Hỗ trợ doanh nghiệp trước tình trạng cước vận tải tăng
Trước tình trạng giá cước vận tải container tăng cao vì xung đột trên Biển Đỏ, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Cục Hàng hải Việt Nam chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan khẩn trương triển khai các nhiệm vụ hỗ trợ doanh nghiệp, đặc biệt là doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
Hiện nay, Việt Nam có khoảng 26 tuyến vận tải đi châu Âu, châu Mỹ do 10 hãng tàu nước ngoài đảm nhận, xuất phát từ các bến cảng Lạch Huyện (Hải Phòng) và Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu). Theo thống kê của Cục hàng hải Việt Nam, giá cước vận tải container đã tăng gấp đôi đối với tuyến đi châu Âu và tăng đến 60% với hàng đi Mỹ so với cuối năm ngoái.
Các đơn vị chức năng đang tăng cường kiểm tra, kê khai và niêm yết giá cũng như các khoản phụ thu đối với hàng container. Đồng thời, kiểm soát ổn định các giá dịch vụ khác nhằm mục tiêu ổn định sản lượng hàng hóa, lịch trình giao hàng và kế hoạch sản xuất của doanh nghiệp.
Thọ Xuân: 434 ha cây trồng được liên kết sản xuất, bao tiêu sản phẩm
Xác định liên kết sản xuất, bao tiêu sản phẩm giữa doanh nghiệp và người dân là giải pháp để phát triển nông nghiệp theo hướng bền vững, huyện Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hóa đã tập trung đẩy mạnh chuyển giao, ứng dụng các tiến bộ khoa học kỹ thuật vào sản xuất, tạo điều kiện thuận lợi nhằm thu hút doanh nghiệp đầu tư vào nông nghiệp.
Nông Cống phát triển gần 300 ha sản xuất nông nghiệp an toàn
Thời gian qua huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hoá luôn khuyến khích, hỗ trợ các doanh nghiệp, Hợp tác xã và người dân mở rộng diện tích sản xuất nông nghiệp an toàn, quy mô lớn, ứng dụng công nghệ cao, bảo đảm các tiêu chuẩn chất lượng như VietGap, hữu cơ.
Tập trung cấp nước cho lúa chiêm xuân trổ bông đúng khung lịch thời vụ
Do nắng nóng kéo dài, xâm nhập mặn vẫn diễn ra tại một số địa phương, nên để đảm bảo cấp đủ nước cho 114 nghìn ha lúa chiêm xuân trổ bông đúng khung lịch thời vụ, các đơn vị thuỷ lợi trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá đã chủ động đắp đập, dự trữ nước trên kênh, ao, hồ và vận hành tối đa các trạm bơm tưới khi điều kiện cho phép.
Nhiều chính sách kinh tế nổi bật bắt đầu có hiệu lực từ tháng 5/2024
Từ tháng 5 này, nhiều chính sách liên quan kinh tế như quy định mới về quản lý seri tiền mới in hay cơ chế điều chỉnh mức giá bán lẻ điện bình quân mới... sẽ chính thức có hiệu lực.
4 tháng năm 2024, Cục Hải quan Thanh Hóa thu ngân sách hơn 6.208 tỷ đồng
Trong tháng 4/2024, hoạt động hải quan trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá tiếp tục duy trì thông suốt, tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh qua biên giới của tỉnh. Tổng số thu ngân sách của Cục Hải quan Thanh Hóa trong tháng 4 ước đạt 2.376 tỷ đồng.
Thanh Hoá có hơn 250 Câu lạc bộ Cựu chiến binh phát triển kinh tế
Phát huy phẩm chất người lính Bộ đội Cụ Hồ, trở về với cuộc sống đời thường, các hội viên cựu chiến binh trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa luôn nêu cao tinh thần tự lực, tự cường, giúp đỡ, động viên nhau vươn lên phát triển kinh tế, xóa đói giảm nghèo. Nhờ đó, đã hình thành nhiều mô hình sản xuất, kinh doanh hiệu quả, góp phần phát triển kinh tế, xây dựng quê hương ngày càng đổi mới.
Tỉnh Thanh Hoá có 212 doanh nghiệp tham gia xuất khẩu hàng hoá
Theo tổng hợp của Sở Công thương Thanh Hoá, hiện toàn tỉnh có 212 doanh nghiệp tham gia xuất khẩu với 55 chủng loại hàng hoá đến 68 thị trường trên thế giới.
4 tháng năm 2024, cả nước có trên 81.200 doanh nghiệp thành lập mới và hoạt động trở lại
4 tháng đầu năm 2024, cả nước đã có trên 81.200 doanh nghiệp thành lập mới và hoạt động trở lại. Con số này tăng gấp 1,2 lần mức bình quân giai đoạn 2019 - 2023.
4 tháng năm 2024, Thanh Hoá có 810 doanh nghiệp mới thành lập
4 tháng đầu năm 2024, toàn tỉnh Thanh Hoá đã thành lập mới 810 doanh nghiệp, tăng 4,1% so với cùng kỳ. Tổng số vốn điều lệ đăng ký của các doanh nghiệp mới đạt gần 7.853 tỷ đồng, tăng 44% so với cùng kỳ. Đây là những kết quả khả quan trong bối cảnh kinh tế còn nhiều khó khăn, thị trường tiêu thụ sản phẩm chưa thực sự khởi sắc như hiện nay.
Giá vé máy bay tăng theo xu hướng toàn cầu
Giá vé máy bay trong thời gian tới có xu hướng tăng cao hơn và Việt Nam không phải là ngoại lệ khi ngành hàng không đang phải đối mặt với tình hình nâng cấp đội bay, việc bổ sung thuê, mua, bảo dưỡng tàu bay, vấn đề thiếu hụt nhân lực, giá phục vụ tại các cảng hàng không hay chi phí nhiên liệu cao.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.