Vì sao cước vận tải đường bộ tăng vọt, hàng không áp nhiều mức giá?
Bộ GTVT vừa báo cáo Thủ tướng những tác động tăng giá nhiên liệu đến giá của các loại hình vận tải, nêu rõ chi phí nhiên liệu thường chiếm tỷ trọng lớn nhất trong cơ cấu chi phí, bình quân 35-50%.
Cước vận tải biến động ra sao?
Theo Bộ Giao thông vận tải (GTVT), trong giai đoạn từ 11/1-11/3 đã có 6 kỳ điều hành giá xăng dầu; giá xăng dầu các loại tăng từ 4.625 - 7.030 đồng/lít/kg, tương đương tăng từ 24,91% - 39,56%.
Đường bộ là loại hình vận tải nhạy cảm nhất với biến động giá, trước đây chi phí nhiên liệu chiếm khoảng 30-35% chi phí của hoạt động vận tải đường bộ. Tuy nhiên, tỷ lệ thuận với việc tăng giá xăng, dầu, hiện nay chi phí nhiên liệu đã chiếm tới 40-45% chi phí của vận tải đường bộ" - Bộ GTVT nêu rõ và cho biết tỷ lệ chi phí nhiên liệu trong giá cước dịch vụ vận tải đường bộ hiện khoảng 38-40%, cao nhất trong các phương thức vận tải hiện nay.
Các doanh nghiệp vận tải đường bộ cũng có xu hướng đề xuất điều chỉnh giá cước vận tải ngay khi giá nhiên liệu đầu vào thay đổi. Cụ thể, khoảng 80-90% số doanh nghiệp vận tải hành khách theo tuyến cố định đã kê khai điều chỉnh tăng giá cước vận tải đề bù đắp chi phí nhiên liệu với mức tăng từ 10-15%. Giá cước vận tải hàng hóa cũng được điều chỉnh tăng từ 7-10%.

Vận tải hành khách bằng ô tô theo tuyến cố định đã tăng giá, hàng không cũng đã đề xuất tăng trần giá vé máy bay.
Đối với hàng không, chi phí nhiên liệu chiếm tỷ trọng khoảng 30-42% tổng chi phí chuyến bay của các hãng hàng không. Cuối tháng 3, khi đà tăng của giá dầu thô có dấu hiệu chững lại thì giá nhiên liệu Jet A1 vẫn tiếp tục tăng cao. Cục Hàng không Việt Nam đã đề xuất Bộ GTVT xem xét phương án điều chỉnh tăng trần giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa tại Thông tư 17/2019.
"Trong giai đoạn chưa điều chỉnh tăng mức giá tối đa, do giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa được thực hiện theo cơ chế giá vé linh hoạt nên các hãng hàng không vẫn có thể chủ động điều chỉnh các mức giá và tỷ lệ bán vé tương ứng với từng mức giá để giảm thiểu tác động về chi phí do biến động giá nhiên liệu" - Bộ GTVT cho hay.
Với đường sắt, do hiện nay hoạt động vận tải hành khách bằng đường sắt đang cạnh tranh về giá dịch vụ so với các phương thức vận tải khác, do đó giá cước vận tải hành khách của ngành đường sắt vẫn giữ ổn định so với trước thời điểm biến động giá nhiên liệu nhằm thu hút hành khách đi tàu và góp phần thực hiện các nhiệm vụ kinh tế - xã hội của ngành. Do đặc thù về hiệu quả sử dụng nhiên liệu của ngành đường sắt so với các phương thức khác nên mức tăng giá cước vận tải hàng hóa chỉ từ 3-5%.
Về vận tải biển, giá nhiên liệu chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng chi phí, khoảng 35-45%, do vậy giá nhiên liệu tăng sẽ ảnh hưởng lớn đến hoạt động của doanh nghiệp vận tải. Tuy nhiên, đến thời điểm này hầu hết các hãng tàu chưa điều chỉnh tăng giá cước vận tải theo giá nhiên liệu. Chỉ có một số ít hãng tàu đã điều chỉnh tăng phụ thu giá nhiên liệu từ tháng 3/2022.
Bộ GTVT cho biết, hiện giá cước vận tải biển chưa bị tác động nhiều bởi giá nhiên liệu. Tuy nhiên, giá nhiên liệu tăng cao và kéo dài có thể sẽ tác động đến giá cước vận tải biển trong thời gian tới.
Xử lý nghiêm các hành vi lợi dụng tăng giá bất hợp lý
Với mục tiêu giữ ổn định giá và kiểm soát lạm phát, Bộ GTVT cho hay đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị tiếp tục thực hiện theo ý kiến chỉ đạo đối với các hàng hóa, dịch vụ do nhà nước định giá, trước mắt chưa xem xét điều chỉnh tăng giá, tiếp tục giữ ổn định giá để đảm bảo công tác kiểm soát lạm phát chung cũng như góp phần hỗ trợ cho doanh nghiệp, người dân.

Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ hỗ trợ cho doanh nghiệp vận tải tháo gỡ khó khăn (Ảnh: Phan Công).
Bộ GTVT đã yêu cầu các sở GTVT tham mưu cho UBND tỉnh theo dõi sát diễn biến giá xăng dầu, rà soát kê khai giá của doanh nghiệp để đánh giá việc tăng giá dịch vụ vận tải đường bộ phù hợp với biến động của các yếu tố đầu vào, đặc biệt là chi phí xăng dầu; tăng cường kiểm tra việc chấp hành niêm yết giá, thu vé đúng giá niêm yết của các doanh nghiệp; xử lý nghiêm các hành vi lợi dụng tăng giá bất hợp lý, thu cao hơn mức giá kê khai, niêm yết.
Để tiếp tục hỗ trợ cho doanh nghiệp vận tải tháo gỡ khó khăn, Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính quyết định theo thẩm quyền hoặc đề nghị cấp có thẩm quyền miễn, giảm phí sử dụng hạ tầng đường sắt, phí ra vào vùng nước cảng biển, cảng thủy nội địa và giảm thuế giá trị gia tăng cho các dịch vụ vận tải, giảm thuế thu nhập doanh nghiệp; chỉ đạo UBND các địa phương quyết định theo thẩm quyền hoặc đề nghị cấp có thẩm quyền có chính sách miễn giảm phí sử dụng hạ tầng khu vực cửa khẩu cảng biển; phí đậu, đỗ đón khách tại nhà ga, bến cảng.
Cùng đó, Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng cho phép Bộ xem xét quyết định theo thẩm quyền hoặc đề nghị cấp có thẩm quyền quyết định chính sách giá dịch vụ liên quan đến hoạt động hàng không nhằm hỗ trợ các hãng hàng không; các Bộ, ngành triển khai có hiệu quả các gói phục hồi kinh tế của Thủ tướng, ưu tiên doanh nghiệp vận tải tiếp cận các nguồn vốn vay hỗ trợ.
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm

Nắng nóng có khả năng kéo dài đến khi nào?
Theo thông tin từ Đài Khí tượng thuỷ văn tỉnh Thanh Hoá, đợt nắng nóng này có khả năng kéo dài đến ngày 09/05.

Thủ tướng yêu cầu giảm ít nhất 30% thời gian giải quyết thủ tục hành chính
Thủ tướng Chính phủ vừa ký Công điện số 56 ngày 4/5/2025 yêu cầu các bộ ngành, địa phương tập trung thực hiện cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính.

Thanh Hóa đã khởi công 7.686 căn nhà xóa nhà tạm, nhà dột nát trên địa bàn
Theo báo cáo mới nhất của UBND tỉnh Thanh Hóa, từ khi phát động triển khai xóa nhà tạm, nhà dột nát đến thời điểm ngày 20/4/2025; toàn tỉnh đã khởi công được 7.686 căn nhà, trong đó số nhà đã hoàn thành và được cấp kinh phí là 5.876 căn.

Văn phòng UBND tỉnh và thành phố Thanh Hóa dẫn đầu xếp hạng chuyển đổi số năm 2024
UBND tỉnh vừa công bố kết quả đánh giá, xếp hạng mức độ chuyển đổi số (DTI) của các sở, ban, ngành cấp tỉnh và UBND cấp huyện trên địa bàn tỉnh trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa năm 2024. Theo đó, Văn phòng UBND tỉnh và thành phố Thanh Hóa tiếp tục dẫn đầu xếp hạng DTI năm 2024.

Tập trung giải quyết vướng mắc trong cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất ở thành phố Thanh Hóa
Mua đất, làm nhà ở ổn định nhiều năm nhưng người dân ở một số mặt bằng quy hoạch trên địa bàn thành phố Thanh Hóa không khỏi lo lắng vì chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.

Đảm bảo giải quyết thủ tục hành chính liên tục, thông suốt trong quá trình sắp xếp đơn vị hành chính
Theo Đề án sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã tỉnh Thanh Hóa năm 2025, tỉnh Thanh Hóa sẽ sắp xếp 547 xã, phường, thị trấn còn 166 xã, phường. Khi sắp xếp lại các đơn vị hành chính, địa giới và tên gọi đều thay đổi. Do vậy, người dân có nhiều băn khoăn, lo lắng về những giấy tờ cũ, thủ tục hành chính liên quan thì sẽ giải quyết như thế nào?

Dự kiến bỏ hình thức thuế khoán đối với hộ kinh doanh
Theo định hướng sửa đổi, bổ sung Luật Quản lý thuế, tất cả các hộ kinh doanh sẽ phải thực hiện chế độ tự khai, tự nộp thuế và thực hiện sổ sách hóa đơn, chứng từ thay vì thuế khoán như trước đây. Đây là một trong những nội dung nghiên cứu, sửa đổi toàn diện đối với dự án Luật Quản lý thuế vừa được Chính phủ gửi Quốc hội.

Cảnh báo dông, tố, lốc, sét, mưa đá và mưa lớn cục bộ trên khu vực tỉnh Thanh Hóa (ngày 5/5)
Đài Khí tượng thủy văn tỉnh Thanh Hóa vừa có thông tin về việc cảnh báo dông, tố, lốc, sét, mưa đá và mưa lớn cục bộ trên khu vực tỉnh Thanh Hóa (ngày 5/5), cụ thể như sau:

Sau sắp xếp, dự kiến cả nước giảm 66,91% đơn vị hành chính cấp xã
Trên cơ sở tổng hợp đề án của các địa phương, cho thấy, về số lượng đơn vị hành chính cấp xã, dự kiến sau sắp xếp, cả nước giảm từ 10.035 xuống còn hơn 3.320 đơn vị (tương đương 66,91%).

Các ngày 06, 07/5, khu vực vùng núi tỉnh Thanh Hóa tiếp tục có nắng nóng
Theo Đài Khí tượng thủy văn tỉnh Thanh Hóa, trưa nay (05/5), khu vực vùng núi tỉnh Thanh Hóa trời nắng, nắng nóng với nhiệt độ không khí lúc 13 giờ phổ biến từ 34 - 36 độ C; độ ẩm tương đối thấp nhất từ 50 - 60%
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.