Tiềm năng và lợi thế Cảng biển Nghi Sơn
Theo quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Nghi Sơn và định hướng phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Cảng biển Nghi Sơn là cảng loại I và được quy hoạch thành cảng đặc biệt, là đầu mối giao thương hàng hóa, kết nối vùng Bắc Lào, Đông Bắc Thái Lan, vùng phụ cận Thanh Hóa với các tuyến hàng hải quốc gia và quốc tế.
Sau 20 năm hoạt động, Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa đã đầu tư hệ thống thiết bị khai thác hiện đại có thể tiếp nhận tàu 70 vạn tấn giảm tải. Trong đó, cảng đã thực hiện thành công việc tiếp nhận và xếp dỡ các loại hàng hoá siêu trường, siêu trọng phục vụ việc xây lắp các dự án lớn như dự án Lọc hoá dầu Nghi Sơn, dự án Nhà máy nhiệt điện Nghi Sơn...
Hiện nay, công ty vẫn tiếp tục đầu tư cơ sở vật chất, hệ thống quản lý và phát triển nguồn nhân lực để thực hiện thành công chiến lược tăng tốc phát triển, trong đó tập trung vào 5 lĩnh vực dịch vụ mũi nhọn có thế mạnh là Dịch vụ căn cứ cảng và Logistics.
Ông Phạm Hùng Phương, Giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật PTSC Thanh Hóa
Hệ thống Cảng biển Nghi Sơn được quy hoạch tổng cộng 51 bến và khu bến, bao gồm: 10 bến container, 21 bến tổng hợp, 20 bến và khu bến chuyên dụng. Hiện nay, có 14 bến cảng tổng hợp, 15 bến chuyên dùng đã đi vào hoạt động có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 10 vạn tấn. Tại đây cũng đã đưa vào khai thác 2 khu neo đậu chuyển tải, với khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải trên 8 vạn tấn, 1 bến phao của Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn, đã được Cục Hàng hải Việt Nam công bố mở tiếp nhận tàu trọng tải đến 320 vạn tấn, 4 điểm neo đậu chuyển tải phục vụ Nhà máy Nhiệt điện Nghi Sơn 2 có khả năng tiếp nhận tàu thuyền có trọng tải đến 210 vạn tấn vào neo đậu, chuyển tải.
Trong số 12 bến cảng container được quy hoạch có 8 bến cảng được UBND tỉnh Thanh Hoá chấp thuận cho Công ty cổ phần Tập đoàn VAS Nghi Sơn và Công ty TNHH Long Sơn đầu tư xây dựng.
Để đáp ứng yêu cầu vận chuyển và xuất nhập khẩu hàng hóa qua Cảng biển Nghi Sơn, những năm qua, cùng với sự giúp đỡ, hỗ trợ của Trung ương, tỉnh Thanh Hóa đã quan tâm đầu tư nâng cấp, mở rộng, tăng cường kết nối hạ tầng giao thông với Khu kinh tế Nghi Sơn. Cụ thể, tỉnh đã đầu tư hệ thống giao thông đường bộ kết nối đến cảng biển Nghi Sơn với Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh và đường bộ cao tốc Bắc - Nam thông qua tỉnh lộ 513, đường Nghi Sơn - Bãi Trành, cơ bản đáp ứng được yêu cầu vận chuyển hàng hóa đi và đến cảng. Ngoài ra, tỉnh Thanh Hoá cũng đã ban hành nhiều chính sách để thu hút các hãng tàu nước ngoài vào cảng để bốc xếp hàng container, tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp Thanh Hoá tiếp cận các dịch vụ cảng, tiết kiệm chi phí đi lại và thời gian cho các doanh nghiệp của tỉnh và trong khu vực.
5 tháng tổng kim ngạch xuất khẩu hàng dệt may ước đạt 17,81 tỷ USD
Theo báo cáo từ Hiệp hội Dệt may Việt Nam, 5 tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch xuất khẩu hàng dệt may ước đạt 17,81 tỷ USD, tăng 0,6% so cùng kỳ năm 2025. Về nhập khẩu, tổng kim ngạch nhập khẩu nguyên phụ liệu dệt may của Việt Nam 5 tháng đầu năm 2026 ước đạt 10,80 tỷ USD, tăng 1,8% so cùng kỳ năm 2025.
Bắc Ninh thu hơn 2.600 tỷ đồng từ vải thiều
Theo Sở Công Thương Bắc Ninh, nhờ giá bán duy trì ở mức cao, doanh thu từ vải thiều toàn tỉnh đã đạt hơn 2.600 tỷ đồng chỉ sau những ngày đầu vụ, bằng hơn 70% tổng doanh thu cả vụ năm 2025.
Nâng cao giá trị sản phẩm OCOP
Chương trình "Mỗi xã một sản phẩm" – OCOP đang trở thành động lực quan trọng phát triển kinh tế nông thôn, khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế đặc sản địa phương. Tại phường Hải Lĩnh, việc xây dựng và phát triển các sản phẩm OCOP không chỉ góp phần nâng cao giá trị hàng hóa mà còn mở ra hướng đi bền vững cho người dân và doanh nghiệp.
Đẩy nhanh tiến độ hệ thống truy xuất nguồn gốc
Bộ Nông nghiệp và Môi trường yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện hệ thống truy xuất nguồn gốc nông, lâm, thủy sản, sau khi vẫn còn nhiều điểm nghẽn về dữ liệu và kết nối.
Nâng cao kiến thức, kỹ năng số cho thành viên Hợp tác xã
Trong bối cảnh kinh tế số phát triển mạnh mẽ, nhiều Hợp tác xã trên địa bàn tỉnh đang đẩy mạnh việc trang bị kiến thức và kỹ năng số cho xã viên, để nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững.
Lãi suất huy động hạ nhiệt, lãi vay vẫn neo cao
Lãi suất huy động tại nhiều ngân hàng đang tiếp tục xu hướng giảm, tạo điều kiện hạ chi phí đầu vào cho các tổ chức tín dụng. Tuy nhiên, lãi suất cho vay trên thực tế vẫn duy trì ở mức cao, khiến doanh nghiệp và người dân chưa thực sự được hưởng lợi từ xu hướng này.
Xuất khẩu gỗ tăng trường nhưng đối mặt nhiều thách thức
Mặc dù vẫn duy trì đà tăng trưởng trong những tháng đầu năm 2026, song ngành gỗ Việt Nam đang phải đối mặt với nhiều thách thức từ biến động thị trường và các rào cản thương mại quốc tế. Đáng chú ý, xu hướng tiêu dùng xanh và các yêu cầu về phát triển bền vững đang đặt ra những đòi hỏi ngày càng khắt khe đối với doanh nghiệp xuất khẩu.
Thu hoạch hơn 78% diện tích cây trồng vụ Xuân
Tính đến ngày 13/6, toàn tỉnh Thanh Hóa đã thu hoạch gần 147.200 ha cây trồng vụ Xuân, đạt 78,4% diện tích. Trong đó, diện tích lúa cơ bản thu hoạch xong; cây ngô thu hoạch đạt 65,5%; rau màu đạt 77,2%; cây lạc đạt 83% và cây trồng khác đạt 43,8%.
Tín dụng bất động sản đổi hướng, ưu tiên nhu cầu thực
Ngân hàng Nhà nước vừa điều chỉnh cách xác định tăng trưởng tín dụng đối với nhà ở xã hội, khu công nghiệp và khu chế xuất. Chính sách này được kỳ vọng giúp khơi thông dòng vốn cho nhu cầu ở thực và sản xuất, trong khi vẫn duy trì mục tiêu kiểm soát rủi ro đối với các hoạt động đầu cơ bất động sản.
Khơi thông dòng vốn cho kinh tế tư nhân
Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị xác định một trong những giải pháp ''đòn bẩy'' quan trọng để khu vực kinh tế tư nhân phát triển là tập trung nguồn vốn tín dụng ưu tiên cho khu vực này. Thực tiễn qua một năm triển khai Nghị quyết 68, các tổ chức tín dụng trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa không chỉ cung cấp vốn mà còn là người bạn đồng hành trong quá trình phục hồi và phát triển sản xuất của các hộ kinh doanh, doanh nghiệp.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.