Những học sinh miền Nam tập kết ra Bắc ngày ấy và bây giờ
Thực hiện chủ trương của Bác Hồ và Trung ương Đảng, trong suốt 21 năm (từ 1954 đến1975), hơn 32.000 học sinh miền Nam đã lần lượt được đưa ra Bắc, theo học ở 28 ngôi trường học sinh miền Nam tại nhiều tỉnh phía Bắc, trở thành những lớp người vừa hồng vừa chuyên, đóng góp quan trọng vào sự nghiệp đấu tranh giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, xây dựng chủ nghĩa xã hội. Câu chuyện về các thế hệ học sinh miền Nam và quá trình học tập, trưởng thành trên đất Bắc do các phóng viên Đài Truyền hình thành phố Hồ Chí Minh thực hiện.
Thời gian là thứ có thể xóa nhòa đi mọi ký ức, thế nhưng với ông Đậu Văn Hóa ký ức về một thời trưởng thành dưới mái trường học sinh miền Nam trên đất Bắc là điều khó có thể nào quên được. Dù 7 thập kỷ đã trôi qua, những dấu vết thời gian nay đã làm mờ đi đôi mắt ấy nhưng mỗi khi nhắc về một thời lênh đênh trên biển ra Bắc tập kết người doanh nhân, cựu chiến binh này lại như sáng bừng nhiều nỗi niềm.

Doanh nhân, cựu chiến binh Đậu Văn Hoá, Cựu học sinh miền Nam (1954 - 1975)
Doanh nhân, cựu chiến binh Đậu Văn Hoá, Cựu học sinh miền Nam (1954 - 1975) chia sẻ: "Năm 1954, lúc đó tôi mới 9 tuổi thì theo cha mẹ lên tàu đi tập kết ra Bắc. Với tôi, những ký ức về thời niên thiếu đó không thể nào quên được, một thời gian khó nhưng luôn có được sự đùm bọc, yêu thương từ đồng bào miền Bắc".
Phóng viên Tấn Khoa, Đài Truyền hình thành phố Hồ Chí Minh
Doanh nhân, cựu chiến binh Đậu Văn Hoá, Cựu học sinh miền Nam (1954 - 1975) chia sẻ thêm: "Chúng tôi trưởng thành trong sự giáo dục, đào tạo rất đủ đầy, tất cả điều đó đã hình thành nên trong chúng tôi một lý tưởng vững chắc, kiên quyết với việc mình làm đến cùng, đương đầu mọi thách thức để phát triển. Điều đó đã ăn sâu vào tâm trí để chúng tôi sau này có thể phát triển, cố gắng đóng góp được cho xã hội và khi có được một chút thành tựu thì điều đầu tiên tôi nghĩ đến là phải trả ơn cho cuộc đời".
Cũng như bao học sinh miền Nam khác, nhờ sự đùm bọc, cưu mang và nuôi dưỡng của đồng bào miền Bắc, đã hun đúc trong lòng ông Tiếu Văn Kinh một ý chí mạnh mẽ, để rồi khi được Đảng và Nhà nước cho đi du học, ông đã ra sức học hành, quyết tâm về xây dựng lại quê hương.
Suốt cuộc đời của mình, ngoài dạy học, làm thủy thủ, kỹ sư hàng hải - Thuyền trưởng hạng nhất Tiếu Văn Kinh còn viết hơn 7 bộ sách, trong đó bộ sách Sổ tay Hàng Hải được nhiều người trong nghề xem như là bách khoa của ngành hàng hải.

Thuyền trưởng hạng nhất Tiếu Văn Kinh, Cựu học sinh miền Nam (1954 - 1975)
Thuyền trưởng hạng nhất Tiếu Văn Kinh, Cựu học sinh miền Nam (1954 - 1975) cho biết: "Bản thân tôi cảm thấy, con người mình như là con người của Đảng, Nhà Nước, Nhân dân. Đảng điều tôi đi đâu, làm gì thì tôi làm đó. Tôi cũng là học sinh miền Nam, trưởng thành trong sự giáo dục, đùm bọc, yêu thương của đồng bào miền Bắc. Nhờ có những điều đó mà ngày hôm nay tôi mới có thành tựu như thế này. Tôi luôn tâm niệm, mình phải làm điều gì để trả ơn cho cuộc đời, cho sự yêu thương ấy. Nên sau này, tôi có viết những cuốn sách để chia sẻ lại những kiến thức tôi đã tích lũy được cho các thế hệ sau. Tất cả những điều tôi làm, tôi đều tâm niệm, không vụ lợi điều gì cho bản thân mà mình làm để báo đáp lại công ơn ngày xưa Đảng, Nhà nước và đồng bào đã nuôi dưỡng, dạy dỗ cho mình".
Trong suốt 21 năm (từ 1954 đến1975), hơn 32.000 học sinh miền Nam đã lần lượt được đưa ra Bắc, theo học ở 28 ngôi trường học sinh miền Nam tại nhiều tỉnh phía Bắc.

Từ trong gian khó, những "hạt giống đỏ" này đã được ươm trồng để rồi sau đó quay về xây dựng miền Nam, trở thành lực lượng nòng cốt, góp phần quan trọng vào việc xây dựng và củng cố chính quyền cách mạng.

70 năm đã trôi qua, dù công tác nhiều lĩnh vực khác nhau nhưng hầu hết các cựu học sinh miền Nam tập kết ra Bắc ngày ấy đều chung 1 tâm nguyện là đóng góp hết mình cho sự nghiệp cách mạng, bảo vệ và xây dựng đất nước.
Xây dựng Nông thôn mới: Chuyển từ đạt chuẩn sang nâng cao chất lượng
Tính đến tháng 4 năm 2026, toàn tỉnh có 102 xã và 853 thôn, bản miền núi đạt chuẩn Nông thôn mới; 588 thôn, bản đạt chuẩn Nông thôn mới kiểu mẫu; 674 sản phẩm OCOP được công nhận. Đây là nền tảng quan trọng để Thanh Hóa bước vào giai đoạn phát triển mới với yêu cầu cao hơn.
Hợp tác xã liên kết sản xuất theo chuỗi, nâng cao thu nhập cho người lao động
Hiện nay, Thanh Hóa có 2 liên hiệp hợp tác xã nông nghiệp, 801 hợp tác xã nông nghiệp đang hoạt động. Thu nhập bình quân của người lao động thường xuyên trong các hợp tác xã này đạt 47 triệu đồng/năm.
Thanh Hóa bổ sung gần 6,4 tỷ đồng hỗ trợ khôi phục sản xuất nông nghiệp sau bão
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa phê duyệt quyết định bổ sung kinh phí hỗ trợ khôi phục sản xuất nông nghiệp đợt 2 do các cơn bão số 3, 5, 6 và 10 năm 2025 gây ra, cho các địa phương trên địa bàn tỉnh.
Công an xã Nông Cống bám cơ sở, giữ vững địa bàn
Sau sáp nhập địa giới hành chính, xã Nông Cống có diện tích 51km2 và hơn 50.000 nhân khẩu. Trước áp lực từ biến động dân cư và các đối tượng có tiền án, tiền sự quay trở về địa phương, việc xây dựng lực lượng Công an "vững mạnh, bám cơ sở" đã trở thành yêu cầu cấp thiết để giữ bình yên từ sớm, từ xa.
Bệnh viện Đa khoa Nghi Sơn khắc phục vi phạm sau thanh tra
Sau kết luận thanh tra về những vi phạm trong quản lý tài chính và phòng chống tham nhũng giai đoạn 2023 - 2024, Ban Giám đốc Bệnh viện Đa khoa Nghi Sơn đã nghiêm túc kiểm điểm và triển khai kế hoạch khắc phục toàn diện.
400.000 hộ nghèo, cận nghèo được hỗ trợ điện thoại thông minh
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 777 phê duyệt Chương trình cung cấp dịch vụ viễn thông công ích đến năm 2030.
Thiếu bãi đỗ xe - Nguy cơ mất an toàn giao thông tại các chung cư
Thời gian qua, tình trạng mất an toàn giao thông tại khu vực các chung cư trên địa bàn phường Hạc Thành đang trở thành vấn đề đáng lo ngại. Nguyên nhân chủ yếu là do thiếu hụt hạ tầng bãi đỗ xe, khiến phương tiện đậu đỗ tràn lan, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Bộ Xây dựng yêu cầu nâng chất lượng đào tạo lái xe
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố và các cơ sở đào tạo lái xe tiếp tục nâng cao chất lượng công tác đào tạo lái xe.
Đề xuất hơn 8.000 tỷ đồng xóa 18 vị trí giao cắt đường sắt với đường bộ
Ban Quản lý dự án 2 vừa có đề nghị Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng các nút giao khác mức giữa đường bộ và đường sắt.
Chính sách mới giúp người lao động cải thiện lương hưu
Từ ngày 10/5, người lao động có thêm cơ hội cải thiện thu nhập khi về già thông qua bảo hiểm hưu trí bổ sung theo Nghị định 85/2026 của Chính phủ. Đây là loại hình bảo hiểm tự nguyện, giúp người lao động chủ động tích lũy và hướng tới bảo đảm an sinh bền vững.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.