quốc gia và quốc tế.
Sau 20 năm hoạt động, Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa đã đầu tư hệ thống thiết bị khai thác hiện đại có thể tiếp nhận tàu 70 vạn tấn giảm tải. Trong đó, cảng đã thực hiện thành công việc tiếp nhận và xếp dỡ các loại hàng hoá siêu trường, siêu trọng phục vụ việc xây lắp các dự án lớn như dự án Lọc hoá dầu Nghi Sơn, dự án Nhà máy nhiệt điện Nghi Sơn...
Hiện nay, công ty vẫn tiếp tục đầu tư cơ sở vật chất, hệ thống quản lý và phát triển nguồn nhân lực để thực hiện thành công chiến lược tăng tốc phát triển, trong đó tập trung vào 5 lĩnh vực dịch vụ mũi nhọn có thế mạnh là Dịch vụ căn cứ cảng và Logistics.
Ông Phạm Hùng Phương, Giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa
Hệ thống Cảng biển Nghi Sơn được quy hoạch tổng cộng 51 bến và khu bến, bao gồm: 10 bến container, 21 bến tổng hợp, 20 bến và khu bến chuyên dụng. Hiện nay, có 14 bến cảng tổng hợp, 15 bến chuyên dùng đã đi vào hoạt động có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 10 vạn tấn. Tại đây cũng đã đưa vào khai thác 2 khu neo đậu chuyển tải, với khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải trên 8 vạn tấn, 1 bến phao của Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn, đã được Cục Hàng hải Việt Nam công bố mở tiếp nhận tàu trọng tải đến 320 vạn tấn, 4 điểm neo đậu chuyển tải phục vụ Nhà máy Nhiệt điện Nghi Sơn 2 có khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải đến 210 vạn tấn vào neo đậu, chuyển tải.
Trong số 12 bến cảng container được quy hoạch có 8 bến cảng được UBND tỉnh Thanh Hoá chấp thuận cho Công ty cổ phần Tập đoàn VAS Nghi Sơn và Công ty TNHH Long Sơn đầu tư xây dựng.
Để đáp ứng yêu cầu vận chuyển và xuất nhập khẩu hàng hóa qua Cảng biển Nghi Sơn, những năm qua, cùng với sự giúp đỡ, hỗ trợ của Trung ương, tỉnh Thanh Hóa đã quan tâm đầu tư nâng cấp, mở rộng, tăng cường kết nối hạ tầng giao thông với Khu kinh tế Nghi Sơn. Cụ thể, tỉnh đã đầu tư hệ thống giao thông đường bộ kết nối đến cảng biển Nghi Sơn với Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh và đường bộ cao tốc Bắc - Nam thông qua tỉnh lộ 513, đường Nghi Sơn - Bãi Trành, cơ bản đáp ứng được yêu cầu vận chuyển hàng hóa đi và đến cảng. Ngoài ra, tỉnh Thanh Hoá cũng đã ban hành nhiều chính sách để thu hút các hãng tàu nước ngoài vào cảng để bốc xếp hàng container, tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp Thanh Hoá tiếp cận các dịch vụ cảng, tiết kiệm chi phí đi lại và thời gian cho các doanh nghiệp của tỉnh và trong khu vực.
Sẽ tiếp tục sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu để kiềm chế đà tăng giá
Trước biến động mạnh của giá xăng dầu thế giới, Liên Bộ Công Thương - Tài chính đã liên tục sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu để hạn chế đà tăng giá trong nước. Theo Cục Quản lý và Phát triển Thị trường trong nước, Quỹ sẽ tiếp tục sử dụng, thậm chí tính tới phương án ứng trước kinh phí dự phòng khi Quỹ cạn.
Chuẩn bị các điều kiện nuôi trồng thủy sản vụ xuân hè
Để chủ động mùa vụ và thực hiện hiệu quả kế hoạch phát triển nuôi trồng thủy sản năm 2026, thời điểm này các địa phương trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang tích cực cải tạo ao, đầm, đồng thời chuẩn bị đầy đủ các điều kiện cho vụ nuôi thủy sản xuân – hè. Sự chủ động ngay từ đầu vụ được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao năng suất, hiệu quả nuôi trồng, hướng tới một vụ sản xuất đạt kết quả cao.
Xuất khẩu nông, lâm, thủy sản 2 tháng đầu năm đạt hơn 11 tỷ USD
Hai tháng đầu năm 2026, kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thủy sản của Việt Nam ước đạt 11,3 tỷ USD, tăng trên 17% so với cùng kỳ năm 2025.
Doanh nghiệp cần lưu ý dự thảo tiêu chuẩn an toàn thực phẩm mới của Trung Quốc
Theo thông tin từ Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương, Trung Quốc đang dự thảo Tiêu chuẩn an toàn thực phẩm quốc gia đối với thực phẩm chế biến, với nhiều quy định mới mà các doanh nghiệp xuất khẩu nông sản, thực phẩm của Việt Nam cần lưu ý.
Mở rộng vùng sản xuất lúa nếp
Hàng năm, Thanh Hóa gieo trồng khoảng 15.000ha lúa nếp. Việc khôi phục và phát triển các giống lúa nếp đặc sản, xây dựng vùng chuyên canh tập trung đang mở ra hướng đi mới, góp phần nâng cao giá trị nông sản và nâng cao thu nhập cho người dân.
Quỹ tín dụng Nhân dân - kênh vốn hỗ trợ phát triển sản xuất nông thôn
Những năm gần đây, hệ thống Quỹ tín dụng Nhân dân trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã phát huy vai trò là kênh cung ứng vốn quan trọng, góp phần hỗ trợ người dân khu vực nông thôn phát triển sản xuất, nâng cao thu nhập.
Bảo đảm cung ứng xăng dầu cho sản xuất và tiêu dùng
Thủ tướng Chính phủ vừa ký Công điện số 22 về việc tăng cường các giải pháp bảo đảm cung ứng xăng dầu cho sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng của người dân, doanh nghiệp.
Việt Nam vào nhóm kinh tế có triển vọng tăng trưởng thương mại
Theo báo cáo Kết nối Toàn cầu DHL 2026, Việt Nam được dự báo tiếp tục nằm trong nhóm nền kinh tế có triển vọng tăng trưởng thương mại nổi bật.
Thanh Hóa giải ngân hơn 16 tỷ đồng hỗ trợ hãng tàu và doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa
Thực hiện Nghị quyết số 248/2022 của Hội đồng nhân dân tỉnh về chính sách hỗ trợ các phương tiện vận tải biển quốc tế, nội địa và doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa bằng container qua cảng Nghi Sơn, từ đầu năm 2025 đến hết tháng 2 năm 2026, Ban Quản lý Khu Kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp tỉnh Thanh Hóa đã thẩm định, giải ngân hơn 16,35 tỷ đồng cho các đơn vị thụ hưởng.
Thanh Hóa: Xuất khẩu 2 tháng tăng 16,7% so với cùng kỳ
Hoạt động xuất nhập khẩu của tỉnh Thanh Hóa trong tháng 2 năm 2026 tiếp tục ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực, cho thấy sự phục hồi và tăng trưởng của sản xuất cũng như các hoạt động thương mại ngay từ đầu năm. Theo số liệu của ngành Công Thương, giá trị xuất khẩu hàng hóa trong tháng đạt gần 509 triệu USD, bằng 84% so với tháng trước và tăng 14,2% so với cùng kỳ năm trước.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.