Phát triển thị trường xe ô tô, xe máy điện
Trước vấn đề ô nhiễm môi trường ngày càng nghiêm trọng, nhiều hãng xe trên thế giới chuyển hướng sang sản xuất xe điện để thay thế cho xe dùng động cơ đốt trong. Và những năm gần đây, nhiều hãng xe đã và đang giới thiệu những dòng sản phẩm động cơ điện tại thị trường Thanh Hóa. Người tiêu dùng trong tỉnh cũng đang dần tiếp cận với các dòng xe này.
Mặc dù vừa đưa về thị trường Thanh Hóa được 1 tháng, nhưng hãng ô tô điện BYD Thanh Hóa đã bán được hơn 20 xe các loại. Với 3 dòng xe theo phân khúc giá từ 600 triệu - 1,3 tỷ đồng, khách hàng có thể lựa chọn theo điều kiện của mình. Bên cạnh đó, hãng cũng đang chạy nhiều chương trình khuyến mại nhằm thu hút khách hàng.

Ông Trần Công Hoàng, Giám đốc điều hành BYD Thanh Hóa
Ông Trần Công Hoàng, Giám đốc điều hành BYD Thanh Hóa cho biết: "Chúng tôi đang có những chính sách hỗ trợ khách hàng giảm thuế 100%; tặng khách hàng những sản phẩm và lắp đặt miễn phí tại nhà. BYD chúng tôi rất quyết liệt cùng Chính phủ đưa giảm phát thải về bằng không."
Để kích cầu tiêu dùng ô tô điện, Chính phủ Việt Nam đã có những chính sách ưu đãi về thuế với ô tô điện. Từ ngày 1/3/2022, thuế tiêu thụ đặc biệt giảm về mức 3% đối với các dòng xe dưới 9 chỗ; Ô tô điện chạy pin cũng được miễn thuế trước bạ trong 3 năm, bắt đầu từ 1/3/2023. Những chính sách này đã tác động tích cực đến tâm lý người tiêu dùng.

Chị Lê Thị Linh Chi, thành phố Thanh Hóa
Chị Lê Thị Linh Chi, thành phố Thanh Hóa chia sẻ: "Sau khi tham khảo, gia đình tôi quyết định mua xe điện vì xe thân thiện môi trường, tiết kiệm chi phí thuế trước bạ, chi phí xăng dầu… bên cạnh đó cũng có rất nhiều chương trình khuyến mại."
Cùng với ô tô, những năm gần đây, các dòng xe máy điện cũng đã xuất hiện khá phổ biến trên thị trường Thanh Hóa. Nhằm đáp ứng thị hiếu khách hàng, các hãng xe đã cho ra đời nhiều dòng sản phẩm mẫu mã đa dạng, phù hợp với nhiều đối tượng. Giá cả cũng từ loại bình dân đến cao cấp.
Theo Bộ Công Thương, doanh số tiêu thụ xe máy điện tại Việt Nam đã tăng khoảng 30% - 35% trong những năm gần đây, đưa Việt Nam trở thành thị trường xe máy điện lớn nhất khu vực ASEAN, đứng thứ 2 toàn cầu, chỉ sau Trung Quốc. Và Thanh Hóa thuộc tốp những tỉnh thành tiêu thụ xe máy điện lớn nhất.

Chị Vi Thị Quỳnh Anh, Giám đốc cửa hàng xe điện Thanh Hoa, thành phố Thanh Hóa
Chị Vi Thị Quỳnh Anh, Giám đốc cửa hàng xe điện Thanh Hoa, thành phố Thanh Hóa cho biết, dòng xe điện đang thu hút khách hàng bởi những tính năng riêng biệt. Thị trường năm nay khởi sắc và sôi động sớm hơn năm ngoái, trung bình mỗi ngày cửa hàng bán gần 20 xe điện.
Có thể thấy, xe điện đang ngày càng phổ biến tại thị trường Việt Nam nói chung và Thanh Hóa nói riêng, từ những mẫu xe hạng sang cho đến những mẫu xe giá rẻ. Theo dự báo, thị phần ô tô điện tại Việt Nam có thể đạt 15% trong năm 2024, xếp thứ hai Đông Nam Á. Cùng với đó, trước những tác động từ giá xăng dầu tăng cao và vấn đề môi trường, doanh số tiêu thụ xe máy điện tại Việt Nam được dự đoán sẽ sớm vượt qua xe xăng.
Đảm bảo xăng dầu và năng lượng cho sản xuất, tiêu dùng
Trước tác động của xung đột ở Trung Đông, Chính phủ khẳng định nguồn cung xăng dầu, năng lượng vẫn được bảo đảm.
Sắn dây xã Ngọc Liên cho doanh thu 350 triệu đồng/ha
Nhờ áp dụng khoa học – kỹ thuật vào sản xuất, cây sắn dây ở xã Ngọc Liên, tỉnh Thanh Hóa đang mang lại nguồn thu nhập cao cho người dân.
Hiệu quả nguồn vốn Quỹ Hỗ trợ nông dân
Quỹ Hỗ trợ nông dân đang trở thành nguồn tín dụng ưu đãi quan trọng, giúp hội viên nông dân đầu tư phát triển các mô hình sản xuất, kinh doanh hiệu quả, nâng cao thu nhập.
Hợp tác xã thích ứng với chuyển đổi số
Để hỗ trợ các Hợp tác xã đẩy mạnh chuyển đổi số, Liên minh Hợp tác xã Thanh Hóa đã tăng cường các giải pháp nhằm hỗ trợ ứng dụng chuyển đổi số trong hoạt động sản xuất, kinh doanh, giúp các Hợp tác xã nâng cao năng suất, chất lượng sản phẩm, kết nối quảng bá, mở rộng thị trường tiêu thụ sản phẩm, mang lại hiệu quả kinh tế cao.
Doanh nghiệp ứng phó với biến động từ xung đột Trung Đông
Xung đột tại khu vực Trung Đông đã và đang gây áp lực lên thương mại toàn cầu. Đối với một nền kinh tế có độ mở lớn như Việt Nam, căng thẳng địa chính trị làm doanh nghiệp xuất nhập khẩu gia tăng chi phí logistics, rủi ro thanh toán và áp lực thị trường. Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã chủ động ứng phó với rủi ro bằng sự linh hoạt trong ký kết các hợp đồng và đa dạng thị trường xuất nhập khẩu, tránh đứt gãy chuỗi cung ứng.
Công ty TNHH Điện Nghi Sơn 2 và liên danh đề xuất giải pháp giảm phát thải carbon
Ngày 18/3, tại Hà Nội, Bộ Tài chính phối hợp với Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản tổ chức Hội thảo cấp cao về ODA thế hệ mới, tập trung vào khoản vay chương trình phục vụ chuyển đổi xanh, hướng tới mục tiêu tăng trưởng bền vững và thích ứng với biến đổi khí hậu.
Đề xuất kinh doanh trên thương mại điện tử không phải lập hóa đơn
Bộ Tài chính đang đề xuất đơn giản hóa quy định hóa đơn điện tử đối với hộ và cá nhân kinh doanh trên sàn thương mại điện tử.
Không lợi dụng biến động xăng dầu để tăng giá cước vận tải bất hợp lý
Trước biến động tăng giá xăng dầu, Sở Xây dựng Thanh Hóa đã có văn bản yêu cầu các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn rà soát chi phí, kê khai và niêm yết giá cước đúng quy định, nghiêm cấm lợi dụng tình hình để tăng giá vé bất hợp lý.
2 tháng năm 2026, Thanh Hóa thu hút 22 dự án đầu tư
Trong 2 tháng đầu năm 2026, tỉnh Thanh Hóa đã thu hút được 22 dự án đầu tư, với tổng số vốn đạt 9 nghìn tỷ đồng.
Xuất khẩu gạo tăng 5% về lượng, giá bình quân giảm mạnh
Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, sản lượng xuất khẩu gạo của cả nước trong 2 tháng đầu năm 2026 đạt 1,3 triệu tấn, tăng 5% về khối lượng nhưng giảm 11% về giá trị so với cùng kỳ năm 2025.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.