Lắp đặt hệ thống an toàn giao thông, chuẩn bị thông tuyến cao tốc Bắc - Nam, đoạn Mai Sơn- Quốc lộ 45
Theo kế hoạch, tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam, đoạn Mai Sơn - Quốc Lộ 45 đi qua địa bàn hai tỉnh Ninh Bình và Thanh Hoá sẽ chính thức thông xe vào ngày 29/4. Hiện nay, các nhà thầu thi công dự án đang tập trung nhân lực, máy móc thiết bị khẩn trương hoàn thiện lắp đặt hệ thống an toàn giao thông, biển báo và dải phân cách, sẵn sàng thông xe theo đúng kế hoạch đề ra.
Nút giao Đông Xuân, thuộc xã Đông Minh, huyện Đông Sơn là một trong 3 nút giao thuộc tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đoạn Mai Sơn, quốc lộ 45 sẽ hoàn thành thông tuyến vào ngày 29/4. Đây là nút giao nằm ở cuối tuyến, các phương tiện từ Hà Nội khi đến nút giao này sẽ dễ dàng đi vào thành phố Thanh Hoá hoặc quốc lộ 1A thông qua quốc lộ 47 để đi về các tỉnh phía Nam như: Nghệ An, Hà Tĩnh… và ngược lại.

Hiện nay, nhà thầu đang gấp rút thi công, lắp đặt, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, biển báo hướng dẫn giao thông và tăng cường công tác thanh thải vệ sinh môi trường, tạo cảnh quan 2 bên tuyến đường…phấn đấu hoàn thành xong trước ngày 27/4.
Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45 có tổng chiều dài 63,37 km, đi qua địa phận 2 tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa, được khởi công ngày 30/9/2020. Theo thiết kế, giai đoạn 1, đoạn cao tốc này có 4 làn xe, vận tốc tối đa cho phép 80km/giờ. Riêng trên địa bàn Thanh Hóa, tuyến đường có chiều dài hơn 49 km có 5 nút giao và trong dịp 30/4 sẽ có 3 nút giao chính thức đi vào hoạt động, gồm: nút giao Gia Miêu (xã Hà Long, huyện Hà Trung) ra quốc lộ 217B; nút giao 217 (xã Hà Lĩnh, huyện Hà Trung) ra quốc lộ 217; và nút giao Đông Xuân (huyện Đông Sơn) ra quốc lộ 45, 47.

Để đảm bảo thời gian thông xe theo kế hoạch, Ban Quản lý dự án Thăng Long đang chỉ đạo các nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các hạng mục còn lại; đồng thời phối hợp với các đơn vị liên quan lên kế hoạch phân luồng, điều tiết giao thông tại các vị trí nút giao lên xuống cao tốc, tránh xảy ra ùn tắc.

Ông Dương Mạnh Tuấn - Phó Giám đốc Ban điều hành gói thầu số 14, Tổng Công ty Vinaconex
Ông Dương Mạnh Tuấn - Phó Giám đốc Ban điều hành gói thầu số 14, Tổng Công ty Vinaconex cho biết, thực hiện nhiệm vụ thông xe, trong những ngày gần đây Bộ Giao thông vận tải, Sở Giao thông vận tải phối hợp với Ban quản lý dự án Thăng Long cùng các nhà thầu đã có cuộc họp riêng bàn về phân làn, phân luồng. Mục tiêu là để thông xe và lưu lượng đi phù hợp nhất với lưu lượng qui định trên từng tuyến, theo từng phân đoạn của Khu quản lý đường bộ.
Dự án tuyến đường bộ cao tốc đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45 đưa vào vận hành đúng dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 sẽ góp phần giảm tải, chống ùn tắc cho quốc lộ 1A, đặc biệt là ở các khu vực như thành phố Tam Điệp, thị xã Bỉm Sơn và huyện Hà Trung, Cùng với các đoạn tuyến đã được hoàn thành trước đó của dự án đường cao tốc Bắc Nam phía Đông, việc thông tuyến cao tốc đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội về Thanh Hoá và ngược lại chỉ còn khoảng 2 giờ đồng hồ, thay vì phải mất hơn 3 giờ đồng hồ như hiện nay.

Thanh Hóa đẩy mạnh phong trào xây dựng Nông thôn mới kiểu mẫu
Với mục tiêu xây dựng những vùng quê nông thôn hiện đại, văn minh, phát triển đồng bộ, phong trào “ Xây dựng nông thôn mới kiểu mẫu” đã và đang có sức lan tỏa mạnh mẽ trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Đến nay, toàn tỉnh đã có 27 xã và gần 500 thôn, bản đạt chuẩn nông thôn mới kiểu mẫu.

Triển khai đồng bộ các giải pháp phòng chống cháy rừng năm 2025
Để ngăn chặn và giảm thiểu thiệt hại do cháy rừng gây ra, từ đầu tháng 3/2025 lực lượng Kiểm lâm phối hợp với chính quyền các địa phương cùng các Ban quản lý rừng phòng hộ đã tập trung trực gác và gấp rút hoàn thành hệ thống đường băng cản lửa. Tại các diện tích rừng trồng lâu năm, các đơn vị đã vận động Nhân dân phát dọn thực bì và ký cam kết không vi phạm luật Bảo vệ rừng.

Ngày 2/4, Thanh Hóa trời rét, nhiệt độ thấp nhất từ 15 - 18 độ C
Dự báo thời tiết 2/4/2025, nhiệt độ miền Bắc tăng lên, tuy nhiên, do các đợt không khí lạnh bổ sung nên vẫn rét về đêm và sáng sớm. Khu vực Nam Bộ có mưa rào và giông rải rác, cục bộ có nơi mưa vừa, mưa to.

Bỏ thẩm quyền ban hành văn bản quy phạm pháp luật của cấp xã
Theo Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật 2025 có hiệu lực từ ngày 1/4/2025, hệ thống văn bản quy phạm pháp luật gồm 14 loại văn bản. So với luật hiện hành, luật mới bỏ 2 loại văn bản gồm nghị quyết của HĐND cấp xã, quyết định của UBND cấp xã.

Phát triển các khuôn viên văn hóa, thể dục - thể thao góp phần xây dựng cảnh quan sáng, xanh, sạch, đẹp
Thời gian qua, nhiều thôn bản, khu phố trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã tích cực cải tạo, xây dựng các khuôn viên phục vụ hoạt động văn hóa, thể dục - thể thao của người dân. Không chỉ tạo không gian sinh hoạt văn hóa, thể dục thể thao lành mạnh mà các khuôn viên này còn góp phần làm đẹp cảnh quan, đảm bảo vệ sinh môi trường.

Chung kết Cuộc thi “Ý tưởng, sản phẩm khởi nghiệp” năm 2025
Chiều ngày 1/4, Hội Liên hiệp Phụ nữ tỉnh Thanh Hóa tổ chức chung kết Cuộc thi “Ý tưởng, sản phẩm khởi nghiệp” năm 2025.

Phương án đảm bảo giao thông để sửa chữa cầu Long Khê
Sở Xây dựng Thanh Hóa vừa có thông báo về phương án đảm bảo giao thông để thi công công trình sửa chữa cầu Long Khê tại km 4+200 trên tuyến Quốc lộ 217B, thuộc địa bàn xã Hà Bắc và thị trấn Hà Long, huyện Hà Trung.

Vạch kẻ đường mờ gây khó khăn cho việc chấp hành luật giao thông
Hiện nay, hệ thống sơn vạch kẻ đường tại một số tuyến đường giao thông trên địa bàn thành phố Thanh Hoá không có hoặc bị mờ, không thực hiện được các chức năng hướng dẫn, phân luồng cho người tham gia giao thông cũng như gây trở ngại cho công tác xử phạt.

Khẩn trương lắp đặt hệ thống giao thông thông minh ITS trên cao tốc Bắc - Nam
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ hoàn thành hệ thống giao thông thông minh (ITS) đồng thời với tuyến đường bộ cao tốc khi đưa vào khai thác trong năm 2025.

Còn nhiều rào cản trong phát triển kinh tế tư nhân
Kinh tế tư nhân mà nòng cốt là các doanh nghiệp tư nhân đóng vai trò quan trọng trong tăng trưởng kinh tế của tỉnh Thanh Hóa. Mặc dù thời gian qua, đã có nhiều cải cách tích cực để hỗ trợ khu vực kinh tế tư nhân phát triển, song các doanh nghiệp tư nhân vẫn đang phải đối mặt với nhiều khó khăn và rào cản ảnh hưởng đến sự phát triển ổn định và bền vững.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.