Tình trạng xe chở hàng cồng kềnh gây mất an toàn giao thông
Giáp Tết Nguyên Đán, nhu cầu mua bán, trao đổi hàng hoá của người dân tăng cao. Thế nhưng, đi kèm với đó là tình trạng người điều khiển mô tô, xe máy mang vác, chở hàng hoặc kéo theo hàng hóa cồng kềnh diễn ra rất nhiều, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Điều này gây ra nỗi lo lắng, ám ảnh cho người đi đường.
Tại tuyến đường ra vào chợ đầu mối, chỉ trong một thời gian ngắn đã có hàng chục phương tiện xe máy chở trên xe lượng hàng hoá lớn cao quá khổ, quá kích thước cả chiều cao lẫn bề ngang.

Đủ loại từ rau, củ, quả đến hàng hoá, vật liệu xây dựng được người dân tận dụng chất hết lên xe, bất chấp việc gây vướng víu, cản trở nghiêm trọng đến việc điều khiển xe. Việc chở hàng hóa cồng kềnh sẽ khiến dễ xảy ra va chạm với các phương tiện khác cùng lưu thông trên đường, nhất là là thời điểm giáp tết, mật độ giao thông cao.
Anh Phạm Viết Hưng, Phường Đông Hương, thành phố Thanh Hoá cho biết: "Tôi thấy xe chở cồng kềnh rất nguy hiểm, gây mất lái cho những xe khác, dễ gây tai nạn, mất an toàn giao thông.
Theo khoản 4, Điều 19, Thông tư 46 năm 2015 của Bộ Giao thông Vận tải, xe mô tô, xe gắn máy không được xếp hàng hóa, hành lý vượt quá bề rộng giá đèo hàng theo thiết kế của nhà sản xuất về mỗi bên 0,3 mét, vượt quá phía sau giá đèo hàng là 0,5 mét. Chiều cao xếp hàng hóa tính từ mặt đường xe chạy không vượt quá 1,5 mét.

Nếu xe mô tô, xe gắn máy chở hàng vượt quá quy định nêu trên thì bị coi là chở hàng cồng kềnh và bị xử phạt lỗi xếp hàng hóa trên xe vượt quá giới hạn quy định. Mức xử phạt đối với lỗi xe máy chở hàng cồng kềnh từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng. Đồng thời, người vi phạm có thể bị tước bằng từ 2- 4 tháng theo quy định tại Nghị định 123 năm 2021. Mặc dù chế tài xử phạt rất cụ thể, nhưng nhiều người dân vẫn cố tình vi phạm dẫn đến gây nguy cơ mất an toàn giao thông.
Anh Lê Văn Thìn, phường Đông Thọ, thành phố Thanh Hoá đề nghị: "Chúng tôi đề nghị cơ quan chức năng vào cuộc để xử lý nghiêm xe quả tải, chở hàng hóa cồng kềnh ".

Theo quy luật cung - cầu của thị trường, vào dịp gần Tết Nguyên Đán, lượng hàng hóa đưa ra thị trường tiêu thụ rất lớn để phục vụ nhu cầu người dân. Bên cạnh những công ty, doanh nghiệp có phương tiện vận tải chuyên biệt, thì việc vận chuyển hàng hóa bằng xe thô sơ vẫn được nhiều người dân lựa chọn do chi phí rẻ và thuận tiện trong điều kiện giao thông hiện nay. Để hạn chế những vụ tai nạn đáng tiếc từ hành vi chở hàng hóa cồng kềnh, cần sự vào cuộc mạnh mẽ quyết liệt từ lực lượng cảnh sát giao thông, chính quyền địa phương và ý thức tự giác của người tham gia giao thông trong việc chấp hành các quy định của pháp luật.

Triển khai thực hiện phong trào “Bình dân học vụ số”
Nhằm nâng cao nhận thức, tạo chuyển biến về hành động cho cán bộ, hội viên, phụ nữ về chuyển đổi số, Hội Liên hiệp Phụ nữ tỉnh Thanh Hóa vừa tổ chức triển khai kế hoạch Hưởng ứng phong trào “Bình dân học vụ số”.

Bồi dưỡng quản lý chất lượng sản phẩm, chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ vào kinh doanh cho các mô hình kinh tế tập thể
Hội Liên hiệp phụ nữ tỉnh Thanh Hóa vừa tổ chức lớp Bồi dưỡng quản lý chất lượng sản phẩm, chuyển đổi số, thực hành kỹ năng ứng dụng công nghệ vào hoạt động kinh doanh cho các nữ quản lý mô hình kinh tế tập thể.

Đặc sắc chương trình văn nghệ “Hàm Rồng vang mãi chiến công”
Nằm trong chuỗi sự kiện Kỷ niệm 60 năm Hàm Rồng chiến thắng, tối qua 1/4, phường Hàm Rồng, thành phố Thanh Hóa, đã tổ chức chương trình văn nghệ “Hàm Rồng vang mãi chiến công”.

Tri ân cựu chiến binh, cựu dân quân từng chiến đấu, phục vụ chiến đấu bảo vệ cầu Hàm Rồng
Cảm phục, trân trọng sự hi sinh, đóng góp của các thế hệ cha anh vì độc lập, tự do của Tổ quốc, sinh viên Nguyễn Bảo Ngọc, K27C, Khoa Ngoại ngữ, trường Đại học Hồng Đức, tỉnh Thanh Hoá – người vừa giành giải Nhất cuộc thi Sinh viên tài năng, thanh lịch tỉnh Thanh Hoá năm 2025 đã dành toàn bộ tiền thưởng để tri ấn các cựu chiến binh, cựu dân quân từng chiến đấu, phục vụ chiến đấu bảo vệ cầu Hàm Rồng.

Đường xuống cấp gần 10 năm vẫn chưa được cải tạo, nâng cấp
Nằm giữa trung tâm thành phố du lịch Sầm Sơn, đường Nguyễn Hồng Lễ - một trong những tuyến giao thông chính của phường Trung Sơn đã xuống cấp gần 10 năm nay nhưng vẫn chưa được cải tạo, nâng cấp. Đáng nói là tuyến đường xuống cấp nhiều năm, người dân mòn mỏi trông chờ tuyến đường sớm được nâng cấp, còn địa phương vẫn không thể triển khai các giải pháp khắc phục vì nhiều lý do.

Tập huấn nghiệp vụ tiếp nhận hồ sơ cấp đổi Giấy phép lái xe
Sáng 1/4, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Thanh Hóa đã tổ chức lớp tập huấn nghiệp vụ tiếp nhận hồ sơ cấp đổi, cấp lại giấy phép lái xe (GPLX) cho công an cấp xã trên địa bàn tỉnh.

Quy định về chữ ký điện tử và dịch vụ tin cậy chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 10/4/2025
Theo Nghị định 23/2025 của Chính phủ, từ ngày 10/4, chứng thư chữ ký số gốc của tổ chức cung cấp dịch vụ chứng thực điện tử quốc gia là chứng thư chữ ký số do tổ chức cung cấp dịch vụ chứng thực điện tử quốc gia tự cấp tương ứng với từng loại dịch vụ tin cậy.

Thanh Hóa đẩy mạnh phong trào xây dựng Nông thôn mới kiểu mẫu
Với mục tiêu xây dựng những vùng quê nông thôn hiện đại, văn minh, phát triển đồng bộ, phong trào “ Xây dựng nông thôn mới kiểu mẫu” đã và đang có sức lan tỏa mạnh mẽ trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Đến nay, toàn tỉnh đã có 27 xã và gần 500 thôn, bản đạt chuẩn nông thôn mới kiểu mẫu.

Triển khai đồng bộ các giải pháp phòng chống cháy rừng năm 2025
Để ngăn chặn và giảm thiểu thiệt hại do cháy rừng gây ra, từ đầu tháng 3/2025 lực lượng Kiểm lâm phối hợp với chính quyền các địa phương cùng các Ban quản lý rừng phòng hộ đã tập trung trực gác và gấp rút hoàn thành hệ thống đường băng cản lửa. Tại các diện tích rừng trồng lâu năm, các đơn vị đã vận động Nhân dân phát dọn thực bì và ký cam kết không vi phạm luật Bảo vệ rừng.

Ngày 2/4, Thanh Hóa trời rét, nhiệt độ thấp nhất từ 15 - 18 độ C
Dự báo thời tiết 2/4/2025, nhiệt độ miền Bắc tăng lên, tuy nhiên, do các đợt không khí lạnh bổ sung nên vẫn rét về đêm và sáng sớm. Khu vực Nam Bộ có mưa rào và giông rải rác, cục bộ có nơi mưa vừa, mưa to.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.