Phát triển thị trường xe ô tô, xe máy điện
Trước vấn đề ô nhiễm môi trường ngày càng nghiêm trọng, nhiều hãng xe trên thế giới chuyển hướng sang sản xuất xe điện để thay thế cho xe dùng động cơ đốt trong. Và những năm gần đây, nhiều hãng xe đã và đang giới thiệu những dòng sản phẩm động cơ điện tại thị trường Thanh Hóa. Người tiêu dùng trong tỉnh cũng đang dần tiếp cận với các dòng xe này.
Mặc dù vừa đưa về thị trường Thanh Hóa được 1 tháng, nhưng hãng ô tô điện BYD Thanh Hóa đã bán được hơn 20 xe các loại. Với 3 dòng xe theo phân khúc giá từ 600 triệu - 1,3 tỷ đồng, khách hàng có thể lựa chọn theo điều kiện của mình. Bên cạnh đó, hãng cũng đang chạy nhiều chương trình khuyến mại nhằm thu hút khách hàng.

Ông Trần Công Hoàng, Giám đốc điều hành BYD Thanh Hóa
Ông Trần Công Hoàng, Giám đốc điều hành BYD Thanh Hóa cho biết: "Chúng tôi đang có những chính sách hỗ trợ khách hàng giảm thuế 100%; tặng khách hàng những sản phẩm và lắp đặt miễn phí tại nhà. BYD chúng tôi rất quyết liệt cùng Chính phủ đưa giảm phát thải về bằng không."
Để kích cầu tiêu dùng ô tô điện, Chính phủ Việt Nam đã có những chính sách ưu đãi về thuế với ô tô điện. Từ ngày 1/3/2022, thuế tiêu thụ đặc biệt giảm về mức 3% đối với các dòng xe dưới 9 chỗ; Ô tô điện chạy pin cũng được miễn thuế trước bạ trong 3 năm, bắt đầu từ 1/3/2023. Những chính sách này đã tác động tích cực đến tâm lý người tiêu dùng.

Chị Lê Thị Linh Chi, thành phố Thanh Hóa
Chị Lê Thị Linh Chi, thành phố Thanh Hóa chia sẻ: "Sau khi tham khảo, gia đình tôi quyết định mua xe điện vì xe thân thiện môi trường, tiết kiệm chi phí thuế trước bạ, chi phí xăng dầu… bên cạnh đó cũng có rất nhiều chương trình khuyến mại."
Cùng với ô tô, những năm gần đây, các dòng xe máy điện cũng đã xuất hiện khá phổ biến trên thị trường Thanh Hóa. Nhằm đáp ứng thị hiếu khách hàng, các hãng xe đã cho ra đời nhiều dòng sản phẩm mẫu mã đa dạng, phù hợp với nhiều đối tượng. Giá cả cũng từ loại bình dân đến cao cấp.
Theo Bộ Công Thương, doanh số tiêu thụ xe máy điện tại Việt Nam đã tăng khoảng 30% - 35% trong những năm gần đây, đưa Việt Nam trở thành thị trường xe máy điện lớn nhất khu vực ASEAN, đứng thứ 2 toàn cầu, chỉ sau Trung Quốc. Và Thanh Hóa thuộc tốp những tỉnh thành tiêu thụ xe máy điện lớn nhất.

Chị Vi Thị Quỳnh Anh, Giám đốc cửa hàng xe điện Thanh Hoa, thành phố Thanh Hóa
Chị Vi Thị Quỳnh Anh, Giám đốc cửa hàng xe điện Thanh Hoa, thành phố Thanh Hóa cho biết, dòng xe điện đang thu hút khách hàng bởi những tính năng riêng biệt. Thị trường năm nay khởi sắc và sôi động sớm hơn năm ngoái, trung bình mỗi ngày cửa hàng bán gần 20 xe điện.
Có thể thấy, xe điện đang ngày càng phổ biến tại thị trường Việt Nam nói chung và Thanh Hóa nói riêng, từ những mẫu xe hạng sang cho đến những mẫu xe giá rẻ. Theo dự báo, thị phần ô tô điện tại Việt Nam có thể đạt 15% trong năm 2024, xếp thứ hai Đông Nam Á. Cùng với đó, trước những tác động từ giá xăng dầu tăng cao và vấn đề môi trường, doanh số tiêu thụ xe máy điện tại Việt Nam được dự đoán sẽ sớm vượt qua xe xăng.
Đến năm 2030 giá trị thanh toán không dùng tiền mặt gấp 30 lần GDP
Thống đốc Ngân hàng Nhà nước vừa ký ban hành Quyết định số 3579, phê duyệt “Chiến lược chuyển đổi số ngành Ngân hàng đến năm 2030”. Mục tiêu cụ thể là phấn đấu 95% dân số từ 15 tuổi trở lên có tài khoản giao dịch tại ngân hàng hoặc các tổ chức cho phép khác; đến năm 2030 giá trị thanh toán không dùng tiền mặt gấp 30 lần GDP...
Xuất khẩu gạo của Việt Nam ứng phó linh hoạt trước biến động từ thị trường
Trong bối cảnh thị trường gạo thế giới biến động và các đối tác lớn hướng đến tự chủ lương thực, xuất khẩu gạo Việt Nam vẫn giữ được vị thế chủ động.
Ngành thủy sản mở rộng thị trường xuất khẩu
Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam cho biết, quý 4 năm 2025 và năm 2026 sẽ là giai đoạn các doanh nghiệp đẩy mạnh xuất khẩu vào các thị trường như Canada, Mexico, Malaysia và Anh, cũng như mở rộng sang Trung Đông, nơi Việt Nam được hưởng các lợi thế từ thuế quan.
Các doanh nghiệp Thanh Hóa tận dụng tốt thị trường xuất khẩu
Chiến lược đa thị trường, đa sản phẩm kết hợp với tăng năng suất nội lực đang là hướng đi giúp các doanh nghiệp của Thanh Hóa nói riêng vượt qua áp lực, nhằm ứng phó với biến động thương mại toàn cầu và hướng tới tăng trưởng bền vững.
Thu ngân sách vượt dự toán, chi đầu tư công chậm
10 tháng đầu năm, tổng thu ngân sách nhà nước đạt 2,18 triệu tỷ đồng, vượt hơn 110% dự toán, trong đó thu nội địa và xuất nhập khẩu tăng trưởng mạnh. Tuy nhiên, luỹ kế giải ngân vốn đầu tư công mới đạt khoảng 52% kế hoạch.
Kết nối giao thương - Cơ hội mở rộng thị trường cho doanh nghiệp
Với vai trò là tổ chức liên kết, hỗ trợ doanh nghiệp, năm 2025, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam chi nhánh Thanh Hóa - Ninh Bình (VCCI Thanh Hóa -Ninh Bình) đã triển khai nhiều hoạt động xúc tiến đầu tư, kết nối giao thương, thúc đẩy hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Năm 2026 phấn đấu chuyển đổi hơn 1.600 ha đất sản xuất nông nghiệp
Để nâng cao hiệu quả sử dụng đất, đa đạng hóa sản xuất nông nghiệp, năm 2026, tỉnh Thanh Hóa phấn đấu chuyển đổi khoảng hơn 1.600 ha đất sản xuất nông nghiệp hiệu quả kinh tế thấp sang các cây trồng khác có giá trị kinh tế cao hơn.
Cơ chế đã "mở" cho doanh nghiệp nhà nước dẫn dắt bứt phá
Nghị quyết về kinh tế Nhà nước, cùng với những cơ chế đã được "mở" là cơ hội để doanh nghiệp nhà nước đổi mới tư duy, vươn lên, mở đường, dẫn dắt các doanh nghiệp Việt Nam cạnh tranh ở tầm quốc tế.
Việt Nam đang khẳng định vị thế chiến lược thu hút dòng vốn đầu tư
Với 478 khu công nghiệp đã được thành lập và tỷ lệ lấp đầy đạt gần 79%, Việt Nam đang khẳng định vị thế là địa điểm chiến lược thu hút dòng vốn đầu tư, mở ra một chu kỳ tăng trưởng công nghiệp mạnh mẽ.
Chậm tiến độ Dự án mở rộng Đại lộ Lê Lợi
Dự án mở rộng đại lộ Lê Lợi đoạn từ ngã tư Phú Sơn đi cầu Đống được UBND phê duyệt từ năm 2023, dự kiến đến tháng 9/2025 sẽ hoàn thành. Tuy nhiên, đến nay đã quá thời hạn trên, công tác giải phóng mặt bằng cho dự án vẫn chưa hoàn thành để phục vụ thi công.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.