Tình trạng xe chở hàng cồng kềnh gây mất an toàn giao thông
Giáp Tết Nguyên Đán, nhu cầu mua bán, trao đổi hàng hoá của người dân tăng cao. Thế nhưng, đi kèm với đó là tình trạng người điều khiển mô tô, xe máy mang vác, chở hàng hoặc kéo theo hàng hóa cồng kềnh diễn ra rất nhiều, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Điều này gây ra nỗi lo lắng, ám ảnh cho người đi đường.
Tại tuyến đường ra vào chợ đầu mối, chỉ trong một thời gian ngắn đã có hàng chục phương tiện xe máy chở trên xe lượng hàng hoá lớn cao quá khổ, quá kích thước cả chiều cao lẫn bề ngang.

Đủ loại từ rau, củ, quả đến hàng hoá, vật liệu xây dựng được người dân tận dụng chất hết lên xe, bất chấp việc gây vướng víu, cản trở nghiêm trọng đến việc điều khiển xe. Việc chở hàng hóa cồng kềnh sẽ khiến dễ xảy ra va chạm với các phương tiện khác cùng lưu thông trên đường, nhất là là thời điểm giáp tết, mật độ giao thông cao.
Anh Phạm Viết Hưng, Phường Đông Hương, thành phố Thanh Hoá cho biết: "Tôi thấy xe chở cồng kềnh rất nguy hiểm, gây mất lái cho những xe khác, dễ gây tai nạn, mất an toàn giao thông.
Theo khoản 4, Điều 19, Thông tư 46 năm 2015 của Bộ Giao thông Vận tải, xe mô tô, xe gắn máy không được xếp hàng hóa, hành lý vượt quá bề rộng giá đèo hàng theo thiết kế của nhà sản xuất về mỗi bên 0,3 mét, vượt quá phía sau giá đèo hàng là 0,5 mét. Chiều cao xếp hàng hóa tính từ mặt đường xe chạy không vượt quá 1,5 mét.

Nếu xe mô tô, xe gắn máy chở hàng vượt quá quy định nêu trên thì bị coi là chở hàng cồng kềnh và bị xử phạt lỗi xếp hàng hóa trên xe vượt quá giới hạn quy định. Mức xử phạt đối với lỗi xe máy chở hàng cồng kềnh từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng. Đồng thời, người vi phạm có thể bị tước bằng từ 2- 4 tháng theo quy định tại Nghị định 123 năm 2021. Mặc dù chế tài xử phạt rất cụ thể, nhưng nhiều người dân vẫn cố tình vi phạm dẫn đến gây nguy cơ mất an toàn giao thông.
Anh Lê Văn Thìn, phường Đông Thọ, thành phố Thanh Hoá đề nghị: "Chúng tôi đề nghị cơ quan chức năng vào cuộc để xử lý nghiêm xe quả tải, chở hàng hóa cồng kềnh ".

Theo quy luật cung - cầu của thị trường, vào dịp gần Tết Nguyên Đán, lượng hàng hóa đưa ra thị trường tiêu thụ rất lớn để phục vụ nhu cầu người dân. Bên cạnh những công ty, doanh nghiệp có phương tiện vận tải chuyên biệt, thì việc vận chuyển hàng hóa bằng xe thô sơ vẫn được nhiều người dân lựa chọn do chi phí rẻ và thuận tiện trong điều kiện giao thông hiện nay. Để hạn chế những vụ tai nạn đáng tiếc từ hành vi chở hàng hóa cồng kềnh, cần sự vào cuộc mạnh mẽ quyết liệt từ lực lượng cảnh sát giao thông, chính quyền địa phương và ý thức tự giác của người tham gia giao thông trong việc chấp hành các quy định của pháp luật.
Sửa quy định chứng chỉ thuyền viên
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Thông tư quy định về thi, cấp, cấp lại và chuyển đổi giấy chứng nhận khả năng chuyên môn đối với thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa.
Chậm thi công dự án sửa chữa đường tỉnh 515C
Việc tuyến đường tỉnh 515C được đầu tư cải tạo, nâng cấp từng mang lại kỳ vọng cho người dân thôn 1, xã Triệu Sơn về một tuyến đường thuận tiện, an toàn hơn trong đi lại và sinh hoạt hằng ngày. Thế nhưng, đến thời điểm này, khi tiến độ thực hiện dự án đã đi qua một nửa chặng đường theo kế hoạch, đoạn qua khu vực thôn 1 vẫn chưa được triển khai thi công.
Kiến nghị bỏ quy định về thiết bị DAT trong đăng kiểm
Góp ý đối với dự thảo Thông tư quy định về kiểm định và chứng nhận an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường đối với xe cải tạo, nhiều Sở Xây dựng kiến nghị bỏ quy định coi việc lắp đặt thiết bị giám sát thời gian và quãng đường thực hành lái xe (DAT) là cải tạo phương tiện.
Quyết tâm hoàn thành dự án Trường liên cấp Tiểu học và THCS Sơn Thủy vào ngày 15/8/2026
Để hoàn thành, bàn giao đưa vào sử dụng dự án Trường liên cấp Tiểu học và THCS Sơn Thủy trước ngày 15/8 năm nay, chủ đầu tư và đơn vị thi công đang tập trung cao độ nhân lực, trang thiết bị, bố trí nhiều ca kíp thi công. Hiện nay, khối lượng thi công công trình đã đạt khoảng 40%, trong đó, nhiều hạng mục quan trọng đã xây dựng xong phần thô.
Xã Thiệu Hóa hỗ trợ kích cầu xây dựng Nông thôn mới
Đến thời điểm này, bên cạnh những thuận lợi thì chương trình Xây dựng Nông thôn mới còn nhiều khó khăn, nhất là việc huy động nguồn lực. Xã Thiệu Hóa, tỉnh Thanh Hóa đã ban hành nhiều cơ chế, chính sách hỗ trợ, kích cầu các thôn nỗ lực triển khai, phấn đấu hoàn thành mục tiêu về đích Nông thôn mới năm 2026.
Xã Hoạt Giang tổ chức Ngày hội hiến máu tình nguyện năm 2026
Ngày 06/5, Ban Chỉ đạo vận động hiến máu tình nguyện xã Hoạt Giang phối hợp với Viện Huyết học - Truyền máu Trung ương tổ chức Ngày hội hiến máu tình nguyện năm 2026 với chủ đề "Hiến máu cứu người - Một nghĩa cử cao đẹp".
Xây dựng Nông thôn mới: Chuyển từ đạt chuẩn sang nâng cao chất lượng
Tính đến tháng 4 năm 2026, toàn tỉnh có 102 xã và 853 thôn, bản miền núi đạt chuẩn Nông thôn mới; 588 thôn, bản đạt chuẩn Nông thôn mới kiểu mẫu; 674 sản phẩm OCOP được công nhận. Đây là nền tảng quan trọng để Thanh Hóa bước vào giai đoạn phát triển mới với yêu cầu cao hơn.
Hợp tác xã liên kết sản xuất theo chuỗi, nâng cao thu nhập cho người lao động
Hiện nay, Thanh Hóa có 2 liên hiệp hợp tác xã nông nghiệp, 801 hợp tác xã nông nghiệp đang hoạt động. Thu nhập bình quân của người lao động thường xuyên trong các hợp tác xã này đạt 47 triệu đồng/năm.
Thanh Hóa bổ sung gần 6,4 tỷ đồng hỗ trợ khôi phục sản xuất nông nghiệp sau bão
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa phê duyệt quyết định bổ sung kinh phí hỗ trợ khôi phục sản xuất nông nghiệp đợt 2 do các cơn bão số 3, 5, 6 và 10 năm 2025 gây ra, cho các địa phương trên địa bàn tỉnh.
Công an xã Nông Cống bám cơ sở, giữ vững địa bàn
Sau sáp nhập địa giới hành chính, xã Nông Cống có diện tích 51km2 và hơn 50.000 nhân khẩu. Trước áp lực từ biến động dân cư và các đối tượng có tiền án, tiền sự quay trở về địa phương, việc xây dựng lực lượng Công an "vững mạnh, bám cơ sở" đã trở thành yêu cầu cấp thiết để giữ bình yên từ sớm, từ xa.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.