Ứng phó trước biến động của thị trường vận tải biển
Vận tải biển dự báo tiếp tục có những biến động, nhất là các tuyến vận tải quốc tế đi châu Mỹ, châu Âu do ảnh hưởng của xung đột tại khu vực Biển Đỏ. Trước những biến động này, các doanh nghiệp xuất khẩu cần phải chủ động tìm giải pháp ứng phó để tránh những thiệt hại và rủi ro ngoài ý muốn.
Một trong những bước quan trọng nhất mà các doanh nghiệp Việt Nam cần thực hiện là đa dạng hóa tuyến đường vận tải và đối tác logistics. Việc phụ thuộc vào một số ít tuyến đường hoặc đối tác không chỉ làm tăng rủi ro mà còn giảm khả năng linh hoạt của doanh nghiệp trong việc ứng phó với các sự kiện bất ngờ.
Ngoài ra, việc bảo hiểm cho hàng hóa vận tải qua các khu vực có rủi ro cao như Biển Đỏ trở nên cực kỳ quan trọng. Doanh nghiệp cần đánh giá kỹ lưỡng các điều khoản bảo hiểm để được bảo vệ tốt nhất trước những rủi ro không lường trước.

Căng thẳng tại Biển Đỏ cũng là dịp để các doanh nghiệp Việt Nam nhìn nhận lại chiến lược thị trường của mình và mở rộng sang các thị trường mới. Việc này không chỉ giúp giảm bớt sự phụ thuộc vào một số thị trường truyền thống mà còn mở ra cơ hội tiếp cận với các khách hàng mới, nâng cao sức đề kháng của doanh nghiệp trước những biến động của thị trường toàn cầu. Các thị trường trong khu vực ASEAN, các nước thuộc châu Mỹ La-tinh hay thậm chí là châu Phi có thể là những điểm đến tiềm năng cho hàng hóa Việt Nam.
Khơi thông nguồn lực khoáng sản phục vụ các dự án hạ tầng
Đến ngày 15/4, tỉnh Thanh Hóa giải ngân vốn đầu tư công trong năm 2026 đạt trên 1 nghìn tỷ đồng, bằng 6,49% kế hoạch được giao. Tiến độ này vẫn thấp so với mục tiêu đề ra, nhất là các dự án trọng điểm, các dự án động lực có quy mô vốn lớn. Một trong những nguyên nhân chính đó là nguồn cung khoáng sản trên địa bàn đang thiếu hụt, giá tăng cao, chưa đáp ứng được nhu cầu xây dựng, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công các dự án. Trước tình hình này, tỉnh Thanh Hóa đang tập trung các giải pháp tháo gỡ các khó khăn vướng mắc, nhằm đảm bảo khơi thông nguồn lực phục vụ các dự án hạ tầng.
Giai đoạn 2025 – 2030 sẽ dành hơn 8,2 triệu tỷ đồng cho đầu tư công
Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030. Theo đó, trong giai đoạn này, tổng vốn đầu tư công cả nước khoảng 8,22 triệu tỷ đồng, gấp 2,7 lần thực hiện giai đoạn 2021 - 2025; chiếm 20 - 22% so với giai đoạn 2026-2030. Trong đó, ngân sách trung ương sẽ chi 3,8 triệu tỷ và địa phương là 4,42 triệu tỷ đồng.
Thu trên 1,3 tỷ USD từ xuất khẩu gạo
Đến ngày 15/4, cả nước xuất khẩu đạt trên 2,8 triệu tấn gạo, thu về hơn 1,3 tỷ USD, giảm 155 triệu USD so với cùng kỳ năm 2025.
Quý I năm 2026, xuất khẩu máy tính, điện tử và linh kiện tăng 9,6 tỷ USD
Trong quý 1 năm 2026, hoạt động xuất khẩu đối với ngành hàng máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện chiếm khoảng 25% tổng kim ngạch xuất khẩu của cả nước, tăng hơn 45% so với cùng kỳ năm 2025.
Tập trung đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công năm 2026
Tính đến ngày 15/4, Thanh Hóa mới giải ngân được hơn 1.057 tỷ đồng vốn đầu tư công năm 2026, đạt khoảng 6,5% kế hoạch. Tiến độ giải ngân vốn đầu tư công vẫn còn chậm so với yêu cầu.
Xây dựng thương hiệu OCOP cho sản phẩm dưa Thanh Hóa
Trung bình mỗi năm, tỉnh Thanh Hóa gieo trồng khoảng hơn 2000 ha dưa các loại. Thay vì sản xuất tự phát, những năm gần đây, nhiều hộ dân đã đầu tư sản xuất dưa theo hướng công nghệ cao, đảm bảo các tiêu chí OCOP. Nhờ đó, nhiều sản phẩm dưa vàng, dưa chuột baby, dưa lưới… của Thanh Hóa đã từng bước xây dựng được thương hiệu trên thị trường, sức tiêu thụ tăng, nâng cao hiệu quả kinh tế.
Gần 74% hộ kinh doanh lãi thấp hoặc không có lãi
Khảo sát hơn 1.000 hộ kinh doanh vừa được Liên đoàn Thương mại và công nghiệp Việt Nam (VCCI) công bố cho thấy bức tranh thị trường ảm đạm khi 81% hộ giảm doanh thu, 75% hộ giảm khách hàng. Trong bối cảnh áp lực tuân thủ gia tăng, phần lớn hộ kinh doanh không muốn mở rộng hay chuyển đổi thành doanh nghiệp.
Bộ Tài chính cập nhật 3 kịch bản lạm phát năm 2026
Do giá xăng dầu thế giới tăng mạnh từ tháng 3/2026 bởi ảnh hưởng của xung đột tại Trung Đông và tác động lan tỏa đến giá cước vận chuyển, chi phí logistics và các hàng hóa thiết yếu khác, Bộ Tài chính cập nhật 3 kịch bản lạm phát năm 2026 tăng trong khoảng 4,5%; 5% và 5,5%.
Cá nhân, hộ kinh doanh có thể tham gia xây dựng, quản lý chợ
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước - Bộ Công Thương vừa tổ chức hội thảo lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định của Chính phủ thay thế Nghị định số 60 về phát triển và quản lý chợ.
Nút thắt cần tháo gỡ để tín dụng xanh thực sự bứt phá
Để đạt mục tiêu tăng trưởng trên 10% giai đoạn 2026 - 2030, nông nghiệp số và nông nghiệp xanh đang được xác định là mũi nhọn. Tuy nhiên, dù dòng vốn tín dụng liên tục tăng, quá trình triển khai vẫn gặp nhiều rào cản.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.