Phát triển thị trường xe ô tô, xe máy điện
Trước vấn đề ô nhiễm môi trường ngày càng nghiêm trọng, nhiều hãng xe trên thế giới chuyển hướng sang sản xuất xe điện để thay thế cho xe dùng động cơ đốt trong. Và những năm gần đây, nhiều hãng xe đã và đang giới thiệu những dòng sản phẩm động cơ điện tại thị trường Thanh Hóa. Người tiêu dùng trong tỉnh cũng đang dần tiếp cận với các dòng xe này.
Mặc dù vừa đưa về thị trường Thanh Hóa được 1 tháng, nhưng hãng ô tô điện BYD Thanh Hóa đã bán được hơn 20 xe các loại. Với 3 dòng xe theo phân khúc giá từ 600 triệu - 1,3 tỷ đồng, khách hàng có thể lựa chọn theo điều kiện của mình. Bên cạnh đó, hãng cũng đang chạy nhiều chương trình khuyến mại nhằm thu hút khách hàng.

Ông Trần Công Hoàng, Giám đốc điều hành BYD Thanh Hóa
Ông Trần Công Hoàng, Giám đốc điều hành BYD Thanh Hóa cho biết: "Chúng tôi đang có những chính sách hỗ trợ khách hàng giảm thuế 100%; tặng khách hàng những sản phẩm và lắp đặt miễn phí tại nhà. BYD chúng tôi rất quyết liệt cùng Chính phủ đưa giảm phát thải về bằng không."
Để kích cầu tiêu dùng ô tô điện, Chính phủ Việt Nam đã có những chính sách ưu đãi về thuế với ô tô điện. Từ ngày 1/3/2022, thuế tiêu thụ đặc biệt giảm về mức 3% đối với các dòng xe dưới 9 chỗ; Ô tô điện chạy pin cũng được miễn thuế trước bạ trong 3 năm, bắt đầu từ 1/3/2023. Những chính sách này đã tác động tích cực đến tâm lý người tiêu dùng.

Chị Lê Thị Linh Chi, thành phố Thanh Hóa
Chị Lê Thị Linh Chi, thành phố Thanh Hóa chia sẻ: "Sau khi tham khảo, gia đình tôi quyết định mua xe điện vì xe thân thiện môi trường, tiết kiệm chi phí thuế trước bạ, chi phí xăng dầu… bên cạnh đó cũng có rất nhiều chương trình khuyến mại."
Cùng với ô tô, những năm gần đây, các dòng xe máy điện cũng đã xuất hiện khá phổ biến trên thị trường Thanh Hóa. Nhằm đáp ứng thị hiếu khách hàng, các hãng xe đã cho ra đời nhiều dòng sản phẩm mẫu mã đa dạng, phù hợp với nhiều đối tượng. Giá cả cũng từ loại bình dân đến cao cấp.
Theo Bộ Công Thương, doanh số tiêu thụ xe máy điện tại Việt Nam đã tăng khoảng 30% - 35% trong những năm gần đây, đưa Việt Nam trở thành thị trường xe máy điện lớn nhất khu vực ASEAN, đứng thứ 2 toàn cầu, chỉ sau Trung Quốc. Và Thanh Hóa thuộc tốp những tỉnh thành tiêu thụ xe máy điện lớn nhất.

Chị Vi Thị Quỳnh Anh, Giám đốc cửa hàng xe điện Thanh Hoa, thành phố Thanh Hóa
Chị Vi Thị Quỳnh Anh, Giám đốc cửa hàng xe điện Thanh Hoa, thành phố Thanh Hóa cho biết, dòng xe điện đang thu hút khách hàng bởi những tính năng riêng biệt. Thị trường năm nay khởi sắc và sôi động sớm hơn năm ngoái, trung bình mỗi ngày cửa hàng bán gần 20 xe điện.
Có thể thấy, xe điện đang ngày càng phổ biến tại thị trường Việt Nam nói chung và Thanh Hóa nói riêng, từ những mẫu xe hạng sang cho đến những mẫu xe giá rẻ. Theo dự báo, thị phần ô tô điện tại Việt Nam có thể đạt 15% trong năm 2024, xếp thứ hai Đông Nam Á. Cùng với đó, trước những tác động từ giá xăng dầu tăng cao và vấn đề môi trường, doanh số tiêu thụ xe máy điện tại Việt Nam được dự đoán sẽ sớm vượt qua xe xăng.
Ưu tiên vốn tín dụng hỗ trợ khu vực kinh tế tư nhân
Bám sát chỉ đạo của Chính phủ, Ngân hàng Nhà nước, ngành ngân hàng Thanh Hoá đã thực hiện đồng bộ các giải pháp hỗ trợ nguồn vốn tín dụng cho khu vực kinh tế tư nhân phát triển. Qua đó, góp phần thúc đẩy sự phát triển về số lượng, quy mô và chất lượng của khu vực kinh tế tư nhân, tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế địa phương.
520 triệu lít xăng sinh học được tiêu thụ trong nửa tháng
Bộ Công Thương cho biết, sau nửa tháng triển khai thực hiện lộ trình xăng sinh học E10 và E5 trên toàn quốc, tổng lượng xăng tiêu thụ đã đạt khoảng 520 triệu lít.
Phát triển vùng mía nguyên liệu năng suất, chất lượng và bền vững
Trên những cánh đồng mía trải dài ở khu vực trung du, miền núi phía Tây Thanh Hóa, vùng đồi Lam Sơn từ lâu đã trở thành một trong những vùng sản xuất mía nguyên liệu trọng điểm của cả nước. Trước những yêu cầu ngày càng cao của thị trường và áp lực cạnh tranh, việc nâng cao năng suất, chất lượng vùng nguyên liệu đang là hướng đi tất yếu để mía đường Lam Sơn phát triển bền vững.
Hoạt động thương mại giữa Thanh Hóa - tỉnh Hủa Phăn, nước CHDCND Lào tiếp tục được duy trì ổn định
Trong 6 tháng đầu năm 2026, hoạt động thương mại biên giới giữa tỉnh Thanh Hóa và tỉnh Hủa Phăn, nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào tiếp tục được duy trì ổn định. Tổng giá trị hàng hóa xuất, nhập khẩu qua Cửa khẩu quốc tế Na Mèo và Cửa khẩu quốc gia Tén Tằn đạt khoảng 12,32 triệu USD.
5 tháng tổng kim ngạch xuất khẩu hàng dệt may ước đạt 17,81 tỷ USD
Theo báo cáo từ Hiệp hội Dệt may Việt Nam, 5 tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch xuất khẩu hàng dệt may ước đạt 17,81 tỷ USD, tăng 0,6% so cùng kỳ năm 2025. Về nhập khẩu, tổng kim ngạch nhập khẩu nguyên phụ liệu dệt may của Việt Nam 5 tháng đầu năm 2026 ước đạt 10,80 tỷ USD, tăng 1,8% so cùng kỳ năm 2025.
Bắc Ninh thu hơn 2.600 tỷ đồng từ vải thiều
Theo Sở Công Thương Bắc Ninh, nhờ giá bán duy trì ở mức cao, doanh thu từ vải thiều toàn tỉnh đã đạt hơn 2.600 tỷ đồng chỉ sau những ngày đầu vụ, bằng hơn 70% tổng doanh thu cả vụ năm 2025.
Nâng cao giá trị sản phẩm OCOP
Chương trình "Mỗi xã một sản phẩm" – OCOP đang trở thành động lực quan trọng phát triển kinh tế nông thôn, khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế đặc sản địa phương. Tại phường Hải Lĩnh, việc xây dựng và phát triển các sản phẩm OCOP không chỉ góp phần nâng cao giá trị hàng hóa mà còn mở ra hướng đi bền vững cho người dân và doanh nghiệp.
Đẩy nhanh tiến độ hệ thống truy xuất nguồn gốc
Bộ Nông nghiệp và Môi trường yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện hệ thống truy xuất nguồn gốc nông, lâm, thủy sản, sau khi vẫn còn nhiều điểm nghẽn về dữ liệu và kết nối.
Nâng cao kiến thức, kỹ năng số cho thành viên Hợp tác xã
Trong bối cảnh kinh tế số phát triển mạnh mẽ, nhiều Hợp tác xã trên địa bàn tỉnh đang đẩy mạnh việc trang bị kiến thức và kỹ năng số cho xã viên, để nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững.
Lãi suất huy động hạ nhiệt, lãi vay vẫn neo cao
Lãi suất huy động tại nhiều ngân hàng đang tiếp tục xu hướng giảm, tạo điều kiện hạ chi phí đầu vào cho các tổ chức tín dụng. Tuy nhiên, lãi suất cho vay trên thực tế vẫn duy trì ở mức cao, khiến doanh nghiệp và người dân chưa thực sự được hưởng lợi từ xu hướng này.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.