Phát triển thị trường xe ô tô, xe máy điện
Trước vấn đề ô nhiễm môi trường ngày càng nghiêm trọng, nhiều hãng xe trên thế giới chuyển hướng sang sản xuất xe điện để thay thế cho xe dùng động cơ đốt trong. Và những năm gần đây, nhiều hãng xe đã và đang giới thiệu những dòng sản phẩm động cơ điện tại thị trường Thanh Hóa. Người tiêu dùng trong tỉnh cũng đang dần tiếp cận với các dòng xe này.
Mặc dù vừa đưa về thị trường Thanh Hóa được 1 tháng, nhưng hãng ô tô điện BYD Thanh Hóa đã bán được hơn 20 xe các loại. Với 3 dòng xe theo phân khúc giá từ 600 triệu - 1,3 tỷ đồng, khách hàng có thể lựa chọn theo điều kiện của mình. Bên cạnh đó, hãng cũng đang chạy nhiều chương trình khuyến mại nhằm thu hút khách hàng.

Ông Trần Công Hoàng, Giám đốc điều hành BYD Thanh Hóa
Ông Trần Công Hoàng, Giám đốc điều hành BYD Thanh Hóa cho biết: "Chúng tôi đang có những chính sách hỗ trợ khách hàng giảm thuế 100%; tặng khách hàng những sản phẩm và lắp đặt miễn phí tại nhà. BYD chúng tôi rất quyết liệt cùng Chính phủ đưa giảm phát thải về bằng không."
Để kích cầu tiêu dùng ô tô điện, Chính phủ Việt Nam đã có những chính sách ưu đãi về thuế với ô tô điện. Từ ngày 1/3/2022, thuế tiêu thụ đặc biệt giảm về mức 3% đối với các dòng xe dưới 9 chỗ; Ô tô điện chạy pin cũng được miễn thuế trước bạ trong 3 năm, bắt đầu từ 1/3/2023. Những chính sách này đã tác động tích cực đến tâm lý người tiêu dùng.

Chị Lê Thị Linh Chi, thành phố Thanh Hóa
Chị Lê Thị Linh Chi, thành phố Thanh Hóa chia sẻ: "Sau khi tham khảo, gia đình tôi quyết định mua xe điện vì xe thân thiện môi trường, tiết kiệm chi phí thuế trước bạ, chi phí xăng dầu… bên cạnh đó cũng có rất nhiều chương trình khuyến mại."
Cùng với ô tô, những năm gần đây, các dòng xe máy điện cũng đã xuất hiện khá phổ biến trên thị trường Thanh Hóa. Nhằm đáp ứng thị hiếu khách hàng, các hãng xe đã cho ra đời nhiều dòng sản phẩm mẫu mã đa dạng, phù hợp với nhiều đối tượng. Giá cả cũng từ loại bình dân đến cao cấp.
Theo Bộ Công Thương, doanh số tiêu thụ xe máy điện tại Việt Nam đã tăng khoảng 30% - 35% trong những năm gần đây, đưa Việt Nam trở thành thị trường xe máy điện lớn nhất khu vực ASEAN, đứng thứ 2 toàn cầu, chỉ sau Trung Quốc. Và Thanh Hóa thuộc tốp những tỉnh thành tiêu thụ xe máy điện lớn nhất.

Chị Vi Thị Quỳnh Anh, Giám đốc cửa hàng xe điện Thanh Hoa, thành phố Thanh Hóa
Chị Vi Thị Quỳnh Anh, Giám đốc cửa hàng xe điện Thanh Hoa, thành phố Thanh Hóa cho biết, dòng xe điện đang thu hút khách hàng bởi những tính năng riêng biệt. Thị trường năm nay khởi sắc và sôi động sớm hơn năm ngoái, trung bình mỗi ngày cửa hàng bán gần 20 xe điện.
Có thể thấy, xe điện đang ngày càng phổ biến tại thị trường Việt Nam nói chung và Thanh Hóa nói riêng, từ những mẫu xe hạng sang cho đến những mẫu xe giá rẻ. Theo dự báo, thị phần ô tô điện tại Việt Nam có thể đạt 15% trong năm 2024, xếp thứ hai Đông Nam Á. Cùng với đó, trước những tác động từ giá xăng dầu tăng cao và vấn đề môi trường, doanh số tiêu thụ xe máy điện tại Việt Nam được dự đoán sẽ sớm vượt qua xe xăng.
Nông dân xã Quảng Bình thu hoạch cây rau màu vụ Đông
Những ngày này, trên các cánh đồng, nông dân xã Quảng Bình đang tất bật chăm sóc và thu hoạch cây vụ Đông sớm để cung ứng ra thị trường. Giá rau quả tăng cao, tiêu thụ thuận lợi đem đến niềm vui cho người trồng.
Năm 2025, thương mại điện tử Việt Nam phấn đấu đạt 28 tỷ USD
Tiếp nối đà tăng trưởng mạnh mẽ của năm 2024, ngành thương mại điện tử Việt Nam phấn đấu đạt mục tiêu 26 - 28 tỷ USD trong năm 2025.
Nỗ lực về đích kế hoạch kinh doanh 2025
Chỉ còn hơn 1 tháng nữa là kết thúc năm tài chính kinh doanh 2025. Thời điểm này, các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá đang tập trung nhân lực, vật lực, nỗ lực về đích kế hoạch sản xuất kinh doanh đã đề ra. Điều đáng mừng là năm nay, tình hình hoạt động tại nhiều doanh nghiệp ghi nhận sự tăng trưởng tích cực.
Xuất khẩu sắn vượt 1 tỷ USD nhưng thiếu tính bền vững
10 tháng năm 2025, ngành sắn Việt Nam ghi nhận mốc xuất khẩu quan trọng khi kim ngạch vượt 1 tỷ USD, tăng 8,5% so với cùng kỳ năm 2024. Tuy nhiên, mức tăng trưởng này chủ yếu đến từ sự bùng nổ về sản lượng, trong khi giá bình quân xuất khẩu giảm sâu, phản ánh bức tranh tăng trưởng thiếu bền vững của ngành.
Thuế cà phê Mỹ về 0%: Cơ hội bứt phá cho xuất khẩu Việt
Tổng thống Mỹ vừa ký sắc lệnh giảm thuế nhập khẩu cà phê về 0%, mở ra cơ hội cho ngành cà phê Việt Nam tại thị trường gần 9 tỉ đô la Mỹ, trong bối cảnh lạm phát thực phẩm tăng và cà phê Brazil vẫn chịu thuế cao. Đây là cơ hội chiến lược, nhưng cũng đi kèm thách thức đòi hỏi doanh nghiệp Việt chuẩn bị kỹ lưỡng.
Đa dạng các mô hình vườn, trại tham dự cuộc thi "Vườn đẹp, trang trại hiệu quả" năm 2025
Sau gần 9 tháng phát động và hơn 3 tháng chính thức triển khai, cuộc thi "Vườn đẹp, trang trại hiệu quả" lần thứ 4, năm 2025 đã thu hút được sự tham gia của nhiều mô hình vườn, trại với các loại hình sản phẩm đa dạng, phong phú.
Xuất khẩu cá ngừ giảm cuối năm
Xuất khẩu cá ngừ cuối năm 2025 dự báo sẽ giảm tốc do áp lực thuế, cạnh tranh quốc tế và nguồn cung biến động. Tuy nhiên, thị trường châu Á và sản phẩm giá trị cao có thể giúp doanh nghiệp hạn chế tác động tiêu cực.
Cán cân thương mại nửa đấu tháng 11 tăng 0,84% so với nửa tháng 10
Theo số liệu từ Cục Hải quan, trong nửa đầu tháng 11/2025 (từ ngày 1 đến 15/11), tổng giá trị xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt khoảng hơn 38 tỷ USD. Con số này tăng 0,84% so với nửa đầu tháng 10; đồng thời cao hơn gần 13% so với cùng kỳ năm trước.
Thanh Hóa: Chăn nuôi trâu bò giảm mạnh
Chăn nuôi trâu, bò được xem là hướng phát triển kinh tế mũi nhọn của các địa phương miền núi Thanh Hóa. Tuy nhiên, từ năm 2020 đến nay, những khó khăn về thị trường tiêu thụ và điều kiện chăn thả đã khiến đa số các hộ nuôi phải giảm đàn, chăn nuôi cầm chừng.
Doanh nghiệp lo chi phí vận tải tăng
Lalamove - nền tảng giao hàng theo yêu cầu 24/7 vừa công bố kết quả khảo sát "Doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME) và nhu cầu vận chuyển năm 2025" nhằm hiểu rõ hơn góc nhìn của doanh nghiệp với thị trường logistics và cách ứng dụng công nghệ vào hoạt động vận tải hàng hóa.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.