Đảm bảo an toàn giao thông đường thủy tại huyện Hoằng Hóa
Để đảm bảo an toàn giao thông đường thủy tại các bến khách ngang sông, Uỷ ban Nhân dân huyện Hoằng Hóa đã chỉ đạo các lực lượng chức năng của huyện tăng cường phối hợp với Ủy ban Nhân dân các xã có đò ngang thực hiện các giải pháp nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình hoạt động vận chuyển khách ngang sông.
Bến đò Cồn Đình, xã Hoằng Trường huyện Hoằng Hóa đi xã Hải Lộc, huyện Hậu Lộc. Trước kia, mặc dù không được cấp phép nhưng chủ đò 2 bên vẫn lén lút chở khách qua sông. Được sự chấp thuận của Ủy ban Nhân dân tỉnh, huyện Hoằng Hóa đã đầu tư đường lên xuống bến đò và nhà chờ cho khách theo đúng quy định, đảm bảo đầy đủ tiêu chí an toàn cả về phương tiện chở khách lẫn người lái, đến nay bến đã được cấp phép và hoạt động đúng quy định.
Ông Mai Văn Huỳnh, lái đò Cồn Đình, huyện Hoằng Hoá, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Chúng tôi được nhắc nhở, chấp hành nghiêm túc quy định, nhắc nhở người dân thực hiện mặc áo phao".
Huyện Hoằng Hóa hiện có 70km đường thủy nội địa, với 5 đò ngang và 1 phà hiện đang hoạt động, gồm Đò Cồn Đình, xã Hoằng Trường; Đò Vàng xã Hoằng Xuân; Đò Phùng xã Hoằng Phượng; Đò Cống Mới xã Hoằng Châu, Đò Giàng xã Hoằng Giang và phà Hoằng Yến.
Để đảm bảo an toàn cho hoạt động của bến khách ngang sông, Ủy ban Nhân dân huyện Hoằng Hóa đã yêu cầu công an huyện phối hợp cùng chính quyền và công an các xã tập trung tuyên truyền, nâng cao nhận thức cho chủ đò và người dân, yêu cầu chủ đò ký cam kết chấp hành nghiêm quy định về vận chuyển khách ngang sông. Lực lượng chức năng cũng thường xuyên kiểm tra hồ sơ, thủ tục hoạt động của bến, đăng kí đăng kiểm phương tiện, chứng chỉ chuyên môn của người lái và hệ thống phao cứu sinh cứu hộ, cứu nạn trên đò; nhắc nhở, chấn chỉnh các vi phạm, đồng thời xử lý nghiêm các trường hợp cố tình không chấp hành.
Thiếu tá Phạm Văn Dũng, Phó Trưởng Công an xã Hoằng Phượng, huyện Hoằng Hóa, tỉnh Thanh Hóa
Thiếu tá Phạm Văn Dũng, Phó Trưởng Công an xã Hoằng Phượng, huyện Hoằng Hóa, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Chúng tôi đã tăng cường công tác kiểm tra, tuyên truyền nhắc nhở, kiểm tra các điều kiện về phương tiện cũng như là về con người; tuyên truyền cho các chủ đò chấp hành tốt Luật Giao thông đường thuỷ, tránh tai nạn đáng tiếc xảy ra".
Tai nạn giao thông đường thủy ít xảy ra, nhưng khi xảy ra hậu quả thường lớn và khó lường. Do đó, việc tăng cường công tác quản lý và các biện pháp đảm bảo an toàn sẽ góp phần phòng ngừa, hạn chế rủi ro, tránh những tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra.
Trung tâm Phục vụ hành chính công các xã miền núi khắc phục khó khăn phục vụ người dân, doanh nghiệp
Mặc dù còn nhiều khó khăn về cơ sở vật chất, trang thiết bị và nguồn nhân lực, song Trung tâm Phục vụ hành chính công tại các xã miền núi của Thanh Hóa đã chủ động triển khai nhiều giải pháp, nỗ lực nâng cao chất lượng phục vụ người dân và doanh nghiệp, qua đó đạt được những kết quả tích cực, đáng ghi nhận.
Bắt buộc nhận diện khuôn mặt khi học và thi bằng lái xe
Một trong những điểm mới đáng chú ý nhất tại Nghị định 94/2026 của Chính phủ quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe là từ ngày 1/7 tới, tất cả cơ sở đào tạo và trung tâm sát hạch lái xe phải trang bị hệ thống định danh điện tử, quét khuôn mặt học viên.
Xử lý các điểm trung chuyển hàng hóa trái phép trên tuyến tránh Quốc lộ 1
Thời gian qua, trên tuyến đường tránh Quốc lộ 1, đoạn từ ngã tư Quảng Thịnh đến khu vực vòng xuyến BigC tồn tại nhiều điểm trung chuyển, tập kết hàng hóa trái phép, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Trước thực trạng trên, Phòng Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội, Công an tỉnh Thanh Hóa đã phối hợp với Công an các phường Quảng Phú và Hạc Thành đồng loạt ra quân, tăng cường tuyên truyền, nhắc nhở và kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm.
Liên thông dữ liệu, chặn xe hợp đồng trá hình
Thời gian qua, không ít nhà xe đăng ký xin cấp phù hiệu xe hợp đồng nhưng thực tế chạy trá hình như tuyến cố định, thành lập các tụ điểm "bến cóc, xe dù", gây mất trật tự trong hoạt động vận tải. Do đó, tại dự thảo kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải, Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung quy định theo hướng đẩy mạnh ứng dụng công nghệ để siết chặt quản lý các điều kiện kinh doanh của xe hợp đồng, đảm bảo loại hình này hoạt động đúng bản chất.
Nguồn vốn tín dụng chính sách góp phần phát triển kinh tế địa phương
Thời gian qua, Phòng giao dịch Ngân hàng Chính sách xã hội Thường Xuân đã thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hộ nghèo, hộ cận nghèo và các đối tượng chính sách vay vốn phát triển kinh tế. Qua đó góp phần giải quyết việc làm, nâng cao thu nhập cho người dân, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại địa phương.
Tập trung ứng phó với nắng nóng và xâm nhập mặn
Báo cáo từ ngành Nông nghiệp Thanh Hóa cho biết, từ đầu năm 2026 đến nay lượng mưa đã thiếu hụt hơn so với cùng kỳ năm 2025 từ 8 đến 10%. Lượng nước trên các sông chính cũng xuống thấp, khiến cho tình trạng xâm nhập mặn xuất hiện tại nhiều địa phương. Để hạn chế những ảnh hưởng từ xâm nhập mặn và nắng nóng, đảm bảo nguồn nước cho cây trồng sinh trưởng, phát triển, nhiều giải pháp đã được các đơn vị thủy lợi tập trung triển khai.
Bảo hiểm thay đổi tư duy sản xuất nông nghiệp
Bảo hiểm nông nghiệp được xác định là giải pháp quan trọng nhằm thay đổi tư duy sản xuất và nâng cao khả năng quản trị rủi ro trong ngành nông nghiệp.
Tính toán lại nhu cầu vận tải, tối ưu phương án mở rộng cao tốc Bắc - Nam
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long sớm hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, trong đó có việc cập nhật lưu lượng xe sau thu phí để lựa chọn phương án đầu tư phù hợp.
Khai mạc giải Pickleball xã Hậu Lộc lần thứ nhất năm 2026
Giải Pickleball xã Hậu Lộc lần thứ nhất năm 2026 thu hút 140 vận động viên tham gia thi đấu tổng cộng hơn 150 trận đấu ở các nội dung.
An toàn thực phẩm tại bếp ăn bán trú: Khi "chốt chặn" bị bỏ ngỏ
An toàn thực phẩm trong trường học, đặc biệt là tại các bếp ăn bán trú luôn là mối quan tâm hàng đầu của phụ huynh và xã hội, nhất là khi một số vụ việc mất an toàn thực phẩm xảy ra trong cả nước thời gian qua được xác định có liên quan đến nguồn nguyên liệu đầu vào. Nhưng khi “chốt chặn” quan trọng nhất, đó là khâu kiểm soát nguyên liệu đầu vào chưa được thực hiện nghiêm… thì những rủi ro đối với sức khỏe học sinh vẫn hiện hữu.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.