Tiềm năng và lợi thế Cảng biển Nghi Sơn
Theo quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Nghi Sơn và định hướng phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Cảng biển Nghi Sơn là cảng loại I và được quy hoạch thành cảng đặc biệt, là đầu mối giao thương hàng hóa, kết nối vùng Bắc Lào, Đông Bắc Thái Lan, vùng phụ cận Thanh Hóa với các tuyến hàng hải quốc gia và quốc tế.
Sau 20 năm hoạt động, Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa đã đầu tư hệ thống thiết bị khai thác hiện đại có thể tiếp nhận tàu 70 vạn tấn giảm tải. Trong đó, cảng đã thực hiện thành công việc tiếp nhận và xếp dỡ các loại hàng hoá siêu trường, siêu trọng phục vụ việc xây lắp các dự án lớn như dự án Lọc hoá dầu Nghi Sơn, dự án Nhà máy nhiệt điện Nghi Sơn...
Hiện nay, công ty vẫn tiếp tục đầu tư cơ sở vật chất, hệ thống quản lý và phát triển nguồn nhân lực để thực hiện thành công chiến lược tăng tốc phát triển, trong đó tập trung vào 5 lĩnh vực dịch vụ mũi nhọn có thế mạnh là Dịch vụ căn cứ cảng và Logistics.
Ông Phạm Hùng Phương, Giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa
Hệ thống Cảng biển Nghi Sơn được quy hoạch tổng cộng 51 bến và khu bến, bao gồm: 10 bến container, 21 bến tổng hợp, 20 bến và khu bến chuyên dụng. Hiện nay, có 14 bến cảng tổng hợp, 15 bến chuyên dùng đã đi vào hoạt động có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 10 vạn tấn. Tại đây cũng đã đưa vào khai thác 2 khu neo đậu chuyển tải, với khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải trên 8 vạn tấn, 1 bến phao của Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn, đã được Cục Hàng hải Việt Nam công bố mở tiếp nhận tàu trọng tải đến 320 vạn tấn, 4 điểm neo đậu chuyển tải phục vụ Nhà máy Nhiệt điện Nghi Sơn 2 có khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải đến 210 vạn tấn vào neo đậu, chuyển tải.
Trong số 12 bến cảng container được quy hoạch có 8 bến cảng được UBND tỉnh Thanh Hoá chấp thuận cho Công ty cổ phần Tập đoàn VAS Nghi Sơn và Công ty TNHH Long Sơn đầu tư xây dựng.
Để đáp ứng yêu cầu vận chuyển và xuất nhập khẩu hàng hóa qua Cảng biển Nghi Sơn, những năm qua, cùng với sự giúp đỡ, hỗ trợ của Trung ương, tỉnh Thanh Hóa đã quan tâm đầu tư nâng cấp, mở rộng, tăng cường kết nối hạ tầng giao thông với Khu kinh tế Nghi Sơn. Cụ thể, tỉnh đã đầu tư hệ thống giao thông đường bộ kết nối đến cảng biển Nghi Sơn với Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh và đường bộ cao tốc Bắc - Nam thông qua tỉnh lộ 513, đường Nghi Sơn - Bãi Trành, cơ bản đáp ứng được yêu cầu vận chuyển hàng hóa đi và đến cảng. Ngoài ra, tỉnh Thanh Hoá cũng đã ban hành nhiều chính sách để thu hút các hãng tàu nước ngoài vào cảng để bốc xếp hàng container, tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp Thanh Hoá tiếp cận các dịch vụ cảng, tiết kiệm chi phí đi lại và thời gian cho các doanh nghiệp của tỉnh và trong khu vực.
Doanh nghiệp xuất khẩu chủ động ứng phó với chính sách thuế quan
Từ ngày 24/2, Mỹ tạm dừng thuế đối ứng và áp mức thuế bổ sung 10% trong 150 ngày đối với hàng hóa nhập khẩu, đồng thời có thể tiếp tục điều chỉnh tăng trong thời gian tới. Động thái này đang tạo ra những biến động đáng kể trong thương mại quốc tế. Với nhiều doanh nghiệp xuất khẩu của Thanh Hóa, đây là vấn đề cần quan tâm bởi Mỹ là thị trường lớn, chiếm tỷ trọng xuất khẩu chủ yếu của không ít ngành hàng.
Tín dụng tăng trưởng tích cực ngày từ những tháng đầu năm
Cùng với thu hút tiền gửi, các ngân hàng trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang triển khai nhiều giải pháp cho vay khách hàng cá nhân, doanh nghiệp nhằm thúc đẩy tăng trưởng tín dụng theo tinh thần chỉ đạo của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam. Năm 2025, ngành Ngân hàng Thanh Hóa đặt mục tiêu tăng trưởng tín dụng từ 14% đến 15% với khả năng điều chỉnh linh hoạt theo diễn biến kinh tế thực tế.
Đẩy mạnh xuất khẩu trong những tháng đầu năm
Ngay từ những tháng đầu năm 2026, hoạt động xuất khẩu tại nhiều doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã sôi động trở lại, từ nông sản, dệt may cho đến các sản phẩm có lợi thế của tỉnh. Đây là tín hiệu tích cực, góp phần thực hiện mục tiêu xuất khẩu của tỉnh đạt 8,5 tỷ USD trong năm 2026.
2 tháng năm 2026, xuất khẩu rau quả cả nước đạt 1 tỷ USD
Hiệp hội Rau quả Việt Nam cho biết, kim ngạch xuất khẩu rau quả 2 tháng đầu năm 2026 đạt 1 tỷ USD, tăng tới 60% so với cùng kỳ năm 2025
Hai tháng đầu năm, Việt Nam nhập siêu gần 3 tỷ USD
Theo số liệu từ Cục Thống kê (Bộ Tài chính), trong tháng 2/2026, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa đạt 67,16 tỷ USD, giảm 24,1% so với tháng trước. Tính chung hai tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa đạt 155,7 tỷ USD, tăng 22,2% so với cùng kỳ năm trước.
Nguồn cung xăng dầu trong nước cơ bản vẫn được bảo đảm
Bộ Công thương cho biết, cùng với lượng dự trữ lưu thông tại doanh nghiệp theo quy định, nguồn cung xăng dầu cho thị trường trong tháng 3 năm 2026 cơ bản được bảo đảm.
Bộ Công thương yêu cầu kiểm soát chặt kinh doanh xăng dầu
Bộ Công Thương vừa ban hành văn bản hỏa tốc gửi Ủy ban Nhân dân các tỉnh, thành phố yêu cầu tăng cường kiểm tra, kiểm soát hoạt động kinh doanh xăng dầu và khí LPG nhằm kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, bảo đảm ổn định thị trường trong nước.
Năm 2026, các ngân hàng sẽ kiểm soát chặt nguồn vốn đầu tư vào bất động sản
Bất chấp lãi suất tăng mạnh đầu năm 2026, các ngân hàng khẳng định không "đóng van" tín dụng bất động sản mà chuyển sang kiểm soát chọn lọc để giữ nhịp phục hồi thị trường.
Người sau cai nghiện ma túy được vay vốn đến 200 triệu đồng
Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc vừa ký ban hành Quyết định số 08/2026 về tín dụng đối với người sau cai nghiện ma túy. Theo đó, người sau cai nghiện ma túy, cơ sở sản xuất kinh doanh có sử dụng lao động là người sau cai nghiện ma túy được vay vốn từ Ngân hàng Chính sách xã hội để tham gia đào tạo nghề trình độ sơ cấp, đào tạo dưới 03 tháng hoặc sản xuất, kinh doanh, tạo việc làm.
Tập trung chỉ đạo hoàn thành kế hoạch sản xuất vụ Xuân 2026
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, nông dân trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang khẩn trương xuống đồng, đẩy nhanh tiến độ gieo trồng cây trồng vụ Xuân năm 2026, phấn đấu hoàn thành kế hoạch sản xuất theo khung thời vụ.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.