Xe limousine: từ bến cóc đến mất an toàn giao thông

Vụ tai nạn kể trên đã làm 2 người ngồi trên xe limousine tử vong.Theo khai nhận của lái xe, do thiếu chú ý quan sát nên đã đâm vào xe container. Đây chỉ là một trong rất nhiều vụ tai nạn xảy ra đối với xe chở khách limousine hoạt động dưới hình thức xe hợp đồng xảy ra trong thời gian qua.

Theo báo cáo của sở GTVT, hiện nay Thanh Hóa có trên 1.100 xe đăng ký chạy hợp đồng, trong đó xe limousine chiếm tỷ lệ tương đối. Thậm chí nhiều nhà xe đang chạy tuyến cố định cũng đã bỏ tuyến để chuyển sang hoạt động chạy xe limousine.

Sở GTVT cho biết: Theo Nghị định 86 về điều kiện kinh doanh xe hợp đồng thì  đối với xe ô tô thiết kế từ 10 hành khách trở xuống không phải báo cáo số lượng khách, các điểm đón, trả khách...Vì vậy, nhiều nhà xe đã lách luật bằng cách hoán cải xe từ 16 chỗ xuống còn 9 chỗ để hoạt động đưa đón khách tại nhà vừa không mất chi phí bến bãi lại được nhiều hành khách hơn. Tuy nhiên, với mỗi chuyến chỉ chở tối đa 9 người, nên phải đi quay vòng nhiều chuyến trong ngày  vì vậy, các lái xe áp lực tăng chuyến, tăng tốc độ, chạy ẩu  dễ dẫn đến nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Nhận thấy những bất cập trong hoạt động limousine trá hình xe hợp đồng, hiện Sở GTVT mới vận động được 2 nhà xe Vân Anh và Hoa Dũng vào bến hoạt động vận tải khách tuyến cố định.

Để khắc phục những bất cập về hoạt động vận tải khách bằng xe limousine, hiện nay Sở GTVT đang tiếp tục tuyên truyền, vận động các nhà xe vào bến hoạt động tuyến cố định nhằm khắc phục tình trạng lập "bến cóc" đón khách tại nhà gây mất trật tự ATGT. Tuy nhiên, để các nhà xe chấp hành cần có sự phối hợp đồng bộ từ chính quyền đến cơ quan quản lý và lực lượng chức năng, nhất là việc đậu, đỗ đón bắt khách không đúng quy định, từ đó siết chặt quản lý để ngăn ngừa nguy cơ mất ATGT từ loại hình dịch vụ vận tải này.

Khánh Huyền - Tuấn Anh - Minh Tâm

https://www.youtube.com/watch?v=WQkrJno-lAs