biển cảnh báo
Cần tăng cường trách nhiệm của chính quyền trong ngăn chặn đấu nối trái phép
Trong phóng sự trước đây, chúng tôi đã phản về tình trạng nhiều điểm đấu nối trái phép với các tuyến quốc lộ và đường tỉnh, gây nguy cơ mất an toàn giao thông. Nguyên nhân của tình trạng này, trước hết vẫn xuất phát từ việc một số địa phương chưa thực sự quan tâm đến công tác qui hoạch điểm đấu nối cũng như kiểm tra, xử lý các vi phạm đấu nối từ đường nhánh vào quốc lộ và đường tỉnh.
Mất an toàn tại ngã tư Nguyễn Huy Tự giao cắt đường Phạm Vấn thành phố Thanh Hóa
Ngã tư giao cắt giữa đường Nguyễn Huy Tự với đường Phạm Vấn thuộc địa bàn 2 phường Lam Sơn và Đông Vệ, thành phố Thanh Hóa. Mặc dù đã được sửa chữa nâng cấp mở rộng, thế nhưng tại đây lại thường xuyên xảy ra tai nạn và va chạm giao thông.
Công ty cổ phần quản lý đường bộ II đảm bảo giao thông tại các điểm sạt lở trên tuyến Quốc lộ 15, 15C và tỉnh lộ 530C đoạn qua huyện Quan Hoá
Vừa qua, trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá, đặc biệt là các huyện miền núi phía Tây có mưa lớn gây sạt lở trên nhiều tuyến đường, riêng trên Quốc lộ 15, 15 C, tỉnh lộ 530C có 5 điểm sạt lở nghiêm trọng gây ách tắc giao thông. Để khắc phục và đảm bảo giao thông được thông suốt, những ngày qua, Công ty cổ phần Quản lý đường bộ II đã khẩn trương giải toả các điểm sạt lở tràn trên đường, đảm bảo an toàn cho nhân dân đi lại.
Sạt trượt đường giao thông trên địa bàn huyện Quan Sơn
Những ngày qua, trên địa bàn huyện Quan Sơn có mưa kéo dài đã làm sạt trượt tại một số điểm trên các tuyến đường giao thông. Mặc dù chính quyền địa phương đã có cắm biển cảnh báo và chăng dây bảo vệ, tuy nhiên vẫn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm đối với người dân khi tham gia giao thông.
Thanh Hoá: 17 vụ đuối nước trẻ em trong 6 tháng đầu năm
Dù các cấp chính quyền và lực lượng chức năng trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã đẩy mạnh các giải pháp phòng, chống, tuy nhiên tai nạn đuối nước ở trẻ vẫn là thực trạng đáng báo động.Từ đầu năm 2023 đến nay, trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá xảy ra 17 vụ đuối nước gây tử vong cho 20 trẻ em.
Tình trạng hố ga, cống không nắp đậy, trách nhiệm thuộc về ai?
Trong các bản tin trước, Đài Phát thanh và Truyền hình Thanh Hóa đã nhiều lần phản ánh tình trạng các hố ga, cống trên các trục đường giao thông không có nắp đậy gây mất an toàn giao thông trên địa bàn thành phố Thanh Hóa. Tuy nhiên, đến nay tình trạng này vẫn chưa được khắc phục. Tồn tại này cũng đang khiến dư luận đặt câu hỏi về trách nhiệm của các đơn vị quản lý ở đâu khi để các hố ga, cống không nắp đậy gây mất an toàn giao thông tồn tại trong nhiều năm?
Buông lỏng giám sát tại đoạn đê sông Mã đang bị sụt lún
Theo thông tin Đài Phát thanh truyền hinh Thanh Hóa phản ánh, mái đê tả sông Mã đoạn từ K49+950 - K50+950, xã Hoằng Đại, thành phố Thanh Hóa bị sụt lún do mưa lũ vào đầu tháng 10/2022, UBND tỉnh đã yêu cầu chính quyền địa phương cắt cử lực lượng canh đê 24/24 giờ, cắm biển cảnh báo nguy hiểm, cấm các xe có tải trọng trên 10 tấn lưu thông trên tuyến đê đang có sự cố để bảo đảm an toàn. Song, theo ghi nhận mới đây của phóng viên, việc quản lý, giám sát tại khu vực này đang bị buông lỏng.
