Cần tăng cường trách nhiệm của chính quyền trong ngăn chặn đấu nối trái phép

Mặc dù không có trong quy hoạch điểm đấu nối, thế nhưng đoạn lý trình Km 38+700 đến Km 38+900 bên trái tuyến đang có 2 vị trí đấu nối với quốc lộ 47C. Cả 2 vị trí thuộc mặt bằng khu dân cư Cầu Đá của xã Xuân Hòa, huyện Thọ Xuân.

Chủ đầu tư dự án là ủy ban nhân dân xã. Do chưa được cấp phép đấu nối nên tại vị trí này chưa được lắp đặt biển cảnh báo. Trong khi, hàng ngày các xe chở vật liệu xây dựng thường xuyên đi từ khu vực đang thi công ra trực tiếp quốc lộ nên nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thônng là khá cao.

Đại diện chính quyền xã Xuân Hòa cho biết: do địa phương chưa nắm được quy định về quy hoạch nên đã tự ý đấu nối ra quốc lộ 47C. Sau khi được đơn vị quản lý đường bộ nhắc nhở, chính quyền xã đang hoàn tất các thủ tục xin được cấp phép theo quy định.

Ông Trịnh Đình Tuấn, Phó Chủ tịch UBND xã Xuân Hòa, huyện Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Thực tế chúng tôi cũng không nắm quy định về quy hoạch. Thời gian tới chúng tôi sẽ tiếp tục đấu mối với Phòng kinh tế hạ tầng của huyện và Sở Giao thông - Vận tải để hoàn thiện thủ tục đấu nối".

Bên cạnh những địa phương sau được chỉ rõ vi phạm đấu nối đã nhanh chóng hoàn thiện thủ tục, hồ sơ pháp lý quy định thì vẫn có một số chính quyền lại né tránh, thiếu cương quyết trong xử lý vi phạm.

Tại xã Đông Khê, huyện Đông Sơn, dù cách nhau chưa đến 400m, nhưng đang có tới 2 vị trí mở đường ngang đấu nối trực tiếp ra quốc lộ 47 trái phép tại là Km 30+950 và Km 30+600. Cả 2 vị trí này đều đấu nối để vào mặt bằng khu dân cư của xã Đông Khê.

Khi phát hiện vi phạm, Công ty quản lý và xây dựng đường bộ 1 Thanh Hóa đã lập biên bản đình chỉ thi công; và đã 3 lần gửi văn bản đề nghị xã Đông Khê phối hợp xử lý dứt điểm vi phạm, hoàn trả nguyên trạng hành lang đường bộ. Tuy nhiên, đại diện xã Đông Khê cho biết, điểm đấu nối tại Km30+950 là của ủy ban nhân dân xã Đông Khê cũ trước khi sáp nhập làm chủ đầu tư, địa phương không liên quan. Riêng điểm đấu nối Km30+600 xã cũng đã mời chủ đầu tư dự án mặt bằng khu dân cư mới xã Đông Khê, Đông Ninh đến làm việc nhưng đơn vị này không phản hồi.

Ông Đào Bình, Công ty quản lý và xây dựng đường bộ 1 Thanh Hóa cho biết: "Do quá trình phê duyệt dự án của địa phương cho các tổ chức và cá nhân thực hiện dự án dọc 2 bên đường chưa chú trọng đến công tác thực hiện thủ tục đấu nối trước khi thi công dự án nên vướng mắc thủ tục đấu nối. Hiện tại một số điểm đấu nối đang phải tạm dừng lại để làm thủ tục cấp phép theo quy định"

Điều 14 Quyết định số 01, ngày 28 tháng 1 năm 2021, của UBND tỉnh Thanh Hóa quy định rõ trách nhiệm của chủ tịch ủy ban nhân dân cấp xã trong quản lý công trình xây dựng dân cư, thương mại dịch vụ phải đảm bảo quy định về hành lang an toàn giao thông, hệ thống đường gom, đấu nối. Trường hợp vi phạm tổ chức cưỡng chế, giải tỏa theo quy định pháp luật... 

Vì vậy, các địa phương cần nâng cao trách nhiệm trong quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, hạn chế xây dựng các khu dân cư đấu nối trực tiếp ra quốc lộ. Với tổ chức, cá nhân cần kiên quyết xử lý dứt điểm các vi phạm đấu nối, bởi việc tùy tiện mở các điểm đấu nối trái phép vào các quốc lộ tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra xung đột giao thông và mất an toàn giao thông trên tuyến.