Nguy cơ mất an toàn giao thông trên đại lộ Nam Sông Mã
Với chiều dài 17,4 km, đại lộ Nam sông Mã là tuyến giao thông thứ hai nối thành phố Thanh Hoá với thành phố Sầm Sơn. Mặc dù đã qua thời gian cao điểm du lịch Sầm Sơn, thế nhưng lượng phương tiện tham gia giao thông trên tuyến vẫn rất đông, cùng với đó là nhiều bất cập trong tổ chức giao thông nên tại đây thường xuyên xảy ra tai nạn và va chạm.
Rạng sáng ngày 22/10 vừa qua, trên tuyến Đại lộ Nam Sông Mã thuộc địa bàn phường Quảng Châu, thị xã Sầm Sơn đã xảy ra 1 vụ tai nạn giao thông giữa 2 xe tải, khiến 2 người lái xe tử vong tại chỗ. Đây chỉ là 1 trong hàng chục vụ tai nạn giao thông gây chết người trên tuyến đường này, kể từ khi được khai thác và đưa vào sử dụng.

Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông thường xuyên trên tuyến, thế nhưng 1 trong những nguyên nhân chính là do có quá nhiều đường nhánh nhỏ được đấu nối ra trục đường lớn, nhưng lại thiếu hệ thống cảnh báo từ xa. Điều này gây không ít khó khăn và nguy hiểm cho các phương tiện khi di chuyển ở cả hai phía. Trong khi đó, nhiều người đi từ đường nhánh ra thường không chú ý quan sát, không giảm tốc độ, dẫn đến nguy cơ xung đột rất cao với các phương tiện trên trục chính.

Người dân phường Quảng Hưng, thành phố Thanh Hóa
Người dân phường Quảng Hưng, thành phố Thanh Hóa cho biết, nhiều người ta đi ra từ ngõ không chú ý, đi nhanh nên hay va chạm với xe đi đường ngoài đây tai nạn xảy ra, thiếu biển báo, gờ giảm tốc.
Vị trí mất an toàn nhất trên tuyến là nút giao với Quốc lộ 1A đi cầu Nguyệt Viên. Tại đây năm nào cũng có tai nạn giao thông gây chết người, thậm chí có năm xảy ra đến 5 vụ tai nạn làm 3 người chết tại chỗ. Dù được điều tiết giao thông theo vòng xuyến, nhưng nhiều người không tuân thủ đúng hướng và làn đường, mà thường đi tắt ngang. Đặc biệt, tại ngay vị trí giao cắt, hướng rẽ sang có một khoảng không gian khá rộng, nhiều phương tiện chạy nhanh, thiếu quan sát dễ mất phương hướng, dẫn đến va chạm gây tai nạn. Thế nhưng những bất cập xung quanh vòng xuyến này vẫn không mấy cải thiện, khiến tai nạn giao thông vẫn tiếp diễn.
Trước thực trạng trên, đơn vị quản lý tuyến đường cần bố trí thêm hệ thống cảnh báo đường bộ tại các điểm giao cắt. Đồng thời, có phương án xử lý các vị trí mất an toàn để người dân đi lại thuận tiện, giảm thiểu tai nạn giao thông.
Nhân lực số - yếu tố quan trọng xây dựng chính quyền số
Tại Thanh Hóa, xây dựng đội ngũ nhân lực số đủ về số lượng, mạnh về chất lượng đang là bước đi chiến lược để các địa phương thực hiện chính quyền số vững mạnh, đáp ứng yêu cầu vận hành chính quyền địa phương hai cấp.
Tăng cường quản lý, giáo dục thanh thiếu niên vi phạm pháp luật
UBND xã Vĩnh Lộc vừa tổ chức hội nghị triển khai Đề án quản lý, cảm hóa, giáo dục, phòng ngừa và xử lý thanh thiếu niên hư vi phạm pháp luật giai đoạn 2025–2030.
Chung tay vì trẻ em Thanh Hoá
Bên cạnh sự quan tâm của Đảng, Nhà nước và chính quyền địa phương, nhiều tổ chức phi chính phủ nước ngoài đang đồng hành cùng tỉnh triển khai nhiều hoạt động thiết thực nhằm nuôi dưỡng tâm hồn trẻ thơ, ươm mầm tương lai xanh.
Xã Hậu Lộc ký giao ước thi đua, hoàn thành thắng lợi các chỉ tiêu, nhiệm vụ năm 2026
Xã Hậu Lộc vừa tổ chức hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2026, ký giao ước thi đua, cam kết thực hiện nhiệm vụ giải phóng mặt bằng.
Khánh thành và bàn giao đường ống nước sạch cho tổ dân phố Bắc Hải, phường Nghi Sơn
Chiều ngày 15/1, UBND phường Nghi Sơn tổ chức bàn giao đường ống nước sạch cho 320 hộ dân tổ dân phố Bắc Hải, phường Nghi Sơn. Công trình do công ty TNHH điện Nghi Sơn 2 tài trợ.
Thi công cầu vượt đường sắt không đảm bảo an toàn
Dự án cầu vượt đường sắt trên tuyến Quốc lộ 45 qua ga Yên Thái, xã Trung Chính đang trong giai đoạn thi gần hoàn thiện. Tuy nhiên, quá trình thi công nhà thầu thiếu các biện pháp đảm bảo an toàn, gây nguy cơ mất an toàn giao thông và ô nhiễm môi trường.
Không để hành khách thiếu phương tiện, chậm về quê đón Tết
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan tăng cường công tác điều tiết, quản lý và tổ chức chặt chẽ hoạt động vận tải, bảo đảm an toàn giao thông, đáp ứng tốt nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa trong dịp Tết Nguyên đán. Các đơn vị tuyệt đối không để xảy ra tình trạng hành khách không có phương tiện đi lại, chậm về quê đón Tết.
Đổi mới phương pháp giáo dục an toàn giao thông
Tại Hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông năm 2025 và triển khai nhiệm vụ năm 2026, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giáo dục và Đào tạo đổi mới phương pháp giáo dục an toàn giao thông, đảm bảo học sinh có đủ kiến thức và kĩ năng lái xe an toàn khi tham gia giao thông.
Nhận diện và tháo gỡ điểm nghẽn, thúc đẩy chuyển đổi số
Thực hiện quá trình chuyển đổi số, tỉnh Thanh Hoá đã đạt được nhiều kết quả quan trọng. Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả tích cực, thực tiễn triển khai vẫn còn bộc lộ không ít khó khăn, vướng mắc, trong đó nổi lên 3 “điểm nghẽn” lớn về hạ tầng viễn thông, dữ liệu và nguồn nhân lực. Nhận diện rõ và tập trung tháo gỡ hiệu quả các điểm nghẽn này chính là giải pháp then chốt để các chủ trương, định hướng về chuyển đổi số được triển khai đồng bộ, đi vào thực chất và bền vững.
Quy định mới về hưởng lương hưu Bảo hiểm xã hội tự nguyện từ năm 2026
Từ năm 2026, theo Luật Bảo hiểm xã hội năm 2024, người tham gia Bảo hiểm xã hội tự nguyện được hưởng lương hưu khi đủ tuổi nghỉ hưu theo quy định và có thời gian đóng từ đủ 15 năm trở lên.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.