Rà soát biển báo tại điểm giao cắt, xử lý dứt điểm lối đi tự mở

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, trong số 72 vị trí quốc lộ giao cắt trực tiếp với đường sắt đã được báo cáo, có 64 vị trí giao cắt bố trí đầy đủ các biển báo, 8 vị trí chưa bố trí đầy đủ; có 57 vị trí giao cắt bố trí đầy đủ vạch sơn kẻ đường và 15 vị trí có vạch sơn. Đã thực hiện kết nối tín hiệu tại 30 vị trí giao cắt, 33 vị trí chưa kết nối tín hiệu, 9 vị trí không thuộc trường hợp cần kết nối tín hiệu do là đoạn đường bộ đi chung với đường sắt.

Để tiếp tục thực hiện Đề án đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị nêu trên chủ động dùng kinh phí bảo dưỡng thường xuyên năm 2023 để bổ sung vạch sơn, biển báo tại các điểm giao cắt trực tiếp giữa quốc lộ với đường sắt; các khu vực quốc lộ song song với đường sắt và giao cắt với đường ngang theo quy định.