Phát triển thị trường xe ô tô, xe máy điện
Trước vấn đề ô nhiễm môi trường ngày càng nghiêm trọng, nhiều hãng xe trên thế giới chuyển hướng sang sản xuất xe điện để thay thế cho xe dùng động cơ đốt trong. Và những năm gần đây, nhiều hãng xe đã và đang giới thiệu những dòng sản phẩm động cơ điện tại thị trường Thanh Hóa. Người tiêu dùng trong tỉnh cũng đang dần tiếp cận với các dòng xe này.
Mặc dù vừa đưa về thị trường Thanh Hóa được 1 tháng, nhưng hãng ô tô điện BYD Thanh Hóa đã bán được hơn 20 xe các loại. Với 3 dòng xe theo phân khúc giá từ 600 triệu - 1,3 tỷ đồng, khách hàng có thể lựa chọn theo điều kiện của mình. Bên cạnh đó, hãng cũng đang chạy nhiều chương trình khuyến mại nhằm thu hút khách hàng.

Ông Trần Công Hoàng, Giám đốc điều hành BYD Thanh Hóa
Ông Trần Công Hoàng, Giám đốc điều hành BYD Thanh Hóa cho biết: "Chúng tôi đang có những chính sách hỗ trợ khách hàng giảm thuế 100%; tặng khách hàng những sản phẩm và lắp đặt miễn phí tại nhà. BYD chúng tôi rất quyết liệt cùng Chính phủ đưa giảm phát thải về bằng không."
Để kích cầu tiêu dùng ô tô điện, Chính phủ Việt Nam đã có những chính sách ưu đãi về thuế với ô tô điện. Từ ngày 1/3/2022, thuế tiêu thụ đặc biệt giảm về mức 3% đối với các dòng xe dưới 9 chỗ; Ô tô điện chạy pin cũng được miễn thuế trước bạ trong 3 năm, bắt đầu từ 1/3/2023. Những chính sách này đã tác động tích cực đến tâm lý người tiêu dùng.

Chị Lê Thị Linh Chi, thành phố Thanh Hóa
Chị Lê Thị Linh Chi, thành phố Thanh Hóa chia sẻ: "Sau khi tham khảo, gia đình tôi quyết định mua xe điện vì xe thân thiện môi trường, tiết kiệm chi phí thuế trước bạ, chi phí xăng dầu… bên cạnh đó cũng có rất nhiều chương trình khuyến mại."
Cùng với ô tô, những năm gần đây, các dòng xe máy điện cũng đã xuất hiện khá phổ biến trên thị trường Thanh Hóa. Nhằm đáp ứng thị hiếu khách hàng, các hãng xe đã cho ra đời nhiều dòng sản phẩm mẫu mã đa dạng, phù hợp với nhiều đối tượng. Giá cả cũng từ loại bình dân đến cao cấp.
Theo Bộ Công Thương, doanh số tiêu thụ xe máy điện tại Việt Nam đã tăng khoảng 30% - 35% trong những năm gần đây, đưa Việt Nam trở thành thị trường xe máy điện lớn nhất khu vực ASEAN, đứng thứ 2 toàn cầu, chỉ sau Trung Quốc. Và Thanh Hóa thuộc tốp những tỉnh thành tiêu thụ xe máy điện lớn nhất.

Chị Vi Thị Quỳnh Anh, Giám đốc cửa hàng xe điện Thanh Hoa, thành phố Thanh Hóa
Chị Vi Thị Quỳnh Anh, Giám đốc cửa hàng xe điện Thanh Hoa, thành phố Thanh Hóa cho biết, dòng xe điện đang thu hút khách hàng bởi những tính năng riêng biệt. Thị trường năm nay khởi sắc và sôi động sớm hơn năm ngoái, trung bình mỗi ngày cửa hàng bán gần 20 xe điện.
Có thể thấy, xe điện đang ngày càng phổ biến tại thị trường Việt Nam nói chung và Thanh Hóa nói riêng, từ những mẫu xe hạng sang cho đến những mẫu xe giá rẻ. Theo dự báo, thị phần ô tô điện tại Việt Nam có thể đạt 15% trong năm 2024, xếp thứ hai Đông Nam Á. Cùng với đó, trước những tác động từ giá xăng dầu tăng cao và vấn đề môi trường, doanh số tiêu thụ xe máy điện tại Việt Nam được dự đoán sẽ sớm vượt qua xe xăng.
Duy trì mặt bằng lãi suất ở mức hợp lý
Các ngân hàng vẫn đang nỗ lực tiết giảm chi phí, cơ cấu lại nguồn vốn và triển khai nhiều chương trình ưu đãi. Từ đó, giữ mặt bằng lãi suất cho vay hợp lý, hỗ trợ doanh nghiệp và người dân tiếp cận vốn.
Hợp nhất quy định về cấp giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa
Bộ Công Thương vừa ban hành Văn bản hợp nhất các Thông tư quy định về cấp Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa và chấp thuận bằng văn bản cho thương nhân tự chứng nhận xuất xứ hàng hóa xuất khẩu.
Nguồn vốn chính sách tiếp sức nông dân Vĩnh Lộc phát triển kinh tế
Thời gian qua, Hội Nông dân xã Vĩnh Lộc, tỉnh Thanh Hóa đã tăng cường quản lý, nâng cao hiệu quả nguồn vốn tín dụng chính sách. Nhờ nguồn vốn ưu đãi được triển khai đúng đối tượng, nhiều hội viên nông dân đã có điều kiện mở rộng sản xuất, phát triển kinh tế, nâng cao thu nhập.
Việt Nam đặt mục tiêu xuất khẩu 55 tỷ USD công nghệ số vào năm 2030
Theo Quyết định 982 phê duyệt Đề án hỗ trợ, phát triển các doanh nghiệp công nghệ số vươn ra toàn cầu đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Việt Nam đặt mục tiêu đến năm 2030 có ít nhất 5.000 doanh nghiệp công nghệ số xuất khẩu sản phẩm ra nước ngoài, mang về doanh thu 55 tỷ USD mỗi năm, duy trì tốc độ tăng trưởng bình quân 30% mỗi năm.
Thương mại biên giới Thanh Hóa - Hủa Phăn đạt hơn 12 triệu USD
Trong bối cảnh hợp tác kinh tế Việt Nam – Lào ngày càng đi vào chiều sâu, hoạt động thương mại biên giới giữa tỉnh Thanh Hóa và tỉnh Hủa Phăn tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong kết nối thị trường, thúc đẩy lưu thông hàng hóa và hỗ trợ phát triển sản xuất của cả hai địa phương.
Nỗ lực thúc đẩy tiêu thụ nông, lâm, thủy sản
Những biến động thương mại toàn cầu đã và đang tạo sức ép không nhỏ lên nhiều ngành hàng. Tuy nhiên, trong khó khăn, thách thức, hoạt động sản xuất kinh doanh của các đơn vị doanh nghiệp trong lĩnh vực nông, lâm, thủy sản trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa vẫn ghi nhận những tín hiệu tích cực nhờ sự linh hoạt đa dạng sản phẩm, kết nối tìm kiếm mở rộng khách hàng, thị trường.
Giá dứa giảm mạnh, người trồng dứa gặp khó khăn
Tại nhiều vùng trồng dứa trọng điểm trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, hàng trăm ha dứa đang bước vào vụ thu hoạch nhưng đang rơi vào cảnh mất giá, khó tiêu thụ. Hiện, giá dứa chỉ còn khoảng 4.000 – 5.000 đồng/kg và thương lái thu mua cầm chừng khiến người trồng dứa gặp khó.
Xuất khẩu Thanh Hoá vượt mốc 2,9 tỷ USD
Tháng 5/2026, mặc dù tình hình thế giới có nhiều biến động, giá nguyên nhiên liệu và giá các loại hàng hoá dịch vụ vẫn chưa hạ nhiệt, song giá trị xuất khẩu hàng hóa của tỉnh Thanh Hóa vẫn tăng so với tháng trước. Các doanh nghiệp xuất khẩu Thanh Hóa đang thích nghi với tình hình của thị trườngchung.
Chủ động phòng chống dịch bệnh cho đàn vật nuôi trong mùa nắng nóng
Tình trạng nắng nóng đang gây ra những ảnh hưởng không nhỏ đến chăn nuôi tại nhiều địa phương trên địa bàn Thanh Hóa. Thời tiết khắc nghiệt không chỉ khiến vật nuôi giảm sức đề kháng, mà còn tiềm ẩn nguy cơ gia tăng và phát sinh các loại dịch bệnh.
Xây dựng các chính sách hỗ trợ nông nghiệp giai đoạn 2026 - 2030
Theo thông tin từ Sở Nông nghiệp và Môi trường: Trong giai đoạn 2021 - 2025, tỉnh Thanh Hóa đã ban hành nhiều cơ chế khuyến khích phát triển nông nghiệp, nông thôn và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, nhiều chính sách đã hết hiệu lực trong năm 2025, trong khi thực tiễn đặt ra yêu cầu mới như phát triển nông nghiệp sạch, nông nghiệp hữu cơ, giảm phát thải và thích ứng với biến đổi khí hậu. Ngành nông nghiệp tiếp tục tham mưu xây dựng các cơ chế, chính sách ưu đãi cho lĩnh vực này.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.