Cao tốc 34.000 tỷ đồng vừa thông xe đã hỏng: Đề nghị rút kinh nghiệm
Liên quan tới dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi vừa mới thông xe đã xuất hiện ổ trâu, ổ gà, đường bong tróc, Đoàn công tác của Phó Chủ tịch Quốc hội yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải minh bạch thông tin về chất lượng của tuyến đường và rút kinh nghiệm đối với chủ đầu tư, nhà thầu về những hạn chế trong quá trình triển khai.
Văn phòng Quốc hội vừa có Báo cáo kết quả chuyến công tác của Phó Chủ tịch Quốc hội Phùng Quốc Hiển về Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 (đoạn từ tỉnh Hà Tĩnh đến Quảng Ngãi) và đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Đáng lưu ý, Đoàn công tác đã có đánh giá chung về việc khắc phục các hư hỏng trên đoạn đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Cụ thể, trong thời gian ngắn đưa vào khai thác vừa qua, đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã xuất hiện một số điểm bong tróc (như tại Km27, Km28, Km45), có hiện tượng thấm nước tại vị trí cầu VD09B và 32 hầm chui dân sinh.
Theo báo cáo, hiện nay, chủ đầu tư đang phối hợp với Ban quản lý dự án, nhà thầu sửa chữa, khắc phục những hư hỏng, bảo đảm chất lượng theo thiết kế kĩ thuật.
Đoàn công tác đề nghị Bộ Giao thông Vận tải, chủ đầu tư tiếp tục theo dõi, giám sát, xử lý lún trên toàn tuyến, nhất là đoạn nằm trên vùng có địa chất yếu, kịp thời khắc phục, cảnh báo khi có dấu hiệu không an toàn cho phương tiện giao thông.
Đồng thời, minh bạch thông tin về chất lượng của tuyến đường cho các cơ quan truyền thông và rút kinh nghiệm đối với chủ đầu tư, nhà thầu về những hạn chế trong quá trình triển khai.
Đoàn công tác cho biết, hiện nay, một số hạng mục thi công còn lại gòm 72 đường gom, 21 tuyến đường hoàn trả địa phương, 47 km hàng rào, hạng mục nút giao Dung Quất (xử lý đất yếu, đường kết nối vào Dung Quất) vẫn đang trong quá trình thực hiện và gặp nhiều vướng mắc.
Bên cạnh đó, công tác giải phóng mặt bằng (225 điểm vướng mắc liên quan đến mức đền bù, giải quyết ảnh hưởng rung nứt, yêu cầu bổ sung đường dân sinh, kênh mương…) và bồi thường cho người dân bị ảnh hưởng (mất ruộng, ngập úng) còn vướng mắc, ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Đoàn công tác đề nghị Bộ Giao thông Vận tải và các địa phương phối hợp chỉ đạo giải quyết.
Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có tổng vốn đầu tư lên đến 34.500 tỷ đồng (tương đương 1,65 tỷ USD) nhưng vừa thông xe đã xuất hiện những hư hỏng về mặt đường, một số cầu, cống bị thấm nước. Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ, nguyên nhân hư hỏng trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi là do chất lượng thi công, bê tông nhựa không đảm bảo gặp trời mưa nên tạo ra ổ gà, ổ trâu.
"Qua phân tích ban đầu, nguyên nhân này có liên quan chất lượng công trình, yếu tố thi công chưa đảm bảo tại vị trí hư hỏng nhưng là vấn đề chất lượng cục bộ, không phải trên diện rộng toàn tuyến", Thứ trưởng Lê Đình Thọ nói.
Liên quan đến vụ việc này, hồi cuối tháng 11/2018, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã kiểm điểm và xem xét kỷ luật các tập thể, cá nhân có liên quan. Theo đó, có 4 đơn vị bị cảnh cáo gồm: Ban điều hành liên danh nhà thầu gói 4; Ban điều hành liên danh nhà thầu gói 6; Ban QLDA Đà Nẵng – Quảng Ngãi; Ban điều hành quản lý khai thác đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (VECS).
VEC cảnh cáo 5 cá nhân gồm: Giám đốc điều hành liên danh nhà thầu gói 4, Giám đốc điều hành liên danh nhà thầu gói 6, cán bộ phụ trách thi công nhà thầu gói 4 (đoạn Công ty Tuấn Lộc thi công), cán bộ phụ trách thi công nhà thầu gói 6 (đoạn Tổng công ty Thành An thi công), Phó giám đốc kiêm đội trưởng đội vận hành và bảo trì Ban điều hành đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (VECS).
Đặc biệt, VEC đã tạm đình chỉ công tác đối với ông Nguyễn Tiến Thành - Giám đốc Ban QLDA Đà Nẵng – Quảng Ngãi do "chậm tổ chức sửa chữa các hư hỏng mặt đường, cung cấp thông tin báo chí không đầy đủ, kịp thời, né tránh trách nhiệm".
Phương Dung/ Dân trí
Văn phòng Quốc hội vừa có Báo cáo kết quả chuyến công tác của Phó Chủ tịch Quốc hội Phùng Quốc Hiển về Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 (đoạn từ tỉnh Hà Tĩnh đến Quảng Ngãi) và đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Đáng lưu ý, Đoàn công tác đã có đánh giá chung về việc khắc phục các hư hỏng trên đoạn đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Cụ thể, trong thời gian ngắn đưa vào khai thác vừa qua, đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã xuất hiện một số điểm bong tróc (như tại Km27, Km28, Km45), có hiện tượng thấm nước tại vị trí cầu VD09B và 32 hầm chui dân sinh.
Theo báo cáo, hiện nay, chủ đầu tư đang phối hợp với Ban quản lý dự án, nhà thầu sửa chữa, khắc phục những hư hỏng, bảo đảm chất lượng theo thiết kế kĩ thuật.
Đoàn công tác đề nghị Bộ Giao thông Vận tải, chủ đầu tư tiếp tục theo dõi, giám sát, xử lý lún trên toàn tuyến, nhất là đoạn nằm trên vùng có địa chất yếu, kịp thời khắc phục, cảnh báo khi có dấu hiệu không an toàn cho phương tiện giao thông.
Đồng thời, minh bạch thông tin về chất lượng của tuyến đường cho các cơ quan truyền thông và rút kinh nghiệm đối với chủ đầu tư, nhà thầu về những hạn chế trong quá trình triển khai.
Đoàn công tác cho biết, hiện nay, một số hạng mục thi công còn lại gòm 72 đường gom, 21 tuyến đường hoàn trả địa phương, 47 km hàng rào, hạng mục nút giao Dung Quất (xử lý đất yếu, đường kết nối vào Dung Quất) vẫn đang trong quá trình thực hiện và gặp nhiều vướng mắc.
Bên cạnh đó, công tác giải phóng mặt bằng (225 điểm vướng mắc liên quan đến mức đền bù, giải quyết ảnh hưởng rung nứt, yêu cầu bổ sung đường dân sinh, kênh mương…) và bồi thường cho người dân bị ảnh hưởng (mất ruộng, ngập úng) còn vướng mắc, ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Đoàn công tác đề nghị Bộ Giao thông Vận tải và các địa phương phối hợp chỉ đạo giải quyết.
Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có tổng vốn đầu tư lên đến 34.500 tỷ đồng (tương đương 1,65 tỷ USD) nhưng vừa thông xe đã xuất hiện những hư hỏng về mặt đường, một số cầu, cống bị thấm nước. Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ, nguyên nhân hư hỏng trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi là do chất lượng thi công, bê tông nhựa không đảm bảo gặp trời mưa nên tạo ra ổ gà, ổ trâu.
"Qua phân tích ban đầu, nguyên nhân này có liên quan chất lượng công trình, yếu tố thi công chưa đảm bảo tại vị trí hư hỏng nhưng là vấn đề chất lượng cục bộ, không phải trên diện rộng toàn tuyến", Thứ trưởng Lê Đình Thọ nói.
Liên quan đến vụ việc này, hồi cuối tháng 11/2018, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã kiểm điểm và xem xét kỷ luật các tập thể, cá nhân có liên quan. Theo đó, có 4 đơn vị bị cảnh cáo gồm: Ban điều hành liên danh nhà thầu gói 4; Ban điều hành liên danh nhà thầu gói 6; Ban QLDA Đà Nẵng – Quảng Ngãi; Ban điều hành quản lý khai thác đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (VECS).
VEC cảnh cáo 5 cá nhân gồm: Giám đốc điều hành liên danh nhà thầu gói 4, Giám đốc điều hành liên danh nhà thầu gói 6, cán bộ phụ trách thi công nhà thầu gói 4 (đoạn Công ty Tuấn Lộc thi công), cán bộ phụ trách thi công nhà thầu gói 6 (đoạn Tổng công ty Thành An thi công), Phó giám đốc kiêm đội trưởng đội vận hành và bảo trì Ban điều hành đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (VECS).
Đặc biệt, VEC đã tạm đình chỉ công tác đối với ông Nguyễn Tiến Thành - Giám đốc Ban QLDA Đà Nẵng – Quảng Ngãi do "chậm tổ chức sửa chữa các hư hỏng mặt đường, cung cấp thông tin báo chí không đầy đủ, kịp thời, né tránh trách nhiệm".
Phương Dung
Bài viết cùng chuyên mục
Đọc thêm
Dự báo thương mại điện tử tiếp tục tăng trưởng mạnh trong quý 2/2024
Theo dự báo, lĩnh vực thương mại điện tử nước ta tiếp tục phát triển mạnh mẽ và tăng trưởng trong quý 2/2024.
Các doanh nghiệp cung ứng khoảng 26.650 tấn phân bón các loại
Theo số liệu của Chi cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật Thanh Hóa, toàn tỉnh hiện có 1.294 cơ sở sản xuất, kinh doanh phân bón. Trong đó, có 19 đơn vị vừa sản xuất vừa kinh doanh, 35 cơ sở là doanh nghiệp, đại lý lớn chuyên kinh doanh phân bón; còn lại là các đại lý, hộ gia đình với quy mô và mức độ kinh doanh khác nhau.
Ngọc Lặc: Tích tụ, tập trung gần 3.000 ha đất
Sau 5 năm triển khai thực hiện Nghị quyết số 13 ngày 11/1/2019 của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh về tích tụ, tập trung đất đai để phát triển nông nghiệp quy mô lớn, công nghệ cao đến năm 2025, định hướng đến năm 2030, huyện Ngọc Lặc, tỉnh Thanh Hóa đã tích tụ, tập trung được hơn 2.990 ha đất để trồng trọt, chăn nuôi, quy mô lớn.
Thọ Xuân: 434 ha cây trồng được liên kết sản xuất, bao tiêu sản phẩm
Xác định liên kết sản xuất, bao tiêu sản phẩm giữa doanh nghiệp và người dân là giải pháp để phát triển nông nghiệp theo hướng bền vững, huyện Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hóa đã tập trung đẩy mạnh chuyển giao, ứng dụng các tiến bộ khoa học kỹ thuật vào sản xuất, tạo điều kiện thuận lợi nhằm thu hút doanh nghiệp đầu tư vào nông nghiệp.
Nông Cống phát triển gần 300 ha sản xuất nông nghiệp an toàn
Thời gian qua huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hoá luôn khuyến khích, hỗ trợ các doanh nghiệp, Hợp tác xã và người dân mở rộng diện tích sản xuất nông nghiệp an toàn, quy mô lớn, ứng dụng công nghệ cao, bảo đảm các tiêu chuẩn chất lượng như VietGap, hữu cơ.
Tập trung cấp nước cho lúa chiêm xuân trổ bông đúng khung lịch thời vụ
Do nắng nóng kéo dài, xâm nhập mặn vẫn diễn ra tại một số địa phương, nên để đảm bảo cấp đủ nước cho 114 nghìn ha lúa chiêm xuân trổ bông đúng khung lịch thời vụ, các đơn vị thuỷ lợi trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá đã chủ động đắp đập, dự trữ nước trên kênh, ao, hồ và vận hành tối đa các trạm bơm tưới khi điều kiện cho phép.
Nhiều chính sách kinh tế nổi bật bắt đầu có hiệu lực từ tháng 5/2024
Từ tháng 5 này, nhiều chính sách liên quan kinh tế như quy định mới về quản lý seri tiền mới in hay cơ chế điều chỉnh mức giá bán lẻ điện bình quân mới... sẽ chính thức có hiệu lực.
4 tháng năm 2024, Cục Hải quan Thanh Hóa thu ngân sách hơn 6.208 tỷ đồng
Trong tháng 4/2024, hoạt động hải quan trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá tiếp tục duy trì thông suốt, tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh qua biên giới của tỉnh. Tổng số thu ngân sách của Cục Hải quan Thanh Hóa trong tháng 4 ước đạt 2.376 tỷ đồng.
Thanh Hoá có hơn 250 Câu lạc bộ Cựu chiến binh phát triển kinh tế
Phát huy phẩm chất người lính Bộ đội Cụ Hồ, trở về với cuộc sống đời thường, các hội viên cựu chiến binh trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa luôn nêu cao tinh thần tự lực, tự cường, giúp đỡ, động viên nhau vươn lên phát triển kinh tế, xóa đói giảm nghèo. Nhờ đó, đã hình thành nhiều mô hình sản xuất, kinh doanh hiệu quả, góp phần phát triển kinh tế, xây dựng quê hương ngày càng đổi mới.
Tỉnh Thanh Hoá có 212 doanh nghiệp tham gia xuất khẩu hàng hoá
Theo tổng hợp của Sở Công thương Thanh Hoá, hiện toàn tỉnh có 212 doanh nghiệp tham gia xuất khẩu với 55 chủng loại hàng hoá đến 68 thị trường trên thế giới.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.