Người anh hùng kể chuyện bị “thần chết” bỏ quên
Đối đầu với bom mìn, nhưng dường như “thần chết” đã bỏ quên ông Trần Ngọc Mật. Năm tháng đi qua, để lại cho người tiểu đội trưởng phá bom nổ chậm ấy một miền ký ức hào hùng.

Anh hùng Lực lượng vũ trang Nhân dân Trần Ngọc Mật.
Động Phong Nha, phà Xuân Sơn, đập Cẩm Ly, trọng điểm A-T-P, ngầm Ta Lê và đèo Phu La Nhích nằm trên trục đường 20 Quyết thắng thuộc tỉnh Quảng Bình cũ (nay là tỉnh Quảng Trị) gợi lên trong lòng những người lính Trường Sơn nỗi nhớ và sự day dứt khôn nguôn.
Ở tuổi 80, sức khỏe đã suy giảm nhiều, nhưng Anh hùng Lực lượng vũ trang Nhân dân Trần Ngọc Mật vẫn nhớ như in về chiến trường xưa. Là nơi tập kết toàn bộ lực lượng, vật chất kỹ thuật đáp ứng mọi yêu cầu của tiền tuyến miền Nam và cách mạng hai nước Lào, Campuchia, là bàn đạp xuất phát tiến công các mục tiêu phía Nam vĩ tuyến 17, Phong Nha - Xuân Sơn được coi là túi bom của không lực Hoa Kỳ. Tất cả các loại máy bay với các loại bom mà Mỹ bắn phá miền Bắc đều được oanh tạc ở đây. Bến phà, cửa biển chẳng lúc nào được sóng yên gió lặng. Chúng cố tình bằng mọi giá phải chặt đứt các bến phà, bến sông là “mạch máu” để ta vận chuyển hàng hóa, đạn dược chi viện cho miền Nam. Trên đoạn sông Son từ bến Xuân Sơn vào cửa động Phong Nha chưa đầy 5km nhưng có lúc địch thả 60 đến 80 thủy lôi, bom từ trường dày đặc trên sông. Nhiều phà, ca nô, hàng hóa bị phá hủy và đặc biệt là nhiều cán bộ, chiến sĩ, nhân viên điều khiển của ta đã anh dũng hy sinh.
Năm 1965, giặc Mỹ điên cuồng leo thang đánh phá miền Bắc, theo tiếng gọi thiêng liêng của Tổ quốc, Trần Ngọc Mật tiếp bước cha anh lên đường nhập ngũ khi tuổi vừa tròn 20. Ngày nhập ngũ, ông được đứng trong đội hình Tiểu đoàn 27 công binh Quân khu 4. Nhiệm vụ lúc bấy giờ của ông là làm bến vượt, ghép cầu phà trên các bến Nghèn, Già, Phú, Họ, Địa, Lội... Ông và đơn vị của mình cùng với các lực lượng khác đã trụ bám kiên cường ở vùng tuyến lửa, giữ vững mạch máu giao thông, đảm bảo sự chi viện toàn diện, liên tục của hậu phương cho tiền tuyến, góp phần quan trọng vào thắng lợi của sự nghiệp kháng chiến chống Mỹ cứu nước.
Tháng 2/1966, ông Mật được điều về tiểu đội lặn với nhiệm vụ vớt khí tài, trinh sát bom chờ nổ. Chiến tranh ác liệt, ông vừa học tập kỹ thuật lặn, vừa thực hiện nhiệm vụ. Tháng 6/1996, một bộ cầu dài 150m, với 54 khoang thuyền và toàn bộ dầm ván đã liên kết xong, bị máy bay địch đánh chìm trong động Phong Nha. Tiểu đội lặn của ông nhận nhiệm vụ khôi phục lại đoạn phà trong thời gian ngắn nhất để phục vụ kế hoạch vận chuyển mùa khô 1966-1967. Tiên phong lặn xuống độ sâu hơn 9m khảo sát tình hình, ông bị ép trong áo lặn, thiếu dưỡng khí, đã ngừng thở, nhưng may mắn, ông được đồng đội phát hiện và cứu kịp thời. Dù bị thương, ông vẫn sát cánh cùng đồng đội cho tới khi hoàn thành nhiệm vụ.
Khi đang điều trị vết thương ở tỉnh Hà Tĩnh, ông Mật nghe tin có một chiếc xe bị chìm ở Khe Giao, trong đó có 2 máy vô tuyến, 2 khẩu súng và một số khí tài. Lập tức, ông đề nghị xin đến tham gia lặn vớt. Thực hiện nhiệm vụ khi thiếu khí tài, ông Mật bàn với anh em căng dây kéo qua sông và nhanh chóng tìm ra được vị trí xe chìm. Tuy nhiên, nước chảy xiết, sông sâu tới 12m, ông nghĩ ra cách dùng ống tre tước bỏ cật ngoài để có màu trắng dễ nhìn dưới nước, nên khi ở đáy sông dễ dàng luồn dây buộc qua thùng xe. Tuy nhiên, xe vừa nổi lên mặt nước, địch đến ném bom làm đứt dây cáp, phải mất nhiều lần lặn ngụp mới kéo được xe lên.
Hồi tưởng về những ngày sát cánh cùng đồng đội, ông Mật bảo mỗi lần nhận nhiệm vụ là mỗi lần xác định sẽ chết. Nhưng với những người lính lúc đó, cái chết xem nhẹ như lông hồng, sau mỗi lần hoàn thành nhiệm vụ, thấy mình vẫn còn sống là may mắn lắm, vì trong số những người được truy điệu sống như ông, đã rất nhiều người đi mãi không về.
Năm 1972, mức độ đánh phá của Mỹ dữ dội và khốc liệt, trong đó 1 quả bom từ trường cắm trúng đập Cẩm Ly. Hồ chứa nước Cẩm Ly là công trình thủy lợi lớn nhất tỉnh Quảng Bình trong những năm chống chiến tranh phá hoại của giặc Mỹ. Nếu quả bom nổ, đập vỡ thì thiệt hại vô cùng nặng nề. Tiểu đoàn 27 cử một đơn vị thợ lặn xuống phá bom, bảo đảm giao thông thông suốt. Ông Mật khi đó đang là Trung đội trưởng Đại đội 3, lại một lần nữa tiên phong. Lệnh của cấp trên phải phá được bom trước 18h. Ông lặn xuống thăm dò thì phát hiện quả bom nằm trong khe đá. Trước khi lặn, ông dùng dây rừng buộc vào người rồi thống nhất, lúc nào gỡ được bom thì giật ba lần để anh em kéo lên bờ. Thông thường chiến sĩ lặn dưới nước khoảng 15 - 20 phút là phải giật dây báo hiệu cho người trên bờ kéo lên, hoặc tiếp thêm khí. Tuy nhiên, mải gỡ bom, ông Mật quên không giật dây báo hiệu. 30 phút không thấy động tĩnh, mọi người vội kéo dây lên thì thấy ông Mật đã ngừng thở, mặt căng phồng và tím tái. Sau khi sơ cứu, ông tỉnh lại nhưng nhiệm vụ chưa hoàn thành, ông lại nhào xuống tháo tiếp ngòi nổ. Bởi trong tổ chỉ mình ông có kinh nghiệm xử lý quả bom này, ông sợ nếu cử người khác làm thay sẽ gây nguy hiểm cho đồng đội... Ông cứ mày mò dưới làn nước sâu, ngất rồi tỉnh không dưới 3 lần. Lần ông bất tỉnh lâu nhất là hơn 1 tiếng đồng hồ. Cuối cùng quả bom từ trường được phá, ông ngất đi trong vòng tay đồng đội.
Với chiến công đặc biệt xuất sắc, 4 năm liền ông Mật là Chiến sĩ thi đua và Chiến sĩ Quyết thắng, đạt danh hiệu “Dũng sĩ phá bom”, được tặng thưởng Huân chương Chiến công hạng Nhì, 5 bằng khen, 3 giấy khen. Ngày 22/12/1969, ông vinh dự được Nhà nước phong tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang Nhân dân.
https://baothanhhoa.vn/nguoi-anh-hung-ke-chuyen-bi-than-chet-bo-quen-256229.htm

Ô tô khách chở quá 23 người trên cao tốc, lái xe và chủ xe bị phạt 57,5 triệu đồng
Ngày 8/9, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 3 vừa xử phạt chủ phương tiện và lái xe xe khách có hành vi "nhồi nhét" khách khi lưu thông trên cao tốc.

Nỗ lực xoá lối đi tự mở qua đường sắt
Với sự nỗ lực của ngành đường sắt, các cơ quan chức năng và chính quyền địa phương, nhiều lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh Thanh Hoá đã được rào chắn, xóa bỏ, góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt.

Khơi thông điểm nghẽn phát triển nhà ở xã hội
Chỉ trong vòng 3 năm kể từ khi Đề án xây dựng ít nhất 1 triệu căn nhà ở xã hội giai đoạn 2021-2030 được triển khai, thị trường nhà ở xã hội đã ghi nhận những tín hiệu tích cực. Tuy nhiên, những "nút thắt" về quỹ đất, thủ tục, khả năng tiếp cận và kiểm soát đầu cơ vẫn là thách thức cần tháo gỡ để tiến gần mục tiêu 1 triệu căn nhà ở xã hội vào năm 2030.

Đẩy mạnh thực hiện dịch vụ công trực tuyến toàn trình
Dịch vụ công trực tuyến toàn trình cho phép người dân thực hiện mọi thủ tục hành chính hoàn toàn trên mạng, mọi lúc, mọi nơi. Hiện nay, tỉnh Thanh Hóa đang nỗ lực nâng cao tỷ lệ dịch vụ này để phục vụ người dân và doanh nghiệp hiệu quả hơn.

Công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai gây sạt lở đất tại Trường THCS dân tộc bán trú Mường Lý, xã Mường Lý
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai gây sạt lở đất tại Trường THCS dân tộc bán trú Mường Lý, xã Mường Lý.

Ứng dụng công nghệ thông tin giải quyết thủ tục hành chính về đất đai
Xác định lĩnh vực đất đai là vấn đề nhạy cảm, liên quan trực tiếp đến người dân, doanh nghiệp, thời gian qua, các đơn vị, địa phương đã tập trung triển khai đồng bộ, hiệu quả các nội dung trong cải cách hành chính, đặc biệt là việc ứng dụng công nghệ thông tin trong thực hiện các thủ tục liên quan đến biến động đất đai. Việc ứng dụng này nhằm tạo ra sự minh bạch, thuận tiện, mang lại sự hài lòng cho người dân, doanh nghiệp.

Chuyển đổi số - bước tiến hiện đại hoá lực lượng Cảnh sát giao thông
Thời gian qua, lực lượng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Thanh Hóa đã đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số trên nhiều lĩnh vực công tác. Những đổi mới này không chỉ giúp nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về trật tự an toàn giao thông, mà còn góp phần xây dựng hình ảnh người chiến sĩ Cảnh sát giao thông chính quy, tinh nhuệ, hiện đại.

Xã Quảng Bình:Trao tặng xe đạp và dụng cụ học tập cho trẻ mồ côi, học sinh nghèo
Nhân dịp năm học mới và thực hiện chương trình "Mẹ đỡ đầu – kết nối yêu thương", chiều ngày 7/9, Ủy ban MTTQ xã Quảng Bình và nhà tài trợ đã trao tặng xe đạp và đồ dùng học tập cho trẻ em mồ côi, học sinh có hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong học tập.

Các bước sử dụng sinh trắc học trên VNeID để làm thủ tục đi máy bay
Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (Bộ Công an), các hãng hàng không hướng dẫn người dân cách sử dụng giải pháp công nghệ sinh trắc học trên nền tảng VNeID để làm thủ tục đi tàu bay.

Triển khai ứng dụng công nghệ sinh trắc học trên nền tảng VNeID tại Cảng hàng không Thọ Xuân
Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa yêu cầu Cảng hàng không Thọ Xuân chủ trì, phối hợp với các hãng hàng không, Công an tỉnh tuyên truyền, hỗ trợ người dân sử dụng giải pháp công nghệ sinh trắc học trên nền tảng VNeID để làm thủ tục đi tàu bay.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.