Đảm bảo an toàn giao thông đường thủy tại huyện Hoằng Hóa
Để đảm bảo an toàn giao thông đường thủy tại các bến khách ngang sông, Uỷ ban Nhân dân huyện Hoằng Hóa đã chỉ đạo các lực lượng chức năng của huyện tăng cường phối hợp với Ủy ban Nhân dân các xã có đò ngang thực hiện các giải pháp nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình hoạt động vận chuyển khách ngang sông.
Bến đò Cồn Đình, xã Hoằng Trường huyện Hoằng Hóa đi xã Hải Lộc, huyện Hậu Lộc. Trước kia, mặc dù không được cấp phép nhưng chủ đò 2 bên vẫn lén lút chở khách qua sông. Được sự chấp thuận của Ủy ban Nhân dân tỉnh, huyện Hoằng Hóa đã đầu tư đường lên xuống bến đò và nhà chờ cho khách theo đúng quy định, đảm bảo đầy đủ tiêu chí an toàn cả về phương tiện chở khách lẫn người lái, đến nay bến đã được cấp phép và hoạt động đúng quy định.
Ông Mai Văn Huỳnh, lái đò Cồn Đình, huyện Hoằng Hoá, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Chúng tôi được nhắc nhở, chấp hành nghiêm túc quy định, nhắc nhở người dân thực hiện mặc áo phao".
Huyện Hoằng Hóa hiện có 70km đường thủy nội địa, với 5 đò ngang và 1 phà hiện đang hoạt động, gồm Đò Cồn Đình, xã Hoằng Trường; Đò Vàng xã Hoằng Xuân; Đò Phùng xã Hoằng Phượng; Đò Cống Mới xã Hoằng Châu, Đò Giàng xã Hoằng Giang và phà Hoằng Yến.
Để đảm bảo an toàn cho hoạt động của bến khách ngang sông, Ủy ban Nhân dân huyện Hoằng Hóa đã yêu cầu công an huyện phối hợp cùng chính quyền và công an các xã tập trung tuyên truyền, nâng cao nhận thức cho chủ đò và người dân, yêu cầu chủ đò ký cam kết chấp hành nghiêm quy định về vận chuyển khách ngang sông. Lực lượng chức năng cũng thường xuyên kiểm tra hồ sơ, thủ tục hoạt động của bến, đăng kí đăng kiểm phương tiện, chứng chỉ chuyên môn của người lái và hệ thống phao cứu sinh cứu hộ, cứu nạn trên đò; nhắc nhở, chấn chỉnh các vi phạm, đồng thời xử lý nghiêm các trường hợp cố tình không chấp hành.
Thiếu tá Phạm Văn Dũng, Phó Trưởng Công an xã Hoằng Phượng, huyện Hoằng Hóa, tỉnh Thanh Hóa
Thiếu tá Phạm Văn Dũng, Phó Trưởng Công an xã Hoằng Phượng, huyện Hoằng Hóa, tỉnh Thanh Hóa cho biết: "Chúng tôi đã tăng cường công tác kiểm tra, tuyên truyền nhắc nhở, kiểm tra các điều kiện về phương tiện cũng như là về con người; tuyên truyền cho các chủ đò chấp hành tốt Luật Giao thông đường thuỷ, tránh tai nạn đáng tiếc xảy ra".
Tai nạn giao thông đường thủy ít xảy ra, nhưng khi xảy ra hậu quả thường lớn và khó lường. Do đó, việc tăng cường công tác quản lý và các biện pháp đảm bảo an toàn sẽ góp phần phòng ngừa, hạn chế rủi ro, tránh những tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra.
Xã Nga Sơn đồng hành cùng người dân trong giải quyết hồ sơ trực tuyến
Không phải người dân nào cũng quen với việc thực hiện thủ tục hành chính trực tuyến. Thực tế này đòi hỏi chính quyền cơ sở không chỉ triển khai dịch vụ công trực tuyến, mà còn phải hỗ trợ, hướng dẫn để người dân có thể tiếp cận và sử dụng. Tại xã Nga Sơn, nhiều giải pháp đã được triển khai đồng bộ, giúp người dân từng bước làm quen với việc giải quyết thủ tục hành chính trên môi trường số.
Thu hẹp khoảng cách số giữa các vùng, miền trong tỉnh
Thời gian qua, các địa phương miền núi, vùng khó khăn, vùng sâu, vùng xa tại Thanh Hóa đã quan tâm phát triển dịch vụ viễn thông, Internet trên địa bàn. Tỷ lệ dân số sử dụng dịch vụ viễn thông, Internet ngày càng được nâng lên đã tạo tiền đề để phát triển xã hội số, thu hẹp khoảng cách số giữa các vùng, miền trong tỉnh, nâng cao đời sống người dân.
Sớm có biện pháp xử lý triệt để xe chở hàng quá tải qua xã Thiệu Tiến
Xã Thiệu Tiến hiện có 3 mỏ đá hoạt động và Cụm công nghiệp Ngọc Vũ đang trong giai đoạn thi công, hoàn thiện hạ tầng. Do đó, mỗi ngày, trên các tuyến đường qua địa bàn xã có tới hàng chục lượt xe ô tô tải có dấu hiệu chở hàng quá tải lưu thông. Tình trạng này không chỉ gây ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn nguy cơ cao mất an toàn giao thông mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng tới kết cấu công trình giao thông của địa phương.
Nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về giao thông của chủ mỏ, bến bãi
Khu vực các mỏ khai thác, bến bãi tập kết vật liệu thường có nhiều phương tiện vận tải lưu thông. Để đảm bảo an toàn giao thông, Công an các địa phương trên địa bàn Thanh Hóa đang tăng cường công tác tuyên truyền, vận động các chủ mỏ khai thác nguyên vật liệu, và các chủ bến bãi cam kết chấp hành quy định của pháp luật về an toàn giao thông, bảo vệ môi trường.
Kiểm soát chặt rủi ro cháy nổ từ cơ sở
Thực hiện chủ trương sắp xếp đơn vị hành chính, từ ngày 1/7/2025, toàn tỉnh Thanh Hóa chỉ còn 166 đơn vị Công an cấp xã thay vì gần 590 đơn vị cấp huyện, xã như trước. Khi nhiều chức năng cấp huyện được chuyển giao, đặc biệt trong lĩnh vực đặc thù như phòng cháy chữa cháy, Công an cấp xã trở thành "lá chắn" gần dân nhất trong quản lý các cơ sở có nguy cơ cháy nổ theo phân cấp, phân quyền mới, đòi hỏi cách làm linh hoạt để kiểm soát chặt các rủi ro ngay từ cơ sở.
Thanh Hóa ban hành Chương trình tiết kiệm, chống lãng phí năm 2026
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Chương trình tiết kiệm, chống lãng phí của tỉnh năm 2026, yêu cầu các ngành, các địa phương tập trung triển khai thực hiện 9 nhiệm vụ trọng tâm và 6 nhóm giải pháp
Khẩn trương xử lý tài sản công dôi dư, không để thất thoát, lãng phí
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 19 về nâng cao hiệu lực, hiệu quả sắp xếp, xử lý, khai thác tài sản công; UBND tỉnh Thanh Hóa đã ban hành Công văn số 4606 yêu cầu các sở, ban, ngành và địa phương tăng cường hiệu lực, hiệu quả trong công tác sắp xếp, xử lý và khai thác tài sản công trên địa bàn tỉnh.
Từ ngày 01/4/2026 đổi tên các Đội quản lý điện lực khu vực thuộc Công ty Điện lực Thanh Hóa
Nhằm thống nhất mô hình tổ chức, nâng cao hiệu quả trong công tác quản lý vận hành lưới điện và chất lượng dịch vụ khách hàng, phù hợp với định hướng chuyển đổi số và hiện đại hóa ngành điện, từ ngày 01/4/2026, Công ty Điện lực Thanh Hóa sẽ đổi tên các Đội quản lý điện lực khu vực trực thuộc thành Điện lực, đồng thời điều chỉnh chức danh lãnh đạo đơn vị theo quy định của Tổng công ty Điện lực miền Bắc.
Siết chặt quản lý kinh doanh vận tải- Ngăn chặn nguy cơ tai nạn từ gốc
Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an, tai nạn giao thông liên quan đến phương tiện kinh doanh vận tải đang gia tăng ở mức đáng báo động. Dù chỉ chiếm khoảng 10% tổng số ô tô, nhưng phương tiện kinh doanh vận tải lại liên quan tới gần 40% số vụ tai nạn gây chết người. Thực tế này đang đặt ra yêu cầu cấp thiết phải siết chặt quản lý và nâng cao hiệu quả kiểm soát.
Đề xuất giảm phí, lệ phí hàng hải cho tàu thuyền Việt Nam về 0 đồng
Nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam do biến động giá nhiên liệu, Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam đề xuất giải pháp giảm phí, lệ phí hàng hải của các tàu thuyền Việt Nam về mức 0 đồng/ tổng dung tích của tàu.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.