Ứng phó trước biến động của thị trường vận tải biển
Vận tải biển dự báo tiếp tục có những biến động, nhất là các tuyến vận tải quốc tế đi châu Mỹ, châu Âu do ảnh hưởng của xung đột tại khu vực Biển Đỏ. Trước những biến động này, các doanh nghiệp xuất khẩu cần phải chủ động tìm giải pháp ứng phó để tránh những thiệt hại và rủi ro ngoài ý muốn.
Một trong những bước quan trọng nhất mà các doanh nghiệp Việt Nam cần thực hiện là đa dạng hóa tuyến đường vận tải và đối tác logistics. Việc phụ thuộc vào một số ít tuyến đường hoặc đối tác không chỉ làm tăng rủi ro mà còn giảm khả năng linh hoạt của doanh nghiệp trong việc ứng phó với các sự kiện bất ngờ.
Ngoài ra, việc bảo hiểm cho hàng hóa vận tải qua các khu vực có rủi ro cao như Biển Đỏ trở nên cực kỳ quan trọng. Doanh nghiệp cần đánh giá kỹ lưỡng các điều khoản bảo hiểm để được bảo vệ tốt nhất trước những rủi ro không lường trước.

Căng thẳng tại Biển Đỏ cũng là dịp để các doanh nghiệp Việt Nam nhìn nhận lại chiến lược thị trường của mình và mở rộng sang các thị trường mới. Việc này không chỉ giúp giảm bớt sự phụ thuộc vào một số thị trường truyền thống mà còn mở ra cơ hội tiếp cận với các khách hàng mới, nâng cao sức đề kháng của doanh nghiệp trước những biến động của thị trường toàn cầu. Các thị trường trong khu vực ASEAN, các nước thuộc châu Mỹ La-tinh hay thậm chí là châu Phi có thể là những điểm đến tiềm năng cho hàng hóa Việt Nam.
Phát triển thị trường trong nước trở thành điểm tựa cho tăng trưởng
Thị trường trong nước có vai trò, động lực quan trọng, là "điểm tựa quan trọng cho tăng trưởng", góp phần thực hiện thắng lợi mục tiêu tăng trưởng tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng giai đoạn 2026 - 2030 đạt từ 14 đến 15%; tăng trưởng thương mại điện tử bình quân từ 23 đến 25%; giảm chi phí logistics xuống còn khoảng 12 đến 15% GDP.
Khơi thông điểm nghẽn cho gần 3.300 dự án bất động sản gặp vướng mắc
Việc tháo gỡ "điểm nghẽn" là nền tảng quan trọng để thị trường bất động sản phục hồi theo hướng ổn định và bền vững hơn trong thời gian tới.
Kỳ vọng đầu tư công dẫn dắt tăng trưởng
Năm 2026, với quy mô vốn lớn, các dự án trọng điểm đang đang được kỳ vọng trở thành động lực cho tăng trưởng của nền kinh tế.
5 tháng đầu năm 2026, xuất khẩu nông lâm thủy sản đạt hơn 30 tỷ USD
Trong 5 tháng đầu năm 2026, sản xuất nông lâm thủy sản tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực, với tổng kim ngạch xuất khẩu của cả nước đạt hơn 30 tỷ USD, tăng 9,2% so với cùng kỳ năm 2025.
Xã Các Sơn bàn giao mặt bằng sạch phục vụ dự án
Sáng ngày 3/6, xã Các Sơn đã tổ chức hội nghị bàn giao mặt bằng sạch phục vụ dự án đường nối cao tốc Bắc – Nam, Quốc lộ 1A đi cảng Nghi Sơn.
Xuất khẩu nông lâm thủy sản vượt 30 tỷ USD
Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, nhờ đẩy mạnh xúc tiến thương mại, tận dụng các hiệp định thương mại tự do và mở rộng thị trường xuất khẩu, 5 tháng năm 2026, xuất khẩu nông lâm sản cả nước tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực.
Tổng vốn đăng ký đầu tư vào Thanh Hóa tăng 36,6% so với cùng kỳ
Trong tháng 5 năm 2026, toàn tỉnh Thanh Hóa đã thu hút 12 dự án đầu tư trực tiếp (trong đó 2 dự án FDI), tăng 33,3% so với cùng kỳ, với tổng vốn đăng ký 669 tỷ đồng và 20,2 triệu USD.
Dệt may Thanh Hóa linh hoạt giữ vững thị trường
Ngành dệt may Thanh Hóa đang dồn lực cho mục tiêu tăng trưởng nửa cuối năm 2026 với tín hiệu đơn hàng tích cực, song áp lực thị trường, chi phí và yêu cầu ngày càng khắt khe của khách hàng cũng đã đặt ngành trước nhiều thách thức. Thực tế này đòi hỏi các doanh nghiệp phải chủ động linh hoạt xây dựng các kịch bản ứng phó từ sớm, từ xa, nâng cao năng lực tự chủ để giữ vững thị trường.
Động lực phát triển nông nghiệp công nghệ cao tại Thiệu Hóa
Thực hiện Nghị quyết số 57 của Trung ương về đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trong giai đoạn mới, thời gian qua, xã Thiệu Hóa đã tập trung tích tụ đất đai, thu hút các tổ chức, cá nhân đầu tư phát triển nông nghiệp công nghệ cao. Qua đó, từng bước nâng cao hiệu quả sản xuất, gia tăng giá trị trên đơn vị diện tích và nâng cao thu nhập cho người dân.
Việt Nam chi hơn 10 tỷ USD nhập khẩu nhiên liệu
Theo thông tin từ Cục Hải quan, trong 4 tháng, Việt Nam đã chi hơn 10 tỷ USD để nhập khẩu than, dầu thô, xăng dầu và khí đốt hóa lỏng, tăng 25,6% so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân chủ yếu do giá năng lượng trên thị trường thế giới duy trì ở mức cao.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.