Yamaha YZF-R125 2019 có phiên bản Monster MotoGP mạnh mẽ hơn
Yamaha YZF-R125 2019 bản Monster Energy được trang bị động cơ SOHC 125cc, làm mát bằng chất lỏng và van biến thiên (VVA) sản sinh công suất 14,7 mã lực.
Tại châu Âu, Yamaha YZF-R125 2019 phiên bản Monster Energy đã chính thức ra mắt với giá 11.988 RM (khoảng 66 triệu đồng).
Được mệnh danh là phiên bản đặc biệt của R125 - Yamaha MotoGP Monster Energy Yamaha MotoGP sẽ được bán tại các showroom của Yamaha ở châu Âu trong tháng này.
Bảng màu của YZF-R125 Monster Energy Yamaha MotoGP Edition mô phỏng gần giống với "cỗ máy" YZR-M1 MotoGP của Valentino Rossi và Maverick Vinales.
Phiên bản này đi kèm với động cơ SOHC 125cc, 4 xi-lanh, 4 van, làm mát bằng chất lỏng và van biến thiên (VVA) giúp R125 có thể sản sinh công suất 14,7 mã lực tại tốc độ vòng tua 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,5 Nm tại vòng tua 8.000 vòng/phút.
Mọi người có thể so sánh với YZF-R15 có công suất 19 mã lực tại vòng tua 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,2 Nm tại 8.500 vòng/phút từ động cơ 155cc.
Sức mạnh được truyền tới bánh xe thông qua hộp số 6 cấp sử dụng bộ ly hợp hỗ trợ và dép cùng hệ thống truyền động cuối, hệ thống EFI.
Ở phía trước xe sử dụng phuộc đảo chiều có đường kính 41 mm, trong khi phía sau là phuộc đơn - monoshock có thể điều chỉnh.
Hệ thống phanh bao gồm phanh đĩa đơn phía trước và phía sau với đường kính lần lượt là 292 mm và 220 mm tương ứng, được kẹp bởi các thước kẹp thủy lực.
Trọng lượng khô đối với R125 là 142 kg và chiều cao yên là 825 mm, bình nhiên liệu được có dung tích 11,5 lít./.
CTV Hiếu Nguyễn/VOV
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Cục Hải quan triển khai quyết định về giảm thuế xăng dầu
Cục Hải quan vừa có công văn gửi Các Chi cục Hải quan khu vực về việc thực hiện Quyết định số 482 của Chính phủ áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay trong trường hợp cần thiết vì lợi ích quốc gia.
Giá vật liệu xây dựng làm giảm khả năng kiểm soát tài chính của nhà thầu
Biến động giá vật liệu xây dựng đang gây áp lực lớn lên các doanh nghiệp trong ngành. Theo khảo sát của Vietnam Report, gần 90% doanh nghiệp xác nhận giá vật liệu tăng đã ảnh hưởng trực tiếp đến biên lợi nhuận và khả năng kiểm soát tài chính.
Ngành nông nghiệp thích ứng trước biến động thị trường
Trong bối cảnh kinh tế thế giới nhiều biến động, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã xây dựng kịch bản tăng trưởng giai đoạn 2026-2030 theo hướng xanh, bền vững và linh hoạt thích ứng.
Tăng cường sản xuất, sử dụng cát nhân tạo trong công trình xây dựng
Theo dự báo, nhu cầu vật liệu xây dựng tại địa phương sẽ tăng rất cao trong thời gian tới. Nhằm đảm bảo nguồn cung, ổn định thị trường và giữ vững tiến độ thi công các công trình, UBND tỉnh Thanh Hóa đã có văn bản chỉ đạo về việc tăng cường sản xuất và sử dụng cát nghiền, hay còn gọi là cát nhân tạo, trong các công trình xây dựng trên địa bàn tỉnh.
Triển khai chính sách thuế đặc biệt đối với mặt hàng xăng dầu
Thực hiện quyết định số 482 ngày 26/03/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Công điện của Bộ Tài chính, Thuế tỉnh Thanh Hóa đã khẩn trương triển khai chính sách Thuế đặc biệt đối với mặt hàng xăng dầu và nhiên liệu bay trên địa bàn tỉnh. Chính sách có hiệu lực thi hành từ 24 giờ ngày 26/03/2026 đến hết ngày 15/04/2026.
Tăng cường quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng
Bộ Xây dựng vừa gửi văn bản đề nghị các Bộ, ban, ngành; UBND các tỉnh, thành phố tăng cường quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng, bảo đảm việc triển khai dự án đầu tư xây dựng, đặc biệt là các công trình, dự án trọng điểm quốc gia.
2 tháng đầu năm 2026, cả nước nhập khẩu hơn 31.000 ô tô
Cục Hải quan cho biết, trong 2 tháng đầu năm 2026, cả nước nhập khẩu trên 31.300 ô tô nguyên chiếc, tăng 27% so với cùng kỳ năm 2025; tổng trị giá đạt 746 triệu USD, tăng hơn 39%.
Nông sản Việt ứng phó biến động logistics
Trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục leo thang, hoạt động xuất khẩu nông sản của Việt Nam đang chịu sức ép rõ rệt vì chi phí logistics tăng cao và nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu. Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, cước vận tải biển đã tăng gấp 2-3 lần, trong khi thời gian giao hàng kéo dài thêm 10 -15 ngày. Trong bối cảnh đó, nhiều doanh nghiệp nông sản đã chủ động tái cấu trúc thị trường, điều chỉnh phương thức giao hàng và gia tăng chế biến sâu nhằm thích ứng, duy trì đơn hàng và giữ vững đà tăng trưởng xuất khẩu.
Kiểm soát giá vật liệu, tăng tốc giải phóng mặt bằng dự án
Thủ tướng Chính phủ cũng vừa ký ban hành Công điện số 25, yêu cầu tăng cường các giải pháp quản lý, bình ổn giá nhiên liệu, nguyên liệu, vật liệu xây dựng; đồng thời tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Nông sản hữu cơ vẫn khó khăn tìm chỗ đứng trên thị trường
Dù nhu cầu tiêu dùng ngày càng tăng và được đánh giá là hướng đi bền vững cho nông nghiệp, nhưng sản phẩm nông nghiệp hữu cơ tại Việt Nam vẫn đang gặp nhiều khó khăn trong việc khẳng định vị thế trên thị trường.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.