Đường dây nóng: 0237 3721150

Vì sao Chiron Divo là siêu xe đắt nhất trong lịch sử Bugatti?

Không chỉ là một phiên bản hiệu năng cao của dòng hypercar Chiron - Bugatti Chiron Divo còn thể hiện ngôn ngữ thiết kế mới của Bugatti, cũng như đánh dấu sự trở lại của hãng xe Pháp với nghệ thuật chế tác thân xe (coachbuild) truyền thống.

26/11/2018 05:55

Sau thời gian “úp úp mở mở”, Bugatti Chiron Divo đã chính thức được "trình làng" tại Tuần lễ xe Monterey (hay còn có tên gọi khác là Pebble Beach, tức triển lãm xe hơi dành riêng cho giới siêu giàu được tổ chức hàng năm ở bang California, Mỹ.

Bugatti Chiron Divo xứng đáng là một siêu phẩm mới của hãng xe nước Pháp.

Trong những năm đầu của ngành công nghiệp xe hơi, một chiếc xe được bán cho khách hàng sẽ bao gồm phần động cơ và chassis lăn bánh từ các hãng xe, trong khi thân xe sẽ được các hãng coachbuild như Pininfarina, Bertone,... thiết kế và chế tạo theo đúng theo yêu cầu của khách hàng. Ở thời kỳ này, Bugatti là một trong những hãng xe hiếm hoi đảm nhận cả 2 công việc trên, khi người sáng lập hãng là Ettore Bugatti sẽ tạo ra khung sàn và con trai ông - Jean Bugatti đảm nhiệm việc thiết kế thân xe.

Do có thân xe được thiết kế cho từng khách hàng khác nhau, những chiếc xe hơi coachbuild cổ khó có thể bị "đụng hàng" với nhau - khác với hình thức sản xuất xe công nghiệp sau này. Trong khi đó, các sản phẩm của Bugatti ở thời kỳ coachbuild luôn được tôn vinh bởi thiết kế hấp dẫn của chúng - ngay cả thời điểm bây giờ nhiều mẫu xe của hãng vẫn luôn nằm trong các danh sách xe đẹp nhất thế giới. Ngày nay, khái niệm coachbuild thường gắn liền với các mẫu xe "hàng thửa" được thiết kế lại hoàn toàn và sản xuất với số lượng nhỏ, dựa trên những dòng xe thương mại đang có sẵn trên thị trường.

Với Chiron Divo, siêu xe mới nhất của Bugatti hoàn toàn xứng đáng với khái niệm "coachbuild" hiện đại khi nó sở hữu thân xe hoàn toàn khác biệt so với chiếc Chiron quen thuộc. Ngoài hình dáng của những cửa kính, phần còn lại của chiếc xe đã được Bugatti thiết kế lại hoàn toàn, hướng tối đa tới hiệu năng khí động học.

Giống như những xe đua chuyên nghiệp, Chiron Divo sở hữu các hốc hút gió "khổng lồ" ở phía trước, những vây khí động học nằm hai bên cửa, dọc theo nắp động cơ, cánh đuôi lớn phía sau và các cánh ốp bên dưới bodykit.

Không chỉ khiến chiếc xe trở nên độc đáo và khác biệt so với Chiron, các chi tiết khí động học còn khiến cho chiếc xe có độ ổn định và bám đường cao hơn, từ đó đạt tốc độ lớn hơn ở các khúc cua.

Theo Bugatti, lực nén không khí xuống mặt đường đo được của Chiron Divo tăng thêm 90kg, trong khi lực gia tốc G cũng tăng 1,6g so với Chiron thường. Nhờ sử dụng nhiều sợi carbon hơn trong kết cấu, thay bộ mâm siêu nhẹ, cắt giảm các lớp cách âm cabin cùng nhiều biện pháp "ép cân" khác, chiếc xe cũng nhẹ hơn tới khoảng 35kg.

Trong khi sở hữu ngoại hình khác biệt hoàn toàn so với Chiron nguyên gốc, Chiron Divo vẫn chia sẻ chung phần lớn thiết kế nội thất với "người anh em" ra mắt trước. Tương tự, hệ động lực của chiếc xe vẫn được giữ nguyên. Nằm phía sau khoang lái của Chiron Divo vẫn tiếp tục là động cơ W16 4 tăng áp quen thuộc, cho công suất 1.500PS. Nhờ có trọng lượng nhẹ hơn, chiếc xe có thời gian tăng tốc từ 0-100km/h nhanh hơn 0,1 giây so với Chiron, chỉ mất 2,4 giây.

Tuy nhiên đổi lại, Chiron Divo mất đi chế độ lái Top Speed từng xuất hiện trên chiếc Chiron cũ, dẫn tới việc tốc độ tối đa bị giới hạn "chỉ" ở mức 380km/h. Nguyên nhân đứng sau sự suy giảm này không chỉ nằm ở lực nén khí động học và cản gió tới thân xe lớn hơn, mà còn do góc nghiêng bánh xe (camber) được gia tăng. Đổi lại, những cải tiến này cùng với hệ thống treo và tay lái được cân chỉnh đã khiến Chiron Divo trở nên tốc độ hơn nhiều ở các khúc cua, cũng như đem tới cảm giác lái ấn tượng hơn.

Ngay từ khi mới bắt đầu hé lộ về Chiron Divo, Bugatti đã tuyên bố sẽ chỉ giới hạn số lượng sản xuất của chiếc xe ở con số 40, cũng như "chốt giá" khởi điểm ở mức 5 triệu Euro (tương đương 135 tỷ đồng). Mức giá nêu trên đắt hơn tới gần gấp đôi so với chiếc Chiron Sport, khiến Chiron Divo trở thành chiếc xe có giá bán niêm yết đắt nhất trong lịch sử của Bugatti. Mặc dù đắt đỏ nhưng hiện tại, cả 40 chiếc Chiron Divo đều đã có khách hàng đặt cọc.

V.Cường/CAND

Ý kiến bạn đọc

Xem thêm bình luận

Đọc thêm

Sôi động thị trường điện lạnh mùa hè

Sôi động thị trường điện lạnh mùa hè

06:35 , 10/06/2025

Thời điểm này, các cửa hàng, siêu thị kinh doanh điện tử, điện máy trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã nhập về đầy đủ các mặt hàng điện lạnh phục vụ mùa hè. Năm nay, nguồn cung hàng hóa khá dồi dào, đa dạng kiểu dáng và chủng loại, giá cả cơ bản ổn định, sức mua cũng gia tăng.

Sôi động thị trường điện lạnh

Sôi động thị trường điện lạnh

18:00 , 09/06/2025

Hiện nay đang vào mùa nắng nóng cao điểm nên thị trường các thiết bị điện lạnh trên địa bàn Thanh Hoá khá sôi động. Sản phẩm điện lạnh trên thị trường dồi dào, đa dạng kiểu dáng và chủng loại, giá cả cơ bản ổn định, sức mua cũng gia tăng.

Giá vật liệu xây dựng dự báo sẽ tăng trong quý tới

Giá vật liệu xây dựng dự báo sẽ tăng trong quý tới

09:07 , 07/06/2025

Các chuyên gia cho rằng, nhiều mặt hàng vật liệu xây dựng quý II/2025 tăng nhẹ do vào cao điểm mùa xây dựng, đặc biệt giá cát san lấp đang khan hiếm nên tăng cao. Dự báo quý III, giá xi măng, sắt thép cũng sẽ tăng do giá nguyên liệu đầu vào cho sản xuất tăng.

Từ ngày 1/7/2025, số định danh cá nhân sẽ được sử dụng thay cho mã số thuế

Từ ngày 1/7/2025, số định danh cá nhân sẽ được sử dụng thay cho mã số thuế

09:04 , 07/06/2025

Từ ngày 1/7/2025, số định danh cá nhân sẽ được sử dụng thay cho mã số thuế của hộ gia đình, hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh, cá nhân theo quy định Luật Quản lý thuế và Thông tư 86.

Thanh toán không dùng tiền mặt đạt 17,7 tỷ giao dịch

Thanh toán không dùng tiền mặt đạt 17,7 tỷ giao dịch

09:01 , 07/06/2025

Ngân hàng Nhà nước cho biết Việt Nam đã ghi nhận 17,7 tỷ giao dịch thanh toán không dùng tiền mặt tính đến cuối năm 2024, với tổng giá trị đạt hơn 295 triệu tỷ đồng, gấp 26 lần GDP quốc gia.

Giá xăng tiếp tục tăng, RON 95 hướng mốc 20.000 đồng/lít

Giá xăng tiếp tục tăng, RON 95 hướng mốc 20.000 đồng/lít

15:09 , 05/06/2025

Giá xăng tại kỳ điều hành hôm nay (5/6) được điều chỉnh tăng lần thứ 2 liên tiếp. Giá xăng RON 95 áp sát mốc 20.000 đồng/lít.

Giá dừa tươi tăng cao kỷ lục

Giá dừa tươi tăng cao kỷ lục

18:02 , 03/06/2025

Hiện giá dừa tươi đang tăng mạnh, đạt mức cao kỷ lục trong nhiều năm trở lại đây. Giá dừa xiêm xanh bán tại vườn ở các tỉnh vùng Đồng bằng sông Cửu Long dao động từ 170.000 đến 180.000 đồng một chục, tăng hơn 50.000 đồng/chục so với tháng trước và gần gấp ba lần so với cùng kỳ năm 2024.

Tìm giải pháp bền vững cho xuất khẩu rau, quả sang Trung Quốc

Tìm giải pháp bền vững cho xuất khẩu rau, quả sang Trung Quốc

17:58 , 03/06/2025

Trung Quốc là thị trường xuất khẩu rau, quả lớn nhất của Việt Nam. Chuẩn hóa sản xuất để giữ thị trường này là nhiệm vụ hàng đầu hiện nay.

Nghiên cứu lập sàn giao dịch vàng

Nghiên cứu lập sàn giao dịch vàng

07:33 , 02/06/2025

Mới đây, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã yêu cầu Ngân hàng Nhà nước tăng cường quản lý để đưa chênh lệch giá vàng trong nước và thế giới từ trên 10% xuống chỉ còn khoảng 1-2%.

Thị trường thực phẩm sạch: Nguồn cung phong phú, sức tiêu thụ mạnh

Thị trường thực phẩm sạch: Nguồn cung phong phú, sức tiêu thụ mạnh

07:05 , 02/06/2025

Nắm bắt nhu cầu tiêu thụ thực phẩm sạch ngày càng tăng của người dân, những năm gần đây, nhiều đơn vị doanh nghiệp, cá thể trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã đầu tư phát triển các chuỗi cung ứng, cửa hàng kinh doanh thực phẩm sạch, tạo nguồn cung phong phú.