Phát triển thị trường xe ô tô, xe máy điện
Trước vấn đề ô nhiễm môi trường ngày càng nghiêm trọng, nhiều hãng xe trên thế giới chuyển hướng sang sản xuất xe điện để thay thế cho xe dùng động cơ đốt trong. Và những năm gần đây, nhiều hãng xe đã và đang giới thiệu những dòng sản phẩm động cơ điện tại thị trường Thanh Hóa. Người tiêu dùng trong tỉnh cũng đang dần tiếp cận với các dòng xe này.
Mặc dù vừa đưa về thị trường Thanh Hóa được 1 tháng, nhưng hãng ô tô điện BYD Thanh Hóa đã bán được hơn 20 xe các loại. Với 3 dòng xe theo phân khúc giá từ 600 triệu - 1,3 tỷ đồng, khách hàng có thể lựa chọn theo điều kiện của mình. Bên cạnh đó, hãng cũng đang chạy nhiều chương trình khuyến mại nhằm thu hút khách hàng.

Ông Trần Công Hoàng, Giám đốc điều hành BYD Thanh Hóa
Ông Trần Công Hoàng, Giám đốc điều hành BYD Thanh Hóa cho biết: "Chúng tôi đang có những chính sách hỗ trợ khách hàng giảm thuế 100%; tặng khách hàng những sản phẩm và lắp đặt miễn phí tại nhà. BYD chúng tôi rất quyết liệt cùng Chính phủ đưa giảm phát thải về bằng không."
Để kích cầu tiêu dùng ô tô điện, Chính phủ Việt Nam đã có những chính sách ưu đãi về thuế với ô tô điện. Từ ngày 1/3/2022, thuế tiêu thụ đặc biệt giảm về mức 3% đối với các dòng xe dưới 9 chỗ; Ô tô điện chạy pin cũng được miễn thuế trước bạ trong 3 năm, bắt đầu từ 1/3/2023. Những chính sách này đã tác động tích cực đến tâm lý người tiêu dùng.

Chị Lê Thị Linh Chi, thành phố Thanh Hóa
Chị Lê Thị Linh Chi, thành phố Thanh Hóa chia sẻ: "Sau khi tham khảo, gia đình tôi quyết định mua xe điện vì xe thân thiện môi trường, tiết kiệm chi phí thuế trước bạ, chi phí xăng dầu… bên cạnh đó cũng có rất nhiều chương trình khuyến mại."
Cùng với ô tô, những năm gần đây, các dòng xe máy điện cũng đã xuất hiện khá phổ biến trên thị trường Thanh Hóa. Nhằm đáp ứng thị hiếu khách hàng, các hãng xe đã cho ra đời nhiều dòng sản phẩm mẫu mã đa dạng, phù hợp với nhiều đối tượng. Giá cả cũng từ loại bình dân đến cao cấp.
Theo Bộ Công Thương, doanh số tiêu thụ xe máy điện tại Việt Nam đã tăng khoảng 30% - 35% trong những năm gần đây, đưa Việt Nam trở thành thị trường xe máy điện lớn nhất khu vực ASEAN, đứng thứ 2 toàn cầu, chỉ sau Trung Quốc. Và Thanh Hóa thuộc tốp những tỉnh thành tiêu thụ xe máy điện lớn nhất.

Chị Vi Thị Quỳnh Anh, Giám đốc cửa hàng xe điện Thanh Hoa, thành phố Thanh Hóa
Chị Vi Thị Quỳnh Anh, Giám đốc cửa hàng xe điện Thanh Hoa, thành phố Thanh Hóa cho biết, dòng xe điện đang thu hút khách hàng bởi những tính năng riêng biệt. Thị trường năm nay khởi sắc và sôi động sớm hơn năm ngoái, trung bình mỗi ngày cửa hàng bán gần 20 xe điện.
Có thể thấy, xe điện đang ngày càng phổ biến tại thị trường Việt Nam nói chung và Thanh Hóa nói riêng, từ những mẫu xe hạng sang cho đến những mẫu xe giá rẻ. Theo dự báo, thị phần ô tô điện tại Việt Nam có thể đạt 15% trong năm 2024, xếp thứ hai Đông Nam Á. Cùng với đó, trước những tác động từ giá xăng dầu tăng cao và vấn đề môi trường, doanh số tiêu thụ xe máy điện tại Việt Nam được dự đoán sẽ sớm vượt qua xe xăng.
Thanh Hóa có hơn 490 ha cây trồng được sản xuất theo hướng hữu cơ
Để tạo ra sản phẩm sạch, có lợi cho sức khỏe người tiêu dùng và mang lại giá trị kinh tế cao, ngành nông nghiệp và các địa phương đã khuyến khích nông dân chuyển dần sang hình thức sả xuất theo hướng hữu cơ.
Mở rộng diện tích rừng được cấp chứng chỉ FSC
Đến nay, trên địa bàn tỉnh THanh Hóa đã hình thành 14 chuỗi liên kết giữa các hộ gia đình, nhóm hộ với các nhà máy chế biến gỗ gắn với cấp chứng chỉ rừng bền vững (FSC).
6 tháng năm 2026, cả nước xuất khẩu gạo đạt trên 2,3 tỷ USD
6 tháng đầu năm 2026, Việt Nam xuất khẩu khoảng 5 triệu tấn gạo, thu về hơn 2,3 tỷ USD, tăng 5,7% về khối lượng nhưng giảm 3,3% về giá trị so với cùng kỳ. Giá gạo xuất khẩu bình quân ước đạt 473,6 USD/tấn, giảm 8,6%.
Nâng cao năng lực cho ngành logistics
Logistics ngày nay không còn đơn thuần là một ngành dịch vụ hỗ trợ mà đã trở thành "mạch máu" của nền kinh tế, giữ vai trò quyết định đối với năng lực cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế. Theo các chuyên gia, việc nâng cao năng lực của ngành logistics được xem là một trong những điều kiện tiên quyết để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu hai con số.
Thủy sản xuất khẩu chịu áp lực kép
Ngành thủy sản đang bước vào mùa cao điểm xuất khẩu cuối năm. Song nhiều doanh nghiệp thủy sản đang cùng lúc đối mặt nhiều áp lực về vốn, lao động, logistics và chi phí đầu vào gia tăng.
Giá trị hàng hóa thủy sản xuất khẩu đạt hơn 44,6 triệu USD
6 tháng năm 2026, hàng hóa thủy sản xuất khẩu của Thanh Hóa ước đạt hơn 44,6 triệu USD. Giá trị hàng hóa xuất khẩu chính ngạch tiếp tục xu hướng tăng.
Đề xuất gia hạn thuế, tiền thuê đất
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế thu nhập cá nhân và tiền thuê đất trong năm 2026. Theo đề xuất, tổng số tiền thuế và tiền thuê đất được gia hạn có thể lên tới 125.000 tỷ đồng.
Ổn định lãi suất, đảm bảo thanh khoản
Chính phủ yêu cầu Ngân hàng Nhà nước Việt Nam điều hành chính sách tiền tệ chủ động, linh hoạt, kịp thời, hiệu quả. Triển khai các giải pháp ổn định lãi suất, bảo đảm thanh khoản cho nền kinh tế, ổn định thị trường tiền tệ, ngoại tệ nhằm kiểm soát lạm phát, hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng 2 con số.
Thanh Hóa đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm
Thanh Hóa đang tập trung đẩy nhanh tiến độ nhiều dự án đầu tư công trọng điểm. Tỉnh cũng yêu cầu các chủ đầu tư, địa phương và nhà thầu chủ động tháo gỡ những khó khăn phát sinh trong quá trình triển khai nhằm bảo đảm tiến độ và nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn vốn đầu tư công.
Khu đô thị ven sông Hạc - Dự án dở dang, nhiều hệ lụy
Được phê duyệt quy hoạch chi tiết từ năm 2006, dự án Khu đô thị ven sông Hạc được kỳ vọng sẽ tạo dựng không gian sống hiện đại, nâng cao chất lượng đời sống Nhân dân. Thế nhưng thực tế sau gần 20 năm triển khai thực hiện, dự án vẫn dở dang, ì ạch, vướng mắc nhiều khâu; để lại nhiều hệ luỵ kéo dài, ảnh hưởng đến đời sống dân sinh và phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.